#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Suite et fin de mes vols entre Paris et Rio en Septembre 2021. Je commence à prendre du retard dans la rédaction, et c'est une bonne nouvelle : ça veut dire que les vols reprennent après ces deux années de disette.
Comme je l'indiquais dans les explications du routing, le retour en Europe se fait en tournant autour de Paris :
Ce qui donne au final le cheminement suivant pour ce voyage :
Nous sommes arrivés de Madrid par le vol du matin et nous sommes en correspondance à Bologne. Mais nous l'avons volontairement choisie longue pour avoir le temps de sortir de l'aéroport et aller faire quelques courses de produits italiens.
Puis nous revenons et nous installons au salon, qui est malheureusement situé avant la sécurité, ce qui oblige à quitter le salon par avance pour éviter les aléas aux contrôles.
En ces temps de pandémie, le service se fait exclusivement au bar et la presse est remplacée par des applis…
Mais vue la fréquentation, on ne va pas se plaindre, c'est déjà bien que le salon soit réouvert.
Et donc passage de la sécurité après, mais le FastTrack est bien placé dans l'alignement de la sortie du salon.
Et à l'embarquement, les priorités sont scrupuleusement respectées, [cliché]ce qui est presque surprenant en Italie[/cliché]
L'embarquement se fera par le sol, ce qui n'est pas déplaisant, et par l'avant et l'arrière, ce qui est efficace.
C'est un A319…je le note pour ne pas faire d'erreur ^^
A bord, cabine classique avec une lingette et une bouteille pour signifier qu'on est en Business, et un questionnaire pour rappeler qu'on est en pandémie…
Aujourd'hui, il y a juste une autre cliente à part nous deux.
Décollage et début du service juste après.
On sait à quoi s'attendre, car on a regardé sur l'appli KLM qui indique les chargements des vols AF, alors que l'appli AF ne le fait pas. No comment.
Toutes les boissons sont servies en même temps, mais comme le plateau est froid, nous séparons l'apéritif au Champagne et la suite au vin blanc.
L'appelation du plat est sympathique, mais ca reste un en-cas. La tranche de saumon a la taille d'une petite cuillère…
Par contre notre PNC s'assure que les verres ne restent pas vides ! A la vôtre :)
Soit c'est bon, soit les quantités sont faibles (soit les deux !), mais tout est mangé.
Et notre PNC veille au grain côté boissons !
Même si pour l'instant, il est occupé à interrogé notre voisine, ce qui démontre (il me semble) son intérêt pour le produit.
Et je rajoute la photo making of pour Indianocean.
Et en attendant la descente, notre PNC refait (de nouveau !) les niveaux ^^
Arrivée, débarquement et fin du routing
Nous voilà de retour à Paris !
A bientôt pour un nouveau routing, qui se déroulera dans la neige cette fois-ci :)
Une cabine très simple, un vol très classique. Un catering sans trop de relief, mais un stewart qui fait le job à fond et qui ne laisse pas les verres vides, c'est parfait à l'heure de l"apéro :)
Aéroport simple, avec un bon parcours prioritaire, mais le salon avant la sécurité m'embêtera toujours un peu...
Salon basique mais qui est ouvert, c'est déjà ça de pris !
A bientôt pour un prochain routing :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Bologna (BLQ) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 44 minutes.
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7 Commentaires
Les anciens plateaux AF étaient bien plus qualitatifs et variés que les nouveaux ... Tout se perd :(
Et d'avoir le menu sur l'appli KL mais pas sur celle d'AF pour un vol AF c'est vraiment no comment.
A bientôt !
Il y a encore beaucoup de travail à faire pour unifier les deux compagnies...
A+
Quand je vois tes routings, je me dis que le monde est ton tapis de billard, ton bras sa queue et les boules, ma foi...les destinations peut-être?
Je suis d'accord avec toi. Je suis sûr que le gars en charge de l'expérience client J doit se réveiller tous les jours avec un email du directeur financier qui doit lui demander de faire du -5% (en cost). Et ça commence à gratter.
En plus je suis certain qu'il a dû tester son plateau à 11:30 avant d'aller à la cantine :-)
Tu ne l'as pas attendue la descente...vous en avez déjà une bonne !
A bientôt pour un nouveau routing
Fred
Il y a des économies plus substantielles à faire...je pense qu'ici, à défaut d'être des économies importantes, elles sont faciles....
Ah ah, le vol était à l'heure de l'apéro, il est vrai ^^
A+
Donc malgré tout cela de la valeur, peut-être pas une centaine d'EUR mais pas 0 non plus
LYSflyer
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