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522 avis
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans la fin cette série qui prenait la direction de la capitale polonaise pour le rassemblement annuel des membres Gold FR.
Pour la genèse et le montage de ce routing, je vous laisse le soin de consulter le 1er FR de la série, avec le vol d'acheminement opéré par German Airways.
A la descente du Boeing 737 de l'enfer, je me précipite dans les coursives des portes C pour rejoindre le Crown Lounge où deux éminents FRistes m'attendent tel un VIP.
Malgré un salon pas loin de la saturation, l'accès m'est généreusement accordé grâce Monsieur Chules, encore merci à lui.
J'étais visiblement attendu pour l'apéro avec Bretzel donc pas de temps à perdre, direction le buffet. Allez, santé à tous !
Après un débrieffing ô combien intéressant de ce week-end polonais, retour au buffet une nouvelle fois
Jules nous quittera pour rejoindre LUX, tandis que Bretzel s'était occupé de modifier son siège pour s'asseoir à côté de moi en 12D.
Nous prenons un peu de marge pour arriver tranquillement aux portes B car mine de rien, il y a une bonne marche depuis le salon !
Pour nous ce sera au sous-sol, synonyme d'embarquement par bus.
Une fois en bas, beaucoup plus de monde avec plusieurs vols en partance depuis les portes alentours.
Je laisse Bretzel profiter des privilèges de son statut et embarquer parmi les premiers pax… quand soudain malheur (pour moi) : sa BP bipe à la borne = surclassement en J. Tant pis, je voyagerai donc seul sur ce dernier vol.
Le bus archi saturé nous dépose en quelques minutes au pied de notre avion
Il fait frisquet dehors, alors je ne traine pas ! Instant porte évidemment :)
Informations sur l'avion
- Immatriculation : PH-EZB
- Type : Embraer 190STD
- MSN : 235
- Mise en service : décembre 2008 (13.8 ans)
- Configuration : 20J (2-2) - 80Y (2-2)
Informations sur le vol
- Code : KL1991
- Durée de vol officielle : 1h10
- Durée de vol effective : 0h58
- Distance : 302 nm / 560 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 18L / 15
Encore un de ces vols où l'on évite copieusement le territoire alsacien on dirait…
L'approche par guidage radar est également assez originale dans cette configuration, nous faisant remonter jusqu'au niveau de Colmar
L'accueil en porte est comme toujours très sympathique chez KLM.
Bretzel profite de son emplacement "premium" pour me transmettre une photo du poste : merci pour cette délicate attention.
C'est encore l'ancienne cabine qui officie sur cet Embraer, mais au-moins ces sièges sont confortables pour l'heure de vol à venir
L'espace pour les jambes est correct
On retrouve dans la pochette avant les fiches de sécurité
Ainsi que le sachet confort et le magazine de bord
Je serai installé juste derrière l'issue de secours ce soir
Finalement ma voisine s'est transformé en un pax nécessitant une assistance au sol.
A l'extérieur, les derniers préparatifs sont en cours
L'équipage effectue les démonstrations de sécurité dans la cabine et nous pouvons ensuite débuter notre roulage
Le roulage prend plusieurs minutes jusqu'à la piste 18L où nous devrons patienter encore un peu, le temps que le trafic devant nous soit parti
10 minutes après notre départ du stand, nous pouvons enfin nous aligner sur la piste
C'est à notre tour : plein gaz pour le départ !
Vue sur la ville de Hilversum à notre droite
Puis Utrecht durant le virage pour prendre vers le Sud
Dès l'extinction de la consigne lumineuse, mon voisin ira rendre visite à sa femme située à l'avant et me laissera ainsi prendre mes aises
Le service de la collation à bord débute : avec l'habitude on ne la présente même plus
A peine terminé de manger que nous débutons déjà la descente. L'équipage passe ramasser les déchets en cabine
Nous débutons l'approche radar avec une vue de Colmar au loin
Puis vient Mulhouse juste avant d'intercepter l'ILS de la piste 15
Et voilà la 15 ! Atterrissage un peu sec, mais dans les normes.
Allez, direction le parking !
Pas de doute : nous sommes bien à l'EuroAirport
Le débarquement s'effectue rapidement et dans le calme. Problème : mon voisin nécessitant une assistance au sol, il restera assis me laissant coincé côté hublot.
Je sors donc parmi les derniers de l'avion
Tout le monde a déjà emprunté le passage balisé par les barrières de chantier pour rejoindre le terminal
Comme je ne suis pas pressé, je ne risque pas de faire un excès de vitesse ce soir
Nous atteignons enfin le sous-sol de l'EAP
Et la zone bagages
Il ne me reste plus qu'à rejoindre la voiture garée au P4 et rentrer au bercail !
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu durant cette série.
Un dernier FR un peu moins détaillé qu'à l'habitude, mais c'est aussi bien de prendre le temps de discuter avec les gens plutôt que de photographier à tout va.
Pour le vol rien de particulier à raconter : équipage efficace et souriant comme souvent, catering vu et revu et ancienne cabine qui reste néanmoins confortable.
AMS : rien à dire si ce n'est une bonne marche jusqu'aux portes B, sans travellators. Mais après 2h dans une boite de sardines, ce n'est pas plus mal me direz-vous
Lounge : surchargé comme à peu près tous les salons d'AMS. L'offre de restauration y est plus variée qu'au Aspire, mais sans être mirobolante non plus.
Je vous dis à très vite pour une nouvelle série hors Europe. A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 59 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.
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2 Commentaires
Retour en force vers l'Alsace pour 3 membres Gold (même si Chules à voulu annexer le Luxembourg à notre belle région).
Un moment sympathique au salon, le temps passe très vite à discuter et à consommer.
J'ai voulu faire preuve de sympathie et voilà que KLM c'est dit : allez en J pour finir le voyage.
Et le monsieur du bout aura à la place le PMR du vol (qui ne devait pas être si PMR que ça puisqu'il a réussi à rejoindre son épouse en vol lol).
Le catering était un peu mieux à ma place avec la fameuse box, je dois le reconnaître même si je n'avais pas très faim.
A bientôt
Un chouette moment au salon en bonne compagnie, ça fait passer le temps :)
A bord l'ancienne cabine reste de loin la plus confortable, y'a pas photo.
A bientôt !
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