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Pour le pourquoi du comment, je vous renvoie aux deux premiers opus qui détaillent bien l'organisation de ce périple.
Le vol est matinal, notre taxi aussi et comme convenu c'est le même chauffeur qui nous récupère à l'heure prévue, et au tarif prévu. On avait inclus le tip dans le deal initial, mais il a été tellement sympa, comme tous les habitants de Buffalo croisés, qu'on a rajouté un petit quelque chose. Du coup il poussera le service jusqu'à emmener nos bagages aux comptoirs Jet Blue. Vraiment top.
Voilà l'extérieur du drop off :
Forcément qui dit low cost, dit "do it yourself", tu fais absolument tout, de l'enregistrement jusqu'à la dépose bagage :
Mais c'est intuitif et ça va super vite :
Et la machine crache son oeuvre :)
Nous avons encore choisi du fond de cale, de toutes façons, le vol est court, le pitch sur JetBlue réputé être bon et le tarif pour des sièges XL dissuasif (de l'ordre de 50 USD, non merci)
Au revoir les valises :
Direction la TSA qui sera passée aussi vite qu'il m'a fallu pour écrire cette phrase avec des agents fort aimables, et surtout, rien à sortir des bagages à main. Tu m'étonnes que ça aille vite.
En cours de route vers les contrôles :
Le FIDS est peu garni, ça reste un aéroport régional :
L'aéroport est en mode Noël, c'est plaisant.
J'ai été un vilain garçon et je n'ai pas fait mes devoirs :)
En fait, non, tellement habitué à Star Alliance et ses salons, sachant que je vole sur JB, il était clair que pas de salon pour moi.
Sauf qu'un ami qui me veut du bien, alias MichelG, m'avait un jour subtilement confié que rendre ma carte Amex AF et l'échanger pour une vraie platinum AF venait avec pas mal de bénéfices, comme la Priority Pass en version illimitée et les accès aux salons Amex.
Du coup, comme la carte compagnon est gratuite, j'en ai fait une pour maman, ce qui veut dire que nous avons dorénavant, en plus des accès salons First par LH, 4 entrées PP ou 4 entrées Amex, et avec le PFL pour moi comme pour elle, ça donne encore plus de choix chez SkyTeam pour un éventuel retour (fort peu probable dans l'immédiat).
Bref, au vu de la photo qui suit, mon regard aiguisé voit Airport Lounge "The Club". Exactement le même logo que le salon à SEA qui prend la PP. Je vérifie sur l'application, et oui, c'est bien un salon PP.
Joie bonheur, nous n'aurons donc pas à dépenser nos dollars chèrement acquis pour petit déjeuner !
L'accueil est très sympa et le salon très vide, mais aussi très agréable :
Avec une belle vue sur un E90 mais qui n'est pas le notre.
Allons voir ce que nous réserve le buffet avec un bar mais pas encore ouvert :
De quoi agrémenter son café :
Mais en thermos avec des fruits fruits lyonnais juste derrière :
Des céréales et du granola :
Les oeufs sont et resteront durs :
Mais il y a une salade de fruits :
Et des oeufs brouillés que l'on peut agrémenter :
Du côté du sucré et des pains :
Bref de quoi faire un très bon petit déjeuner :
Le jour se lève :
Un 727 FedEx retraité :
Et notre avion qui arrive de Boston, où une tempête a sévit toute la nuit, rafales à 100km/h pluie torrentielle, nous pensions que notre vol serait fortement retardé voire même annulé. Mais non il arrive à l'heure :
Le bon vieux 727 :
Nous nous dirigeons vers la porte quelques minutes avant l'embarquement, bien que n'ayant pas pris de sièges XL, j'ai pris l'option bagage en soute et bagage à main qui ouvre automatiquement droit au groupe A pour l'embarquement. Mais voyons si c'est comme UA où toute une flopée de pré groupe 1 embarquent (pour rappel : 1K, Globalists, familles avec enfants, PMR, assistance - souvent imaginaire - militaires en services, ce qui fait un paquet de monde avant le groupe 1 !)
Notre zoziau (non, toujours pas toucher Sylvestre !)
Bon il semble qu'il y aie aussi du pré- groupe A chez JetBlue :)
Je vais me balader un peu avant l'embarquement, et je tombe sur ce chouette totem UA :
CRJ 700 :
Ah tiens, voici le 2e Anchor ! Le premier est en ville, le deuxième à l'aéroport, le 3e ailleurs en ville et le 4e, nous l'avons testé hier à Niagara Falls !
L'embarquement est sur le point d'être lancé, et les pré- groupe A sont appelés, soit les Mints (c'est la classe Affaires mais là il n'y en a pas, et les Mosaïc, leurs clients les plus fidèles) et … ils sont au nombre de 0. Les familles avec enfants, assistances et militaires eux embarquent APRES le groupe A. Enfin une compagnie qui propose un vrai embarquement prioritaire.
Moralité, une superbe StephanB !
Un instant P. :
L'accueil est chaleureux, la cabine semble confortable avec les premiers rangs en XL :
Ainsi que la rangée avant les sorties de secours, la rangée des sorties et la rangée après :
Le siège est confortable et il s'incline , il y a un IFE et le pitch est très bon :
L'IFE date du 18e siècle mais il existe :
Le BOB :
Qui est agrémenté de softs gratuits et de snacks "à volonté". On y reviendra :
Une de plus pour ma collection et une autre pour le papa de Sylvestre, merci maman !
La "télécommande" de l'IFE :
D'ailleurs peu intuitive et limite pas réactive.
Préparatifs pour un départ presque à l'heure :
Le commandant prend la parole, nous devront passer par la case dégivrage. Comme il craint des turbulences en vol, l'équipage a pour consigne, tiens, comme c'est bizarre, de rester assis et attachés. Comme nous. Donc zéro service à venir.
Le seul bon point c'est que le vol est loin d'être complet, donc je vire maman un rang derrière moi et nous allons profiter de cet espace supplémentaire.
Merci les thermos du salon et les petites thermos individuelles que nous avons acheté en prévision de nos longues heures de route, nous ne mourrons pas de soif.
Allez direction le deicing :
Que voilà :
Ca ne prend pas trop de temps et nous voilà déjà repartis vers la piste :
Et c'est parti :
En vol comme vous pouvez le voir, il ne se passe rien du tout et les signaux restent allumés :
La géovision est restée plantée sur une carte des USA, fort pratique hein ?
Du coup, je pique un roupillon et me réveille au début de descente :
Les seules turbulences du vol auront été dans les 5 dernières minutes, on sent encore une fois la volonté de n'en faire le moins possible, voire carrément ne rien faire du tout.
Et nous revoilà à BOS !
Avec notre temps de vol et l'approche finale, merci FR24 vu que la géovision n'a servi à rien :
En sortant les sièges XL des issues et de l'avant :
La prise de congé est sympathique mais c'est la seconde fois que je vois la cheffe de cabine, je ne l'ai vue qu'au départ et à l'arrivée, c'est chouette quand même !
Le terminal qu'utilise JetBlue est le C est n'est pas mal du tout :
Allons récupérer nos fameuses valises LH, ce serait un comble qu'elles ne soient pas là, on vient d'acheter tout ce qu'il nous fallait pour les 10 prochains jours et je doute que JetBlue se montre aussi généreuse :)
Bon au final, aucun problème, en même temps sur un vol direct, ça aurait été compliqué (même si je l'ai déjà vu !) donc direction le centre de voitures de location qu'il faut rejoindre en bus :
La voiture en main, direction les deux premiers états de la journée à savoir le New Hampshire où nous ne ferons que passer trois fois mais avec plusieurs arrêts et le Maine, destination finale pour les trois prochains jours.
Voici la bête, un GMC Acadia au final très sobre en carburant, 1'670 km et 110$ pour le tout, environs 147 litres, soit un "petit" 11.36l au 100k, avec surtout un prix de l'essence à 0.8€ le litre. Aux US ça fait cher, chez nous ça fait rêver !
Une voiture super agréable à rouler, nous n'avons pas vu les km défiler. Bienvenue dans le New Hampshire :
Nous avons fait un arrêt à Hampton Beach pour respirer un peu l'air iodé, superbe :
On voit bien que la tempête s'éloigne, on est encore loin du ciel bleu mais c'est déjà pas mal :
Ca fait du bien !
Nous y voilà !
Le Maine étant l'état le plus à l'Est des USA :
Célèbre pour son homard, forcément une soupe s'imposait, excellente :
En grand (ancien) fan de Stephen King, je ne pouvais pas louper une visite, même extérieure de son (ancienne) maison à Bangor, qui est maintenant devenue un lieu où les écrivains peuvent se retirer pendant 6 mois pour s'isoler et écrire.
La demeure est impressionnante :
De très belles maisons aussi aux alentours :
Signe d'un dérèglement complet du climat, les dix jours avant notre arrivée, il faisait -20 à Bangor, ce qui est bien trop froid pour la saison, normalement début décembre c'est plus dans les -5, et la rivière qui traverse la ville, la Penobscot a complètement gelé.
Sauf que la tempête des jours précédents a fait monter la température à … 15 degrés, ce qui est là, beaucoup trop chaud. Du coup la rivière a dégelé. Le jour de notre promenade il faisait encore 10 degrés.
Les amas de glace restent impressionnants :
Lieu du départ du ferry avant la construction du pont que l'on voit sur la seconde photo à droite :
Nous sommes allés nous promener du côté du cimetière du Mt Hope, lieu magnifique même si c'est un cimetière :
J'ai toujours aimé les cimetières américains pour leur côté non morbide comme sont ceux en Europe :
Ma meilleure amie est fan de magnets (et m'a transmis cette passion que j'ai toujours détesté mais au final qui me fait bien rire maintenant). Je lui ai forcément promis des magnets de chaque état. Sauf que des boutiques de souvenirs à Bangor, il n'y en a pas vraiment. La ville n'est pas vraiment touristique et nous sommes vraiment hors saison.
Idée AvGeek, avec 33'000 habitants la ville possède un aéroport, même international, je me dis, forcément il doit y avoir une boutique accessible. Allons donc voir !
Nous y voilà !
Le RDC est commun aux arrivées et aux départs :
Il n'y a pas foule et le FIDS n'affiche plus que 3 vols au départ, le dernier à 16H59 :
Bon au rez de chaussée c'est chou blanc :
Et à l'étage ?
Bien vu, deux petites boutiques feront notre bonheur !
Pour la taille de l'aéroport, il y a même un hôtel qui y est directement relié !
Notre hôtel est situé à proximité de l'aéroport (de toutes façons au vu de la taille de la ville, tout ou presque est à proximité de l'aéroport !) et nous avons été survolés par un A321neo assez intriguant, au final j'ai bien fait de vérifier, car l'immatriculation, déjà en anglais est pas mal avec DIE, mais prononcée entièrement à la française, ça fait C, cédille ^^
265 miles au programme, sans les arrêts détours, la journée va être longue :)
Surtout que le ciel ne semble pas vouloir coopérer. Au début ça va :
Mais plus loin, on peut s'attendre à au mieux de la pluie au pire de la neige, car les températures jouent au yoyo 2 degrés au départ ce matin !
Nous traversons de jolis villages bien typiques, la route du jour ne nous fait quasiment pas prendre d'autoroutes, nous aurions pu en faisant un crochet plus vers le sud, mais nous voulions un peu de dépaysement !
Nous voici à River Valley, étrangement située quelque part entre le Mexique, le Pérou, Carthage, Canton, Hanovre et même en bas de la carte, Paris du Sud ^^
Le symbole du Maine, le bûcheron à Rumford :
"Célèbre" pour ses chutes :
Qui valent bien un petit arrêt.
Plus loin, la température devient négative et le ciel , moins engageant !
La route également :(
En tout cas c'est beau :
Mais malgré son air dégagée, à certains moments la route est verglacée à d'autres, pas déneigée, prudence est donc au rendez vous !
En tout cas pas fâchés d'arriver en début de soirée à notre hôtel dans le Vermont, à Stowe, petite ville surtout réputée pour être la base hôtelière de la station de ski un peu plus haut dans les montagnes (le bonus Vermont arrive dans le FR suviant)
Un très chouette hôtel, tout neuf, au personnel super, d'ailleurs le Vermont a été un coup de coeur énorme, les habitants d'une gentillesse incroyable.
Nous passerons trois nuits ici et serions bien restés un peu plus longtemps ! Ici aussi les températures ont joué au yoyo, en arrivant zéro, le lendemain -10 et le surlendemain +10. Juste le genre de temps à tomber malade (heureusement ce n'est pas arrivé !)
La chambre est chouette et surtout très calme :
Avec une vue reposante :
Quant à l'hôtel, c'est parfait, il y a tout ce qu'il faut et encore une fois, c'est neuf, propre et agréable :
Une cabine vraiment confortable avec un leg room vraiment bien qui fait la force de Jet Blue. Par contre l'IFE qui ne fonctionne pas, dommage, et alors l'équipage en mode je n'en fous pas une sans raison. Ce qui m'emmène au 0 pour la restauration, forcément.
Je reprends les mêmes notes qu'à l'aller pour BUF, smart et easy.
RAS pour BOS efficace et fluide.
Une belle surprise que ce Club à BUF, qui a plus que fait le job, surtout quand on ne s'attend pas à avoir un salon !
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires, ceci est mon tout dernier FR de 2023, je souhaite aussi adresser une pensée et un merci particulier à tous les commentaires de l'année passée, je n'oublie jamais que ce sont vos mots et vos lectures qui font vivre un FR.
Permettez-moi de vous souhaiter une bonne soirée de réveillon et une excellente année 2024 à venir !
A l'année prochaine pour le retour :)
12 Commentaires
Un vol sans histoire et sans service mais le salon et l'aéroport sont d'un bon niveau.
Etrange IFE qui ajoute du poids aux sièges mais ne sert à rien.
Bonne soirée de réveillon,
En fait l'IFE est censé fonctionner, mais pas sur ce vol là :(
A bientôt !
Oh les souvenirs!! J’ai passé une nuit dans cette hôtel! On avait passé une semaine dans le Maine et mon frère rentrait en France depuis Bangor avec un vol qui partait tôt le matin tandis que je restais aux US pour quelques mois. J’avais complètement oublié cet hôtel haha c’était en 2013 et il a pas changé.
Merci pour ce FR et bonne année! :)
Oh la coïncidence ! Si je n'étais pas allé chercher des magnets, cet hôtel serait resté quelque part au fond de ta mémoire :)
Ravi d'avoir ravivé certains souvenirs :)
A bientôt !
C'est rare de voir des photos de ta part derrière l'aile haha, te voilà chez les gueux même si on est d'accord, payer 50 USD alors que le pitch est déjà très bien à l'arrière ça ne sert pas à grand chose surtout pour un vol aussi court.
Autres rareté (surtout en Europe), voir des IFE perso sur Embraer. Ils ont connu la guerre de Sécession ceux là mdrr
J'adore l'idée de parcourir le plus d'états possibles dans l'extrême nord est américain. Proches sans être proches de New York, mais totalement méconnus du grand public.
A bientôt.
Tu vois, j'ai su rester simple ^^
La guerre de Sécession, excellent, je la garde sous le coude pour un prochain FR celle là !
La quête d'autres états est prévue pour 2024, mais plus dans le Nord ce coup ci ^^
A très vite !
Bien petit scarabée, tu progresses. Bientôt nous pourrons passer au niveau supérieur et apprendre comment ne pas arriver trop tôt à la porte...
Vol low cost mais pas sans confort.
Bonus impressionnant, cela doit être beau de visiter la région, en été ??
Merci pour le partage mon ami et à bientôt.
J'aime beaucoup ces petits aéroports, toujours cosy et efficaces, je devrais en accrocher d'autres à mon tableau de chasse cette année, wait and see.
Petit scarabée a été bien éduqué par son maître Yoda, mais je pense que la leçon arriver en dernier sera la plus dure à faire passer ^^
Je n'ai toujours pas abandonné l'idée de te faire découvrir le mot "froid" :p
A bientôt !
J’aime bien cette cabine rétro et ces IFE d’un autre âge. Dommage qu’ils ne soient pas fonctionnels.
Servi minimum minimaliste pour résumer la prestation.
Joli supplément d’un coin des US que je ne connais pas.
Bons vols
Service minimum, c'est effectivement le bon terme.
La Nouvelle Angleterre est ravissante, nous sommes tombés sous le charme !
A bientôt !
Je ne comprends pas ce qu'il se passe ça fait 3 fois que je poste le commentaire et que je ne le vois pas !
Vraiment pas fan du DIY avec ce modèle low-cost
mais non tu vas y revenir!!
le salon est agréable et surtout y'a pas grand monde à cette heure-ci.
tous cellophanés qu'ils sont!
dis donc la peinture sur l'E190 a souffert
tu as réussi à embarquer en premier malgré les 36 milliards de pré-priorités!
j'ai vraiment l'impression que les hôtesses peuvent être de grosses feignasses de l'autre côté de l'atlantique
donc on est au moyen age en europe lol
ah tiens une autre villa medicis!
impressionnant ces bords de rivière avec de la glace
C'est peut être cet abus de fruit fruit liquide qui t'a fait bugger sur les commentaires ?
Et non toujours pas de retour sur DL dans l'immédiat, même si un passage sur AF est prévu dans pas trop longtemps.
La peinture a pris un sacré coup sur l'E90 clairement !
Feignasse rime avec hôtesse aux US (et aussi en France de temps en temps tu me diras !)
A très vite !!
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