#29 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
922 avis
Pour le pourquoi du comment, je vous renvoie aux deux premiers opus qui détaillent bien l'organisation de ce périple.
Même avec un GPS l'accès au Rental Car Center à BOS est compliqué et peu pratique, pas mal de tunnels où le signal est perdu et ensuite de grandes chances de louper la sortie. En plus on est revenus vers 18H en pleine rush hour, ça a été un peu galère mais bon, on s'en est sortis quand même !
Beaucoup roulé ces derniers jours, un total de 25H+ dans la voiture quand même
Retour chez le loueur orange et navette vers l'aéroport :
Déposés devant le terminal nous ne mettons pas longtemps avant de localiser les comptoirs LH/LX.
Nous y voilà :
Nous sommes pris en charge super rapidement, c'est rapide et efficace et immédiatement escortés au travers de la sécurité, comme à Newark, on passe tout simplement devant tout le monde, c'est l'affaires de deux minutes chrono entre la fin du check in et l'arrivée airside :
Nous sommes déposés dans la petite partie First du Salon SEN, c'est tout petit mais c'est calme. Notre hôtesse nous informe que l'embarquement se fera directement depuis le salon mais qu'elle nous cherchera en temps et en heure.
Il y a un petit menu à la carte :
Pas grand intérêt en fait.
Je vais me balader dans le salon :
Petit tour au buffet
Toutes les boissons sauf le café et l'eau se prennent au bar. Pour nous dans la partie First nous sommes servis à table.
Un tour de l'offre :
Pour le chaud :
Des brownies et une crème à base de beurre de cacahuètes pour les desserts :
Je retourne dans notre "antre" :
Nous nous faisons un petit dîner léger :
Puis je retourne me promener, notre porte sera celle ci tout à l'heure :
Entre temps LH est arrivée en 346 :
Puis c'est notre vol :
Un dernier tour pour la forme :
Les pochettes First ont perdu leur liseret rouge :
Juste avant l'embarquement on vient nous récupérer, et direction la porte dans le salon, qui permet à tous les passagers business ou encartés d'accéder directement à l'avion, ce qui est un vrai plus :
L'accueil est sympa en porte, passage par la mini cabine J :
Avant de redécouvrir la cabine First :
Deux sièges resteront inoccupés ce soir, l'équipage se présente, pas d'alcool pour moi ce soir mais le cocktail sans alcool dont j'ai complètement oublié la composition :
Un oshibori accompagne une mise en bouche qui est une panna cota à base de carotte, pas mauvais mais pas de quoi se relever la nuit :)
Arrive le menu :
Les fromages ne peuvent pas venir de Suisse en raison d'un embargo sur les importations de produits laitiers :
Et la carte des vins :
Plus des boissons chaudes :
Le contenu de la trousse de toilette n'a pas changé :
Et nous repoussons un quart d'heure en avance, avec au passage ce 772 KL immobilisé ici depuis quelques jours :
Nous quittons Boston :
Avec quelques jolies vues de nuit :
La cabine est préparée soit pour le dodo soit pour le dîner :
La table est mise :
J'ai pris du Balik en entrée mais je ne suis pas sûr que ça en soit vraiment.
Il suffit de comparer les deux plats de l'aller et du retour, à l'aller bien plus rose (ci dessous) et surtout bien moins gras, là c'est beaucoup de gras et pour le coup pas agréable en bouche. J'ai pas pu finir.
La viande est toujours bien réussie chez LX je me laisse tenter par le boeuf, fatale erreur :
Je n'ai rien retouché, le haut et le bas étaient presque carbonisés. J'ai renvoyé le plat quasi tel quel. L'hôtesse était désolée mais je lui ai quand même demandé pourquoi ils envoyaient des plats comme ça, elles étaient deux, une au dressage et l'autre au service et au moins l'une des deux aurait du voir que c'était carbonisé (et fait surtout celle au dressage des plats).
Au final elle me propose un autre plat mais je n'ai de toutes façons plus grand faim, elle insiste pour au moins un dessert, ce sera la tarte au citron :
Tout aussi industrielle qu'elle en a l'air, j'ai pris deux bouchées et je l'ai mise de côté, trop sucrée, pas de goût de citron, une catastrophe. Je finirai mon repas avec un déco et un praliné :
Le chef de cabine passera me voir pour s'excuser de ce raté culinaire, maman n'a pris que le saumon qu'elle n'a pas fini non plus et nous aurons deux crédits de 10'000 miles chacun pour cet incident gustatif :)
C'était pro-actif, pas besoin de faire de réclamation, que je n'aurais certainement même pas faite, c'était les fêtes (allez un petit jeu de mot bien pourri !) et j'avais pas mal d'autres réclamations sur le séjour en cours donc ça a été une "bonne surprise". Au total sur ce voyage j'ai récupéré 80'000 miles (30K pour les valises, 10K pour le repas x 2, toutes les dépenses imprévues) que j'utiliserai dans la foulée pour réserver un road trip à deux pour 2024. Mais ça c'est encore loin.
L'avantage avec M&M c'est le compagnon award, alors que deux billets J chez AF peuvent monter à des tarifs astronomiques, chez LH, deux aller retours en J pour les US me sont revenus à 120'000 miles pour moi et 60'000 pour maman, le billet compagnon est à moitié prix.
Bref retour au vol, une nuit bien confortable et me voilà d'attaque pour le petit déjeuner que j'espère meilleur que le dîner.
Je commence avec une assiette froide :
Ce n'était pas mauvais mais le fromage US n'a aucun goût, après ce n'est pas une nouveauté. Une omelette qui était pas mal, je ne toucherai pas le bacon, je n'aime pas ça ni à la saucisse que je n'aime pas non plus.
Le petit panier de viennoiseries et de pain sera lui réussi pour une fois.
Un pdj moyen mais largement au dessus du dîner !
Puis c'est l'arrivée sur ZRH :
Pluvieuse et surtout, venteuse !
Avec une "surprise" lors de l'arrivée, nous irons nous garer au large :
Une dernière vue sur cet A330 :
Le Vermont a vraiment été notre coup de coeur du séjour, avec le très joli village de Waitsfield :
Et son superbe pont couvert en bois :
Vue sur la "Mad River" :
Une église complètement ouverte au monde moderne :
J'avais été attiré par cet endroit en feuillant de la documentation sur le Vermont, un des rares ponts hantés au monde, et le seul du Vermont. Qu'on y croit ou pas, ça valait le déplacement et l'endroit était juste superbe :
Et voici ce fameux pont :
Avec un magnifique ciel bleu et notre carrosse qui nous attend :
Stowe est "au pied" des pistes du "Stowe Ski Resort", qui ne culmine pas plus haut que les Vosges, à 1'300 mètres d'altitude. En général il neige beaucoup et à Noël c'est un enfer d'y circuler.
Nous avons eu la chance d'y être avant, donc c'était calme, la neige est tombée un jour avant lors de notre arrivée, ce jour là il a fait -10 degrés et un grand ciel bleu, le lendemain c'était toujours beau temps mais … +12 degrés. 22 degrés d'amplitude entre deux jours c'est énorme et surtout le +12 totalement hors saison.
Petite promenade dans Stowe :
Toujours de très belles maisons.
Et ici aussi une église tout à fait ouverte à tous :
Dans la rue principale :
Une photo de carte postale de Stowe la nuit, on voit bien le resort juste derrière :
Du 4x4 sur de belles routes encore gelées :
Peu de gens le savent (et moi je l'ai su en préparant le voyage) Ben & Jerry's , la fameuse crème glacée, est originaire du Vermont. L'usine historique est à Waterbury, juste à côté de notre hôtel, et il y en a deux autres : une à Burlington toujours dans le Vermont qui fournit le monde entier ou presque car il en existe une autre aux Pays Bas, qui fournit l'Europe.
L'usine de Waterbury se visite, naturellement on ne peut pas tout voir et encore moins faire de photos des lignes de production, mais le tarif est dérisoire et c'est juste à côté. Donc nous sommes allés y faire un tour.
On vous propose de goûter une de leurs recettes expérimentale à l'arrivée et vous êtes invités à remplir un questionnaire, en sommes nous sommes (tiens deuxième jeu de mot pourri de la journée) des testeurs gratuits (enfin non, payants puisqu'on a payé pour venir ^^)
Le test du jour qui, pour du vegan, était fort en gout et vraiment agréable :
Après ça fait beaucoup d'ingrédients pour une seule glace :)
Puis on vous propose de goûter leur glace 1er avril (chaque année, ils en font une différente)
Bon en fait, c'est une blague du 1er avril permanente car leur glace pour l'occasion n'est produite que ce jour là, ça c'était le goût du 01/04/2023, et naturellement nous n'y avons pas eu le droit en ce jour de décembre.
Mais plutôt à celui ci :
Toujours très bon, mais toujours avec trop d'ingrédients pour une simple glace.
La visite est fort intéressante, on y apprend que cette usine ne produit qu'un seul parfum pendant 4 à 5 jours, puis les machines sont entièrement nettoyées avant de passer à un autre parfum.
En sortant on passe aussi par le "Flavor Lab", le seul endroit à l'intérieur où l'on peut prendre des photos (c'est d'ailleurs là qu'on nous fait la blague du 1er avril et la dégustation de la "vraie" glace) :
Quelques vues de l'extérieur :
Pour ceux qui ne voudraient pas dépenser un centime mais voir un endroit atypique, l'usine possède aussi un cimetière. Oui oui un cimetière :)
De tous les parfums disparus. Qui sont enterrés ici :)
Franchement, un lieu fun les textes sont bien choisis et il n'y a rien de morbide :
Nos deux préférés avec le Marzipan et la crème brûlée :
Le lendemain avec les +12 nous avons voulu essayer certaines petites routes qui nous avaient été inaccessibles le jour d'avant, ça a été folklorique et nous a valu un car wash à 20$ pour enlever toute la boue que nous avions sur le 4x4, c'est simple de noir il était passé à brun.
Mais ça a été chouette de faire un peu de off road :)
Il est déjà temps de quitter le Vermont, qui, comme je vous l'ai dit plus haut, a été notre coup de coeur !
Encore un gros coup de chance niveau météo, nous avons pris la route un jour de grand beau, et sommes arrivés à Hartford sous un superbe soleil. Vue de notre chambre et sur la Connecticut River
Hartford n'a pas beaucoup de points d'intérêts mais deux sont néanmoins remarquables, son Capitole pour commencer et la promenade qui nous y a mené vraiment chouette sous le soleil :
Le couchant donne un petit côté charmant à la ville qui ne l'est pas tant que ça.
Et le Capitole vu de loin depuis le parc s'y attenant :
Nous y voilà, il est possible de le visiter mais pas le week end et manque de bol, nous sommes samedi.
C'est juste superbe avec les derniers rayons de soleil :
Qui se couche devant nous :
Quelques vues de downtown :
Après avoir vu celle de Stephen King, impossible de passer par le Connecticut sans visiter celle de Mark Twain qui pour le coup, elle se visite :
La visite ne peut pas se faire de façon privée mais de deux manières différentes : soit "régulière" pendant une heure avec un guide, soit "historique" pendant 90 minutes, toujours guidée, mais le guide joue le rôle d'un proche de Mark Twain et vous fait visiter la maison comme si il était un ami de Mark et que vous la visitiez en 1891.
Le guide est habillé d'époque et raconte tout au présent.
C'est immersif, participatif car on ne pose pas les questions au passé "où est ce que Mark Twain écrivait" mais "c'est dans ce bureau que Mark écrit ?" On se prend très vite au jeu.
Voici la maison de l'extérieur :
Les photos à l'intérieur sont interdites, pas pour préserver la maison mais pour préserver le temps de visite. Les tours sont assez nombreux et très bien encadrés, pour ne pas qu'un tour historique croise un tour régulier il faut que ce soit chronométré et la maison ne permet pas d'avoir deux groupes dans la même pièce. Donc pour éviter de perdre du temps avec des photos à tirelarigot, pas de photos du tout. C'est clairement expliqué au début et toute personne prise entrain d'en prendre est immédiatement raccompagnée à la sortie. Sans discussion.
Franchement un tour vraiment chouette nous avons adoré. La visite se termine par un petit musée très intéressant.
Avec ici la famille complète, sachant que Mark Twain était un pseudonyme. Son vrai nom était Sam Clemens :
Une famille au destin assez tragique, ils eurent trois filles mais avant elles, un garçon, Langdon, mort à 19 mois de diphtérie.
Susy, l'ainée, est morte à 24 ans en 1896 d'une méningite, dans cette maison, pendant que ses parents et sa soeur Clara étaient en voyage promotionnel pour le dernier opus de Mark en Europe.
Ce voyage devait renflouer les caisses de Mark Twain qui avait tout perdu à cause d'un mauvais investissement (voir un peu plus bas). Seule sa femme et Clara purent rentrer à temps à Hartford, Mark Twain devait rester en Europe, rentrer l'aurait ruiné en rompant ses contrats promotionnels. La mort de Susy dans la maison a fait qu'au retour de Mark, la famille n'a plus jamais habité ici.
Jean, elle souffrait d'épilepsie, et malgré de nombreux essais de traitements, est morte à 29 ans, en 1909 d'un AVC puis d'une crise cardiaque.
Clara, elle, est décédée à l'âge de 88 ans en 1962 et a eu une fille, morte sans enfants à l'âge de 55 ans. Il n'y a donc plus aucun héritier de Mark Twain.
Et voilà ce qui a conduit Mark Twain à la banqueroute, qui l'a obligé à partir faire ce tour promotionnel en Europe et à vivre le deuil de sa fille loin de sa famille :
Voilà pour ce bonus d'un état que nous avons adoré, le Vermont, de quelques photos de Hartford et de la visite de la maison de Mark Twain, un bonus un peu plus long que d'habitude mais j'avais à coeur de vous faire partager ces chouettes moments, soit touristiques soit historiques.
Pour la cabine et le divertissement , je reprends les mêmes notes qu'à l'aller avec une cabine tout à fait correcte et une offre adaptée quant à l'IFE. Un équipage attentif, surtout en cuisine, aurait permis d'éviter ce raté culinaire, mais le chef de cabine a lui bien rattrapé l'ensemble. Reste que ce n'était pas le vol en First rêvé.
RAS pour BOS sauf pour l'accès malaisé en voiture quand on ne connait pas.
ZRH presque au top si on avait pu éviter le débarquement par bus.
Le salon à BOS fait son job, le service à la place est un grand plus, mais la carte n'est pas folichonne non plus.
Voilà pour ce premier opus 2024, j'avais pensé le publier un peu plus tard, mais au final comme il est prêt, le voilà ^^
Je vous souhaites à toutes et à tous une merveilleuse année 2024, qu'elle soit belle et douce, qu'elle vous comble et vous rende heureux. Tout simplement !
28 Commentaires
A chaque fois, un jeu des 7 erreurs entre trois photos prises à quelques secondes d'écart ?
Il y en a qu'on fouette pour moins que cela ! ^^
Belles vues au décollage ! même si on voudrait toujours que le capteur d'un appareil photo (le sien comme celui des autres) soit plus sensible qu'il ne l'est ^^
Kolossal raté sur la cuisson de la viande... vue la liste des dédommagements, ça fait quand même beaucoup de ratés pour un voyage en F, non ?
Superbe et très éclectique bonus !
Merci pour le partage, à bientôt !
Ca m'amuse le jeu des 7 erreurs ^^
Toujours pénible effectivement les photos de nuit, même si parfois ça passe à peu près !
Pas mal de ratés sur ce voyage mais au final les compensations ont été à la hauteur donc ça va.
Je suis ravi que le bonus t'ai plu, je pense que certaines de ces visites t'aurais beaucoup intéressé aussi !
A bientôt !
La vue au décollage sur Boston est toujours jolie. Je fais attention a toujours prendre un siège en A pour ça.
Que de ratés sur le catering, c’est dommage pour un vol en F.
Merci pour ce FR
L'embarquement depuis le salon est un vrai plus, j'ai beaucoup apprécié !
Les vues sur Boston sont superbes, elles le sont encore plus de jour, mais ça sur un vol de nuit, c'est compliqué ^^
A bientôt !
Un catering qui n'était pas au rendez-vous mais finalement tu y gagnes en miles.
Un jolie bonus que je n'avais pas vu sur watzap !
A bientôt !
Effectivement au final j'y ai gagné, et ça m'a permis de récupérer assez de miles pour un prochain road trip, va simplement falloir attendre 11 mois pour ça ^^
Ravi que le bonus t'ai plu, je suis sûr que tu aurais adoré ce voyage également.
A bientôt !
Du F raté comme ça, cela ne me dérange pas dans l'absolu car cela reste meilleur que la J mais c'est vrai que l'ensemble ne sent pas l'attention portée aux détails. Entre une partie salon à BOS très (trop) minimaliste avec un menu très faible mais qui dispose d'un accès direct à l'avion et la viande un peu cuite à bord, cela reste des "first world problems" mais qui peuvent déranger quand on a payé des milliers d'EUR.
Par contre les 112,000 miles et 56,000 pour le compagnon sont imbattables même avec la YQ. Reste à voir ce qu'il restera de tout ça en Q3 2024 avec le dynamic pricing où les M&M boys and girls vont être le dindon de la farce à n'en pas douter. Même pas sûr que le companion award à -50% subsiste.
A bientôt pour un prochain routing
Fred
Effectivement ce ne sont que des détails comparés à de vrais problèmes mais quand tu payes un billet super cher et tu tombes sur ça c'est très bof. Heureusement je n'ai pas payé ces billets super cher et surtout, les compensations qui ont suivi étaient à la hauteur.
C'est drôle que tu mentionnes le compagnon award car j'ai également peur qu'il disparaisse dans la prochaine vague de changement chez MM. C'est certainement le bénéfice le plus sympathique.
La suite du routing sera mise en ligne dès que j'aurai fini de répondre à mes commentaires ;)
A bientôt !
Je voyage essentiellement en J en LC avec ma femme et 2 billets J Asie/AmSud pour 216,000 étaient imbattables. Je reviens de chez Maumau pour 167,000 miles pour 2 (ça c'est vraiment top)
Ces deux éléments seraient un très vicieux effet ciseaux.
Un des seuls avantages serait de pouvoir aller voir d'autres compagnies sans YQ (ET, AV, LO, UA) pour un nombre de miles équivalent.
M&M va sûrement nous trouver une belle formule d'enflade genre:"Suite à de nombreux retours terrain, nos clients nous ont rapporté qu'ils préféraient payer 500,000 miles pour un billet prime plutôt que 142,000 pour faire un MUC-BKK. Je vous ai compriiis"
Superbe bonus très surprenant!
Pas mal le cimetière des parfums abandonnés.. Faudrait pas que les politiques en créent pour les promesses non tenues car cela urbaniserait la Terre entière!
Meilleurs voeux pour l'année 2024!
A bientôt!
J'adore l'idée du cimetière politique, ça m'a fait rire mais c'est surtout tellement vrai !
A bientôt !
Catering qui n'a pas été fantastique, heureusement qu'il y a le siège.
A bientôt
Ici le but recherché était le siège, clairement, de toutes façons je ne prends pas l'avion pour bien manger, même en First. Si c'est excellent c'est tant mieux, mais le principal c'est le calme et le sommeil.
Bonne année à toi aussi et bons voyages !
Je me disais que je n'avais pas trouvé BOS si complexe pour rendre la voiture ... mais j'avais oublié que je l'avais prise à BOS et rendu à Manhattan (la vieillesse ....)
La carte écornée ne fait pas salon de first (à propos, quand tu fais tes photos de buffet, arrête d'ouvrir à f/1.2, on ne peut pas lire les étiquettes .... bon j'arrête de me moquer) et j'avoue que le catering me laisse un peu sans voix pour un vol en first, surtout que je suis comme toi, je trouve inadmissible de laisser partir une assiette cramée.
Pour le saumon, la couleur du sauvage est plus claire que celle de l'élevage (de toutes les façons, la couleur est une question de dosage de l'astaxanthine de synthèse dans la nourriture des saumons d'élevage) sauf pour le saumon sockeye qui est naturellement très rouge.
Donc si c'est de l'élevage, c'est la composition des granules qui va faire un saumon très gras (base des granules : huiles diverses, graisses animales etc ...) ou moins gras (base de granule protéines de soja & graisses de poissons issus de la pêche minotière) sachant que pour les poissons carnassiers comme le saumon, il faut pas mal de protéines. Il m'est déjà arrivé de ne pas digérer un pavé de saumon grillé car issue d'un élevage de très mauvaise qualité, donc là, tu as du avoir le même problème avec ce saumon hyper gras.
Le Vermont : c'est un de mes états préférés. J'adore le tryptique Maine / New Hamshire / Vermont. SI tu vas dans le Maine, c'est très bucolique aussi et quand tu pars de Boston, la remontée vers Porland (MA) jusqu'à Bar Harbor est assez géniale par les petites routes y compris en allant se balader sur les iles avec les petits ferries. Le Vermont en hiver, c'est aussi génial comme tu l'as montré. Et en plus c'est super pour les belles photos
Tu m'as fait rire avec la voiture, et à la réflexion j'ai eu le même raisonnement que toi, sortir de BOS n'a pas été compliqué.
Je note pour la focale mais avec mon âge également avancé je risque d'oublier :)
Merci beaucoup pour la précision concernant le saumon je ne savais pas !
Je vois que nous avons eu un coup de coeur commun ! La Nouvelle Angleterre en général est vraiment super sympathique. Même en hiver !!
A bientôt !
Je trouve désolant qu'un LX F ne fasse que 800 vues alors qu'un CDG-PTP en Y en fasse 14000 juste au dessus de toi avec 8 photos et pas de texte.
Air Caraïbes a de nombreux partisans
Je comprends que certains FR tapent beaucoup plus de vues car plus recherchés, mais des fois, quand tu vois la qualité de ce qui est publié vs le temps que nous prenons pour soigner nos publications et le ratio de vue, c'est à te donner envie soit d'arrêter soit de juste balancer 8 photos avec trois lignes.
Mais au final, je suis sûr que ni toi ni moi ne le ferions, ça ne nous ressemblerait pas.
A bientôt !
Un (petit) espace privé au salon cela permet au moins de ne pas avoir à attendre qu'une place se libère pour se poser.
Le menu du salon ne proposait pas un grand choix mais des choses originales, ca aurait été mieux que dans l'avion...
Vous n'avez pas table commune avec Maman ?
LX a bien rattrapé le repas loupé avec tous ces miles sans avoir à réclamer.
Le lit reste confortable et permet de bine dormir.
Bonus rafraichissant, surtout chez le glacier.
Merci pour le partage et à bientôt mon ami.
L'escorte au travers de la TSA est toujours super appréciable, et un gros plus.
Le salon fait le job, ni plus ni moins.
Le problème de la table commune c'est que sur l'A330 ce n'est absolument pas confortable, c'est la pire des F de LX et l'ottoman ne s'y prête pas vraiment, même si c'est tout à fait possible.
Je crois que c'est un tour que tu aurais aussi beaucoup aimé (surtout la voiture !)
A bientôt !
Si tu as juste un billet First, c'est niente, c'est bien ça?
Si tel est le cas, ton report est le énième report qui prouve bien qu'acheter un billet First ex-côte est des USA vers l'Europe est tout à fait inutile. La durée de vol est courte et la bouffe ex-USA est toujours aussi dégueulasse. Même SWISS qui pour moi fait partie des meilleurs en termes de catering First se fait avoir.
Enfin, je te dis ça mais je vais normalement faire un vol en First ex-USA vers l'Europe prochainement. On verra si ce sera un énième report ou un vol qui sortira du lot.
A suivre.
En attendant, Bonne Année et merci pour ce report
Je ne suis pas tout à fait sûr pour l'accompagnement, je repasse par Boston la semaine prochaine et j'essaierai de penser à demander :)
Sur ce coup là, LX a vraiment merdé côté catering, j'ai été déçu même si je ne prends pas l'avion pour bien manger.
A très vite !
Et on n’a même pas le droit à l’hôtel de ville de Boston en photo ? C’est quand même le bâtiment le plus laid du monde si l’on en croit le classement de ce site VirtualTourist.com
Quelle dommage ce raté sur le bœuf. C’est en tout cas pas ce que j’aurais choisi mais c’est dommage quand même. Heureusement que le SAV est d’un bon niveau quand même.
Très joli supplément touristique. Vraiment une découverte pour moi.
Bons vols
Et bien non, pas de photos de l'hôtel de ville, nous ne sommes pas restés à Boston du tout, mais j'y retourne demain et si j'y pense, promis ce sera pris en photo !
Je suis ravi que le bonus t'ai plu, c'est pour ça que j'aime les faire et partager des découvertes !
A bientôt !
Super cette escorte, c'est vraiment le luxe de pouvoir tout passer en 2min!
Effectivement la partie First du salon est toute petite mais si c'est calme le principal
Je vois que tu postes une photo d'une vue plongeante sur un beau Delta A339... je te dis inconsciemment tu vas revenir sur Skyteam!!
Le salon a l'air franchement agréable mais point de fruifruits cellophanés quelle deception!!
faut vraiment que je me trouve un routing en sèche-linge!
tout comme l'escorte, un véritable luxe de ne pas trop marcher (n'est-ce pas FRA? ahah)
2 sièges pas occupés, ça sent le deuxième siège transformé en bureau pour toi!
la mise en bouche est de bonne tenue
j'allais te dire au départ des USA tu es joueur!
elle a pas l'air cramée au moins!! dommage qu'elle soit ratée!
le signe d'un grand CDC qui ne pinaille pas et crédite des miles de suite.
euuuhhhh :p
La deuxième prestation a l'air d'être de meilleure tenue.
très belle vue surles alpes à l'arrivée
Je suis d'accord le Vermont a l'air d'être une bonne surprise
J'ai adoré le message de l'église
petit coup de coeur sur stowe aussi, très mignon
Les escortes sont vraiment le gros plus du voyage en First ou HON.
Non toujours pas de Delta ou Deltalina de prévus à l'horizon même si il ne faut jamais dire fontaine ^^
Et bien non plus, je n'ai pas occupé d'autre siège que le mien :)
En général LX réussi plutôt bien la cuisson de ses viandes, mais là, c'était raté, tout comme la tarte au citron. Dommage :(
Tu aurais adoré le Vermont, très différent du New Jersey !!
A bientôt mon vieux !
En sèche-cheveux, c'est mieux. Et ça se dit plutôt des A340-200 et 300 dont la forme et surtout la puissance des réacteurs faisaient penser à des sèche-cheveux. Sur les versions -500 et -600, le réacteur étant plus imposant, ils ne sont pas affublés de ce surnom peu ragoutant.
oui je suis bien au courant de l'expression sèche-cheveux, qui je crois a été employée la première fois par un Commandant de bord sur un A343 AF après un décollage de Bogota qui est passé à 2 doigts du drame.
Par extension j'ai proposé sèche-linge, les moteurs RR sur A346 étant un tantinet plus gros eheh
Connectez-vous pour poster un commentaire.