Avis du vol entre San Francisco et Calgary en classe Economique avec WestJet

Bonjour et bienvenue pour l'avant-dernier FR de ce routing ! Le dernier vol ne devrait plus être un mystère à présent ;)

Après avoir dit au revoir à ma sœur et à son compagnon, je me dirige vers la gare BART la plus proche pour prendre le train pour SFO. Derniers moments dans cette belle ville, dire que dans quelques heures ça me manquera déjà !

Et voici la station de Powell St

J'arrive à SFO après un trajet sans encombre

Je découvre le terminal international, qui est plutôt sympa !

Vol prévu à l'heure, voilà qui me rassure car même si ma correspondance à YYC sera large a priori (presque 3 heures), ce vol SFO-YYC a l'air d'être souvent à la bourre. Et je devrai passer la PAF canadienne

Le cheminement vers le PIF est un peu biscornu et on change totalement d'architecture

Et pour cause : en réalité le cheminement m'amène dans la zone publique du terminal 1 !

Le PIF est passé en 10 minutes à peine, me voilà airside

J'arrive à ma porte mais j'ai pas mal d'avance donc il n'y a personne

La zone d'attente est plutôt agréable, avec des petites zones de travail au fond

Je décide alors d'explorer le terminal et d'aller spotter. Il y a du monde mais ça ne se ressent pas trop car c'est spacieux

Test H2Okapi validé !

Un concept très étonnant à SFO : les magasins sans prix ! J'ai envie de prendre quelque chose à grignoter mais sans prix affichés, c'est compliqué de me décider (surtout que vu les prix à San Francisco et a fortiori à SFO, une formule sandwich + boisson a vite fait de vider un PEL !). Je dois prendre les articles, les scanner à la caisse automatique pour voir les prix, et annuler la transaction..! Une caissière vient me dire que si je veux connaître un prix, je dois lui demander. Je préfère laisser tomber… Très étrange !

Allons plutôt spotter : JetBlue et American par là

777 JAL. Il faudra quand même que je fasse un transpacifique un jour !

777 KE

Encore JAL mais en 787

Je trouve un stand où une partie (!) des prix est affichée, je vais donc faire mon choix parmi ces produits. Je ne tiens pas à prendre l'avion le ventre vide car je sais d'expérience que ça ne me fait pas de bien

Je prendrai un smoothie très healthy avec poire, épinards, miel, lait d'amande… Pour un peu plus de $9

Je vais le boire près de ma porte

Des agents arrivent à la porte et appellent certains pax, dont votre serviteur, pour un contrôle passeports. Afin de checker si l'AVE a bien été fait j'imagine ? 

Un BP papier m'est remis. D'ailleurs, ma baraka du seating a encore frappé puisque je n'avais pas payé de siège pour ce vol mais l'OLCI m'a attribué un hublot ;)

Et bientôt qui arrive, en passant derrière KL, JL et AM ?

L'objet du désir !

C-FKWJ, un 737-800 livré neuf à WestJet en 2010

Un peu plus tard le boarding commence même si je n'ai entendu aucune annonce ; je ne vois aucune indication non plus concernant les zones. Mon passeport sera vérifié, contrairement aux vols intérieurs US

L'accueil de la PNC en porte est… inexistant car celle-ci est visiblement trop occupée sur son iPad. On a connu mieux !

Une J en 2-2 est présente à l'avant de la cabine, avant une Y en classique 3-3

J'ai noté que les 9A, 10A et 10F étaient à éviter pour les amateurs de hublot !

Mon 28A

Le legroom est plutôt correct et la têtière est ajustable. Mon pauvre voisin, en plus d'avoir la place du milieu, a un boîtier aux pieds !

La cabine fait légèrement vieillotte, sans doute en lien avec l'âge de l'avion (13 ans au moment du vol)

Le hublot est sale à l'intérieur et à l'extérieur, mais sinon la cabine est propre

Consignes

Et vomibag blanc ; il y a aussi un menu BoB qu'on verra plus tard

Boarding completed ! Le CDB annonce 2:18 de vol. Dans une autre annonce, le mot "smartphone" a été remplacé par "téléphone intelligent", on est bien sur une compagnie canadienne :)

On repousse avec quelques minutes de retard, les démos sont faites intégralement en anglais puis de nouveau en français. Nous sommes gratifiés d'une forte odeur en cabine lorsque les moteurs sont démarrés

On fait la queue, comme souvent à SFO j'ai l'impression. 777 UA

Et 777 BR

Et la file est encore longue derrière !

A nous !

Au revoir SFO et à une prochaine, j'ai déjà repéré 2-3 jolies choses à prendre lors de ma prochaine venue ici ;)

Non seulement j'ai eu la chance d'obtenir un hublot à l'OLCI, mais en plus je suis du bon côté pour des vues franchement magnifiques sur la baie et la ville de San Francisco !

Et un peu à gauche du winglet, on voit OAK où j'ai atterri la veille (voir FR précédent)

Bref je ne pouvais pas rêver mieux comme départ des US en beauté !

Allez, on file au nord-est

Je vois qu'il y a un WiFi disponible, mais aucune instruction pour s'y connecter. Je tente alors ma chance, et après plusieurs tentatives, c'est westjetconnect.com qui marchera ! Les instructions de connexion sont affichées… une fois connecté. Dommage de ne pas afficher ça plus clairement, pas sûr que le pax moins à l'aise avec la technologie y arrive…

On trouve d'abord quelques infos de base sur le vol, ainsi qu'une géovision (mais qu'on ne peut pas faire bouger)

On peut acheter un pass Internet, le prix est raisonnable pour le "inflight chat" mais un peu plus rédhibitoire pour le full flight pass. Ce qui est étonnant, c'est que les tarifs seront les mêmes sur le vol suivant, pourtant beaucoup plus long !

Côté films, le choix est bon avec plusieurs dizaines de films plutôt récents et/ou connus, et la qualité est suffisante pour mon téléphone. Une pub de 30 secondes est imposée au démarrage

Voyons maintenant le BoB avec ici l'offre solide, assez restreinte

Pour les boissons, c'est au verso. J'apprends (en bas à gauche) que j'aurai une prestation offerte sur ce vol, je ne m'y attendais pas !

Et effectivement, un peu plus tard, voilà mon butin ! J'ai pris un coca avec des bretzels, on pouvait aussi choisir un snack sucré si on préférait

Santé et beaux vols à tous les FRistes, avec ce verre certes très dry mais siglé !

Au fur et à mesure qu'on remonte vers le nord, les paysages changent avec ces montagnes enneigées, c'est beau !

Le vol se poursuit paisiblement. Ce n'est qu'après un certain temps que je découvre l'existence d'une prise, autre bon point pour WestJet !

Je passe le temps en commençant Crazy Rich Asians, que je finirai au vol suivant (et ce film m'a bien plu je dois dire !).

Début de descente

J'en profite pour faire une tentative de zoom sur mon Split Scimitar Winglet

Je suis au-dessus du Canada ou des Alpes ? :)

Mais le paysage change radicalement près de Calgary : c'est immense et plat, j'ai l'impression d'être revenu à Denver !

Joli petit bonus offert par mon siège décidément parfait : nous passons quasiment à la verticale de YYC

Suivent de grand virages pour s'aligner

Et nous voilà en finale !

Suivis de plus en plus près par notre ombre

Arrondi…

Et touch !

Et on dégage la piste

Calgary au loin, que je n'aurai hélas pas le temps de visiter pendant mon escale

Quel beau Dreamliner WestJet ! Ca serait tellement génial si mon prochain vol était là-dessus ;)

Et on va se garer à côté de ce 737Max

Bloc avec un petit retard de 15 minutes, rien d'embêtant

Et débarquement. Il n'était pas si mal finalement ce vol Westjet dont je n'attendais rien de particulier !

Le cheminement est explicite, pour moi ça sera à gauche !

J'arrive dans la zone de transit international ; je dois d'abord faire une déclaration sur une machine (distincte de l'AVE faite avant le voyage), puis je passe devant un agent de la PAF canadienne qui valide le tout. C'est fluide et ça ne prend que quelques minutes, suite à quoi je me retrouve airside pour mon prochain vol… Stay tuned !