Avis du vol WestJet Calgary Paris en classe Economique

Compagnie WestJet
Vol WS10
Classe Economique
Siege 33A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 08:50
Décollage 15 Mai 23, 19:40
Arrivée à 16 Mai 23, 12:30
WS   #1 sur 26 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 46 avis
akivi
Par GOLD 1145
Publié le 19 mars 2024

Bonjour et bienvenue pour le dernier opus de ce routing, avec un vol qui n'était plus une surprise :)



Je viens de passer la PAF canadienne et me voici airside


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FIDS à l'américaine, par ordre alphabétique de destination. J'ai deux heures devant moi


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Cet aéroport est plutôt agréable, avec pas mal de places pour s'asseoir et des prises électriques. La connexion au WiFi est facile mais le débit très lent. Je pense que c'était un incident temporaire car la vitesse de connexion s'est améliorée ensuite


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Bon allez, j'ai faim et je ne m'attends pas à des miracles niveau catering sur le long YYC-CDG qui va suivre :) Direction le food-court


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Je jette mon dévolu sur cette chaîne de fast food que je ne connaissais pas !


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Et voici, pour un peu moins de 15 CAD. Rien de mémorable mais ça va me caler pour un petit moment


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Pas grand-chose à spotter si ce n'est ce 787 AC, je ne savais pas que ce type avion était utilisé sur la ligne de/vers YYZ


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Je me dirige vers ma porte, au fond de cette zone


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L'embarquement commence à 18h35 avec les PMR, et la suite par zones


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Je n'arriverai pas à avoir une vue dégagée sur mon avion, mais en voici un bout !


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L'accueil est sympathique et je découvre cette cabine dont tous les hublots ont été obscurcis. Je comprendrai pourquoi un peu plus tard : mon hublot était brûlant ! Si l'équipage n'avait pas obscurci les hublots, l'avion serait un véritable four


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Et voici mon 33A


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Les surpiqûres aux couleurs de WestJet rendent bien ! La têtière est d'ailleurs réglable


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En place ! Les PNC font des annonces incessantes concernant les bagages cabine, qu'il faut bien ranger pour partir à l'heure etc


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Bonne surprise, le legroom est bon et la largeur du siège est suffisante


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L'IFE est disponible en français, on le verra en détail plus tard. Il offre une connectique jack et USB.

Un WiFi est également disponible, avec le même contenu et les mêmes tarifs qu'au vol précédent : 2.99 CAD pour les messages et 21.99 CAD pour la navigation, pour toute la durée du vol dans les deux cas


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Sur le siège sont disposés couverture


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et coussin !


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Vomibag et consigne


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Même si l'équipage a obscurci tous les hublots, ils ne sont pas bloqués et je peux éclaircir pour voir ce qui se passe dehors


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Le départ est proche !


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Diffusion des consignes en mode film d'animation


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Push avec quelques minutes d'avance ! 8:22 de vol ont été annoncées, à une altitude de croisière de 39.000 pieds


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On arrive au seuil de piste et go !


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Rotation


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Au revoir Calgary, en espérant pouvoir prendre le temps de te visiter un jour !


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C'est plat de chez plat


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J'obscurcis le hublot car j'ai le soleil en pleine poire, mais on voit quand même YYC au centre de la photo


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Pendant la montée les PNC distribuent des écouteurs, mais je ne les prendrai pas car j'en ai déjà avec moi.

Environ 45 minutes après le décollage, un petite collation est servie avec gâteau ou bretzel. Je prends l'option sucrée, avec un jus d'orange


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Il s'agit d'un équivalent de Petit Ecolier, avec un motif qui ressemble au Château Frontenac à Québec


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Ce côté de l'avion n'est pas le meilleur au début du vol, mais ça le deviendra ensuite !


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En attendant le dîner, voyons l'IFE. Voici le programme !


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Le choix de films est très bon


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Même si certaines traductions de catégories sont un peu hasardeuses :)


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C'est très bien aussi pour les séries


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Musique, podcasts, actualités…


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Quelques jeux


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Et également une rubrique dédiée à WestJet


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Eh oui, WestJet opère encore du Saab 340 (via sa filiale WestJet Link), depuis YYC et YVR


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Quant à mon type avion du jour, le voici :


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On attaque le grand nord canadien


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En attendant le dîner, je continue Crazy Rich Asians (qui a évidemment un autre nom au Canada, même s'ils ont fait le boulot à moitié sur ce coup !)


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Alors que les protagonistes sont justement dans un avion eux aussi, le menu du dîner est annoncé 


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Et effectivement le service commence un peu plus tard. Le voici tel que servi


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Et une fois déballé ! J'ai pris l'option "pâtes végétariennes"


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Couverts en bois


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Bilan :
- la salade de pommes de terre était bonne
- les pâtes étaient bonnes même si trop cuites
- le gâteau ("Vanilla Bundt Cake") n'avait pas grand intérêt
- le beurre était bon… mais pas le pain

Globalement ce n'était donc pas si mal niveau gustatif, mais comme souvent en avion ce sont les quantités qui pêchaient.

Par le hublot, c'est un curieux spectacle qui m'attend : le soleil ne s'est tout simplement pas couché ! Il est descendu très bas sur l'horizon…


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… avant de repartir vers le haut un peu plus tard !


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Me permettant de voir ces belles étendues glacées


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Cette zone du monde est quand même assez fascinante


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Le 787 est vraiment bien modélisé


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Je pique un petit somme, aidé par le recline qui est bon pour de l'éco.

Lorsque j'émerge, nous sommes au-dessus du Groenland


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Et un peu plus tard, l'Islande. Les PNC (que j'ai trouvés "sympas sans plus" dans l'ensemble) font une distribution d'eau


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Et on attaque le dernier gros bout d'océan


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Le petit-déjeuner est servi un peu moins de deux heures avant l'arrivée. La partie solide consiste en… un muffin, servi chaud


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Je ne regrette décidément pas d'avoir mangé un fast-food à YYC, parce que le dîner et ce "petit-déjeuner" sont plus que limites pour un vol de plus de 8 heures


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Les PNC distribuent quand même une boisson, en l'occurrence un jus de pomme pour moi, et dans un verre siglé. Santé !


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Nous arrivons au niveau de l'Ecosse


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Et un peu plus tard, on attaque la traversée de la Manche


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Et voici les côtes françaises !


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Approche au-dessus d'une belle campagne


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En finale


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Et toucher franc du collier !


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Au bloc avec quelques minutes d'avance. Well done !


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Merci pour ce moment !


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CDG est vraiment étonnant : la PAF peut être un calvaire mais aujourd'hui, j'avais 10 PARAFE ouverts pour moi tout seul ! Pas compris mais tant mieux :)

Ensuite, un petit tour de CDGVal


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Je comprends mieux la fluidité à la PAF : je suis tombé dans un creux !


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J'arrive landside moins de 30 minutes après le bloc. Ca fait plaisir ! Mais heureusement que je n'avais pas de bagage en soute ;) (cf un routing à venir où la récupération du bagage aura été vraiment laborieuse)


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Direction le RER


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Et voilà ! Retour sur Paris sans encombre. Merci pour votre lecture !


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Verdict

WestJet

7.6/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements9.0
Carte payante6.0

Calgary - YYC

8.3/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté9.0

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté7.0

Conclusion

Je ne m'attendais pas à quelque chose de mémorable avec WestJet, mais force est de constater que j'ai été agréablement surpris ! La cabine et l'IFE étaient vraiment bien. Le point noir était surtout le catering, pas mauvais mais avec des quantités trop réduites.

YYC : un bon aéroport, rien à signaler

CDG : je craignais l'arrivée (trop de mauvaises expériences passées) mais bonne surprise avec cette PAF passée en un éclair

Merci pour votre lecture et merci de m'avoir suivi tout au long de ce routing de longue haleine ! On se retrouve bientôt pour un vol pas vraiment sexy à première vue, mais dont la "valeur" sera surtout dans le bonus puisqu'il a marqué la fin d'un voyage mémorable !

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18 Commentaires

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  • Comment 647120 by
    LUCKY LUKE GOLD 3204 Commentaires
    Jolie expérience quand même malgré un catering très basique. Tu devais être content de rentrer à la maison sans problème après tout ce périple. C’est rigolo de réaliser que ce vol qui a tout pour être un vol de nuit est finalement un vol de jour à cette période de l’année ! A bientôt
    • Comment 647721 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Luc ! Oui, content de rentrer comme toujours après des vols LC. Je ne m'attendais pas du tout à faire une "nuit de jour", une première pour moi ! A bientôt
  • Comment 647123 by
    jm² BRONZE 687 Commentaires
    merci pour ce FR

    C'est du Westjet mais au final, à part le catering qui est plus que moyen, ça fait le job pour le prix. En plus un coup de bol à l'arrivée. Photo à garder pour les JO ...
    • Comment 647722 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci à toi pour le commentaire ! Oui, je les ai choisis car c'était une nouvelle compagnie pour moi et accessoirement la moins chère pour rentrer sur Paris depuis SFO, donc tout bénéf. Certes il y a des petites concessions, mais globalement c'était une bonne expérience.

      A bientôt !
  • Comment 647125 by
    AirBretzel GOLD 11568 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR.
    Un vol que j’aurais bien aimé tester.
    Autant le premier repas me convient, mais alors le muffin a l’œuf ce n’est clairement pas ce que je mange, et comme c’est le seul élément j’aurais été à la diète ?.
    A bientôt
    • Comment 647723 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci à toi Valérie !

      Il n'y a aucune raison que tu ne puisses pas tester Westjet un jour ou l'autre, à l'occasion d'un voyage au Canada ou aux USA :) Tu sauras qu'il faut apporter un petit catering de secours dans ton sac !

      A bientôt
  • Comment 647141 by
    Azeotrope GOLD 400 Commentaires
    Merci pour le partage.

    Le produit Westjet en long-courrier est basique mais honnête.

    Même si certaines traductions de catégories sont un peu hasardeuses :)

    Merci à la traduction automatique :)

    CDG est capable de bien faire les chose parfois (sauf pour les bagages où c'est systématiquement mauvais)

    A bientôt,
    • Comment 647726 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Oui très honnête ce produit WS, un catering un peu plus consistant aurait donné un quasi-sans faute pour de l'éco.

      Merci à la traduction automatique :)


      Ce n'est pourtant pas les francophones qui manquent au Canada !

      CDG est capable de bien faire les chose parfois (sauf pour les bagages où c'est systématiquement mauvais)


      Je suis bien d'accord, et j'ai malheureusement eu l'occasion de le vérifier à l'occasion d'un routing à venir !

      A bientôt
  • Comment 647145 by
    Chevelan GOLD 17062 Commentaires
    Salut Guillaume

    Ce vol avec westjet en Long Courrier est une bonne surprise, malgré un catering réduit au minimum syndical !
    Le siège et le pitch sont confortables.
    L’IFE le point fort de cet avion, la résolution de l’écran est so much.
    Voyage pas tout à fait dans l’obscurité à cette saison.
    Le parcours pour rejoindre la sortie est particulièrement sympathique, aucune attente !

    Merci pour le partage, à bientôt.
    • Comment 647727 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Hervé pour le commentaire !

      Ce vol avec westjet en Long Courrier est une bonne surprise, malgré un catering réduit au minimum syndical !


      Oui, je ne m'attendais pas à cette prestation globale !

      Le parcours pour rejoindre la sortie est particulièrement sympathique, aucune attente !


      Du CDG comme ça, on en redemande :)

      A bientôt !
  • Comment 647185 by
    momolemomo GOLD 9825 Commentaires
    C’est souvent le cas aux États Unis aussi où les PNC demandent aux passagers de fermer leurs hublots avant de débarquer pour garder le frais de la cabine.
    Il faut savoir souffrir du soleil dans la tête pour ensuite profiter d’un beau coucher de soleil :). Curieux d’avoir un vol “de nuit” qui se fait de jour ^^
    Le plateau repas fait un peu low-cost et paraît très léger. Le petit déjeuner ne fait vraiment pas envie.
    Merci pour ce Fr
    • Comment 647729 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci à toi Moritz !

      C’est souvent le cas aux États Unis aussi où les PNC demandent aux passagers de fermer leurs hublots avant de débarquer pour garder le frais de la cabine.


      Par un temps comme ça, j'avoue que ça se comprend !

      Le plateau repas fait un peu low-cost et paraît très léger. Le petit déjeuner ne fait vraiment pas envie.


      Oui, c'est le seul point noir de ce vol (et encore, c'était offert, ce qui n'est pas le cas sur toutes les low-costs long-courrier).

      A bientôt !
  • Comment 647287 by
    Esteban GOLD 20425 Commentaires
    Merci Guillaume pour le partage !

    La cabine ressemble beaucoup à celle de KLM et parait très confortable.

    La prestation principale est tout à fait correcte, malgré ces foutus couverts en bois.

    Le muffin oeuf fromage, c'était aussi un traditionnel chez feu- Northwest comme petit déjeuner, choix unique et rien d'autre.

    A bientôt !
    • Comment 647728 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Stephan !

      La cabine ressemble beaucoup à celle de KLM et parait très confortable.


      Je n'ai jamais pris KL en long-courrier, mais je veux bien te croire !

      La prestation principale est tout à fait correcte, malgré ces foutus couverts en bois.


      Ahah, chacun son petit truc qui énerve en avion : pour toi c'est les couverts en bois, pour moi c'est les salades vertes en guise d'entrée :)

      A bientôt !
  • Comment 647369 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10361 Commentaires
    Hello Guillaume : une bonne impression de l'eco sur WestJet à la lecture de ce récit. Dommage que les quantités soit faibles, mais c'est bon à savoir avant d'embarquer.
  • Comment 647679 by
    Leadership TEAM BRONZE 5494 Commentaires
    Merci Guillaume pour cette suite de cet incroyable routing.
    La cabine est vraiment belle je trouve et avec de belles finitions, le catering est un peu juste mais les autres compagnies canadiennes ne font pas mieux.
    Toujours sympa ces paysages isolés du Canada.
    A+
    • Comment 647724 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Flavien pour le commentaire et content que ce routing t'ait plu !

      Oui on était sur une prestation très correcte dans l'ensemble, surtout sachant que c'était l'option la moins chère pour aller de SFO à CDG à mes dates.

      A bientôt !

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