Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

AFR

AF - Air France

Vol effectué le 12 juillet 2024
AF7463
12:00 01h 30m 13:30
Appareil Airbus A220-300
Classe Economique
Siege 6A
Jarvis
509 · 66 · 4 · 19

Bonjour à toutes et tous

Après mon vol retardé de l'aller qui me valut une courte nuit de trois heures, et deux jours de travail intense sur Montpellier, me voici sur mon premier départ de Montpellier.


Rappel du routing pour une fois très simple


Enchainement de vols


Béatement je pensais que le Tram allait jusqu'à l'aéroport ou du moins qu'un arrêt était proche


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Que nenni, sauf erreur de ma part, l'arrêt le plus proche, est à environ 2 kilomètres.
Le problème n'est pas trop les 2 kilomètres, mais les conditions de cheminement pour y arrive. J’ai suivi le chemin préconisé par Google Map : au début un large trottoir avec de l'enrobé, puis après toujours un trottoir mais sans enrobé et enfin juste une piste tracée par des marcheurs précédents et donc impossible de faire rouler les valises (heureusement elles sont pratiquement vides au retour).


photo trajet

Après ce parcours du combattant, j'arrive en vue du terminal à 11h20 


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Enregistrement express, à priori j'étais le dernier PAX à enregistrer, je me présente à 11h24 devant les portes pour passer le PIF, j’ai choisi la file Fast track 


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Oui je sais, l'embarquement commence à 11h30 !


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Il n’y a personne dans ma file, ni dans l'autre d'ailleurs, et par la vitre de droite je constate que le PIF est vide


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11h26 le PIF est derrière moi, et je suis la signalétique et emprunte l'escalator pour me retrouver au premier 


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11h27 mon vol est en porte 17, donc à droite et son statut est bien : Boarding 


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Porte 17 en vue


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Ayant vraiment soif, je fais un rapide détour par le salon, car il est en face de la porte


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Accueil plutôt froid.
Et quelle désillusion, non pas par sa taille modeste, mais par l'offre quasi inexistante !!!





Je prends juste un coca, j'ai honte d'avoir généré un coût à la compagnie pour l'utilisation d'un salon de cette piètre qualité !


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Les 75€ pour les salons de CGD, je trouve ça cher même si l'offre est de qualité, alors 18€ pour cela c'est beaucoup trop cher !


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Je scanne mon billet à 11h33 et aperçois mon destrier 


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Double embarquement, par l'avant et par l'arrière, il n'y a plus foule pour l'embarquement


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Au fond à droite, il a quelques jets privés, et je prends le temps d'immortaliser l'atterrissage d'un moyen courrier (en haut à droite)





J'emprunte enfin le jet-bridge totalement vide


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Instant PS


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Instant porte à 100%


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Fuselage shot 


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Accueil très chaleureux

Et petit mot sur mon siège, cela fait toujours plaisir 


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Le pas est habituel et suffisant pour ce type de vol


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Sur la gauche lors des embarquements par l'arrière il y une protection en accordéon qui doit permettre de réduire le temps d'exposition des PAXS aux événements climatiques 


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11h45 porte fermée, et repoussage de la passerelle 


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Mais rien ne se passe, je regarde sur mon téléphone, le vol est retardé mais sans précision.
Le commandant prend la parole pour expliquer que c'est le contrôle aérien qui retarde le départ, je confirme : nous, nous sommes dans les temps


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Cest vraiment un petit jeune moins d'un mois 


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A 12h35 soit avec 50 minutes de retard nous bougeons enfin

Un Air Algérie 


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Je ne savais pas que Montpellier était un aéroport qui assurait la maintenance, car je ne pense pas que la compagnie Indigo propose des vols sur Montpellier 


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Direction la piste 


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Nous remontons le taxi-way 


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pour nous positionner sur la 30R


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On ne marque pas d'arrêt après le virage 


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Alignement


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Poussée


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Décollage 


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Un avion que je n'arrive pas à identifier 


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Un Air Modavia, soit en grande maintenance, soit voué à la destruction… , pas de réacteur du moins à gauche et certaines parties entre la carlingue et l'aile sont absentes 


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La gare TGV 


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Montpellier


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La campagne bien verte pour un début juillet 


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Puis rapidement nous allons rentrer dans la zone nuageuse 


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La collation est servie, double ration de petits sablés 


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Belle intention de la cheffe de cabine, un PAX de Business ayant refusé sa boite, elle me la propose
Il a eut tort, c'était vraiment très bon


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La couche nuageuse est omniprésente à perte de vue


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Nous passons la couche nuageuse à quelques minutes de l'atterrissage, c'est bien vert aussi ici


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Le bassin de rétention est à un niveau élevé


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Première fois que je vois cette publicité 


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Nous sommes à quelques jours du début des J.O et le siège Air France est bien paré pour recevoir les athlètes


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Arrivée au parking à 13h52


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13h56 je suis dehors, et j'en profite pour réaliser une dernière photo de notre destrier 


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13° à Paris un 12 juillet à la mi journée !


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Les délais vont-ils être respectés ?


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Oui, je passerai devant ce panneau à 14h27


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Merci de m’avoir lu, à bientôt pour un nouveau routing 

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France 8,3

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements6,5 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Salon

Salon by FDI4,5

  • Confort6,5 / 10
  • Restauration1,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
Aéroport de départ

Montpellier - MPL6,9

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès3,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,8

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

MPL : Petite déception quant à la desserte, lors de mon second voyage les conseils de Laura, me permettrons d’utiliser le bon moyen de transport.
En regardant le schéma directeur, j’ai vu qu’il y avait un projet de plongement du tramway vers la gare TGV, mais rien pour l’aéroport.
Rien à redire sur la fluidité

Le Salon : Ma première impression est très mauvaise, mais lors de mes passages suivants, l’impression sera beaucoup plus positive

Le Vol : Un avion sentant encore le neuf, un équipage aux petits soins , me permettant de passer du 6F au 5A, prenant le temps de discuter avec moi, m’offrant l’offre de la Business, Merci encore une fois à eux.
Un retard, mais ce qui n’est jamais agréable, mais dans ce cas AF, n’est pas responsable

CDG : En rodage avant les JO, le temps de sortie des bagages est respecté.
Pourvu que cela dure

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Commentaires (4)

  • Merci Gilles pour le partage,

    Effectivement parcours du combattant pour arriver depuis le tram à l'aéroport, que ça n'aie pas été pensé en amont c'est pas très intelligent de la part de l'agglomération.

    18€ l'entrée au salon pour ça ? Faut vouloir, allez, c'est Air France qui régale !

    A bord de belles attentions entre la carte et la boite, c'est top.

    A bientôt !

  • Merci pour ton retour

    c'est pas très intelligent de la part de l'agglomération.

    Pourtant l'agglo de Montpellier n'est pas anti avion à la place il y une navette en bus 100% thermique (a voir dans mon prochain FR sur Montpellier)

    18€ l'entrée au salon pour ça

    Totalement indecent 😡

    L'humain est le problème, car lors des passages suivants, c'etait d'un niveau correct

    A bord de belles attentions entre la carte et la boite, c'est top

    j'ai vraiment apprécié, à cette époque j'etais Platinum sans plus

    Pour moi, c'est les PNC qui sont la force d'Air France

    A bientôt !

  • Merci Gilles pour ce FR

    Et quelle désillusion, non pas par sa taille modeste, mais par l'offre quasi inexistante !!!

    Pour les non encartés, 18€ pour ça, c'est exagéré

    Un avion que je n'arrive pas à identifier

    737-522 LY-FLT de Klasjet, anciennement chez United, Canjet et Air Baltic

    Belle intention de la cheffe de cabine, un PAX de Business ayant refusé sa boite, elle me la propose

    Cela ne se refuse pas et une belle intention. Avec la petite carte de bienvenue, c'est top

    Nous sommes à quelques jours du début des J.O et le siège Air France est bien paré pour recevoir les athlètes

    Certes, mais pas un avion avec une déco spéciale pour les JO. Ah si j'oubliais le A359 F-HUVJ nommé Paris qui arborai deux stickers un pour les JO et l'autre pour les para-olympique. J'en reste coi

    A bientôt

    Philippe

    • Merci Philippe pour la lecture et le commentaire

      Le salon, je suis vraiment tombé sur le jour sans, cela ne reflète pas, mes prochains passages (heureusement)

      737-522 LY-FLT de Klasjet, anciennement chez United, Canjet et Air Baltic

      Merci pour la réponse et son détail

      Cela ne se refuse pas et une belle intention. Avec la petite carte de bienvenue, c'est top

      Pour ne pas oublier lors de la rédaction du FR, je note certains détails du vol en temps réel, et ce type d'intentions inconsciemment influence ma perception, par exemple je note que le pas est correct, alors que dans d'autres vols avec le même type d'avion, je note le pas est moyen...

      Certes, mais pas un avion avec une déco spéciale pour les JO.

      J'ai remarqué aussi, peut-être fallait-il un agrément et payer une licence ?

      A bientôt

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