Avis du vol American Airlines Dallas/Fort Worth Charlotte en classe Domestic First

Compagnie American Airlines
Vol AA783
Siege 1A
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:40
Décollage 20 Aoû 16, 07:10
Arrivée à 20 Aoû 16, 10:50
AA   #74 sur 137 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 426 avis
st7515
Par 845
Publié le 18 septembre 2016
CDG - AMS : Airbus A321-212 Air France, Economy "Classic" V PUBLIE !
AMS - LHR : Airbus A321-231 British Airways Business Class I "Club Europe" PUBLIE !
LHR - JFK : Boeing 747-400 British Airways Business Class Upper Deck I "Club World" PUBLIE !
JFK - EZE : Boeing 777-200ER (retrofit) American Airlines Business Class I PUBLIE !
AEP - MVD : Embraer 190 Austral Ecoonmy "Basic" Q PUBLIE !
MVD - AEP : Embraer 190 Austral Economy "Basic" E PUBLIE !
AEP - IGR : Boeing 737-800WL Aerolineas Argentinas Economy "Basic" E PUBLIE !
IGR - SLA : Embraer 190 Austral Economy "Basic" Q PUBLIE !
SLA - AEP : Boeing 737-800WL Aerolineas Argentinas Economy "Basic" Q PUBLIE !
EZE- SCL : Boeing 777-300ER KLM Economy T PUBLIE !
SCL - CJC : Airbus A321 Sharklet LATAM Chile Economy "Base Plus" S PUBLIE !
CJC - SCL : Airbus A321 Sharklet LATAM Chile Economy "Base" G PUBLIE !
SCL - DFW : Boeing 787-800 American Airlines Business Class I PUBLIE !
DFW - CLT : Airbus A321-23x American Airlines First Class P (ex-US) VOUS Y ÊTES !
CLT - MAD : Airbus A330-200 American Airlines Business Class I (ex-US) PUBLIE !
MAD - CDG : Airbus A320-212 Air France Economy "Classic" E PUBLIE !

Re-bonjour à tous pour ce court FR. Court, car il n'y a pas à tergiverser sur le produit AA MC domestic First, qui est moyen et contraste ainsi avec l'offre LC qui s'est beaucoup améliorée.

Je devais voler sur AA671 à l'origine, mais plusieurs mois avant, AA m'a rebooké d'office sur le AA783 qui partait plus tôt de DFW, j'ai râlé au début, mais j'ai compris pourquoi le jour J.
Après avoir passé la PAF et déposé mes bagages pour le transit (pas de check-in à refaire, tout est rapide), nous passons le PIF (file prioritaire, agents TSA aimables) relativement rapidement pour les USA.

Airside, c'est plutôt bien organisé et cela inspire efficacité et modernité.
Nous devons prendre le Skytrain pour rejoindre le Terminal C

Temps d'attente minime, tout se passe sans problème pour le moment.
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Je sors une station avant ma porte d'embarquement pour me rendre à l'Admirals Club du Concourse C donc.
En sortant, c'est le choc, des gens dorment sur le sol, la vue de toute cette foule attablée aux fast food à 5h30 du matin et de ceux qui, pas lavés depuis une semaine, dorment à même le sol ou sur les sièges des salles d'embarquement me dégoûte vraiment. je ne voudrais pas faire le difficile, mais franchement, on ne voit quand même pas ça dans les aéroports européens et encore moins asiatiques!
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Direction l'Admirals Club qui sera un havre de paix comparé à ce terminal C !

L'entrée et le lounge sont classiques mais bien entretenus, je me risque à dire luxueux grâce au marbre brillant.
L'accueil est très aimable et mon BP sera vérifié mais encore une fois, problème à cause de mon billet qui ne doit pas plaire à AA, la cerbérine entre nos données manuellement mais ne comprend pas le problème, moi si^^ Elle est restée très aimable donc aucun soucis à ce niveau.

Bonne impression d'un point de vue général, c'est lumineux, propre, spacieux et surtout, CALME !
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Nous sommes bien aux USA, ahahah
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Salta, comme on se retrouve!
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Toilettes Report !
Tout était propre, moderne et il n'y avait personne

On continue le tour ?
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Voyons voir l'offre liquide, la presse et l'offre solide…

Au vu des évènements récents à Dallas, bon courage les gars…
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Le mobilier n'est pas trop vieux, ça passe
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L'offre solide, très minimaliste
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Ma maigre sélection, peu importe puisque j'ai un PDJ sur le vol suivant
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Une dernière vue de notre coin
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Nous quittons le salon à 6h37 pour cheminer vers la C39 qui est affichée sur le FIDS dans le salon et sur mon Passbook depuis la veille.
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J'attends là un petit moment avant de réaliser que ces enfoirés ont changé la porte au dernier moment pour la C29. Arriver trop tôt aura donc failli me faire rater le vol.
Je commence à haïr American. J'étais bien reposé de mon vol de nuit, je m'étais détendu au salon et voilà qu'il faut que je me dépêche en remontant 10 portes parce que qu'ils sont incapables de faire les bonnes annonces. Je n'ai reçu aucune notification passbook de mon changement de porte, ce n'est qu'en actualisant le pass en me rendant sur l'application Wallet que je m'en suis rendu compte, alors simple bug vu que j'utilise une bêta d'IOS 10 ou autre, aucune idée, mais c'est énervant.
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Nous empruntons la file Priority et dès que l'agent d'embarquement nous voit, elle demande aux pax Y d'attendre et nous fait passer, enfin une qui respecte les priorités !!

Nous entrons en territoire oneworld via le N169UW, A321-211 ayant volé pour la première fois le 24/02/2001.
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Accueil aimable par une PNC, aucune idée de son statut, chez AA ce n'est jamais clair.
La cabine est l'ancienne d'US, elle date.
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Une fois installés, je demande aux PNC ce qu'on peut faire car comme je vous l'avais dit dans le précédent FR, j'ai oublié mon microphone Zoom IQ6 sur le 787, sachant qu'on va rester plantés là pendant un certain temps vu le retard annoncé à cause de la météo. Réponse : contacter par téléphone le service lost and found de DFW, merci… je ne suis pas anglophone, inutile que j'appelle, et je pars pour l'Europe, je redemande à l'autre PNC qui fera en sorte qu'il se préocuppe un peu plus de mon problème mais aucune solution n'est trouvée, bref, c'est nul.
Le pitch est correct
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J'aime bien ce type de tablettes, facile de sortir de son siège même dépliée.
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Les horribles chaussures du CCP (je crois) et un pax P qui met carrément les pieds sur le bulkhead… il n'y a rien à dire sur ce genre de comportements qui sont légion à DFW. Aux expatriés aux USA, je dis bravo pour être capable de supporter ça!
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La safety card est au moins en bon état
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Un grand retard est annoncé, la météo à DFW est déplorable, tempête, orages etc. C'est habituel par ici, seulement ce n'est pas vraiment le jour ! Vu que le vol avait eu son embarquement retardé dès le début, une annonce est faite au PA pour dire que le welcome drink sera supprimé en P. Mais finalement, quelques minutes plus tard, la météo se dégrade encore et il est décidé de servir quand même puisque nous allons rester au sol un petit moment.
L'horrible serviette en papier Coca Cola
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Le roulage sera très long car nous n'avançons pas vraiment, nous n'avons qu'un seul réacteur pour le moment jusqu'à ce que nous soyions numéro 2 pour le décollage.
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Les hublots sont dégueulasses, impossible de spotter. Il n'y a vraiment rien qui ne rattrape AA sur ce vol.
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Côté PNC, aucune homogénéité, quasiment pas d'uniforme, chaussures usées, ça ne va pas du tout.
Décollage à 10h36, retard de 3h26 à peu près si on décompte un temps de roulage de 10 minutes.
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Le plat chaud est servi avec un plateau et une nappe beige (sur le plateau et pas dessous) Au lieu de servir sans trolley vu qu'il n'y a que 4 rangées de 4 sièges dans cette P, la PNC a perdu son temps à charger le trolley pour faire deux mètres dans le couloir avec, stupide.
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Il y avait un choix entre omelette et pudding, je prends le pudding, c'est chaud mais trop sucré donc probablement bas de gamme.
Le petit pain n'est pas mauvais, les fruits sont passés.
Refill de boissons, jus d'orange correct, café infect. J'avais demandé un café rempli à la moitié de la tasse, rien à faire, ça a encore été rempli à 100%, ils n'écoutent rien, ne comprennent rien.
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Je tente d'allonger mon siège, impossible, mon voisin de derrière a des jambes immenses et m'en empêche, je pousse de toutes mes forces sur le bulkhead avec mes pieds, en vain. Ca se trouve le siège est cassé… bref, c'est inconfortable, je souffre sérieusement du dos^^
Les toilettes sont plutôt sales, jugez par vous-mêmes!
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La délivrance s'appelle descente aujourd'hui
Les environs de CLT sont beaux
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Du spotting raté, avec ces hublots rien d'étonnant (heureusement, dans le prochain FR ça sera le top!)
Dommage car j'aime bien l'ancienne livrée US :(
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Arrivée de notre avion au bloc à 1356 avec 3h06 (nous avons rattrapé 20' en vol) de retard, soit 186 minutes! Je m'approche lentement mais sûrement de mon record de 192 !
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Verdict

American Airlines

4.0/10
Cabine4.0
Equipage6.5
Divertissements0.5
Restauration5.0

American Airlines Admirals Club - C

7.8/10
Confort7.5
Restauration6.5
Divertissements9.0
Services8.0

Dallas/Fort Worth - DFW

7.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté3.0

Charlotte - CLT

7.5/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Grosse déception sur ce vol MC qu'AA ose vendre comme une "First". Produit dépassé, je suis resté assis dans ce siège 4h16 et c'était épouvantable.
Catering moyen, PNC fainéants même si pas forcément désagréables.
Apparence négligée tant de la cabine que des PNC.
La propreté de la cabine laissait à désirer, notamment les hublots (sur lesquels j'ai retiré une couche de gras qui devait être là depuis au moins une semaine) et les toilettes !
Coffres à bagages pleins à cause du fait que le personnel au sol AA, comme partout, est laxiste et laisse emporter des bagages qui n'ont rien à faire en cabine, en P c'est inadmissible, surtout lorsque, comme moi, on est au rang 1 et qu'on ne peut rien mettre sous le siège devant soi.
Divertissements inexistants : ni IFE, ni presse ni même prises de courant (attention, quand on édite un FR, les zéros reviennent automatiquement sur 5/10, il faudrait le corriger, avis aux admin! Merci!)
Il y a du boulot mais les passagers eux-mêmes ne respectant rien, ça va être dur...

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6 Commentaires

  • Comment 367475 by
    Helvet 535 Commentaires

    Tout à l'air parfait dans le meilleur des mondes lol, le produit AA est très connue donc pas de surprise, les Américains fonctionnent avec des procédures, ils n'en sortent jamais, donc situation difficile, côté retard en effet mais bon le ciel européen est beaucoup plus calme que de l'autre côté de l'Atlantique ! Simplement par curiosité, je vous suis depuis le début de votre périple qui à l'air génial, vous pourriez me dire environ le prix du voyage? Merci pour le report

    • Comment 367478 by
      st7515 AUTEUR 221 Commentaires

      Il est connu mais j'en ai entendu trop peu de mal! Seuls les Flagship ont un service digne d'une P domestique, les autres ressemblent à une W mais pas mieux, ni une J ni encore moins une P !
      ~2524€/pax pour la totalité des vols décrits dans le routing (aucun billet prime). Je détaillerai dans le dernier FR car la construction est un peu compliquée. Ce n'est pas très abordable, mais pour 16 vols dont 6 en J, ce n'est pas mal, heureusement l'Amérique du Sud ne coûte cher qu'en aérien, le reste est très abordable.
      Le prochain routing sera plus raisonnable sur la partie aérienne, moins sur le reste... ;)

  • Comment 367483 by
    FFlyerCDG 2910 Commentaires

    Merci pour ce FR en mode plutôt grumpy :-))

    La prochaine fois essayez l'autre côté du rideau au milieu de toute cette foule habituée des fast-food et pas lavée depuis une semaine...
    Qui sait, peut-être auriez-vous de bonnes surprises... Les compagnies américaines sont parfois inattendues :-))

    Et bravo pour les superbes photos des FRs précédents !

    • Comment 367487 by
      st7515 AUTEUR 221 Commentaires

      AA n'est simplement pas au niveau ;) J'aimerais bien tester DL pour comparer mais déjà, la position du hub dans une zone difficile visà-vis de la météo n'est pas très stratégique pour la ponctualité.
      Sérieusement, les américains ont un problème avec l'hygiène corporelle, c'est pareil au Canada, quand les gens ont les cheveux gras et laissent leurs mouchoirs sur le sol ça ne m'attire pas^^ J'exagère un peu dans le FR ça doit être mon côté marseillais, mais franchement il y a des limites !
      Merci de suivre le routing :)

      • Comment 367522 by
        théodoric 1488 Commentaires

        Visiblement, vous détestez l'Amérique du Nord. C'est votre droit. Mais écrire que les américains et les canadiens ont des problèmes d'hygiène corporelle, c'est vraiment exagéré!!!

        C'est la réputation qu'y ont les français justement!!!

        Pour les personnes qui dormaient par terre ou au Mac Do, il s'agit certainement de pax d'un vol retardé comme on le constater dans de nombreux aéroports...

        • Comment 367569 by
          st7515 AUTEUR 221 Commentaires

          J'adore l'Amérique du Nord, enfin, ses paysages, son esprit pionnier...
          Des problèmes d'hygiène corporelle, d'élégance et de politesse pour les américains, pas les canadiens pour la politesse où ils surpassent les Français, certes. Mais pour avoir volé quelques fois sur WS, AC et AA, l'hygiène corporelle défaillante est un problème auquel j'ai été confronté quasiment à chaque fois, comme certains ont pu souligner que les pax chinois avaient un comportement tout aussi déplorable en vol. Et franchement, le manque d'hygiène des Français est un reproche qu'on peut aussi nous faire mais pas au même degré^^ Si chacun faisait un effort, la vie des autres serait bien plus confortable, en J on s'en fout car il y a de l'espace, mais en Y ça compte vraiment vu la promiscuité d'où l'importance de ne pas idéaliser l'offre et de la décrire comme elle est : l'évaluation subjective de la prestation d'une compagnie dépend aussi des passagers qui la fréquentent!
          En tout cas j'assume pleinement de ne pas pratiquer l'autocensure. Je décris ce que je vois et sens!

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