Rappel du routing avant le début de l’épisode final
- 1. Paris CDG – Tokyo Narita, Air France La Première
- 2. Tokyo HND – Hiroshima, ANA Domestic First
- 3. Osaka KIX – Taipei TPE, Eva Air Royal Laurel Class
- 4. Taipei – Hong Kong HKG, Eva Air Premium Laurel Class
- 5. Hong Kong – Singapour, Singapore Airlines Business
- 6. Singapour SIN – Paris CDG, Singapore Airlines Business: C'EST ICI
Après quelques courses de dernière minute en ville, je suis de retour à Changi peu avant 21 heures. L’atmosphère chaude et moite de Singapour étant ce qu’elle est, mon premier souhait est de prendre une douche. Je suis déjà en possession de ma carte d’embarquement émise à Hong Kong, je me dirige directement vers les postes de police du magnifique terminal 3. Sourire, politesse et efficacité sont de rigueur. Je passe devant un stand du pays kiwi et aperçois cette belle maquette du Dreamliner -9 aux couleurs de la compagnie nationale.
Le Silver Kris Lounge est situé au niveau supérieur
Le SKL de Singapour est accessible aux passagers First/Business Singapore Airlines, aux membres Star Alliance ainsi qu’aux détenteurs de la carte PPS. Par contre, si vous voyagez en classes Premium Economique/Economique et que vous êtes membre Gold *A, il faudra vous diriger vers le KrisFlyer Gold Lounge situé à une cinquantaine de mètres plus loin.
Les cabines de douche sont situées dans les toilettes et un monsieur me demande de patienter que l’une d’entre elles se libère.
Je compte six cabines de douche. Je trouve que c’est peu compte-tenu des nombreux vols en fin de soirée. Que l’on soit en correspondance ou non avant un vol long-courrier, une bonne douche est la bienvenue quand on passe par Singapour.
Par chance, l’une d’entre elles se libère assez vite et l’employé y entre avec ses seau et balai pour la nettoyer. Ce sera fait rapidement mais ce sera propre.
Les serviettes et le tapis de bain n’ont pas été oubliés
Et les produits de toilette réapprovisionnés (toujours pas de bouchons sur les flacons)
A ma sortie, trois passagers attendaient leur tour. Maintenant que je ne sens plus le chacal, je vais à la recherche d’une place où me restaurer et consulter mes mails. Je peux vous assurer que ça n’a pas été chose facile. Pratiquement tous les sièges étaient occupés et bien entendu, les meilleurs et plus confortables, déjà tous squattés. J’ai même assisté à un jeu de chaises musicales. Dès qu’un fauteuil se libérait, c’était la course pour se l’approprier au risque de continuer à chercher ou de rester debout dans un coin.
Une petite baie vitrée donne sur le niveau inférieur
Je trouve enfin une place mais mes pieds traînent pratiquement dans l’allée
Divers bars en libre service sont parsemés dans les quatre coins mais un seul espace nourriture est disponible.
Et comme vous le remarquerez sur la photo suivante, il y a foule ici aussi.
Il y a moins de monde par ici mais aussi moins de bouffe
Il n’y aura pas de photo de l’offre proposée pour deux raisons :
- Difficile quand il y a trop de monde qui satellise autour du buffet
- Les cloches sont vides
Mais les employés sont en train de procéder au refill et en attendant, je me contente d’un gin tonic concocté par moi-même et de fruits frais
Les cloches devraient être pleines maintenant. Mais c’était sans compter sur une bande d’affamés qui est passée en vague et qui dévalise tout ce qui est proposé. Il y avait un tandoori qui me donnait envie mais je n’ai eu que les deux ou trois derniers morceaux de viande.
J’ai pris un sandwich au pain de mie mais il n’était pas bon
Le Monsieur repasse avec son trolley dans les allées récupérer la vaisselle sale
Je repars faire un tour au buffet quand j’aperçois qu’on ramène le plat indien. J’ai à peine eu le temps de chercher une assiette que je me retrouve encore une fois à ne me contenter que des restes.
J’abandonne tout espoir de me restaurer convenablement au lounge et finis ce maigre repas par des desserts. J’espère que le repas servi à bord sera à la hauteur de mon estomac qui ne crie pas famine mais presque. Trio de desserts.
Depuis mon arrivée au lounge et pendant que je cherchais les victuailles, je me suis connecté au wifi gratuit pour consulter mes mails et lire quelques FRs. Sans doute était-ce dû à la forte affluence ce soir mais le débit était atrocement lent. Voici la une Flight Report, cinq minutes après que j’aie ouvert la page.
Je n’en peux plus de ce lounge : des passagers qui manquent de marcher sur mes pieds parce que je suis assis dans un passage, un buffet insuffisamment achalandé, un wifi calamiteux. Je pense que je serai bien mieux avec le vulgum pecus.
Au-dessus des portes A1 à A8, la partie Business du Silver Kris Lounge. Et des poubelles qui se promènent à côté des valises. Ca reste élégant tant que ça ne sent pas.
Je me hasarde dans les allées des magasins duty-free. J’en profite pour acheter une bonne bouteille de champagne. Bonne surprise, la carte PPS donne droit à 10% de remise dans les magasins à Changi (hors luxe et boutiques de marque). Elle va finalement me servir à quelque chose. Allez, c’est parti pour chauffer la carte bancaire. Au magasin de souvenirs et de presse, le ZE. Vu comment il est mis en valeur, il mérite bien son statut de Ze One and Only.
Bien alourdi par tous ces achats, je n’ai pas d’autre option que de passer les contrôles de sécurité et attendre en salle.
Trois vols uniquement ce soir pour cet espace qui peut accueillir au moins six avions.
Et la porte A5 pour Paris-CDG alors que l’embarquement n’a même pas encore débuté ni annoncé. Il est pourtant bien marqué «Please remain seated». Mais il est vrai qu’il faut se donner la peine de lire ou même d'écouter.
Dans un de ses récents FRs, marathon écrivait que : « Dans les transports, je trouve les Chinois plutôt plus disciplinés que les Français, qui il est vrai ne le sont guère ». Et bien, le futur très proche prouvera que tu as raison sur ce point.
Bizarrement, je n’ai pas entendu que les familles avec enfants ainsi que les personnes ayant besoin d’assistance étaient invitées à embarquer en priorité. Mais j’ai bien entendu que les passagers Suites pouvaient entrer dans l’avion suivis par les passagers Business et PPS. A peine ai-je eu le temps de me lever et me faufiler vers la porte que les passagers Premium Economy sont à leur tour appelés.
Se forme alors une indescriptible cohue, les passagers Y se mêlant aux Y+.
Sur l’extrême gauche, je vois une file vide et un panneau qui mentionnait entre autres PPS. Je m’y engouffre mais me fais aussitôt arrêter par un agent. « Are you flying Suites, Sir ? ». « No, but… ». J’ai à peine eu le temps de terminer ma phrase que je me fais recadrer devant les yeux des autres passagers. Et vlan, c’est la raclée. Même virtuelle, ce n’est pas agréable. Un collègue debout à côté assiste à la scène mais ne bouge pas.
Maintenant que tous les passagers Business ont en principe embarqué, ce dernier se dirige vers moi, demande mon BP et remarque le PPS inscrit sur le carton. Bien refroidi par ce qui vient de se passer, je lui rétorque bien sèchement « Are you sure I am allowed to board now? Am I flying Singapore Airlines or a crap.. airline? ». Très gêné, il s’excuse. Je lui réponds que j’en n’ai que faire et que c’est son collègue qui devrait s’excuser. Mais celui-ci est occupé ailleurs. Je n’ai pas le temps et je m’engouffre sans attendre dans la passerelle.
Irrité par ce qui vient de se passer, je ne souviens plus par qui j’ai été accueilli au pied de l’avion, alors que c’est un moment du voyage que j’apprécie quand je voyage avec SQ. Bleu, vert, rouge ? Même pas remarqué. Une chose est sûre, l’expérience au sol Business Singapore Airlines à Changi, c’est zéro, sur tous les points.
Je serai assis au 17K, au premier rang de la seconde cabine au pont supérieur. Je n’ai pas le dos large mais ça me convient
Un siège pour DEUX ?
Mais il y a bien DEUX oreiller et coussin
J’aurais bien aimé voyager dans la première cabine -rangs 11 à 16- mais elle était complète (ou presque). Et puis, comme l’a souligné lagentsecret, les sièges situés aux issues de secours bénéficient d’un espace pour les pieds bien plus important.
Et donc une liberté de mouvement pour les jambes
Une fois l’avion dans les airs, il est possible de le déployer
Mais pour l’instant, laissons-le plié
La vue extérieure est partiellement encombrée
Inconvénient des sièges 17, ils sont à proximité des galleys. Ce même «type» de siège existe à la rangée 11 mais il n’y a pas de hublot. Il y a aussi les rangs 91 & 96 (comme l’ont fait lagentsecret et AirCanada881 ) mais le pont supérieur de l’Airbus de ce soir n’est pas configuré en tout Business. On verra bien.
L’équipage prépare les boissons de bienvenue
Les SQ Girls bougent de tous les côtés et j’ai dû attendre assez longtemps que l’une d’entre elles prenne ma veste. Mais puisque Joanna le fera avec le sourire, je pardonne ce petit oubli.
Le système Krisworld est opérationnel et je peux d’ores et déjà regarder un programme. Mais un tout autre spectacle se déroule derrière moi.
La dame qui se tient debout au 18K n’est pas du tout contente.
Elle vient de remarquer que le couple qui est assis aux sièges centraux à côté du sien voyage avec un bébé. En gros : « Vous savez combien j’ai payé ce billet en Business Class? Il est hors de question que je voyage dans ce siège avec un enfant de bas âge à mes côtés ». La SQ girl bleue qui devrait bien avoir besoin d’une protection pour parer aux postillons de la dame va en référer au chef de cabine qui est au fond de la cabine.
Le chef de cabine (à la cravate rouge), qui a été mis au courant de la situation, arrive très vite. La dame ressort son speech bien huilé et le CC lui répond que malheureusement, tous les sièges Business sont occupés et que par conséquent, seule l’équipe au sol peut résoudre cet épineux problème. Il lui demande de patienter puis repart au fond de la cabine.
Vous connaissez le siège Business mais je vous en rappelle les principaux points. Pour plus de détails, cliquez ICI . L’espace littérature
L’emplacement du casque Phitek à réduction de bruit
Les commandes du siège
La télécommande
Et puisqu’on est en vol de nuit, les sources de lumière disponibles de chaque coté du fauteuil
Proposition de journaux et de magazines
Ah oui, j’allais oublier. Autre avantage du 17K, deux compartiments de rangement latéraux
Puis distribution des boissons de bienvenue. Ce sera Champagne Taittinger servi bien frais
J’entends le chef de cabine revenir avec une bonne nouvelle. La dame qui attend toujours au 18K trouvera de la quiétude au siège 25K. Et voilà une «pas contente» de moins à gérer. Sauf que durant le vol, j’ai entendu un autre gamin en bas âge dont la mère voyage au 25A pleurer. Pas de bol.
Voici justement le chef de cabine qui converse avec chaque passager et qui prend par la même occasion la commande pour le souper qui sera servi après le décollage. Quand il arrive à mon siège, pas de mot de bienvenue mais juste « Je crois que vous avez commandé un plat Book The Cook. OK ? » Puis il s’en va avant même que je lui réponde quoi que ce soit.
Distribution d’un oshibori « piping hot » et du menu du vol
« Deliciously Wholesome » est la nouvelle arme de Singapore Airlines. Ce sont des plats bio et/ou diététiques dont certains ont été préparés par les chefs de l’International Culinary Panel dont fait partie le grand chef français étoilé Georges Blanc. Ils sont proposés au menu ou peuvent être commandés parmi le choix « Book The Cook »
Menu en français, s’il vous plaît
Pour les boissons, pas de traduction. Mais a-t-on vraiment besoin de lire le détail ?
L’avion est repoussé avec dix minutes de retard
La vidéo de sécurité est lancée avec les sous-titres en français
Oui, ça pourrait se faire….si les tarifs n’étaient pas aussi prohibitifs
Nous décollerons plein sud à minuit trente. Temps de vol vers Paris : treize heures et vingt minutes
Les lumières des bateaux qui font partie du paysage singapourien
Le PNC est vite libéré et s’affaire aux galleys. Le chef de cabine aura du boulot ce soir
Sans pour autant rivaliser avec les Suites, l’espace pour les jambes est excellent
Casque à réduction de bruit qu’on peut brancher sur la droite
Ou sur la gauche
Télécommande old-generation
450 ? Moi, je lis sur le magazine du mois un choix entre 295 films, 483 programmes télévisés, 531 albums CD et 6 chaînes de radio.
L’image est gâchée par les néons de la cabine. No souci, il suffit d’appuyer sur le bouton situé au-dessus de l’écran pour le faire pivoter vers l’avant.
Et voilà, c’est bien mieux
Distribution des chaussettes, pantoufles, masque de sommeil mais toujours pas de trousse de confort
Ca, par contre, ça n’augure rien de bon.
Après avoir commandé la boisson d’apéro, je pars aux toilettes me rafraîchir et me laver les mains avant le repas
Les peigne, brosse à cheveux, brosse à dents et rasoir pour pallier au manque de trousse de confort en Business chez SQ.
Des mouchoirs en papier et des serviettes en tissu
Toujours pas de bouchons
L’apéritif commence avec un Singapore Sling préparé à la perfection
Vous ne remarquez pas qu’il manque quelque chose. Moi aussi. Mais je m’en rendrai compte qu’après avoir fini mon verre et après avoir vu les SQ Girls servir les autres passagers: les cacahuètes et noix chaudes. J’en fais part à la SQ Girl Nur qui en réfèrera à sa collègue Joanna. Puisque c’est cette dernière qui a oublié de me les amener, c’est à elle de s’excuser. « Sorry » number 1. Et oui, malheureusement, ce ne sera pas le dernier « Sorry » de ce vol.
Nous avons décollé depuis bientôt une heure et l’entrée est enfin servie : « Thon poêlé accompagné d’une salade niçoise – Thon, tomates, haricots verts, œufs durs, olives de Kalamata et vinaigrette à base de fines herbes ». « Vous voulez la vinaigrette à côté ou sur le thon ? »
Il manque le pain. Je chope (mot à prendre au sens figuré) une SQ Girl qui passait par le galley et lui demande du pain à l’ail. Le chef de cabine se pointe cinq minutes plus tard et dépose rapidement deux morceaux. « Sorry » number 2, pour le retard.
Sauf que le pain servi est froid et qu’il a la consistance d’une biscotte. Re-appel à une SQ Girl qui en réfère au chef de cabine. Puisque c’est lui qui me l’a servi, c’est lui qui s’excusera. « Sorry » number 3. Il en ramènera un chaud. Mais voilà, on ne m’a pas non plus servi le vin et je n’ai pas eu le temps de le rappeler à l’équipage. A ce rythme, si j’attends le vin, je finirai le repas juste avant notre descente sur Paris. J’attaque donc l’entrée. Je ne sais pas si c’est à cause des multiples impairs subis depuis notre départ de Singapour mais je ne la trouve pas bonne. Le thon n’a pas de goût et la vinaigrette n’est pas terrible.
Arrive ensuite le plat principal Book The Cook. Le plus marrant est que je ne me souvenais pas ce que j’avais commandé. Je regarde circonspect le gros bol déposé sur la table. Je demande de suite le vin préféré de Madame Jack, du Pouilly Fuissé 2012. « - Comment, on ne vous a pas servi le vin ? » « -Non, m’dame ». « - Sorry » number 4
Le Pouilly-Fuissé est bien là
Il y a des baguettes
La sauce pimentée
Un énième morceau de pain à l’ail servi chaud
Mais oui, je me souviens. J’avais commandé une soupe Laksa aux crevettes et au poulet. Ca en fera deux en une journée. Honnêtement, si je m’en étais souvenu, j’aurais mangé autre chose au SKL de Hong Kong ce matin. J’espère juste qu’on ne va pas entrer dans une zone de turbulences. C’est encore une fois très bon.
Je demande ensuite à manger le fromage avant le dessert. « Of course », me répond Joanna. Emmental, crème à l’ail et mozzarella fumée. “Avec du pain, please”
Je choisis quelques fraises de la corbeille de fruits. C’est pas de la gariguette…
Et un oshibori encore « piping hot ». Mais…je n’ai pas terminé mon repas !!!!
Puis le dessert, charlotte à la citrouille et à la noix de coco. Booof !
Bon, il est deux heures et demie du matin. Même si on a encore du chemin à parcourir avant d’arriver à Paris, il est grand temps de dormir. Je trouve facilement la manette, tire dessus puis abaisse le dossier. Le lit Business le plus large du marché. Je dirais même qu’il est même large que le lit simple de la Suites
Et voilà l’avantage des sièges situés aux issues de secours. Les pieds ne sont pas coincés dans un espace étroit. Définitivement plus large que le lit simple Suites. Remarquez le rideau sur la gauche qui me sépare du galley
Je dépose la couette et c’est parti pour le royaume des rêves. Bébé à côté dort. J’espère que ça va durer.
Mais voilà. Bébé en a décidé autrement et me tire de mon profond sommeil quelques deux heures plus tard. Pendant que maman le calme, je pars aux toilettes. Trois PNC se lèvent de leurs sièges pour m’ouvrir la porte. De retour à mon lit, pas facile de retrouver le sommeil. J’entends le PNC préparer quelques snacks pour les passagers éveillés. Ce n’est pas le vacarme, mais le bruit des pas sur le sol et ceux de l’ouverture et fermeture des compartiments m’agacent. Pour couronner le tout, bébé a remonté le volume de ses pleurs.
Je pars à l’avant de l’avion et découvre que les sièges centraux au rang 16 sont inoccupés. J’entends quelques ronflements aux alentours mais c’est subtil. J’abaisse donc le dossier du siège, me blottis sous la couette quand surgit un PNC. Il m’informe que je ne peux pas dormir ici. Je lui réponds que c’est trop bruyant à l’arrière et que je ne bougerai pas de là. Il appelle son supérieur à la cravate verte. Ce dernier s’agenouille et me demande poliment de retourner à mon lit initial. Il promet que lui et ses collègues ne feront plus de bruits. Promis. C’est demandé si gentiment que je n’ai pas pu refuser. « Sorry » à profusion number 5, 6 and 7.
En effet, plus aucun bruit notable ne viendra perturber mon sommeil. Je me réveille deux heures quarante avant notre arrivée à Paris. Nous avons abordé le continent européen.
Joanna, me voyant réveillé, me donne une serviette toujours « piping hot ». Il n’y a plus aucune raison de rester silencieux, on ouvre les rideaux
Le soleil s’est levé et je débute la journée par un jus d’orange
L’arrivée sur Paris est annoncée avec du retard
Petit-déjeuner au lit avec pour commencer la nappe
En faisant bien attention, il est possible de s’extirper sans devoir à ranger la table
Je confirme que sur les longs-courriers, le plateau n’est pas déposé sur la table et que cette dernière est correctement dressée
Fruits frais
Et deuxième verre de jus d’orange
Croissant et confiture « Bonne Maman »
Puisque j’ai une vue imprenable sur les offices, je remarque d’étranges étiquettes
Je crois comprendre un peu mieux la raison des petits impairs dans le service. Ca doit être le premier service en Business de l’équipage d’aujourd’hui. Pour votre information, les SQ Girls and Boys de base (kebaya ou cravate bleu) peuvent officier en Business après avoir passé un test et une formation spécifique. Condition : avoir officié en Economique pendant au moins un an et demi.
Revenons à mon petit-déjeuner avec le cappuccino
Des céréales au blé complet avec au choix du lait entier ou demi-écrémé
Ca s’active dans les offices. Les messieurs chauffent et préparent les plats et les filles font le service
Même en Business, les plats sont dressés et non réchauffés dans la barquette. Ici, pas de trace d’explosion dans les assiettes.
En plat chaud, il paraît que j’ai commandé un Book The Cook. Ah bon ? Ah oui, œufs pochés sauce hollandaise, saumon fumé, asperges et pomme de terre. (LOL)
Les œufs sont pochés à la perfection, mais la sauce hollandaise est un peu trop riche à mon goût
Je suis curieux et je demande au chef de cabine s’il est possible de commander la gaufre belge. Ce sera accordé sans aucun problème. « Gaufre belge servie avec des morceaux de banane caramélisée, crème fouettée, salade de fraises, menthe et miel »
Je craignais que la gaufre soit un peu mollassonne, mais pas du tout. Elle est croquante comme si elle venait d’être préparée. La banane est juste sublime et la crème est légère. C’est un vrai régal
C’était un très bon petit-déjeuner. Ne reste plus qu’à se détendre jusqu’à notre arrivée à Paris. Quelques photos du lit prises à la lumière du jour
Il y a largement de la place pour dormir enlacé avec sa douce
Les moteurs sont si imposants et pourtant si silencieux
Je suis curieux de savoir pour quelle raison je n’ai pas pu dormir aux sièges de la rangée 16. Et la réponse est écrite rouge sur blanc. Mais dans le noir et les yeux à moitié clos, normal que je n’aie rien vu.
Situé à côté de la machine à café, je ne suis pas non plus persuadé que c’est une place de choix
Autrement, les sièges de la première cabine sont bien tous occupés.
La seconde cabine Business
Où j’entends le deuxième enfant gazouiller auprès de sa mère
Je demande à Joanna si je peux avoir un jeu de cartes. Les écrans individuels étant devenus un standard dans l’industrie aérienne, Singapore Airlines a décidé à ne plus proposer ces jeux à bord. Ca va devenir vintage, je vous dis. Et comme si elle voulait se faire pardonner, elle amène une peluche. Je l’offrirai à l’épouse d’un Flight Reporter puisque j’en ai déjà un exemplaire.
Je fais mon sauvage. Rassurez-vous, Katia. Je fais cela uniquement pour montrer que la petite suite est suffisamment spacieuse et large pour que je puisse me détendre dans n’importe quelle position.
Juste le temps d’une photo. Promis.
Je m’essaie à quelques prises de photos à la durian
C’est beaucoup moins glamour
Nous survolons maintenant les Alpes. Le début de descente ne devrait pas tarder
Les SQ Girls rangent les derniers trolleys
Puis nous remettent les cartes Accès N°1
Il est rare que je fasse moi-même mon lit. Mais là, c’est obligatoire. Il faut d’abord repérer la languette située sous le matelas
Tirer dessus
Puis relever le dossier
Voili voilou.
Joanna a remarqué, durant tout le vol, que je prenais des photos de la cabine, du siège et des prestations. Elle me demande si je souhaite quelques-unes de ma petite personne. « Uniquement si vous êtes avec moi ». Puisque je vous dis que c’est « Un fauteuil pour DEUX ». J’appelle ça l’effet PPS. Libre à votre imagination de me donner une définition très personnelle de ce sigle.^^
L’avion est maintenant en phase finale et Joanna doit préparer le décollage (oups, l'atterrissage). Elle commence d’abord par remettre le vestiaire de chacun
Nur est, soit en train de remplir les derniers papiers règlementaires, soit en train de finaliser sa liste de shopping à Paris
La campagne francilienne est en vue
Nous touchons terre à 07H55.Thaï est déjà arrivé, j’espère que ce n’est pas la cohue à la PAF.
Des machines qui sont entrées en phase d’hibernation
Un Airbus A340-600 Qatar Airways envoyé au coin
Et un Concorde monté pour la postérité
Air Transat au Terminal 3
Nous arrimons au satellite à 08H05 et quittons l’avion cinq minutes plus tard
Le parcours pour rejoindre le terminal central est fluide et les files d’attente absolument vides. Ne voulant pas me retrouver devant un Parafe en carafe, je choisis «l’humain». Enfin, que d’apparence car la policière à qui je tends le passeport est affalée sur son siège. Elle se relève dans un effort comme surhumain pour le prendre et ne répond pas à mon « bonjour ». « D’où venez-vous ? », me demande-t-elle. Puis, d’un air dégouté, elle me rend le passeport. Et on s’étonne pourquoi on préfère Parafe. Certes, on n’a ni le bonjour, ni le contact humain, mais au moins, ça ne tire pas la tronche
J’arrive au tapis 6 spécialement réservé aux passagers First, Business, PPS et Star Gold à 08H18
Et plutôt que de nous agglutiner devant la bouche de livraison, nous avons la possibilité de vérifier par des caméras que notre valise a bien été posée sur le tapis
Quinze minutes après être sorti de l’avion, je récupère mes valises et pars rejoindre la file de taxi
Le service KrisFlyer (KF) n’attendra pas la fin de la période de 12 mois pour valider le renouvellement de mon statut PPS. Fin mai, j’ai reçu la nouvelle carte valide jusqu’à Août 2017 ainsi que deux nouveaux luggage tags. Et pour me remercier pour ma fidélité, KF m’offre des bons d’achat nominatifs d’une valeur totale de 280 SGD (ou 180 euros) à valoir sur les articles KrisShop. Et mer.., va falloir encore voyager sur Singapore Airlines (LOL)
Voilà qui conclut le périple du mois d’avril. Je vous donne rendez-vous pour une prochaine série de voyages qui devrait commencer très bientôt.
Merci et PPSment Vôtre.
Sorry pour le commentaire,
Surprenant ce vol (ainsi que la gestion au sol + salon). Heureusement, le confort du siège et le catering sauvent la mise.
Par rapport à vos vols sur SQ, celui ci sera telle la mouche des élégantes du 18ème, celui qui vous fera apprécier encore plus leurs conforts.
Merci pour ce fr.
Merci Théodoric
Comme quoi, même les meilleurs peuvent trébucher
Mais si je peux être magnanime pour certaines, je peux être rancunier pour d'autres.
Vous avez raison, il faut que je vole à nouveau avec eux pour apprécier de nouveau cette compagnie ^^
Merci pour ce FR.
Le Monsieur des douches était-il un de ces employés âgés que l'on voit souvent faire des petits boulots à Singapour ?
"Dès qu’un fauteuil se libérait, c’était la course pour se l’approprier au risque de continuer à chercher ou de rester debout dans un coin." -> Ca, c'est pas cool.
"Je trouve enfin une place mais mes pieds traînent pratiquement dans l’allée" -> Tu avais un fanatique d'une marque française devant toi. ^^
Décidément entre les vautours et le wifi saturé ce n'était pas le bon soir pour être au SK, tu n'as pas essayé le KF Gold ?
En tout cas même dans le plus bondé lounge LH de FRA le wifi fonctionne toujours correctement.
Quel b****l à l'embarquement !
"« Are you flying Suites, Sir ? ». « No, but… »" -> La réponse appropriée aurait été "Sorry, sorry, PPS, PPS". ;)
"Un siège pour DEUX ?" -> Cela convient très bien pour être accompagné d'une PNC SQ qui, il est vrai, n'a d'ordinaire pas un gabarit très large. ;)
"Elle vient de remarquer que le couple qui est assis aux sièges centraux à côté du sien voyage avec un bébé." -> En même temps, c'est le risque lorsqu'on est assis à proximité d'un bulkhead. Mais comme elle je n'aurais pas été content.
L'entrée et un plat du menu me font envie.
Carte des vins toujours honnête.
Le laksa semble excellent et est joliment servi, de plus avec les petits détails qui vont avec comme le support à baguettes, la sauce piquante et le porte-cuillère.
"Puis le dessert, charlotte à la citrouille et à la noix de coco. Booof !" -> Les desserts en J me donnent souvent cette impression. Tu aurais préféré un pot plastique de HD ? ;)
"Je lui réponds que c’est trop bruyant à l’arrière et que je ne bougerai pas de là." -> On ne se frotte pas à Indianocean impunément. ^^
Ton petit-déjeuner BTC a une bonne tête.
"Situé à côté de la machine à café, je ne suis pas non plus persuadé que c’est une place de choix" -> Ni les sièges situés à droite de la photo.
Tout le fatras (surmatelas, oreiller, ...) reste derrière le dossier quand tu le rabats ?
"L’avion est maintenant en phase finale et Joanna doit préparer le décollage." -> En es-tu sûr ? Ce devait être toi qui avait décollé après la séance photo. ;)
Au final on voit bien ici la limite de ces grandes cabines J, ou même des avions full J lorsque ni les passagers ni les PNCs ne respectent quelques règles strictes afin de ne pas nuire au confort d'autrui.
A bientôt pour une nouvelle série.
Merci Clément
Il est vrai qu'on a peu l'habitude ici en Europe de voir des personnes âgées travailler dans les food courts ou les fast food. Si ça peut sembler normal pour eux, moi, ça me crève le coeur de voir des personnes qui pourraient être mes grands parents débarrasser, nettoyer les tables et passer la serpillière. Pour ma part, je jette toujours moi-même mes déchets dans la poubelle. Même si je ne change pas l'ordre établi, je pourrais au moins me dire que j'ai fait ma B.A. (non pas British Airways)
Je comprends un peu mieux pourquoi les *A Gold ne peuvent accéder au SKL à SIN. Tu te rends compte du monde qu'il pourrait y avoir. Et non, l'idée d'aller au KF Gold Lounge ne m'a pas traversé l'esprit. J'aurais alors fait un lounge hoping. Rapide, car je sais que c'est la disette là-bas
"La réponse appropriée aurait été "Sorry, sorry, PPS, PPS". ;)"--> j'aurais bien voulu mais cet enf..... ne m'a même pas laissé le temps d'en placer une
"une PNC SQ qui, il est vrai, n'a d'ordinaire pas un gabarit très large. ;)"--> dis carrément que le mien l'est (LOL)
Je sais que je critique beaucoup la présence de HD en Business mais à bien réfléchir, il est vrai que les Asiatiques ne sont pas très forts en desserts, trop de crème, trop de sucre. Donc je préfère une glace. Et Mövenpick?
"On ne se frotte pas à Indianocean impunément. ^^"--> je l'ai joué à la "agent au sol qui m'a foutu une raclée virtuelle à SIN". Ca a presque marché. On ne dirait pas, mais je suis un bisounours ^^
"Tout le fatras (surmatelas, oreiller, ...) reste derrière le dossier quand tu le rabats ?"--> quand on abaisse le dossier, le drap blanc que tu vois est déjà placé et plaqué par des velcros. Le surmatelas est "collé" au dossier. Et quand on relève le dossier, il y a assez d'espace pour qu'on laisse couette, coussin, oreiller
"En es-tu sûr ? Ce devait être toi qui avait décollé après la séance photo. ;)"--> lapsus.........en partie rectifié ^^
Sorry Sorry ce vol :)
Heure de pointe au salon.
Produit SQ qui reste au top pour le siège mais avec les aléas du voyage en avion.
Et puis l'A380 étant un avion silencieux on enttend bien les ronflements et mes gazouillis de ma relève.
Merci Bernard pour ce FR !
"La relève " pardon
Merci pour ton com' Patrick
Pour une première fois en Business, c'est raté. Mais avec du recul, j'aurais pris ça avec un peu plus de légèreté si le passage au SKL et le boarding s'étaient mieux déroulés.
Qui peut résister au charme des SQ Girls?^^
Merci et sorry about that!
Décidément ça y va de bon coeur à SIN! Bonne app, et plus rien pour les autres^^
Sorry, mais j'aurais nettement préféré le SQ 225... ;-)
Whow le siège, j'adore! (Sorry des autres compagnies)
Le tout fait bien envie! Ça semblait très bon!
Confiture Bonne Maman, indéniablement la meilleure!
Bref un bon vol, du moins sans le service au sol et deux, trois pépins... Non pas que le service semble désastreux, c'est juste que de la part de SQ, c'est étonnant. Le fait que se soit des bleus en bleus, le stress ou autres donne un sorry valable ;-))
Au vu de la formation au millimètre et strict de SQ, c'est chose encore plus étonnante que de ne pas avoir vu de chaperon à proximité...
Sorry, du peu, mais merci et à bientôt! ;-))
"Sorry, mais j'aurais nettement préféré le SQ 225... ;-)"--> indice: le prochain sera le SQ 231. En J ou en F? Va falloir être patient.
"c'est juste que de la part de SQ, c'est étonnant."--> personnellement, ça aurait "passé" si j'avais voyagé sur d'autres compagnies. Mais c'est ça quand on fait partie des meilleurs, on est sous le feu des projecteurs et ça ne pardonne pas.
J'avais vu un reportage "Envoyé Spécial" qui parlait de la formation des SQ girls qui voulaient officier en J. Le beurre n'était pas à la bonne place à cinq centimètres près et la nappe avait une minuscule tache. Comme c'était une formation, la chaperonne a passé l'éponge mais a bien insisté que ce n'était pas acceptable une fois à bord.
"c'est chose encore plus étonnante que de ne pas avoir vu de chaperon à proximité..."--> mais où est passé le chef de cabine?
Merci Nico
Merci Bernard pour cet excellent FR, c'est bête à dire mais ça fait du bien de voir que "même SQ" fait des erreurs et sur ce vol comme au sol, les approximations sont nombreuses.
Pour le salon je trouve que ceux de CX sont bien plus agréables et en plus je déteste les PIF en porte (contrairement à HKG).
Au niveau du hard et du catering à bord c'est par contre très bien!
Merci Boss.
"ça fait du bien de voir que "même SQ" fait des erreurs et sur ce vol comme au sol, les approximations sont nombreuses."-->Oui, assez rare pour que je le souligne.
Même si je pardonne les SQ Girls pour leurs erreurs de débutante, je suis moins magnanime pour le CC qui était d'un âge assez expérimenté et encore moins pour l'agent au sol trop familier.
Je suis exactement comme toi et c'est pour cette raison que HKG est mon aéroport préféré après Singapore Changi
Merci pour ce FR
"Mais c’était sans compter sur une bande d’affamés qui est passée en vague"
C'est la loi de la jungle : se battre pour survivre !
"des passagers qui manquent de marcher sur mes pieds parce que je suis assis dans un passage, un buffet insuffisamment achalandé, un wifi calamiteux. Je pense que je serai bien mieux avec le vulgum pecus. "
Bienvenue chez les sansdents lol
Pourquoi ne pas avoir tenté le Krisflyer Gold ? ;)
Quand l'avion est plein la qualité du service plonge comme sur mon SIN-FRA configuré en full business
Le 96K est effectivement parfait avec un ottoman large et pas de proximité du galley
"En gros : « Vous savez combien j’ai payé ce billet en Business Class? "
Evidemment car tous les autres pax sont des non revenues :(
Encore une DYKWIA !
L'entrée et le dessert sont originaux
Le book the cook est évidemment un morceau de choix ;)
Le mien ex-SIN avait été immangeable
Superbe ton plat chaud du petit déjeuner même si ce n'est pas la balik au roesti de mon vol ZRH-SIN ;)
Globalement ton expérience confirme la mienne : cabine pleine = service en chute libre
C'est aggravé pour toi par des PNCs "bleus" (mais pas KLM !)
"Il est rare que je fasse moi-même mon lit"
On fait son gâté ? lol #LuxuryTravel
"Libre à votre imagination de me donner une définition très personnelle de ce sigle.^^"
J'en ai plusieurs à ta disposition mais nous ne sommes pas sur un site pour adultes lol
A bientôt
Merci James pour le com'
"C'est la loi de la jungle : se battre pour survivre !"--> mais je suis un bisounours qui n'a jamais voyagé que sur son petit nuage.
"Pourquoi ne pas avoir tenté le Krisflyer Gold ? ;)"--> parce que l'idée ne m'a pas traversé l'esprit. Qu'est-ce que je ferais sans toi? ^^
"Quand l'avion est plein la qualité du service plonge comme sur mon SIN-FRA configuré en full business"--> c'est bien dommage que le problème soit récurrent.
"Le 96K est effectivement parfait avec un ottoman large et pas de proximité du galley"--> oui mais il y fait plus froid, non?
"Evidemment car tous les autres pax sont des non revenues :("--> et moi, j'ai vu de la lumière alors je suis entré (LOL)
"même si ce n'est pas la balik au roesti de mon vol ZRH-SIN ;)"--> dommage qu'il ne soit proposé que ex-ZRH
"On fait son gâté ? lol #LuxuryTravel"--> t'as raison, faut que je retourne en F.
"J'en ai plusieurs à ta disposition"--> le contraire m'aurait étonné ^^
Merci pour ce flight report très bien rédigé,il est vrai que les bébés peuvent êtres génants mais bon dans ce cas elle n'ava
Pardon le message a été coupé je reprend donc: elle n'avait cas voyager en P si elle ne voulait pas de bébés.
Merci AlphaSierra pour le com'
Le seatmap de Singapore Airlines montre que des nacelles pour bébés peuvent être installées dans les suites centrales (2C et 2D)
En First sur les 77W, c'est soit en 1A soit en 2A selon qu'il y ait 4 ou 8 sièges.
Fort heureusement, je n'ai pas encore eu la "chance" d'en avoir. Je croise les doigts.
Merci pour le FR et dommage que le vol ne se soit pas super bien passé.
Pour le salon, je ne l'ai pas non plus beaucoup apprécié : pour des raisons similaires aux tiennes (buffet vide très rapidement, wifi lent) et d'autres différentes comme l'impossibilité d'imprimer des documents ! J'y étais un peu plus tôt que toi (17h-20h) mais c'est vrai qu'il est vite devenu plein et même quand je suis arrivé toutes les bonnes places étaient occupés (notamment celles à côté des prises...)
L'épisode à l'embarquement est très regrettable, SIN faillit à sa réputation ;)
A bord, heureusement que le siège et le catering restent de bonne qualité ! Même si un équipage est en formation, les PAX qui paient leur billet (et cher souvent !) ne devraient pas avoir à subir tous ces désagréments... Il suffit de mettre moins de PNC en formation dans l'équipage afin d'avoir plus de personnel qualifié pour mieux les superviser.
Bravo pour le PPS, mais à part les vouchers à dépenser à SIN j'ai toujours du mal à voir les avantages qu'il procure ;) Tu dois commencer à avoir un sacré paquet de Miles SQ avec ces 2 ans de PPS ...!
A bientôt :)
Merci Luc pour le com'
Tu confirmes ainsi que Fred que le problème d'efficacité des SKL à SIN est bien récurrent.
Je veux bien accepter le fait qu'il soit plein à cette heure de la journée et je pense que ce n'est pas le seul lounge à avoir ce "souci". Mais quand il n'y a rien à béqueter et que le wifi est quasi-inexistant, je ne vois aucune raison de rester sur place surtout quand on sait que Changi est un aéroport formidable et qu'il y a tant de choses à faire et à voir, comme faire trempette dans la piscine au lieu d'attendre aux douches.
"L'épisode à l'embarquement est très regrettable, SIN faillit à sa réputation ;)"--> je suis de nature magnanime mais je ne peux pas passer là-dessus
En fait, j'ai "envoyé" les miles sur le programme TK Miles&Smiles où j'ai pu renouveler le statut Gold pour deux ans, vu que PPS ne m'apporte rien de bien concret........sinon le fauteuil pour deux ;-)
Merci b. pour ce FR complet et très objectif:
Ce n'était vraiment pas le bon vol avec cette avalanche de faux pas:heureusement il reste le confort du siège et le catering.
Trop de monde au lounge,indiscipline habituelle à l'embarquement qui est mal organisé:je n'aurai pas apprécié.
Par ailleurs je trouve que les bébés devraient toujours être regroupés dans une partie de la cabine :moi aussi je ne supporte pas les cris d'un nourrisson pendant un vol de nuit et pourtant j'y suis habitué!
La gaufre a l'air pas mal mais vient faire un tour en Belgique pour des portions plus généreuses;)
Merci P. pour ton commentaire.
Pour une fois que je voulais bien me "déplacer" en Business, j'ai été servi. Et bien (LOL)
Dans l'absolu, le vol ne s'est pas si mal déroulé que ça, car un faux pas a été vite rattrapé par un sourire.
Mais comme c'était sur Singapore Airlines, on a un peu de mal à accepter.
Je veux bien te croire pour la vraie gaufre belge. Ce sera avec plaisir.
Merci pour ce très beau FR Bernard!
"Les cloches sont vides" Pléonasme? :p
L'ambiance au salon fait vraiment sans gène...
D'ailleurs, entre le salon, l'embarquement, les oublis en vols etc... ça donne un joyeux cocktail bordelique...
Merci encore Bernard! A+
Merci Benjamin pour le com'
Je pense qu'une meilleure organisation des fauteuils au salon faciliterait la recherche d'un séant. Quand on voit qu'il faille enjamber des pieds et des valises pour accéder à un siège, on abandonne vite et on cherche ailleurs.
"ça donne un joyeux cocktail bordelique..."--> et imbuvable ;-)
Bonjour Indianocean :)
Le salon à l'ambiance "hall de gare un jour de départ en vacances" est nettement moins attirant. Après, avec tous ces A380 équipés de grandes cabines J et partant tous en même temps, ce n'est pas étonnant.
L'embarquement quelque peu "chaotique" est surprenant et je comprends que vous ayez été vexé ... la prochaine fois, je vous conseille de "tuner" votre carte PPS en mode badge ou collier et portez le bien visiblement sur vos habits ;)
"Les peigne, brosse à cheveux, brosse à dents et rasoir pour pallier au manque de trousse de confort en Business chez SQ" ... Qui se brosse les cheveux avec une brosse à dent ? ... LOL
A part ça, je trouve dommage qu'il n'y ait pas de trousse individuelle.
"Arrive ensuite le plat principal Book The Cook. Le plus marrant est que je ne me souvenais pas ce que j’avais commandé. Je regarde circonspect le gros bol déposé sur la table." ... Au rythme de vos vols. il y a de quoi ne plus se souvenir ^^
Une fois de plus, le plat commandé a vraiment l'air bon. Sans aucun doute, le catering SQ reste leur point fort.
Le petit-déjeuner m'aurait bien plu également même si la sauce hollandaise ressemble plus... à de la mayonnaise !
Le siège est juste tellement laaaarge !! Magnifique !
Par contre, ce n'est pas normal de devoir l'installer en mode lit soi même (le meilleur moyen de se casser un ongle ^^)
"J’abaisse donc le dossier du siège, me blottis sous la couette quand surgit un PNC." ... pour rappel, vous voyagez en Business, pas en Suites ;)
"Rassurez-vous, Katia. Je fais cela uniquement pour montrer que la petite suite est suffisamment spacieuse et large pour que je puisse me détendre dans n’importe quelle position." ... si vous vous y mettez aussi, mais où va-t-on ?!
Au final un vol avec quelques dérapages de la part des PNC mais rien de trop grave. Toutefois, je ne comprends pas que tous les PNC "novices" soient lâchés en même temps dans la même cabine ...
Sympa la PAFwoman ^^
Sorry pour mon commentaire tardif ;)
A bientôt.
Katia
Merci Katia pour votre com'
"Après, avec tous ces A380 équipés de grandes cabines J et partant tous en même temps, ce n'est pas étonnant."--> remarque très pertinente. Dans ce cas, il faut adapter les lieux et la restauration en installant par exemple un second point de ravitaillement.
"je vous conseille de "tuner" votre carte PPS en mode badge ou collier et portez le bien visiblement sur vos habits ;)"--> je crains que ça fasse UM (LOL)
"Au rythme de vos vols. il y a de quoi ne plus se souvenir ^^"--> je pense que c'est le signe que je dois changer de compagnie (LOL)
"pour rappel, vous voyagez en Business, pas en Suites ;)"--> vous savez, les mauvaises habitudes.
"si vous vous y mettez aussi, mais où va-t-on ?!"--> je suis ravi que vous ne m'en vouliez pas.
"Toutefois, je ne comprends pas que tous les PNC "novices" soient lâchés en même temps dans la même cabine ..."--> peut-être pas tous. J'étais sans doute du mauvais côté de l'avion.
Merci pour ce FR.
C'est toujours intéressant de voir que mêmes les meilleures compagnies peuvent parfois faillir.
Je n'avais jamais remarqué l'absence de trousse en J, certes compensée par plein d'accessoires en libre service.
Le menu wholesome fait plutôt penser à une technique pour offrir des aliments simples (=pas chers) en les présentant comme nettement plus bénéfiques pour le passager...
Merci pour ton com'
"une technique pour offrir des aliments simples (=pas chers) en les présentant comme nettement plus bénéfiques pour le passager..."--> c'est ça la force du marketing. A nous de ne pas se laisser berner.
T'inquiète, pour ma part, je vais continuer sur le champagne, le caviar. Que des bonnes choses, quoi!
Comme dit mon oncle qui est un pur carnassier: "je ne suis pas un lapin pour ne manger que des feuilles de laitue"
Merci pour ce FR Bernard.
Il y a des raisons objectives pour penser que ton FR n'est pas le dépit incarné d'un Pax F descendu aux enfers.
D'abord tu l'as choisis, ensuite l'occupation du SK est affligeante. Je n'y suis jamais entré, cantonné que je suis au status Sans-dent Gold par SQ. Mais le salon vient de perdre toute sa superbe : pas de siège, rien à manger sinon à s'y prendre façon unicef au Sud Soudan, wifi aussi nul que le F de EK tôt le matin (arf !)...
Qt au type qui te rabroue, hésitation... Soit on risque la DYKWIA attitude, soit on ravale sa fièreté et accumule la bile... Dans mon cas je n'aurai pas fait le bisounours surtout si le type me fait la leçon devant les autres pax... Qd je suis imbuvable, c'est tjrs dans mon bon droit. Peu importe si cela marche ou pas...
A bord, Des oublis intolérables en F, qui arrivent en J pleine à craquer avec un équipage pas forcément rodé. Cela dit il y a des choses intéressantes dans cette J que j'aimerais bien prendre un jour.
Bref les vols du soir, dès qu'ils sont mal emmanchés deviennent vite insupportables avec la fatigue de la journée. Surtout quand on a été habitué à la perfection. "L'effet cliquet" est dangereux, mais c'est tellement bon de s'étonner à la mode : "comment se-fait-ce" qu'il faut accepter la mithridatisation de la J (ou de la Y selon les gens - tels que moi).
A très bientôt !
Merci Quentin
"Il y a des raisons objectives pour penser que ton FR n'est pas le dépit incarné d'un Pax F descendu aux enfers."--> c'est juste l'antichambre ;-)
"Soit on risque la DYKWIA attitude, soit on ravale sa fièreté et accumule la bile."--> je n'ai pas l'habitude de me laisser rabrouer facilement et ai d'habitude la réplique facile. Mais je ne m'attendais franchement pas à ce genre de réponse de la part d'un personnel SQ. J'ai eu comme le souffle coupé. Voilà ce qui arrive quand on croit que SQ est composé que de bisounours qui font des câlins tous les jours ^^. Même chez les nains, il y a un grincheux. Et aussi chez les schtroumpfs...
"Bref les vols du soir, dès qu'ils sont mal emmanchés deviennent vite insupportables avec la fatigue de la journée."--> je pense aux passagers qui viennent d'Australie ou de Nouvelle-Zélande, qui sont en correspondance à SIN et qui voient, fatigués à cause du décalage horaire, un lounge plein à craquer. Je craquerais moi aussi.
""L'effet cliquet" est dangereux"--> très dangereux car soit on a l'habitude de voyager sur SQ et on connaît la qualité de la compagnie, soit on n'a pas encore voyagé avec eux mais la réputation précède la compagnie. Du coup, on a moins tendance à pardonner.
Merci Bernard pour ce FR sur ta compagnie fétiche! :)
Pour une fois, ce vol SQ s'est avéré plutôt décevant comparé aux précédentes expériences...
Au sol, le comportement de l'employé SQ est indécent. Surchargé, le salon est tout de suite moins agréable.
Il y a vraiment des passagers difficiles à gérer (et pas que les bébés^^).
Pas de trousse de confort? C'est bien dommage sur un si long vol... :(
Des oublis et des manquements dans le protocole: chose rare sur SQ, mais c'est à moitié pardonné du fait du manque d'expérience de ces PNC "en apprentissage"... Bien mieux en tout cas que les "Sorry" à répétition.
Le dressage au galley est un atout indéniable.
Au final, SQ reste une référence, même si ce vol fut un cran en-dessous des attentes que l'on a d'une compagnie à un si haut degré d'excellence.
A bientôt pour le nouveau routing et bons vols à venir ;)
Merci Alexandre.
"sur ta compagnie fétiche! :)"--> que l'on se rassure, elle l'est encore.
"Il y a vraiment des passagers difficiles à gérer"--> je comprends qu'à cette heure tardive, la majorité des passagers ne pense qu'à aller dormir. Mais c'est au personnel au sol de mieux gérer tout ça. Après tout, ça fait aussi partie de leur boulot. Mais ça a failli.
Finalement, j'arrive à penser que ces petits faux pas ne constituent pas une mauvaise chose. Ca prouve que les SQ Girls ne sont pas des robots, que leurs gestes ne sont pas automatisés... et qu'elles sont aussi de jolis sourires.
Merci pour ce FR Bernard !
pour une fois que SQ laisse sur un sentiment mitigé on va pas se plaindre ! enfin si en fait :)
un salon bondé ne donne guère envie très longtemps, encore plus quand tu aimes t'y sentir isolé, mais là c'est clairement raté. Heureusement la douche fût bonne^^
moment d'embarquement anthologique pour toi ! visiblement le préposé à l'embarquement avait du passer une mauvaise nuit et une mauvaise journée.
pour les pnc des petites erreurs de jeunesse à corriger, maintenant il n'y a pas qu'un ou qu'une pnc novice pour opérer en J de manière à être épaulé par les autres ? car c'est relativement étonnant de faire 'débuter' plusieurs personnes à la fois.
pour ce qui est des bébés, je peux comprendre cette dame même si dans le fond la finesse et la discrétion sont meilleurs conseillers auprès des pnc que son attitude, d'autant plus vis à vis des parents qui doivent déjà gérer leur bébé.
le catering reste quand même bien tentant et visuellement pas mal exécuté. Surtout la gaufre belge, miam..
au final des petits impairs qui font de cet ensemble pas l'un des meilleurs vols sur SQ, sorry pour tes attentes :)
A bientôt !
Merci Aurélien pour ton com'
"un salon bondé ne donne guère envie très longtemps, encore plus quand tu aimes t'y sentir isolé,"--> MTP me mannnque (LOL). -Ma Private Room-
Honnêtement, je ne peux pas te dire combien de novices étaient présents en Business ce soir-là. Peut-être que j'étais du mauvais bord de l'avion et que ça s'est mieux déroulé de l'autre côté.
Même si je ne suis pas partisan de voyager avec un bébé pas loin, j'étais très mal pour les parents assis au centre. La dame pas contente n'a pris aucun gant pour justifier sa requête. C'était vraiment brut.
D'habitude, peu de mauvaises surprises avec BTC. Ne manquerait plus que ça.
Merci de ce FR Bernard. Des fautes de service auxquelles SQ et tes FR ne nous ont pas habitué. C'est décevant et inattendu de Singapore Airlines.En général qaund ca commence mal ca continue et le lounge et l'embarquement n'annonçaient rien de bon.
Reste une cabine confortable avec un bon catering. SQ doit rester vigileante et ne devrait pas positionner plusieurs nouvelles recrues en J sur un même vol.
Merci Christophe.
"Des fautes de service auxquelles SQ et tes FR ne nous ont pas habitué."--> c'est pour me punir de ne pas avoir voyagé en Suites ;-)
"En général qaund ca commence mal ca continue et le lounge et l'embarquement n'annonçaient rien de bon. "--> je n'ai pourtant pas voyagé avec PAT...
"SQ doit rester vigileante et ne devrait pas positionner plusieurs nouvelles recrues en J sur un même vol."--> c'est pour cette raison que je blâmerais plus le chef de cabine et/ou le CCP-IFS. C'est aussi leur rôle de s'assurer que tout se passe bien pendant le briefing avant-vol.
Merci du FR! quand je lis vos FR je pense au bar du raffles et ses singapour sling :)
Un PAX F "déclassé" en J...arff où va le monde lol. On perçoit bien votre déception à travers votre récit. Si l'équipage était nouveau lors du vol, SQ ne melange t elle pas des nouveaux avec des anciens pour perfectionner l'apprentissage? Car de là à coller des étiquettes comme un écolier sur ses cahiers cela ne fait pas très pro.
Pour le confort toujours estomaqué par la largeur du siège. Catering un poil décevant mais avec SQ on met la barre très haute. Il va falloir faire tourner le compteur PPS à nouveau pour vérifier que ce n'était qu'une exception :)
quand je lis vos FR je pense au bar du raffles et ses singapour sling :)
@ bientôt
Ah, le bar du Raffles Hotel où j'aime fumer un bon cigare quand j'ai le temps d'y passer.
"Un PAX F "déclassé" en J...arff où va le monde lol"-->on appelle ça un parachute doré LOL
Je pense qu'il y avait un mélange de novices et d'expérimentés sur ce vol en Business mais je ne saurais dire quelle était la proportion.
"avec SQ on met la barre très haute"--> c'est pour cette raison précise qu'on a du mal à pardonner les faux pas.
"Il va falloir faire tourner le compteur PPS à nouveau pour vérifier que ce n'était qu'une exception :)"--> il faut vraiment que je voie ça de moi-même ^^.
Merci pour le com'
Un salon bondé où l'on ne trouve ni où s'assoir ni à manger ni à surfer ne mérite pas plus que les notes catastrophiques que tu as infligées.
Merci pour ta référence à un de mes FR récents; j'ai plusieurs fois remarqué en Asie des PAX assez indisciplinés à l'embarquement de vols vers CDG, notamment au départ de SIN.
Merci pour le partage !
Merci François,
Je ne pensais pas qu'un embarquement aussi chaotique pouvait arriver à Singapore Changi. Et ce ne sont pas ceux à qui on pense qui sont vraiment les plus indisciplinés, n'est-ce pas?
Je saurai la prochaine fois que je devrai mettre ma carte PPS sur mon front comme un post-it.
Merci Bernard pour ce nouvel FR.
Rien ne pouvant toujours être "as smooth as silk" comme le proclame une concurrente de la même alliance, il fallait bien un jour qu'un service SQ soit émaillé d'imperfections. En espérant que tu aies eu ton lot de gros pour un bon moment.
Un salon inadapté à l'affluence au point que tu le quittes sous-nutri ;=)
Un équipage semble-t-il dépassé mais une prestation correcte néanmoins.
La question des bébés en J est plus épineuse et totalement insoluble.
A bientôt pour de nouvelles aventures Mr. PPS.
Merci Franck.
J'espère que ton retour à la maison se passe bien.
"il fallait bien un jour qu'un service SQ soit émaillé d'imperfections"--> parce que l'erreur est humaine et que finalement, les SQ girls ne sont pas des robots.
J'ai beaucoup hésité pour la note PNC et la mettre plus haute. Mais comme il s'agit de SQ, ce n'était pas possible.
"au point que tu le quittes sous-nutri ;=)"--> mais où va le monde??? (LOL)
"La question des bébés en J est plus épineuse et totalement insoluble."-->MH avait solutionné le problème en interdisant toute réservation de parents avec enfants en First Class. Il me semble aussi que BA ait la même politique en CW au pont supérieur des B747-400.
"J'espère que ton retour à la maison se passe bien." ===> Je surnage et ne suis toujours pas à la maison :(
Service pas a la hauteur pour SQ en Business et définitivement des améliorations a faire pour cet équipage qui me semble encore pas a la hauteur mais bon le sourire des SQ Girls permet de temporiser :)
Le seul point choquant est le sectarisme de certains passager envers les bebes et les enfants !!!! J'ai un peu bondi de mon siege…. donc un passager souhaitant voyager en business ou en first ne peut voyager avec des enfants en bas âge ???? C'est du grand n'importe quoi. Les passagers avec bebe et enfants ont LES MEME DROITS ET PRIVILEGES que les autres. Ne pas les accepter est simplement du sectarisme de bas etage et de l'égoïsme profond. Personnellement je me serais lever ait aurait fait une bonne remarque acerbe a cette passagers snob et ringarde !!!!
Merci pour le FR
Merci RichieRSA pour votre commentaire.
C'est fou ce qu'un beau sourire peut vous faire oublier les imperfections. Si les SQ Girls ne sont pas des robots, nous ne sommes que des hommes.
Je comprends que l'on ne veuille pas voyager après de bébés mais j'étais gêné par les mots et le ton employés par la dame au 18K qui malgré son âge d'expérience manquait de sagesse dans son attitude.
Merci pour ce FR Bernard,
Bon, soit tu n'as pas eu de chance et les déconvenues se sont succédées, soit tu as beaucoup trop habitué à la First :]
Au moins, tu as gagné un joli siège bien plus large que celui que tu connais.
Sinon, pour la passagère pénible vis à vis du bébé, c'est très condescendant et pas réfléchi ce genre d'attitude.
A bientôt
Ilyes
Salut Bernard
Je suis vraiment très en retard sur les commentaires, tel le lapin de Alice au pays des merveilles...
Ce n'était pas merveilleux au salon hyper bondé, ni lors de l'embarquement bordélique !
Les PNC semblent stressés, peut être qu'une cabine pleine leurs a fait peur ?
La dame pleurnichant pour changer de siège savait t'elle que tous les pax payants déboursent une somme rondelette pour voyager assis sur le siège le plus confortable de sa catégorie.
Le catering est malgré tout de haut vol, (normal à 39000 pieds), le petit déjeuner fait très envie
Il va falloir que tu reprennes fissa un billet SQ, pour vraiment te faire une idée de cette J.
Arrivée à CDG encore ternie par l'agente de la PAF, grrrrr !
Merci pour ce partage, à bientôt !