Avis du vol Lufthansa Frankfurt Paris en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH 1040
Classe Affaires
Siege 02F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:10
Décollage 23 Aoû 17, 16:25
Arrivée à 23 Aoû 17, 17:35
LH   #52 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1276 avis
indianocean
Par SILVER 1169
Publié le 10 décembre 2017
Le vilain petit canard.


Vous connaissez tous, je pense, cette histoire du caneton rejeté par ses pairs qui, à la fin du conte d’Andersen, devient un magnifique cygne.
Rassurez-vous, je ne vais pas dérouler un dithyrambique concert de louanges à propos du produit moyen-courrier Lufthansa Business.
Car ce ne sera sûrement pas grâce ce vol que Lufthansa vient de récolter sa cinquième étoile Skytrax.

  • 1. Paris CDG - Frankfurt am Main, Lufthansa Business: L’amuse bouche
  • 2. Frankfurt am Main - Buenos Aires Pistarini Ezeiza, Lufthansa First: La chasse aux canards
  • 3. Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery - Cataratas del Iguazu, Aerolinas Argentinas Club Economy: Iguaçu ou Iguazu
  • 4. Cataratas del Iguazu - Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery, Aerolinas Argentinas Club Economy : Club ou Economy ?
  • 5. Buenos Aires Pistarini Ezeiza - Frankfurt am Main, Lufthansa First: Experience The Legend
  • 6. Frankfurt am Main - Paris CDG, Lufthansa Business: C’EST ICI

Car il sera ni différent ni meilleur que ce que l’on a l’habitude de lire sur LH.
Mais comme mon récit débute au First Class Terminal de Francfort, il y aura bien une petite part de magie pour un vol qui se révèlera bien banal

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Même si le service au sol Lufthansa First n’est pas aussi parfait que celui de son concurrent français, Lufthansa accorde tout de même à ses passagers Business MC en correspondance d’un vol First Class l’accès à ses salons First
Lufthansa n’est d’ailleurs pas la seule vu que les autres compagnies proposant une First Class en font autant. Et pas des moindres: Singapore Airlines, Air France, Swiss et British Airways entre autres.

D’après mes recherches sur les forums, la seule différence entre les First Class lounges dans le terminal principal (il y en a deux, l’un en zone Schengen et l’autre hors Schengen) et le FCT réside dans le transfert en limousine vers l’avion. Si l’embarquement est effectué au large, la limousine est automatiquement de sortie.
Alors qu’au départ du FCT, la limousine est garantie que l’avion soit parqué au large ou pas.
Pourquoi alors se priver vu que je ne compte pas revoler sur Lufthansa First dans un futur proche.

Au précédent report, je vous avais laissés sur la photo suivante. Je n’ai pas de bagage à récupérer vu que je suis en transit

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Je sors à la porte A1 qui est idéale puisque c’est celle qui est la plus proche pour rejoindre le FCT à pieds

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Il n’est toujours pas indiqué sur les panneaux

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Si jamais vous vous perdez, repérez un membre d’équipage et suivez-le car le FCT et le centre des personnels navigants sont situés sur le même chemin. Ne vous fiez pas à l’uniforme. C’est bien une pilote

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Si jamais vous perdez ce PN, restez sous la voie aérienne

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Au moins, si il pleut, on est partiellement protégé

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Autre point de repère, le Airport Snack Point essentiellement fréquenté par les chauffeurs de taxi

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Le voilà

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Le Lufthansa First Class Terminal. L’entrée pour piétons ne paie pas de mine car ce terminal est à l’origine essentiellement dédié aux passagers qui débutent leur voyage à Francfort. Et comme il est très peu probable qu’un voyageur First Class arrive en bus ou en métro, la compagnie n’a pas pensé à un cheminement piétonnier très élaboré.

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C’est succinct mais très clair: Lufthansa / First Class Terminal / Lobby

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Il est pile midi.
J’avance vers l’agente assise derrière son ordinateur et je lui explique, carte d’embarquement du vol précédent en main, que j’arrive tout juste de Buenos Aires en First
L’échange est très courtois. Je ne vous mets pas mes réponses car je pense que vous les devinerez facilement.

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« Aucun souci. Votre voyage de Buenos Aires s’est bien déroulé?
Connaissez-vous le FCT?
Après les formalités de sécurité, je vous laisse dans votre nouvelle maison.
Comme vous le savez déjà, je garde votre passeport »

Le terminal est assez bien rempli de passagers en partance pour les USA ou l’Inde

Première chose primordiale et essentielle avant tout: une douche. C’est dans cette direction

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Je passe devant les deux espaces de repos privatifs et l’un d’eux est ouvert.

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Ca m’a l’air confortable

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Il faut bien préciser à la concierge si on souhaite prendre un bain ou une douche. Autrement, ce sera automatiquement la salle de douche sans baignoire, comme celle que j’ai eue
Ca reste néanmoins très spacieux

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Par ici

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Les toilettes

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Et à l’opposé de la pièce, la douche

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La brosse à dents et dentifrice sont disponibles sur demande à la concierge

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Mais tout le reste est disposé en salle

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Tout comme le peignoir et une paire de chaussons

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Ragaillardi et frais, je trouve facilement une place près de la baie vitrée car la salle s’est vidée. Si je devais vraiment pinailler à l’extrême, quitte à avoir de grandes baies vitrées, autant avoir une belle vue.
Mais bon, c’est toujours mieux qu’un lounge aveugle
Je retrouve mon acolyte de voyage First du 2A entre Buenos Aires et Francfort. Lui non plus n’a pas été découragé par le parcours à pieds jusqu’ici.

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Le débarrassage des verres n’est cependant pas prompt

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Un des côtés du terminal donne sur les arrêts de bus destinés aux membres d’équipage qui vont rejoindre leur poste de travail

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D’un autre côté, une flotte de limousines qui attend le prochain passager

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La secrétaire du FCT est de retour à son bureau. Je m’en vais lui demander l’article que j’ai fait livrer

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J’avais en effet commandé en ligne une maquette 1:100ème du Boeing 747-8i (plus quelques autres goodies) et demandé à ce qu’ils soient livrés à la porte d’embarquement.
Mais après plusieurs ardues tractations par mail, j’ai réussi à les faire déposer au FCT. Car si l’avion pour Paris devait être parqué au large, il m’aurait alors été impossible de les récupérer puisque je suis déposé directement au pied de l’avion.
Après avoir ouvert le carton pour vérification, la secrétaire suggère de l’envoyer en soute car il est trop volumineux pour aller en cabine. Elle se charge de resceller le carton et de le faire enregistrer avec le tag HON, of course. Quel service impeccable
Voilà une chose de faite, ne reste plus qu’à patienter en buvant une bonne limonade Do&Co

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Un coup d’oeil au FIDS pour uniquement les passagers qui attendent au FCT. Je ne suis pas encore entré dans le système vu que mon vol pour Paris n’est pas encore affiché. Mais je remarque qu’il y a tout de même neufs vols moyens-courriers, dont trois vols domestiques. La petite trotte à pied pour rejoindre le FCT ne rebiffe donc pas les passagers, contrairement à ce qu’espérait Lufthansa.

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Je ne trouve toujours rien d’intéressant à lire parmi la presse et les magazines disposés à l’entrée

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Le lounge s’est littéralement vidé de ses occupants

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Personne ou presque au bar

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J’ai la tête qui tourne

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Personne non plus au restaurant

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Je rencontre Matthias qui fut mon accompagnant la semaine dernière avant mon départ pour Buenos Aires.
Il insiste pour réserver une Porsche pour moi vu que j’ai beaucoup apprécié mon escapade autour de Francfort. « En plus, il fait beau aujourd’hui », dit-il
Je décline car je n’ai pas énormément de temps avant mon vol pour Paris.

Elles ne sont pas mauvaises ces limonades. Pas étonnant que les Flight Reporters qui voyagent sur TK Business en boivent des litres

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La secrétaire amène le reçu bagages « +2 »

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Je remarque deux jeunes dames très classes prendre des photos du lounge avec le fameux canard. Je décide de suivre d’un oeil distrait leur petit manège. Elles sont en fait deux employées de la compagnie chargées d’animer la page Twitter du Lufthansa First Class Terminal.
Ça, c’est un canard

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J’engage la conversation avec elles et elles finissent par me montrer une exclusivité: le canard qui va remplacer l’actuel de couleur grise. Il sera désormais noir. Je leur demande s’il est possible d’en avoir un pour moi. Elles vont d’abord vérifier leur stock actuel avant de confirmer quoi que ce soit.

Plein d’espoir de repartir de ces lieux avec un vilain petit canard, je rejoins mon siège récupérer mes affaires car je commence à avoir faim. En bas, des petites fées du logis font attention à ce que ça brille.

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Je vois une des deux jeunes twitteuses sembler chercher quelqu’un. Et ce quelqu’un, c’est moi car elle est revenue me remettre un petit canard noir. Je ne me rappelle pas avoir dit autant de mercis de ma vie.
« Le vilain petit canard »

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Le FIDS affiche enfin mon vol pour Paris

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Nous avons atterri il n’y a pas si longtemps et pourtant, le petit-déjeuner me semble déjà loin. D’autant plus que je crois entendre saucisson à la truffe m’appeler.

La cave en plein air

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Et un petit vin blanc qui plairait bien à une charmante flight reporteuse suisse

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Je jette un rapide coup d’oeil à ce qui est proposé au buffet. Ça n’a pas changé depuis la semaine dernière.
Le chaud

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Le froid

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Les antipasti

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Le coin céréalier

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La partie desserts

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Mais l’essentiel de ce qui m’intéresse se trouve ici

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En entrée donc, quelques tranches de saucisson et beaucoup de saumon

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Le serveur amène un seau contenant une bouteille d’eau plate et une gazeuse

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C’est juste excellent. Je ferai de multiples allers et retours au buffet faire une razzia de ces délicieux mets. Dès que le serveur coupait des tranches de saucisson et ramenait du saumon de la cuisine, je prenais tout dès qu’il s’éclipsait. Il ne comprenait pas comment les assiettes pouvaient se vider aussi vite (LOL)
C’est du mogoyage en puissance.
A consommer sans modération. Même le vilain petit canard en raffole

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Pour le plat chaud, je vais faire impasse sur le buffet et commander à la carte.

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Mis à part le boeuf et le veau que j’ai déjà mangé, tout est proposé au buffet. Ce sera donc un filet de boeuf saignant

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Ca a l’air très appétissant mais j’ai encore en bouche ce goût très vivace et néanmoins enivrant de cette semaine de viande argentine. En comparaison, cette pièce de boeuf, bien que très tendre, fait malheureusement fade.

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En desserts, un tiramisu et une mousse au chocolat blanc et noir. Simples mais divins

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Après ce repas en demi-teinte, un petit détour par les toilettes avant de repartir en espace de repos

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Je me suis rendu compte que je n’ai pas vu de cigares lors de mon dernier passage au Cigar Lounge.

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Mais non, je ne rêve pas. Les cigares ont disparu. Il y a bien un lecteur de CD mais qui ne remplace pas un bon cigare

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Un vestige

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Il y a le bar pour se consoler.

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Si ça ne vous sustente pas, on peut toujours choisir une autre bouteille au bar principal

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Je reprendrais bien de cette excellente petite mousse au chocolat. Mais il n’y en a plus et je me rabats sur le tiramisu et une part de tarte orange passion très décevante.

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Le Boeing 747-8 qui m’a ramené sur l’Europe vient juste de décoller pour Los Angeles

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Mon hôtesse du jour vient me chercher à 16H00 tapantes. Nous empruntons un ascenseur pour nous rendre au rez-de-chaussée

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Après avoir récupéré mon passeport avec l’officier de police, il faut aller valider la carte d’embarquement. Mon chauffeur m’attend déjà

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Ce sera aujourd’hui une Cayenne. Pour moi seul cette fois-ci

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Je dépose ma valise cabine dans le coffre

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Puis m’installe à l’arrière du véhicule

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C’est parti pour un petit tour sur le tarmac

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Un Boeing 747-8I

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La porte A17 est bien loin. J’ai bien fait d’avoir sorti la Porsche

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Porte A13, on s’approche

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Ce n’est pas un A320Neo, il a juste des winglets

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Voilà mon avion, un Airbus A321 immatriculé D-AISC

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Vous n’avez pas oublié de verrouiller la voiture, Monsieur ?

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Direction l’ascenseur pour remonter d’un niveau

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Et on arrive directement au pied de la nourricière

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Ca bouchonne un peu avant d’entrer dans l’avion. Il y a beaucoup de passagers en correspondance

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Je n’ai pas besoin de faire contrôler mon BP à la CC qui nous accueille en porte car mon chauffeur s’en charge
Il y a cinq rangées en Business sur ce vol. Mais nous serons finalement que 7 passagers à voyager à l’avant de la cabine. Pitch OK

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Même en étendant les jambes

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Confirmation avec le voisin

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Le siège central est bien neutralisé

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Je me rends compte que je suis assis par erreur au 3F. Mais comme personne d’autre ne vient réclamer sa place, je reste où je suis. Le passager au 2D ira prendre mon siège. Tout le monde est content et on n’aura pas à partager la tablette centrale

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Pas de doute possible, c’est bien un Airbus A321

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Le catering a été chargé

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On est sans aucun doute au royaume de Lufthansa

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Le pushback est effectué à 16H40. Les camions LSG Sky Chefs font la haie d’honneur pour nous souhaiter un bon voyage

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Le taxi est long. Il y a de fortes chances qu’on décolle de la piste 18

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Ca se confirme, c’est bien la 18

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Mon voisin italien s’apprête à immortaliser le décollage en vidéo

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Décollage plein sud avant de faire un virage sur la gauche direction l’ouest

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Nous n’avons pas encore atteint l’altitude de croisière que le PNC sert très vite les plateaux amenés directement du galley

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C’est vraiment histoire de servir quelque chose

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J’essaie de rendre le moment plus excitant malgré l’extase visuelle et culinaire qui m’attend

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Je ne sais pas comment tu fais Moritz mais il faut vraiment dégainer son appareil photo aussi vite que l’éclair pour pouvoir faire une photo R2R. Ici, un Boeing 787 Latam

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Le trolley fait ensuite son apparition dans l’allée pour le service de boissons. Nous avons juste le temps de tout avaler et boire que nous entamons déjà notre descente sur Paris
Atterrissage au nord de Roissy-CDG à 17H42

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Le roulage vers le satellite ne devrait pas être long puisque nous sommes proches du terminal 1. Des Star sisters japonaise, coréenne et une ex-vedette brésilienne

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Une Star méditerranéenne

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Un problème avec la tour de contrôle. Pourquoi repart-on en direction de la piste de décollage ?

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Non, on revient sur le camembert et on croise par la même occasion une Star scandinave

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Nous quittons rapidement l’avion. Un petit tour en Tubullar Bells

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CDG restera CDG. Il est 17H57 et la livraison des bagages n'est prévue que dans dix minutes. Mais les priorités seront respectées

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Voilà qui conclut cette série argentine. D’autres voyages sont d’ores et déjà programmés dont un qui s’effectuera le mois prochain et qui ne sera pas avare en exclusivités, en inédits et en premières.
Je vous remercie pour votre assiduité et vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d’année
A bientôt
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Verdict

Lufthansa

6.3/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration4.0

Lufthansa - First Class

8.8/10
Confort9.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services10.0

Frankfurt - FRA

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Heureusement qu’il y a eu cette attente au First Class Terminal car il faut bien avouer que ce vol européen fut plus utilitaire qu’une invitation au voyage.
Le fait d’être à l’écart du terminal principal donne à ce bâtiment le sentiment de partir d’un petit aéroport privé d’affaires.
Le service y est remarquable et le confort excellent. Je regrette juste que le catering ne soit pas plus élaboré et qu’il se cantonne à une restauration de brasserie.

Pour avoir effectué la même liaison en juin dernier sur Air France dans la même tranche horaire, la compagnie française a proposé un bien meilleur produit en vol: catering excellent et PNC aux petits soins.
La prestation servie sur LH était juste ridicule et même pas de première fraicheur quand on voit le dessert industriel sous plastique
Je devine ce que vous pouvez vous dire: je viens de passer quatre heures au FCT donc amplement le temps pour me remplir convenablement la panse.
Mais j’aurais très bien pu prendre le premier vol vers Paris programmé moins d’une heure trente après mon arrivée à Francfort. Je n’aurais alors pas digéré un tel niveau de prestation.

Pour en venir au sentiment global Lufthansa, la compagnie allemande offre un produit solide malgré une restauration en vol contestable (sentiment entièrement personnel). A la question: est-ce qu’elle mérite ses cinq étoiles récemment obtenues par Skytrax? Sans doute. Mais le cabinet britannique devrait alors créer une catégorie 6 étoiles pour les compagnies dont le niveau est largement un cran au-dessus.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 70 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.

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43 Commentaires

  • Comment 422354 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8600 Commentaires

    Merci de ce vol de post acheminement Bernard.
    Le salon est très agréable et mérite tes bonnes notes , dommage que son accès soit si compliqué. Produit en vol très banal avec ces sièges ue je n'aime pas.Le sandwich saucisson en J n'est pas très qualitatif !
    Pas besoin de créer une 6 étoile , ll faudrait juste que SKYTRAX soit plus honnete dans le dicernement des étoiles, mais ce serait oublier que ce système est avant tout une machine a cash.

    • Comment 422481 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Christophe

      Malheureusement, l'argent est le nerf de la guerre. Il suffit juste de déchiffrer et de lire entre le lignes et ne pas se faire avoir par autant d'artifices. On ne trompe pas un Flight Reporter si facilement
      Une chose est certaine cependant, c'est qu'on n'a jamais parlé autant de Lufthansa autrement que pour son mélange sucré-salé.
      Enfin, maintenant que Miles&More vient de changer sa méthode de cumul de miles prime, on va encore entendre et parler de la compagnie allemande pour un petit bout de temps

      A bientôt

  • Comment 422355 by
    Gaetan 2341 Commentaires

    Merci pour ce FR qui met un point final à ce beau voyage !

    Tu as bien fait d'avoir poussé la marche jusqu'au FCT, on ne voyage pas tous les jours en F, encore moins sur celle de LH !

    Le salon est toujours aussi bien même s'il y a quelques impaires comme la nourriture. Mais tu pas pu sortir avec un vilain petit canard noir au moins ! Preuve que le personnel est vraiment au top !

    Cayenne pour aller à l'avion, c'est le luxe, qui plus est, pas besoin de la partager avec qui que ce soit !

    Prestation en vol anecdotique. J'aurais été déçu !

    Arrivée à CDG sans encombres. Vivement les prochaines aventures !

    • Comment 422482 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci Gaetan pour ton commentaire

      J'aurais bien aimé aller au First Class Lounge en zone B (vols Schengen) mais la tentation d'embarquer par limousine était trop forte.
      Et puis, ayant moyennement été emballé par le produit First dans sa globalité, je ne me voyais pas voyager encore avec eux avant un petit bout de temps. Alors, autant en profiter

      Lufthansa FCT: meilleure restauration au monde selon Skytrax. C'est comme la cinquième étoile. On se demande bien où ils les ont péchés.

  • Comment 422356 by
    Jetstream95 200 Commentaires

    Merci Pour ce FR Bernard !

    Le First class lounge pendant un transit après un LC c'est vraiment le top ...
    C'est vraiment nul de pas faire entièrement les transferts vers le FCT ... pas très first class quoi ...
    A part ta petite rando, ce FCT envoie du lourd ! Rien que pour l'espace qu'il offre c'est vraiment impressionnant ... Le bar quant à lui me laisse sans voix !
    Une fois rentré, tout redevient normal pour un parcours F et le personnel est au petit soin ...
    c'est vrai que la nourriture est clairement en dessous du Salon La première ...
    Lors de mon passage mon accompagnatrice m'avait expliqué qu'ils avaient perdu le best first class food award au profit du FCT à cause des travaux du début d'année qui les avaient forcé à bouger le lounge et diminuer l'offre ...

    Le vol quant à lui est court mais efficace et le cayenne pour aller à la porte fait son petit effet ...
    Le catering n'est pas top mais pas non plus déméritant face à l'offre af et ba ...

    Merci pour le partage et à bientôt pour de prochains vols ! :)

    • Comment 422483 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Hugo

      Je pense qu'en l'absence d'un accompagnement ainsi que d'un cheminement piétonnier approprié à la clientèle First, Lufthansa cherche à dissuader les passagers en correspondance à venir au FCT. Sauf que visiblement, ce terminal est plus victime de son succès qu'autre chose.
      Donc pourquoi se fatiguer à proposer quelque chose puisque la clientèle vient par ses propres moyens.
      Bref, c'est le serpent qui se mord la queue.

      Comme le salon La Première Air France à Paris, l'important pour un passager First Class est d'avoir un espace spacieux et surtout tranquille. J'ai aimé cette atmosphère sans brouhaha où on ne cherche pas une place pour s'asseoir quelle que soit l'heure de la journée.

      Si ce qu'on t'a dit au salon AF est véridique, le salon co-brandé Ducasse devrait donc retrouver sa première place bien méritée........en évitant de croiser monsieur ronchon.

      Sans la Cayenne et le chauffeur, ce vol aurait été d'une fadeur abominable.
      Le catering Air France que j'ai eu en juillet dernier justement entre FRA et CDG était absolument délicieux, donc à mille lieues de ce qu'a proposé LH ce jour-là

  • Comment 422357 by
    lagentsecret GOLD 12459 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Il est très joli ton canard tout noir (désolé pour cette familiarité publique lol)
    D'ailleurs je suis prêt à te l'échanger contre un des canards "genuine"

    Tu veux faire un guide d'accès au FCT ?
    Pas sur que Carsten voie ça d'un bon oeil lol

    Non mais A l'eau quoi ! Tu prends une douche et tu ne nous montres pas ton canard ?

    Salon vide ça n'en est que plus agréable, non ?

    "Pas étonnant que les Flight Reporters qui voyagent sur TK Business en boivent des litres"
    Pas tous pas tous...

    Super ce canard noir ! Gros bisous aux twitteuses j'espère

    "Mis à part le boeuf et le veau que j’ai déjà mangé, tout est proposé au buffet"
    Non tu n'as gouté au Leberkäse !

    Le temps passe vite finalement te voilà déjà dans l'ascenseur

    "J’essaie de rendre le moment plus excitant malgré l’extase visuelle et culinaire qui m’attend"
    Où est passé le duo de Tenerina ?

    Et encore plus vite en vol

    "Des Star sisters japonaise, coréenne et brésilienne"
    La brésilienne n'est plus une star

    A bientôt pour une autre série où les canards seront des cygnes ;)

    • Comment 422484 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci James pour ton commentaire

      "D'ailleurs je suis prêt à te l'échanger contre un des canards "genuine""=> neuf ou usagé? (LOL)

      "Pas sur que Carsten voie ça d'un bon oeil lol"=> avec toutes les méchancetés qu'on balance à propos de la cinquième étoile et maintenant de "l'amélioration" du programme de fidélité, pas sûr que ce soit son principal souci ;-)

      "Tu prends une douche et tu ne nous montres pas ton canard ?"=> Au-delà de l'indécence et de l'impudence, ça aurait fait trop beauf
      Si l'insolence est tolérable de nos jours, on n'a toujours pas accepté la beauf attitude

      "Salon vide ça n'en est que plus agréable, non ?"=> "Oh Marie, si tu savais"

      "Pas tous pas tous..."=> je tombe des nues. Je te croyais le premier aficionado de ces boissons

      "Gros bisous aux twitteuses j'espère"=> les mercis à profusion incluent les bisous, bien sûr ^^

      Faudrait être fou pour aller au FCT et manger un bretzel. On en trouve au SEN lounge.
      Et puis ma cousine bavaroise en fait de très bons.

      "Le temps passe vite finalement te voilà déjà dans l'ascenseur"=> un petit vide qui s'explique par une rencontre que j'ai préféré éclipser pour ne pas mentionner cette personne. Discrétion oblige

      "Où est passé le duo de Tenerina ?"=> dans mon sac en cas de petit creux plus tard

      "La brésilienne n'est plus une star"=> elle est retournée au Bois ?

      "où les canards seront des cygnes ;)"=> ça se mange?

  • Comment 422358 by
    Numero_2 10003 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    L'attente dans les salons First est toujours trop courte. ;)

    Une fois à bord le carrosse est redevenu citrouille...

    A bientôt donc pour tant d'exclusivités.

    • Comment 422485 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci Clément pour ton commentaire.

      J'aurais bien voulu prendre un vol plus tard dans la soirée pour profiter du FCT mais je ne souhaitais pas arriver à Paris en pleine soirée.
      J'ai bien fait vu qu'il n'y avait plus de cigare ;-)

      "Une fois à bord le carrosse est redevenu citrouille..."=> je n'aime pas la citrouille (LOL)

  • Comment 422366 by
    Esteban TEAM GOLD 13714 Commentaires

    Merci Bernard pour ce Fr !

    Comme déjà soulevé sur le vol précédent, l'absence d'escorte entre deux avions pour un passager F me rend perplexe. Au vu du prix du billet, c'est un service qui se doit d'être proposé.

    Superbe service et mets au salon par contre, ça m'avait l'air bien sympathique.

    Par contre le catering au retour, ils ont mis un sandwich de l'Y sur un plateau ? :p

    A bientôt !

    • Comment 422486 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Stephan

      Comme tu le précises très bien, au prix du billet que j'ai payé, une escorte au pied de l'avion de Buenos Aires aurait été plus que bienvenue.
      Maintenant, ça me servira à avoir plus de miles prime ^^

      "ils ont mis un sandwich de l'Y sur un plateau ? :p"=> tu te rends compte, même BA fait mieux

  • Comment 422368 by
    Benoit75008 7313 Commentaires

    Après viamichelin, viaBernard pour mieux se repérer!

    Quel parcours du combattant mais le bonheur est au bout!

    Les camions pleurent le départ d'indianocean au pushback :-)

    Catering pas très beau visuellement mais peux-être très bon!

    Merci Bernard pour ce FR!

    • Comment 422487 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Benoît

      "viaBernard pour mieux se repérer!"=> l'Apps est cours de finalisation.

      "Quel parcours du combattant mais le bonheur est au bout!"=> ah, c'est donc ça. Il faut le mériter le FCT

      "Catering pas très beau visuellement mais peux-être très bon!"=> même pas. Qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour FR ^^

  • Comment 422374 by
    AirBretzel GOLD 8798 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un salon first qui se mérite , un parcours très étonnant pour un transit.
    Un lieu bien tranquille et cette offre de "canard"est fort originale.
    L' extase culinaire : ce sandwich : voilà le point noir de cette prestation en J.
    A bientôt

    • Comment 422488 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour votre commentaire Valérie

      Ce canard est le symbole même des First Class lounges Lufthansa à FRA et à MUC.
      Je ne sais pas s'il est automatiquement offert ou uniquement amené sur demande, mais j'ai vu de nombreux passagers avec un canard sur leur table à manger

      "L' extase culinaire : ce sandwich : "=> oui mais extase à l'allemande. La précision est importante (LOL)

  • Comment 422378 by
    momolemomo GOLD 7137 Commentaires

    Mis à part le salon, pas grand chose de 5 etoiles chez LH ici.
    Il est mignon le vilain petit canard
    La plateau repas à bord à mauvaise mine et on sent que le plateau existe seulement parce que la compagnie se semble obligée d'offrir quelque chose.
    La plupart du temps il faut dégainer très vite l'appareil photo mais parfois on le voit arriver de loin et on a le temps de se preparer :) Sur la photo on dirait plutôt le 789 de LATAM en approche sur FRA mais je pourrais me tromper.
    "Des Star sisters japonaise, coréenne et brésilienne" -> La brésilienne ne l'est plus depuis quelques années deja :)
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 422489 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Moritz

      Un vilain petit canard mais avec une belle petite bouille
      Oui, le plateau par contre est vraiment vilain (LOL)
      La cerise sur la gâteau était la sucrerie sous emballage. Même pas cap' de proposer un vrai dessert

      "parfois on le voit arriver de loin et on a le temps de se preparer :) "=> donc en plus des réflexes, avoir une vue perçante

      Tu as tout à fait raison pour le B787 Latam. C'est en plus ta "navette".
      De loin, la dérive Latam ressemble à celle de Emirates. Et comme EK n'a pas encore de B787.
      C'est corrigé. Itou pour le Brésilien

  • Comment 422386 by
    jebrs_ 85 Commentaires

    Merci du FR,
    Le salon FIRST est assez compliqué d'accès si on n'a pas l'habitude de fréquenter FRA :)
    Pour ce qui est du catering, ce retrouver avec ceci en J est tout simplement honteux, un vieux sandwich au saucisson...
    à bientôt

    • Comment 422490 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour le commentaire jebrs

      Il n'y a pas d'indication pour le FCT car Lufthansa voudrait le dédier uniquement aux passagers qui débutent leur voyage à Francfort.
      Je n'ai pas pris de photos mais la zone d'accueil pour les voitures au FCT est très bien faite.

      " un vieux sandwich au saucisson... "=> je n'aurais pas dit non à du saucisson à la truffe mais ils n'ont pas poussé la délicatesse à ce point.

  • Comment 422387 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Bernard pour ce FR.

    En exclu, un vilain petit canard. Comme les autres, il va bien falloir me résoudre à programmer un vol inutile avec connexion en F avec ce qui me reste de miles OZ.
    "En entrée donc, quelques tranches de saucisson et beaucoup de saumon » : c’est ce qui manque cruellement au salon EK.

    "C’est juste excellent. Je ferai de multiples allers et retours au buffet faire une razzia de ces délicieux mets. Dès que le serveur coupait des tranches de saucisson et ramenait du saumon de la cuisine, je prenais tout dès qu’il s’éclipsait. Il ne comprenait pas comment les assiettes pouvaient se vider aussi vite (LOL)
    C’est du mogoyage en puissance. » que c’est cruel, on dirait un scénario de Tex Avery. A nous deux nous allons vider l’atlantique et le pacifique nord de cette engeance du diable, j’ai nommé le saumon sauvage !

    Un repas en demie teinte mais difficile de battre les pièces de viandes d’Amérique du sud.

    Que c’est laid, ces numéros blancs sur la Porsche.

    "J’essaie de rendre le moment plus excitant malgré l’extase visuelle et culinaire qui m’attend » il manque une cuillère et quelques boissons. Mais avec LH ce n’est guère surprenant. Le plateau fait pitié tout de même.

    • Comment 422491 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Quentin

      Même si tu n'auras pas le même niveau de restauration qu'aux First Class Lounges EK à DXB, un passage par le FCT devrait faire partie de ton pélerinage en tant que grand voyageur.
      Certes, ce n'était pas du Balik mais le saumon n'était pas de mauvaise facture.

      "quelques tranches de saucisson"=> un délice que les Gulf Sisters ne proposeront jamais ^^

      Si nous devions un jour emprunter un même vol en First, ce serait un carnage (LOL)

      "difficile de battre les pièces de viandes d’Amérique du sud."=> ou celles de Kobe. C'est à se rouler par terre.

      "Le plateau fait pitié tout de même"=> ma première réaction fut: WTF!!!!!!!!!!!

  • Comment 422400 by
    Bargi62 SILVER 3259 Commentaires

    Merci b. pour ce FR:
    Au final un vol très moyen mais à nouveau un bon séjour dans ce FCT ou le personnel est aux petits soins et le champagne bulles est plus que correct.
    Dommage pour le manque de temps pour faire un petit tour avec une belle voiture mais tu as pu faire la discussion à la place avec ces 2 charmantes twitteuses,aussi bien ?
    Joli petit canard noir ! tu fais collection ?
    Merci donc encore pour cette série.
    A bientôt !

    • Comment 422492 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire P.

      Je ne pouvais pas rater l'occasion de repasser encore une fois au FCT.

      Bien m'en a pris de ne pas louer une nouvelle fois une Porsche pour faire le kakou en décapotable.
      Je ne pensais pas que discuter avec des twitteuses pouvait être aussi enrichissant ;-)

      Je ne fais pas collection de petits canards, à l'exception de ceux du FCT et FCL LH.

      A très bientôt ;-)

  • Comment 422403 by
    A330-200 521 Commentaires

    bonsoir,
    merci pour ce fr.
    Lh radin , la moindre des choses , serait de recuperer ses paxs F a leur arrivée en voiture pour les conduire au lounge , si on doit s y rendre par ses propre moyen ou est le service VIP.
    Le salon est beau , n egale pas le la premiere d AF , et quand on voit le catering offert en vol , on peut se demander si LH n a pas fait un lot avec l achat du titre de meilleur salon et la 5 eme etoile ; les deux paraissant au vu de ces frs et d autres totalement immérité .
    Seul point positif , l esprit de service qui existe ;

    Bonne soiree

    • Comment 422494 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour le commentaire

      Que ce soient au FCT ou vers l'un des deux FCL, aucune escorte ou accompagnement. Rien, nada, niente.
      C'est sans doute parce qu'ils considèrent FRA comme un aéroport efficient. C'est comme à Singapore Changi, considéré comme un des meilleurs aéroports au monde. Résultat, aucune escorte pour les passagers First SQ.

      Personnellement, j'aime aussi le design du FCT, tout autant que le salon AF La Première. Le premier fait sobre tandis que le deuxième fait plus chaleureux et plus latin.

      Tout à fait, le service est impeccable chez les deux compagnies, avec un point en plus pour Air France et son service au sol total.

      • Comment 422564 by
        A330-200 521 Commentaires

        Bonjour ,
        ce qui est valable pour SQ qui bénéficie du meilleur aéroport du monde ne vaut pas pour LH avec FRA qui dans les quelques passages effectués ne vaut pas mieux que LHR ,CDG a mon sens . le Pax F en plus de la prestation a bord paye aussi pour ces détails au sol qui font toute la différence avec la J .
        bonne journée

  • Comment 422440 by
    Frednyon 2396 Commentaires

    Bonjour Bernard,

    Merci pour ce FR.
    Le FCT se mérite avec ce parcours à pieds peu ragoutant. Heureusement que la suite vaut le détour.
    Une fois sur place, j’aurais fait comme toi, douche puis razzia sur les saucissons/saumon (qui paraissent excellents), etc.
    Le cigar lounge existe toujours, mais il faut amener ses cigares. Leur partenariat avec Villiger (!) ne semble pas avoir rencontré un grand succès (on se demande bien pourquoi...). Il me tarde de tester le nouveau salon F (A) de LX à ZRH qui promet aussi son cigar lounge... espérons que le fournisseur sera d’un autre niveau !
    Sympa le petit canard noir.
    Il n’y a pas qu’à une certaine contributrice suisse que ce vin blanc aurait plu ...
    C’était bien un Roederer brut Premier rosé que l’on aperçoit sur la photo ? Sinon, une carte des vins très sympathique.
    Bref un salon réussi qui mèle service attentionné, prestations haut de gamme, calme et sérénité.
    Accompagnement royal jusqu’au siège du vol suivant.... et là, tu retombes brutalement dans le banal, le médiocre, le vulgaire... dur.. dur...
    On se réjouit de lire tes prochains FR exclusifs ! J’ai une petite idée de la direction que tu emprunteras...
    A bientôt et bonnes fêtes de fin d’année !

    • Comment 422496 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Frédéric

      Le fait que je n'aie pas été le seul passager Business MC à venir au FCT prouve bien qu'il est de très bonne qualité.
      Elaborer un meilleur chemin voire une escorte ne ferait qu'amener plus de personnes sur place. Il y a du bon comme du mauvais.

      Rien que de parler de ce saumon et de ce saucisson, j'en ai encore l'eau à la bouche.
      Je ne pense pas que le meilleur chef au monde puisse un jour trouver le bon équilibre ou la bonne combinaison pour en faire un bon plat terre-mer, mais peu importe ;-)

      J'étais assez déçu de ne pas avoir retrouvé cette armoire à cigares que j'ai vue en photo sur d'autres reports.
      C'aurait été excellent avec un bon verre de whisky

      "Il n’y a pas qu’à une certaine contributrice suisse que ce vin blanc aurait plu ..."=> visiblement, les Suisses en raffolent

      "C’était bien un Roederer brut Premier rosé que l’on aperçoit sur la photo ? "=> je ne pense pas être super-affirmatif mais je pense que oui. Lufthansa et le FCT se défendent bien sur ce point

      "et là, tu retombes brutalement dans le banal, le médiocre, le vulgaire... dur.. dur..."=> j'ai eu quatre heures au FCT pour m'y préparer (LOL)

      A très bientôt

  • Comment 422454 by
    théodoric 1487 Commentaires

    Merci Bernard pour ce fr (et l'ensemble du routing).

    Tu as bien fait de profiter du FCt et de ne pas prendre le premier vol pour Paris. Le cheminement ne fait pas réver mais ce salon tient son rang.

    A bord, comme tu le soulignes, le catering est très pauvre. Heureusement que le pas est bon!
    A la question: est-ce qu’elle mérite ses cinq étoiles récemment obtenues par Skytrax? Sans doute. Mais le cabinet britannique devrait alors créer une catégorie 6 étoiles pour les compagnies dont le niveau est largement un cran au-dessus : c'est exactement ça!

    A très bientôt

    • Comment 422497 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Nicolas

      On ne devrait jamais rater l'occasion de passer par un First Class Lounge, surtout quand il s'agit de AF à CDG ou du FCT de LH.
      The Private Room de SQ n'a rien d'extraordinaire, je dirais même qu'on mange mieux au First Class Lounge
      Quant au The Pier de CX à HKG, il est également très réussi mais n'a pas l'élégance de ceux de AF et de LH
      Le CCR de BA à LHR: une rigolade.

      Pour Skytrax, faudrait tout de même pas prendre les gens pour des cons.

      A très bientôt

  • Comment 422466 by
    nico83et13 GOLD 2162 Commentaires

    Merci pour le FR soupe à l’oignon....

    C’est d’une horreur ce cheminement jusqu’àu FCT. Ou sont les fameuses 5* ?
    Au FCT, j’aurais penser que tu aurais mis sur FR la photo que tu m’avais envoyé dans le bain ..... lol
    FCT c’est quand même plutôt pas mal même si AF a une grosse longueur d’avance.
    Sympa la voiture pour aller au pied de ton avion.
    Pitch correct mais catering en vol très moyen.

    A bientôt pour la suite qui s’annonce existante en mode J&M et reine des neiges.............

    • Comment 422498 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire mon petit croûton à l'ail

      Les 5* sont quelque part dans un coffre-fort (LOL)

      "Au FCT, j’aurais penser que tu aurais mis sur FR la photo que tu m’avais envoyé dans le bain ..... lol"=> c'est trop intime (LOL)

      La seule chose qui me ferait préférer le FCT au salon AF La Première à CDG serait l'ouverture du salon sur l'extérieur.
      Certes, la vue n'est pas mirobolante mais ça donne un tel sentiment d'espace.

      "A bientôt pour la suite qui s’annonce existante en mode J&M et reine des neiges............."=> libérée et fouettée?
      Attention, certains commandants de bord ne sont pas très commodes

  • Comment 422523 by
    Michelg GOLD 2298 Commentaires

    Bonsoir Bernard et merci pour ce FR,
    Ou comment faire d’un vol de transit un moment quasi magique entre le calme luxueux du salon et le parcours vers l’avion paisiblement assis à l’arrière d’une limousine.
    C’est vrai que le vol en lui-même passe en retrait et que la collation servie dénote avec la première partie du récit.
    Je commence par la fin mais je vais reprendre ton routing du début, parcours en F chez LH bien tentant et, cet endroit magique qu’est Iguacu.
    Sinon, je crois vraiment que Sylvester est bien plus classe que le canard germanique…
    A bientôt et très bonnes fêtes de fin d’année.

    • Comment 422645 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Michel

      On essaie au maximum de profiter de toutes les possibilités qui nous sont offertes pour voyager et patienter dans le calme et le confort.

      Les chutes d'Iguaçu valent vraiment le déplacement. Certes, c'est à l'autre bout du globe mais elles sont si magnifiques

      Sylvestre n'est peut-être vilain par l'apparence mais vilain parce qu'il embête toujours Titi (LOL)

      Passe de très bonnes fêtes

  • Comment 422595 by
    Chevelan GOLD 15261 Commentaires

    Salut Bernard

    On va juste retenir ton séjour au FCT qui a toujours fière allure
    Un tour de Porsche avant de monter à bord, ça n'est pas désagréable
    Collection de canard, avec le nouveau en prime, mazette ^^
    La prestation à bord est une véritable calamité, quelle déception !

    Merci pour cette fin, à bientôt ...

    • Comment 422646 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Hervé

      Je crois que le FCT est l'élément qui a justifié la rédaction de ce report. Car je l'aurais volontiers mentionné dans le bonus à la fin du EZE-FRA.
      Mais suite à la cinquième étoile Skytrax, c'était finalement aussi l'occasion de remettre les choses à leur place

      "un tour de Porsche avant de monter à bord, ça n'est pas désagréable"=> mais pas de tapis rouge. Tant pis (LOL)

  • Comment 422598 by
    jules67500 GOLD 5415 Commentaires

    Merci mon cher Bernard pour ce FR ;)

    Une deuxième orgie en puissance au FCT, on ne s'en lasse pas ^^

    On va dire que la marche est récompensée, et en plus, tu te fais chouchouter par les employés avec cette Cayenne pour te ramener à l'avion ou à la raison, c'est selon LOL

    C'est sûrement mon côté allemand qui ressort, mais je trouve le FCT bien coordonné par rapport aux prestations LH : on ne semble pas pouvoir être déçu en F (sauf Pititom ^^)

    Un mogoyage en règle du buffet, que de mauvaises rencontres sur ce site dis-donc ^^ (entre le sudiste qui veut t'habiller en Reine des neiges et Mogoy qui te donne envie de faire une razzia du buffet... mon dieu, que de pêchés LOL)

    Le KANAAARD est noir désormais, bah ça alors, du changement chez LH ^^

    Par contre, le repas à bord est léger voire très léger, mais le vol n'est pas long. Enfin, vu les tarifs pratiqués sur l'A/R, on s'attend à mieux. Après, la DB/SNCF ne fait pas mieux dans les train !

    Danke vielmals, bis bald !

    • Comment 422647 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Jules

      "Une deuxième orgie en puissance au FCT, on ne s'en lasse pas ^^"=> à force de lire mogoy "saccager" les lounges First à DXB, je me suis dit que j'avais également droit à ma petite part de bonheur ^^

      "tu te fais chouchouter par les employés avec cette Cayenne pour te ramener à l'avion ou à la raison, c'est selon LOL"=> oh mais, je ne suis pas comme le Père Noël qui distribue les 5* à tout va. On ne m'achète pas, moi

      "entre le sudiste qui veut t'habiller en Reine des neiges"=> il s'ennuie tout seul à chanter "Libérée" à longueur de journée.

      "mon dieu, que de pêchés "=> si ma pénitence serait d'écumer tous les First class lounges du monde, je suis d'accord

      "Le KANAAARD est noir désormais, bah ça alors, du changement chez LH ^^"=> effectivement un oiseau de mauvais augure

      Bitte schön. TchuB.

  • Comment 422677 by
    pititom GOLD 11119 Commentaires

    Avec cette cinquième étoile, ce n'est pas en cygne que le canard va se transformer, mais en oie. Qui sera à son tour cuisinée au chou par les chefs de LSG pour devenir le plat inmangeable référence de la compagnie, lol.

    Bon, il faut le vouloir pour atteindre le FCT (mais au moins sous ce beau temps, ça fait une petite marche à l'air). Mais quand on voit ce qui est servi à bord, on se dit que cela vaut vraiment la peine d'aller grignoter un peu de saumon ;)

    Merci pour ce FR !

    • Comment 422857 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Thomas.

      Connaissant les goûts culinaires chez Lufthansa, ça ne m'étonnerait pas de manger un jour du cygne en First. N'était-ce pas un mets royal? ^^
      A condition bien sûr de ne pas gaspiller une telle viande avec du chou rouge (berk)

      C'est tout à fait ça, un peu de confort et de réconfort avant d'affronter la dure réalité à la LH une fois à bord

      A très bientôt

  • Comment 424454 by
    LGaddict 1280 Commentaires

    Merci pour cette suite et fin Bernard.

    L'accessibilité du FCT quand on est en transit est vraiment à revoir, ça fait tâche.

    Le FCT lui-même tient ses promesses, même si les desserts ne font pas chavirer. C'est déjà mieux que le mini pique-nique servi à bord^^^

    Tu aurais du prendre un canard en plus et l'offrir à Mogoy, il aurait apprécié^^^^

    • Comment 424569 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7161 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Philippe

      Tu appelles ça un pique-nique? Ca ne ressemble même pas à un goûter (LOL)
      Pour un lounge au hub, je m'attendais effectivement à quelque chose de plus élaboré et sophistiqué.
      Mais où sont les 5*? ^^

      Dommage pour le canard car il y en avait à foison au FCT.
      Prochaine fois alors. Mais quand? (LOL)

      Bonnes fêtes à toi

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