Avis du vol Air France Sao Paulo Paris en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF459
Classe Premium Eco
Siege 24L
Temps de vol 11:15
Décollage 11 Mai 18, 19:00
Arrivée à 12 Mai 18, 11:15
AF   #25 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
AK
Par 2151
Publié le 22 juin 2018

Résumé des épisodes précédents




28/04 : Lyon Paris (CDG), AF, éco, ici même
28/04 : Paris São Paulo AF, affaires, ici
29/04 : São Paulo (CGH) Iguaçu (IGU), Latam, éco, c'était avant-hier ! Avec bonus touristique (Iguaçu)
02/05 : Iguaçu (IGU) São Paulo (GRU), Latam, éco, j'ai trouvé la motive !
07/05 : São Paulo (GRU) Buenos Aires (AEP), Aerolineas Argentinas, éco, il y a quelques jours, avec bonus touristique (plages de l'état de São Paulo)
10/05 : Buenos Aires (AEP) São Paulo (GRU), Gol, éco, merci de votre patience, c'est ici ! avec bonus touristique de Buenos Aires
11/05 : São Paulo Paris, AF, éco+++, présentement !
12/05 : Paris Lyon, AF, éco, à la fin, avec un bonus spécial sur mes 50 premiers FRs (et oui ! ça approche !)



Cap au Nord-Est !


Après deux petites semaines de vacances, il est malheureusement temps de rentrer la mort dans l'âme dans un pays pluvieux et pluvieux. Mais inutile de lambiner en route, le plus court chemin sera le mieux. Après un dernier déjeuner en ville, je rejoins mon taxi officiel et il me dépose à l'aéroport. J'arrive environ 4 heures avant le décollage, pour éviter tout problème de trafic routier, très fréquent à São Paulo, en particulier un vendredi après-midi ! J'ai déjà ma carte d'embarquement :
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Ce soir je voyage en premium éco. Je sais que beaucoup d'entre vous n'aiment pas la cabine Air France dans cette classe, et je vais donc me faire une idée, sachant que j'ai un a priori négatif (et oui, je suis faible et me laisse influencer par les sites spécialisés ^^). Quand j'ai acheté mon billet, il y avait très peu de différence entre la classe éco et la premium éco (100€ tout au plus), ce qui m'a décidé. Le premier bon point est le parcours prioritaire. En tant que grouillot sans statut, c'est forcément appréciable. J'ai gagné à vue de nez au moins une demie-heure à l'enregistrement car il n'y a pas grand monde dans la file prioritaire et au moins 20 mètres de queue chez les autres.

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L'agent d'enregistrement est francophone. Je demande à tout hasard s'il y a des surclassements à vendre, mais le vol est complet en business. Dommage ! Ma valise est enregistrée jusqu'à Lyon. A côté il y a une personne au comptoir première classe, je l'envie ! Ma valise a maigri durant le voyage….
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Je vais ensuite faire un petit tour dans le terminal qui est récent (fait pour la coupe du monde 2014) et que je trouve très réussi. Maintenant il reste à rénover les autres terminaux, messieurs-dames !



Bref, sur ce, je passe les contrôles, et ce fût très rapide. Le contrôle de police me donne un sixième tampon brésilien dans mon passeport. J'ai battu mon record : 3 pages de passeport remplies en trois semaines ! J'arrive ensuite dans un immense Duty Free. Je fais un tour au rayon des alcools, qui sont au même prix qu'en ville, donc aucun intérêt. Par contre, il y a des dégustations de caïpirinha et de cachaça. Je prends un ptit verre de chaque.

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Il y a un magasin de vêtements, je décide d'être forte et de résister à la tentation. Encore un peu plus loin, il y a encore une dégustation caïpi/cachaça, je suis faible….

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Bref, continuons le tour et allons voir les salons. Bien sûr, je ne peux pas entrer, mais rien n'empêche de regarder de l'extérieur.



Je dois m'arrêter là….
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Je retourne alors m'ennuyer au duty free !

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Finalement, je termine la visite en photographiant les avions qui attendent sagement leurs passagers. Il y a pas mal de choses à voir, et c'est très varié ! Beaucoup de compagnies Européennes en tous cas….


Et pour finir, mon moyen de transport pour ce soir :

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Je finis par m'asseoir en porte et j'utilise les prises à disposition, qui fonctionnent. C'est très propre :

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Et c'est par ici que ça se passe !

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Dans l'avion


Munie d'un titre de transport Skyprioritesque, je me mets dans la file idoine. Les personnes à mobilité réduite embarquent en premier. Elles seront suivies d'une bonne vingtaine de personnes à mobilité augmentée qui grugent tout le monde. Le flux est rapidement arrêté pour laisser passer la file prioritaire. Je suis dans les starting blocks !

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Et c'est partiiii !!!

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L'accueil à bord est charmant. L'instant porte, au passage :

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Pour moi c'est donc direction le deuxième rang de la cabine Premium éco, au hublot droit. J'entre parmi les premiers, c'est cool. Ça me laisse le temps de découvrir ce siège.
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Une trousse de confort est pré-disposée, ainsi qu'une bouteille d'eau.
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La trousse une fois déballée ; j'aime beaucoup la forme et la couleur !

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Je repère alors ce petit bonus. Soit la personne venait directement de Chine, soit l'avion a été en Chine avant et personne n'a nettoyé à fond….
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Il y a aussi des prises fonctionnelles.

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L'écran n'est pas mal du tout ! Et d'ailleurs, il y a un bon casque, sans doute le même que celui proposé en classe Affaires.

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N'oublions pas l'oreiller et la couverture….

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Et pour finir, la tablette qui est très grande :

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Et mine de rien, l'embarquement se termine assez rapidement malgré le remplissage de l'avion. Il m'a semblé quasi plein en éco et premium, plein en Affaires, plus au moins une personne en Première. On repousse à l'heure, avant le Lufthansa d'à côté qui devrait être parti depuis 3 quarts d'heure. Je m'étonne de l'absence d'un verre d'accueil. Je ne sais pas si c'est un oubli ou si c'est normal.


Et c'est parti pour une grosse dizaine d'heures en l'air !


Lors du décollage, je suis subitement arrosée par des gouttes provenant du plafond ! Enfin, j'espère que c'était de l'eau…. Heureusement ça ne dure pas !

La montée est à peine terminée que je vois trois personnes accompagnées d'un steward remonter l'allée de façon suspecte. Sachant que le vol est complet en classe affaires, je n'ai absolument aucuuuune idée d'où ils ont bien pu passer. Mais pas d'inquiétude chers lecteurs, dix heures plus tard, ils redescendront l'allée en sifflotant comme si de rien n'était. La distribution du menu suit rapidement.

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Ensuite c'est l'heure de l'apéro, précédé par une serviette rafraîchissante :


Puis le repas ! Je prends le plat de bœuf. L'ensemble est comestible mais rien d'extraordinaire, avec un petit plus pour l'entrée. Seul le vrai verre fait un peu "premium". Par contre, il y a beaucoup à manger. Voyez vous même :



j'accompagne le tout de vin rouge très moyen. Vous noterez qu'il s'agit d'un vin du Languedoc mis en bouteilles en Alsace, hummmmmm…..

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Au cours du service, je vois un steward venir de la classe éco, partir derrière le rideau, et revenir avec une grand bouteille de Bordeaux avant de repartir en éco. Hmmmm, très suspect ! Mais puisque c'est comme ça, je tente ma chance au moment du digestif en demandant pas du tout innocemment un porto (je sais qu'il y en a en classe Affaires). Ce fût un échec, mais l'hôtesse me propose un cognac ou une poire. Il faudra donc se contenter de cognac et de deux chocolats.

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Nous en sommes là :

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La cabine est calme et presque endormie :
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L'accumulation d'alcool est certes peu recommandée en avion, mais c'est la seule méthode qui marche pour me faire dormir, hors classe affaires ou rangée complète pour m'allonger. Je finis mon film et je vais me brosser les dents, puis je mets donc le siège en mode "vautrage". Nous en sommes ici :

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Contre toute attente, je trouve ça confortable et je m'endors même ! Après avoir somnolé ce qui m'a semblé une heure, je me réveille, et à ma grande surprise, il ne reste plus que 3 heures et demie de vol ! Ce qui fait au moins 5 ou 6 heures de sommeil, record du monde en position assise ! Le soleil se lève :

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Mon voisin s'est levé, j'en profite pour aller au fond de l'avion pour m'hydrater un peu. Là,je discute avec une dame originaire d'Ubachuva Ubatuba (private joke, dsl), qui habite désormais entre un bled vers Châteauroux et un bled en Inde. Je me sers moult verres d'eau. Il y a un steward qui nous propose des boissons chaudes et des petits trucs à grignoter. La dame demande un chocolat chaud, et moi un thé. Il m'explique alors que suite à une erreur de chargement, il est "contraint" de nous proposer les thés de classe affaires. Ohlala, je sais vraiment pas comment on va faire ^^. Finalement, on restera à papoter pendant presque une heure ! Je retourne à mon siège et je me balade un peu dans les programmes de divertissement :

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Environ une heure et demie avant l'arrivée, la cabine est rallumée et le petit déjeuner est servi. Par rapport à Vietnam Airlines, les passagers ont la possibilité de dormir deux heures de plus (dîner servi une heure plus tôt et petit déj une heure plus tard), un bon point. Il faut dire qu'en ce moment je ne voyage qu'avec VN ou AF, et les différences sautent aux yeux. Par contraste tout paraît excellent chez AF. Le petit déjeuner est à base de sucré, j'aime bien. Mais encore une fois, rien de très "premium", c'est un peu décevant.
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Le reste du vol passe vite, et un dernier bonbon est distribué pendant la descente :




Les correspondances sont affichées sur les écrans, très pratique pour ne pas perdre de temps. D'ailleurs, je n'ai pas de temps à perdre car j'ai à peine plus d'une heure avant mon prochain vol !

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L'arrivée


Je suis l'atterrissage depuis l'écran de mon voisin et par le hublot. C'est bien plus impressionnant sur l'écran…. L'atterrissage se fait en douceur.




On laisse passer cet A380 pendant le roulage :

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il y a aussi ce XL Airways :

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Ainsi que l'ami Joon !

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Et vient alors la phrase magique "PNC, dernier virage !"

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Comme je suis dans les premiers rangs de la premium éco, je peux sortir relativement rapidement, par passerelle vitrée.

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Une dernière vue sur l'avion :

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Dès la sortie, il y a des panneaux d'affichage indiquant les portes d'embarquement : ça sera la F49 pour moi !
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Une fois de plus à mon grand étonnement, la correspondance sera rapide, facile et efficace. Je pense honnêtement qu'il est difficile de faire mieux : j'ai passé la sécurité, la frontière et changé de terminal en moins de 15 minutes !

Merci de votre lecture et à bientôt pour la fin de cette aventure et le début des suivantes !
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Verdict

Air France

8.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration6.0

Sao Paulo - GRU

5.6/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services0.5
Propreté7.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Côté notation d'Air France, contrairement à l'opinion dominante ici, j'ai adoré ce siège ! J'ai même réussi à y dormir, ce qui n'est pas une mince affaire pour moi. Il est vrai que le Cognac m'a peut être un peu aidée ^^. D'autre part, le parcours prioritaire est vraiment un bon point, au moins quand on a pas de statut (ce qui doit représenter au moins 80% des passagers). Je crois que la plupart des compagnies n'offrent pas ça à leurs passagers premium éco. L'équipage était très sympa. Le seul point moins bon, c'était les repas qui faisaient vraiment classe éco et pas vraiment "premium".

A São Paulo, la note minimale aux services s'explique car j'ai retrouvé les poches extérieures de ma valise (non cadenassées) complètement ouvertes à mon arrivée, et que leur contenu a "mystérieusement" disparu. Et je suppose que cet événement a eu plus de chance de se produire à GRU, où je suis arrivée 4 heures avant le décollage, plutôt qu'à CDG, où mon escale était d'une petite heure. Certes, il n'y avait qu'une paire de havaianas et quelques sous-vêtements, mais qui sait ce qui aurait disparu si je n'avais pas posé de cadenas.... Sans cet incident, j'aurais mis une note élevée, sans doute 8 ou 9.

Côté CdG, aucun souci nulle part. Le parcours de correspondance est très efficace quand on passe du terminal 2E à 2F et vice-versa. Le 2F était par contre surchargé, d'où la note de services un peu moyenne.

Informations sur la ligne Sao Paulo (GRU) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sao Paulo (GRU) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 29 minutes.

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12 Commentaires

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  • Comment 451409 by
    okapi SILVER 4198 Commentaires
    Toujours cette pointe d'ironie que j'aime beaucoup dans chaque récit, avec ou sans collègue boulet. Le périple sud-américain fut un plaisir à lire.
    Tiens, je dois à un éminent contributeur de ce site une même trousse de confort (merci à lui) vu que je ne mettrai pas les pieds de sitôt en W (sauf pour d'exceptionnels vols court-courrier). Peu d'éléments distinctifs de cet adjectif "premium" utilisé un peu à tort, à commencer par ces couverts dînette qui n'ont pas leur place dans cette cabine (ni en éco d'ailleurs mais là n'est pas la question).
    En fait, comme souvent chez AF, on a l'impression que le Premium sert surtout à faire voyager des GP en Grande Pompe mais ce n'est qu'une impression.
    Merci pour ce partage.
    • Comment 451519 by
      AK AUTEUR 1101 Commentaires
      Merci pour le commentaire ! Concernant cette classe de voyage, le parcours au sol est très bon, dommage que le reste ne suive pas trop.... Je pense qu'il y a pas mal de points d'amélioration possibles, en commençant par une harmonisation du service. Je viens de lire un FR sur un voyage en W/COI, qui m'a l'air mieux en vol...
  • Comment 451422 by
    viajero90 106 Commentaires
    Hi! Merci pour cette reporte!
    I can't believe i was there at GRU last week spotting those beautiful big airplanes!
    The brazilian details on the meal look nice ;)
    Cheers!
    • Comment 451520 by
      AK AUTEUR 1101 Commentaires
      Ola ! de nada Senhor ! All these large airplanes are impressive for sure. I appreciated to have a sweet breakfast instead of a salty one. I already had a similar breakfast two years ago and I think it is a Brazilian/South American thing. it is soooo much better as compared to the usual (and IMHO ugly) omelette/sausage/tomato combo....

      Cheers !
  • Comment 451427 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Belle prestation en Y+ avec la cabine rénovée il y a 2 ans.
    Le catering reste tout de même plus Y que Y+^^

    Donner la possibilité de prendre le repas et/ou le déjeuner ultérieurement comme en J est un plus.

    Le passage de bouteilles de vin sent le GP à plein nez...

    Excellente journée et bon weekend
    • Comment 451521 by
      AK AUTEUR 1101 Commentaires
      Merci du commentaire ! Il est vrai que les repas étaient clairement en dessous du reste de la prestation. Ça me paraît un point assez facile à améliorer.

      Concernant les éventuels GP, je viens de penser que la présence de thé de classe affaires en classe économique pourrait aussi être un effet collatéral bénéfique sur l'ensemble des passagers.

      Bon week end aussi !
  • Comment 451432 by
    asiantraveler 486 Commentaires
    merci pour ce FR!

    des GP en P, ils ont bien raison, il ne faut jamais faire les choses a moitie!

    pour la bouteille de vin de la J, je ne suis pas GP mais un PNC m'en a deja servi pour s'excuser de ma tablette de siege qui etait cassee (le PNC avait vu lors du repas que j'avais pris du rouge et etait ensuite revenu avec un verre de vin de la J, tres proactif et appreciable), mais c'est vrai qu'il avait ete discret et avait servi le verre depuis le galley, sans apporter la bouteille devant tout le monde.
    • Comment 451522 by
      AK AUTEUR 1101 Commentaires
      Bah tant qu'à faire, autant arriver frais et dispos pour reprendre le travail ^^. Personnellement ça me gênerait sans doute si j'étais en première classe et si j'avais payé mon billet, mais là ça ne m'a fait ni chaud ni froid.
  • Comment 451491 by
    Esteban GOLD 20165 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Pour 100€ de plus il est clair que j'aurais aussi pris la premium même si c'est un produit dont je ne suis pas fan.

    Les prestations servies ne sont pas mal du tout !

    A bientôt !
  • Comment 451536 by
    chpl 236 Commentaires
    Je souscris à vos remarques concernant la Y+ d’AF. Elle est certes inférieure à certaines, mais nettement au-dessus de bien d’autres. Le parcours au sol et la cabine sont, à mon avis, largement à la hauteur. Le catering est à revoir.
    Mais il semble qu’il y ait régulièrement des opportunités tarifaires. J’en ai moi-meme profité récemment pour un trajet Australie/Europe.
    Pour la bouteille de vin, ayant la chance d’avoir un statut (Gold FB), j’ai déjà eu cette attention (apéritif, vin et digestif de la J!) en voyageant en eco. Plus discrètement, toutefois.
    Merci pour ce report toujours aussi agréable à parcourir!
  • Comment 497347 by
    fiftytwo GOLD 1464 Commentaires
    Bonjour

    merci pour la balade , mais finalement ca donne toujours pas envie de tester la premium eco

    beaucoup d'evenements ''suspects'' pendant ce vol , cest du typique AF de la grande epoque

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