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Bonjour á tous,
avec plus de deux mois de retard, je trouve enfin un peu de temps pour le tronçon final de mon voyage au Brésil datant de la fin 2018. Heureusement qu'en ce moment je suis en phse creuse de voyages, je peux rattraper mon retard sans trop de stress^^.
Pour rappel, ce voyage m'a emmené depuis Stuttgart à Curitiba, capitale du Parana en passant par Amsterdam et Rio, puis à Passo Fundo, petit aéroport régional du Rio Grande do Sul en passant par Campinas, hub de la compagnie Azul. Le retour s'est fait par São Paulo et CDG avec une longue pause d'une journée en région parisienne, d'où mon arrivée pour ma connexion vers Stuttgart par le très aimé RER B.
Pour qui aurait manqué les étapes intermédiaires, c'est ici:
Fraichement débarqué du RER B, il me faut tout d'abord rejoindre le 2F pour prendre la navette du 2G. C'est certes indiqué mais pour qui ne connais pas ce n'est pas facile de trouver le départ de la navette. De plus les passages sont bondés.
Il me faut me faufiller parmi les groupes d'asiatiques.
Puis prendre cette passerelle des plus engageantes - mais Paris vous aime!
Arrivée au 2F qui est toujours aussi sombre = glauque à mon goût.
La navette est à l'entrée, certes fléchée mais tout de même difficile à trouver surtout lorsque l'on ne sait pas qu'il va falloir faire un tour en bus. Elle part juste après moi. Sans attente, en jouant des coudes, en marchant d'un bon pas et avec départ immédiat, il me faut tout de même près de 20min pour rejoindre le terminal. Adeptes du last minute, soyez prévenus.
Le trajet prend bien 5 min, le terminal est éloigné. Heureusement le PIF est vide et pour tout le monde. Les passagers en correspondance arrivenet directement par une porte à droite devant l'escalator et n'ont pas à repasser la sécurité. Un bon point.
Le hall d'attente, un peu petit pour le trafic de l'aérogare et on s'y emmerde profondemment. Néanmoins c'est confortable et connecté.
Moi je me rend sur la droite dans ce salon que je trouve bien réussi si ce n'est la hauteur sous plafond et l'offre chaude minimaliste.
Arrivant sur le tard, je sais cette fois que AF ferme les buffets à 20h15 même si les derniers vols partent à 21h30. Donc direction première sélection sans attendre. Le Perrier est un reste du passagers pécédent. Le ramassage est déficient avec le monde.
Stuttgart s'est fait voler la vedette par Rennes en n'étant plus le dernier vol au départ ;)
Le salon est encore bien rempli. C'est aussi un de ses défauts: un peu juste en plages de correspondances. A gauche un espace Ultimate protégé.
L'unique offre chaude: quiche, flammekuche et… bacon grillé?!?
Le reste est correct je trouve avec pains, soupes chinoises, fruits, douceurs sucrées, salades et fromages.
Par contre pour les vins et champagne, vraiment nul. Le vin rouge est sur une plaque réfrigérée et le champagne reste à l'air libre. Je sais bine que les passagers sont responsables de ce désordre mais AF ne fait rien pour y mettre de l'ordre. Un saut à vins et champagnes serait bien mieux avec espace séparés pour vins frais et à température ambiente.
Il est maintenant temps de rejoindre ma porte. Celle-ci est annoncée avec seulement 25min d'avance mais l'application KL me donne cette information bien une heure avant.
De toute facon c'était encore trop tôt.
Mon E170 est à l'heure
Instant escalier
Les salutations sont bof bof… Mon chef de cabine utilise tout le premier coffre à bagage pour ses affaires. J'ai le malheur de placer ma veste sur sa sacoche et je vois bien que ca le faire chier (oui c'est le mot), donc il va déplacer sa sacoche pour la mettre sur ma veste, la grande classe!
Le siège couloir restera vide mais uniquement du fait d'un remplissage moyen car sur le réseau donné en exploitation à HOP c'est comme sur KLM Cityhopper, il faut se serrer même en Business.
En cette fin de journée le tramac est quasi vide, la plupart des avions dormant en escale.
Instant porte vue de l'intérieur
Le service se fera de la même mannière que le vol à commencer - Monsieur le chef de cabine se fait royalement chier et le montre bien. Le plateau est jeté sans un mot. Les plastiques restent. Le pain est froid et dur. Il est vrai que le vol est à l'unisson avec mes précédents au Brézil ça sautille de partout!
Pour ce qui est de l'offre décedemment ces derniers voyages régionnaux sur les avions du groupe de suivent… Viande froide dure que l'on ne peut couper avec ses couteaux à bout rongs non coupant donnés et une tablette qui s'afesse dès que l'on appuit un peu. Des légumes certes bien cuits mais froids ce qui reste peu agréables. Je laisserai presque tout.
Débarassage en sautillant. Tout tombe. Monsieur rale, merci pour les passagers.
On finira par arriver sous cette note très dessevante. En guise de message d'au revoir j'aurai le droit à un je vous emprie au moment du dégagement du passage vers la porte mais rien d'autre. Honteux jusqu'au bout!
Bien évidemment mon bagage arrivera dans les 5 derniers. Quand ca veut pas, ca veut pas. Sur un avion de 72 places la gêne est limite il est vrai.
Voici donc la fin, ENFIN, de cette série. Au final aucin vol exceptionel, certains même ratés comme ce dernier et les code-shares sur GOL sans coix de siège et positionnement dans la cabine.
Au programme pour 2019: Paris (oui et juste Paris), Bordeaux x3, Zürich (une première rencontre pour moi!!!), Chicago, Vancouver et… le Brésil à nouveau! Cela promet de nouveau d'être chargé :)
A bientôt.
Un chef de cabine en dessous de tout, c'est bien dommage, une restauration inadaptée... difficile de sauver les meubles.
CDG 2G toujours pénalisé par son accès limité, sinon je ne le trouve pas désagréable.
STR qui s'améliore avec un service de S-Bahn ralongé le matin tôt. Pour le reste c'est très efficace avec une livraison des bagages rapide.
Salon AF qui me satisfait. S'il vous plait faites un effort pour les derniers vols en laissant le buffet juqu'à 21h avant de tout ranger et fermer!!! On paye le même prix que les autres!!!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 25 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Stuttgart (STR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.
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8 Commentaires
bacon grillé? un reste du petit déjeuner ? cela ne donne pas envie, mais le reste est bien.
A bord un PNC qui n'a rien à faire dans le métier.
Et le plateau ne donne absolument pas envie.
A bientôt notamment à Zürich.
À bientôt
J'ai l'explication pour le bacon grillé qu'on retrouve à presque toute heure : c'est pour agrémenter la soupe ^^
A l'horaire d'été c'est normalement le MLH qui a l'honneur de faire la close du 2G :)
A bord lamentable attitude du chef de cab, encore un qui doit changer de métier au plus vite !
A bientôt !
Décidément je me demande si le tapis entre la gare TGV et le 2F à CDG va être ré-ouvert, vu qu'on en est toujours au même point de saturation deux mois plus tard...
Le salon de l'isolé terminal 2G est de qualité mais je le trouve rapidement saturé aux heures de pointe.
A bord la prestation est correcte mais il y a de quoi être blasé en voyant le comportement du CdC...
Bonne journée
Je trouve l'offre nourriture bien moyenne tout de même
Même si on peut se féliciter de la présence de... Cup Noodles
pour les pax asiatiques
" il va déplacer sa sacoche pour la mettre sur ma veste, la grande classe!"
Ha ha inimaginable !
Le plateau servi ne donne vraiment pas envie
Un CDC qui n'est vraiment pas à sa place dans un avion
A bientôt
Le transfert du 2F au 2G est relativement long, et confirme que le terminal "régional" est bien éloigné du reste de CDG!
Le salon est agréable à l'oeil et à l'usage, mais comme tu le notes un peu juste en terme de places.
En ce qui concerne l'offre, en revanche, ça me désole... Cette quiche qui, à elle seule, semble justifiée l’appellation "offre chaude" et ce bacon totalement incongru à cette heure de la journée - qu'on retrouve à toutes heures désormais depuis plusieurs mois - ne correspondent en rien à ce que devrait proposer ce lounge.
Pour les bouteilles, notamment sur le champagne, on peut saluer qu'il soit en libre service au 2G (vs le 2F notamment) et je pense qu'il était dehors car le salon était en phase de remballe (ce qui à + d'une heure du dernier départ est également discutable!!)
Au rang de la fluidité du 2G, les portes affichées ultra tardivement, heureusement internet veille!
J'apprécie généralement les E170, mais en éco, pour leur config en 2-2, c'est une autre histoire en "J" et cette cabine est un non sens...
Pain froid: pas de fours sur Emb170 peut être, à confirmer. En revanche, le comportement du PNC est anormal!
Bref, un bien mauvais vol pour le dernier de ce routing,
A très vite,
Mathieu
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