Avis du vol entre London et Singapore en classe Première avec Singapore Airlines

Attention : FR très long

Je vais m'attacher à montrer ce qui s'est bien passé mais aussi ce qui représente une régression par rapport à mon expérience de 2012, voir quelques points qui ne sont pas forcement acceptables à ce niveau. 

J'ai essayé d'être le plus détaillé possible sur cette 'nouvelle' cabine. 

Il est temps d'attaquer le morceau de résistance. Comme je sais que je vais prendre mon petit déjeuner au salon SQ, j'évite de le prendre à l'hôtel, d'autant plus qu'il me parait cher. 

Pour mémoire, j'en suis ici :
 

Comme je vous l'ai dit, l’hôtel est dans l’aéroport, juste à coté du terminal 2. Une passerelle enjambe les voies de circulation. Tiens pas de SK6000, on se demande pourquoi ? 

et débouche sur le parking

Quelques enjambées … et on se retrouve à monter tout seul à l'étage par l'escalier mécanique
 

Alors que tant de gens font le pied de grue aux ascenseurs (j'ai vérifié … c'était aussi pour monter). Le coté grégaire du mouton ? 

Au T2, il faut passer par la grande porte et pas la petite sinon la Queen couine (merci Laurent Gerra) 

Coup d’œil rapide au FIDS, 08:33, je ne serai pas en retard …
 

Il va falloir marcher un peu, SQ est à l'autre bout. C'est déjà très chargé à cette heure chez SAS et EVA AIR.

CHECK IN

Par contre chez SQ, c'est pas encore l'émeute. 

Totem et tapis de circonstance pour ce vol … 

Le cerbère de tapis éconduira les deux égarés avant de me diriger vers le comptoir. Je vais le comprendre un peu plus tard, mais la délicate proposition de l’hôtesse pour me fournir un buggy sera justifiée. De toutes les façons, si elle ne me l'avait pas proposé, j'aurai demandé s'il y avait un service de buggy. 

Elle me remet aussi mes deux cartes d'embarquement … mais pas l'invitation pour The Private Room (qui me sera remise dans le salon plus tard). 
 
Déception énorme :  la carte d'embarquement. Pas de liseré Or pour Suites ni rouge pour First. Juste une carte papier standard … Ouiiinnnn. Non franchement, ça ne fait pas Palace. Appelez moi le Directeur !
  

En route vers le salon

Je file vers le PIF qui sera passé en moins de temps qu'il ne faut pour le dire. Et sans devoir enlever ma ceinture et mes chaussures.  Pragamatisme britannique ? non juste du bon matériel. 

Les explications sur l'emplacement où le buggy m'attend ne sont pas très claires. En fait il faut descendre, aller vers les baies vitrées puis à gauche au fond (comme les cabinets).

Et là je tombe sur le service de transport …. pour les personnes malades ou handicapées. 

 
Explication du gentil monsieur, je dois revenir un peu sur mes pas et prendre le couloir vers le terminal. Le buggy attend là derrière la triple porte.  Du coup,une fois la porte franchie, on voit le service d'où je suis parti au travers des fenêtres à droite de la photo. 
 

Me voici donc au bon endroit 

Et en effet, il se trouve là. Pourquoi l'avoir garé dans ce recoin ? Probablement parce que c'est comme ça !

Le conducteur me propose de m'asseoir soit à coté de lui, soit sur la banquette arrière. Comme je veux prendre quelques photos, ma valise ira à coté de lui et moi, derrière, en Spielberg du travelling. 

Le buggy démarre, fait demi-tour, roule dans le couloir qu'on voit à gauche sur l'image ci-dessus et rentre … dans un ascenseur pour atteindre la galerie supérieure

S'ensuit un très très long couloir avec ses trottoirs roulants …. mmmmm la bonne idée du buggy ! 

Roo … le regard envieux, presuque méchant de la dame (moi je le vois sur la photo original, vous pas vu qu'elle est floutée … nananèèère)… 

Bonjour Concorde ! 

Un ascenseur … pour redescendre et le buggy s'arrête au pied d'un escalier mécanique. A pied, il y en a bien pour 10 à 15 minutes. Vive le buggy.

Le conducteur prend mes affaires et m'accompagne au salon

LE SALON

Les hôtesses, très pro, dirigent le client à droite (Business) ou à gauche (First - ici sur la photo - Prise à mon départ du salon)

L'hôtesse en profite pour me remettre en main propre mon invitation pour 'The Private Room'. C'est assez inusuel car toutes les autres fois, elle m'a été remise au check-in en même temps que mes cartes d'embarquement. J'aime beaucoup l'enveloppe, élégante. 

L'accueil se fait avec un mocktail à base de jus de mangue, de thé à la  menthe, d'un autre ingrédient que j'ai oublié (grrr) et de feuilles de menthe fraîches. C'est une vraie tuerie. Je crois que j'ai du en boire 6 ou 7 durant mon séjour au salon. L'oshibori est présenté dans une coupelle assez jolie. 
 

Bien agencé, le lounge dispose d'un espace repas et d'un espace salon.  On voit au fond les grands fauteuils typiques des salons SQ. 

La vue externe n'a rien de fabuleuse … à cause des travaux. Notez l'immatriculation du triple 7 … 9V-SNB … on y reviendra plus tard. 

Petit tour du Salon en commençant par le coin repas puis la partie plus isolée. Vous noterez les box qui permettent de s'isoler encore plus et un salon individuel. Ça cause Brexit à la télé …
 

Sur une étagère, une jolie maquette

J'en profite pour me connecter au WiFi (via VPN, je connais mes classiques !!) 

Je décide d'aller faire un tour du côté du buffet, mais avec la ferme intention de la jouer "léger". L'offre de cocktails est présente dès le matin … dès fois qu'on serait un peu décal(qu)é.

Et les liquides sont à trois endroits différents. D'une part les vins dont un Champagne que je n'ai pas goûté (Laurent Perrier). Le Mas Las Cabes, un vin du Roussillon fait l'objet d'une information additionnelle (au fond, dans le cadre blanc) indiquant qu'il est produit en bio (je sais que vais énerver Gréta La Grincheuse, mais bio ne veut pas dire meilleur, il y a des vins bio qui sont à la limite du vinaigre) . Chocolats ou snacks croustillants sont à disposition

Les alcools forts sont présenté à part (notez que toutes les étiquettes sont face client), ainsi que le thé et la machine à café.  

Un peu plus loin, dans les armoires réfrigérées, les bières, le Champagne (encore), quleques vins et les softs. J'ai bien l'offre de bière un peu atypique (San Miguel & Tiger).

Du côté des nourritures plus solides … il y a bien sûr l'offre à la carte (en fonction de l'heure)

Mais aussi … en libre service dont le fameux Chicken Congee (porridge de riz au poulet) et ses accompagnements (le rouge ça piiiique)

pour moi ça sera quelques dim-sum avec une pointe de sauce pimentée. 

Pendant que je grignote, un Swiss est au repoussage, puis ce sera le tour d'un LH. 

Un petit tour par les commodités.

Tout es bien sur très propre 

Il y a même un incroyable sèche mains Dyson … jamais vu ce modèle ailleurs à part dans les toilettes du Faucon Millenium.

Entre temps le salon s'est bien rempli, certains (petit) déjeunent. De mon côté, je craque pour un œuf Royale, juste pour le plaisir. Il est coulant à souhait. Le muffin est croustillant et moelleux, le fumage du saumon n'emporte pas la bouche. Parfait. Franchement excellent, c'est probablement le meilleur que j'ai mangé dans les différents lounges.
 

J'en profite pour faire une petite mesure du bruit ambiant … Ouahou … c'est silencieux.

Le SQ a repoussé mais quelque chose ne va pas. Il est immobilisé, moteurs arrêtés, deux playmobil tournent autour du train avant, quelques allers et retours, grattage de menton, grattage de tête …

A mon avis, vu qu'il est 10:04, pour le décollage à 9:25 c'est un peu cramé à moins d'être un bon pote du Docteur Emmett Brown.

Au fur et à mesure de plus en plus de personnes arrivent. Ca sent le(s) chef(s). Gros conciliabule autour du train avant … au fond un Air Canada qui est bloqué. Il y a de plus en plus de monde. 

Au bout d'un certain temps, la barre de repoussage est enlevée, et ça continue de faire des allers/retours puis et le tracteur s'en va, laissant le 777 sur place. Le Air Canada manœuvre pour aller débarquer ses pax, 
 

Changement de tracteur … la famille Playmobil est en prière

Et le SQ peut enfin être repoussé et partir. La petite plaisanterie aura duré une demi-heure. 

C'est incroyable tout ce que SQ peut mettre en oeuvre afin de divertir ses clients de First. Il manquait juste une petite musique genre Benny Hill.

Foin de rigolade, l’hôtesse vient me chercher car mon buggy m'attend (j'avais pris soin de le demander à l'arrivée au salon). 

EMBARQUEMENT

Le conducteur a pris mes bagages et je m'installe sur la double place arrière 

Une fois de plus, à la vue de la distance que nous allons parcourir, je ne vais pas regretter d'avoir demandé le buggy …

 … qui me dépose devant le "bon" tapis. Au fond de moi, je suis un rouge, pas un jaune. 

Au fond, mon A380 et comme il est équipé en nouvelles suites …la passerelle qui m'intéresse est la seconde. Je dois arriver à la fin de l'embarquement, il n'y a pas tant de monde.  

Petite vue de côté 

Au fait à qui ais-je l'honneur ? (oui … j'ai fait la recherche après …): MSN247 qui a fait son premier vol le 07/06/2017 pour être livré le 01/02/2018 à SQ … équipé dès sa sortie des nouvelles Suites. 

Puis commence l'ascension céleste 

L'offre de journaux (pourquoi s'encombrer … il ya les mêmes à bord) 

Et l'instant "Porte" (vu la position …. en bleu c'est le sommet du O de Singapore

Maintenant que les client Suites et Business embarquent au même niveau par la même porte, ce n'est qu'après avoir eu la carte d'embarquement que le stewart peut dire "Bienvenue (monsieur) N°6" (cf mon FR PAR-SIN)

a bord

Effet Wahou garanti … il n'y a que 6 Suites.

L'espace est tout bonnement démesuré. Je rapelle juste que la photo ci-dessous est dans un A380 … toutes proportions gardées.

L'ambiance lumineuse est douce. 

Petite vue "hélicoptère". De gauche à droite :

- Ecran pivotant
- Le lit (en position repliée)
- La console
- Le fauteuil
et la tablette (enfin un petit bout)

Une flute de Krug permet de prendre "possession" des lieux. Notez que le stewart ne tient pas la bouteille de façon à ce que le client voit l'étiquette comme ça devrait être le cas (exemple dans le FR très récent de IndianOcean).

nb: j'ai testé pour voir s'il me proposerait un blind test entre les deux (Krug et Dom Perignon)… ben non. Dommage.  Petit laisser aller ?

Entre temps la Chef de Cabine est passée se présenter. Elle m'indique que comme la suite d'à coté est occupée, elle ne pourra pas me mettre le lit en configuration "deux places"  pour plus de confort. Attention sympathique, dommage qu'il y ait du monde. Les 6 suites sont occupées.  Elle me confirme au passage mon Book The Cook pour me rassurer sur sa prise en compte et m'indique que - si ce n'est pas à mon goût, je peux opter pour l'un des repas du jour.  Chaque membre du personnel se présentera en me donnant son prénom et son nom. 

Petit tour de la Suite : les rangements et le fauteuil. Au fond, la télécommande qui ne peut pas être détachée au sol. La moquette … épaisse à souhait.

Le siège pivote vers la droite pour être presque face aux hublots, et vers la gauche pour déployer la table, déjeuner ou diner, et profiter de l'IFE.  

La tablette, son orchidée, le Krug et les noix chaudes, le Times …. Pov' Boris sommé de trouver un plan B, déjà qu'il a du mal avec le A.

Sous la partie mobile, la table.  

A droite du siège … une console de boutons : les différents modes lumineux, le pivotement de l'écran, l'occultation des hublots, le "do not disturb" et le bouton d'appel des PNC. En position face à la marche ou face hublot, les boutons tombent bien sous la main. 

Un peu plus bas, les prises dont une USB de charge, une HDMi pour projeter sur l'écran de l'IFR et même un système d'appairage NFC !
 

L'oshibori - de taille correcte - est servi à la pince et non sur une réglette. Petite faute de gout.

Un petit refill, toujours sans montrer l'étiquette (donc c'est une constante et pas un oubli).

avant le repoussage …  et son petit spotting de hublot
 

Moniteur de 32" (plus de 81 cm de diagonale !!!)

Sur lequel regarder les consignes de sécurité SQ est un vrai plaisir, au delà du fait qu'ils en ont fait un film qui est génial 

Les consignes sont aussi disponibles en version papier … et vu la quantité de lecture, faut pas être pressé … donc les avoir lu AVANT !

On déplie

et on retourne … quand je dis qu'il y a de la lecture …

J'ai déplacé le Champagne à ma droite. 

Tant qu'on est au sol … pas de WiFi

Il est temps de regarder la vidéo explicative du fonctionnement de la Suite. Vu toutes les fonctions, ça n'est pas du luxe.

Et de profiter des hublots. Le roulage sera assez court, et nous décollerons juste après un Vietnam Airlines 

Nota : la position très éloignée des hublots est inconfortable dès lors qu'on veut faire une photo … et encore au sol, ça va, mais au décollage … c'est une sinécure. 

Bye Bye London ! 

Et bienvenue dans les nuages 

72.9 dB au décollage … cet avion est décidément très silencieux.  Notez le 11:37 qu'on retrouve sur la capture Flight Radar plus haut

Une fois en vol … le niveau moyen tournera autour de  65 dB … autant dire que le silence que les pax ressentent se traduit parfaitement dans les chiffres. Du coup, mieux vaut ne pas péter parce que le voisin l'entendra avant de le sentir. 

L'espace pour les jambes est fabuleux … notez que je n'ai pas encore mis les chaussons, mais comme c'est des Mephisto, c'est presque des chaussons. 

Coup d'oeil sur le casque à réduction de bruit : Bang & Olufsen. Encore plus efficace dans un avion aussi peu bruyant.  

L'avion est presque en croisière 

Vu ce que le décollage a consommé, il faut refueller.  Je vais laisser une chance au Dom …

Décidément, Ronnis ne veut pas montrer l'étiquette pendant le service. Je me demande si ça n'est pas une nouvelle manière de faire ? 

A la santé des FRistes 

une fois en vol … connexion WiFi. Je n'ai pas fait tous les screenshots mais en gros, vous indiquez le nom, le n°de siège, vous acceptez les T&Cs, un mémo vous rappelle de ne pas trop consommer de bande passante et c'est parti …. 

Gratuitement et en illimité ! 

Enfin gratuitement en First, et en illimité sur ce vol, parce que sur les anciennes suites A380 et B777, c'est un maximum de 100 Mb en 'courtesy'

Là j'en ai profité comme un goret …. orgie de photos envoyées à la famille, chat Whatsapp etc … C'est incroyablement rapide. 

Jetons un œil sur les réjouissances, a delà de la page de garde

La fine équipe, fil rouge des menus 

Notez sur toutes pages qu'il y a le numéro de vol et le segment et bien sûr, les recommandations de ce bon Jojo.

Je vais déroger ici à la traditionnelle présentation des Fristes, puisque je vais découper le menu pour qu'il suive le déroulé d'un repas qui - record personnel - aura duré plus de 3 heures.  

Un petit Singapore Sling pour commencer. La photo ci-dessous est celle de la petite soeur, le premier ayant disparu un peu trop vite. là, contrairement à la recette, il n'est pas "shaked" mais "Mixed" ce qui n'est pas pour me déplaire. La vraie recette du Sling a un léger col de mousse due à l'action du shaker. Pour les puristes, la recette est LA … mais on est dans un avion, par dans un bar au sol. 

Il y a aussi des cocktails sans alcool pour ceux qui veulent. J'aime beaucoup la formulation très britannique de la composition de chaque mocktail. 

Ce petit cocktail m'a ouvert l’appétit.  L’hôtesse est venue prendre ma commande. Une fois de plus, je me demande si c'est un changement chez SQ en Suites sur ces nouvelles Suites, mais au lieu de s'accroupir pour se mettre à ma hauteur comme il est habituel sur SQ, elle se restera debout en se penchant vers moi (avec une petite difficulté de mon côté à ne la regarder que dans les yeux). 

Ceux qui me connaissent savent par avance mon choix pour l'entrée.  

Les Satay sont servies avant que ne soit dressée la table. Un vrai petit plaisir SQ … sauf pour l'oignon qui emporte la bouche.  La petite serviette est la bienvenue. Attention, la sauce tache bien, j'ai expérimenté une fois, sur du blanc … foutu. 

Petite vue sur la 'cinématique' de la table (tiens, encore un oshibori). Notez sur la console la réglette pour poser la tablette de contrôle (IFE, etc …) mais qui contrairement à celle près des hublots, n'est pas alimentée … j'y reviendrai plus tard. 

Une fois la porte fermée, on est vraiment dans un espace très privatif. Voyez ici l'écran qui peut pivoter afin que  vous soyez pile poil en face … mais le reflet de la mort qui tue oblige assez rapidement à occulter les hublots sont impossible de bien voir.  

La table est dressée pour la suite des réjouissances. Le beurre est joliment décoré par contre je suis moins enthousiastes sur les couverts dans la serviette. Le petit côté "do it yourself" pour les mettre autour de l'assiette fait penser à ceux d'AF en Business. Mais comme vous pourrez le voir sur la photos vintage du caviar de 2012 un peu plus bas, c'était déjà le cas en 2012. 

Par contre la porcelaine Wedgwood … toujours aussi belle. 

Large choix de pain … dont le fameux pain à l'ail et pour ceux qui le veulent de l'huile d'olive et une sorte de papadum.

Vu que la porcelaine sert beaucoup … le liseré argenté souffre des fréquents lavages.

il est temps d'attaquer le caviar.  Il est un peu disposé à la "va comme j'te pousse". La portion est généreuse … et comme je vais en reprendre deux fois (et oui, contrairement à AF qui tarifie un CDG-HND pour 11 000 euros et qui n'offre même pas à ses clients la faculté d'une seconde verrine de caviar), je vais en profiter à fond. Pour les deux autres refills, je demanderai le caviar seul. Le tout accompagné d'un petit shot de vodka à chaque fois. 

Petite suggestion d'amélioration à copier sur AF, servir le citron en mousseline pour que le jus coule sans risquer d'éclabousser le client.  

Note de goût : le caviar est correct mais il a peu de longueur en bouche et n'est pas très aromatique. Probablement un caviar de Chine de facture correcte. Je n'ai pas pensé à demander à voir la boite.  

Ci dessous, un service de caviar de 2012. La portion est moins généreux mais l'assiette est fort bien présentée et le caviar a été mis en forme (et donc .. en valeur). Voici la raison de mes FR 'vintage'. 

Pour la soupe, j'ai choisi la version asiatique.  Je décide de finir d'abord le Krug avant d'attaquer la soupe. 

Je me dis que j'essaierai bien un blanc là dessus. Faisons confiance au choix des "Connoisseurs"

Bien sûr il y a le choix des deux Champagne (et le mot "OR"), les deux sont bien servis à bord… mais notez bien la petite mention en pied de page qui était déjà présente sur la version 2012 de la carte des vins

Version 2012 ci-dessous pour comparaison.

La carte des vins 2019 continue ici. 

Comme vous pouvez le voir sur les images suivantes, le choix est plus large …. 

Mais les 'OR' pullulent dans la carte des vins.  

Ce qui fait qu'au final, la carte des vins est amputée de moitié car il n'y a pas le choix. C'est extrêmement décevant pour un client. Une impression d'abondance de choix et au final, un choix très limité. Je préfère l'honnêteté de la carte des vins de 2012 à cette fausse abondance de choix.  Donc pour les informaticiens qui me comprendront sans la traduction entre parenthèses, à par le Champagne qui est 'OR' ('OU' inclusif) les reste est 'XOR' ('OU' exclusif). 

Coup de bol, le Meursault n'est pas un vin en 'OR'  (il est pas pourri ce jeu de mot ?). 

Toujours le service sans mettre en avant l'étiquette. Je sais, je suis ch…. . Tiens, je me rends compte que le niveau de l'eau ne baisse pas. Différence de tension superficielle de surface ?

Revenons un peu à la carte pour le plat principal. Choix assez sympathique au demeurant. Si je n'avais pas pris le "Book the Cook", je pense que j'aurais opté pour le ballotin de poulet fourré au foie gras … et je ne me sens pas de l'attaquer juste après le homard. En plus j'ai fait l'impasse sur la salade qui précède le plat, je ne suis pas super affamé (dommage). 

En "Book The Cook", j'ai choisi le homard thermidor. La portion est sympa. Notez la grosse branche de persil. 

A titre perso, je l'aurais mise comme ça (là je me suis juste amusé, je n'ai pas le persil). Quoi qu'il en soit, j'ai trouvé ce homard thermidor un peu plat en goût. C'est vrai que ça n'est pas simple de cuisiner pour une dégustation en altitude mais selon la recette d'Escoffier on y met : du homard, et moutarde, poivre, piment, échalote, tomate, farine, vin blanc sec, estragon, concentré de tomate, oignon, huile d'olive, beurre, ail, sel, cognac, céleri.

Je suggérerais au chef de forcer légèrement sur la moutarde, l’échalote et le cognac de façon à le rendre moins plat. La dégustation en altitude a vraiment tendance à laminer le palais. 

Sinon, je ne change pas une équipe qui gagne, le Meursault coule à flot (ah la poésie….) 

Comme tout bon Français, je mange mon fromage avant les desserts. Etant donné le choix (excellent) des fromages, impossible de rester sur un seul breuvage. 

A gauche, le porto de 20 ans d'âge, plus sur le sucre que sur l'alcool.  

A droite, un Nuit Saint  Georges 1er Cru. C'est là où j'enrage contre le 'OR' car j'aurai vraiment voulu comparer avec un Chateau Corton Grancey Grand Cru 2012 qui aurait sûrement été plus accordé avec ces fromages. 

Et au milieu, un Maccalan Lumina Single Malt. Ce Whisky est un excellent compagnon pour certains fromages et notamment les cheddars maturés. Par contre, le bourbon pas du tout. Faites l'essai et vous m'en direz des nouvelles. 

Là je commence un peu à caler. Je zappe donc les desserts pour me contenter de la corbeille de fruits.  Le melon sous cellophane que je dois enlever, ça fait un peu cheap non ? 

Si on ne veut pas boire d'alcool, il y a aussi des possibilités

Pour le café ou le thé, la page du menu renvoie un peu plus loin … ca fait un peu vide. 

Pour le café, une grande quantité de choix, un guide Illy pour choisir dans la gamme, ou d'autres cafés y compris un café "arrosé" au Brandy XO (Royale ne renvoit ni au topping de caviar, ni a une candidate malheureuse à la Présidence de la République)

Les amateurs de thé seront servis avec un choix pléthorique de thés TWG
 

mais aussi d'autres thés et infusions (notons un Oolong et un Pu-Erh qui ne sont pas communs)

Fidèle à mon habitude, ça sera un Sencha du Japon, en l'absence de Gyokuro. Tiens, l'eau n'a toujours pas baissée. Mais qui a posé cette flute de Champagne ici ? Bon tant pis, je vais le boire. 

Petite note sur le service : Un autre stewart s'est trompé en m'apportant mon thé, je l'ai donc renvoyé. C'est là où je dis qu'il y a un peu de laisser aller car nous ne sommes que 6 au maximum et il a tendance à patiner. D'ailleurs je ne l'ai pas vu souvent. Peut-être est-il en fin de formation, mais il y a encore du taff alors. S'il n'a pas compris ma demande initial, il y a mille et une façon de confirmer à la prise de commande. 

Trois heures à table, il faut se dégourdir les pattes et faire un peu de place pour la suite, plus tard.Et puis, se préparer pour un gros dodo. Je prends donc le pyjama Lalique. Direction les commodités.

On ne peut pas dire que ça manque de place. 

Notez la pédale rouge qui permet d'ouvrir la poubelle

La vasque est belle et tout est super propre

Bon, le robinet à lame d'eau … c'est pas tout à fait ça

L'espace n'est pas qu'un sentiment d'espace 

Bon c'est pas des vraies mais ça le fait 

Sur SQ les ammenities sont dans les toilettes, a disposition soit dans la coiffeuse

Le peigne est pas terrible, dommage. Celui que j'aurai dans les douches du lounge ANA sera beaucoup mieux (je dis ça parce que j'avais oublié mon peigne à la maison).  

soit près de la vasque

Et les produits Lalique sont en libre service

Petit coup d'oeil dans le galley avant de regagner ma Suite … A gauche, des deux cotés, le galley continue, ce qui permet de faire des miracles pour les repas. 

Entre temps, mon lit a été préparé par l'équipage. J'adore l'ambiance lumineuse, très douce.

Il parait petit comme ça le lit mais il fait un bon …. 70 cm

Et j'aime bien le logo

Avant de dormir comme un loir, un coup d'oeil sur la trousse Lalique :

Bougie parfumée (avec la notice : DO  NOT USE IN AIRCRAFT)

Et dans la pochette noire:
 Lotion pour le corps
Lotion pour les lèvres
Savon 

Classy ! 

La petite bouteille d'eau a été disposée à coté des pralines que j'ai gardé pour la "nuit" 

Je m'endors rapidement et de dors comme un bébé (donc réveil toutes les deux heures pour un biberon de whisky - Eddy Mitchell dans "La totale"). J'ai demandé à être réveillé deux heures avant d'arriver et je suis extrait des bras de Morphée tout en douceur. 

Pour ceux qui - comme Stanislas Lefort (La grande Vadrouille) ont une petite fringale à l'entracte ou en pleine nuit, il y a tout ceci que je n'ai pas testé 

Je m'étais dit que si je me réveillais en pleine nuit, ça serait un Surf & Turf et une sélection de fromages. Mais bien qu'une partie du vol ait été légèrement "bumpy" (surtout pendant le repas), une fois endormi … j'ai fait un tunnel de 6 heures au moins. Il faut dire que l'A380 est si silencieux et confortable que dans de telles conditions, ne pas arriver à dormir est presque une anomalie.
 

"Mister N°6, may I offer you a cup or tea or coffee first" ?

J'aime bien l'approche.
Pour le moment, après une si bonne nuit, petit tour aux toilettes. Je vais donc essayer celles qui sont de l'autre coté.

Elles sont plus petites. 

mais tout le nécessaire es toujours là.

De retour à ma place, la suite est toujours en configuration "nuit", mais il est temps de passer au petit déjeuner. Coup d'oeil sur le menu : 

Je vais commencer par un jus d'orange fraîchement pressé de la veille et des fruits (pas photographié) 

Même renvoi à la page thé & cafés mais avec l'intitulé breakfast

Ensuite j'avais sélectionné un petit déjeuner japonais. C'est très spécial, il faut aimer. Certains gouts sont un peu déroutants pour un palais occidental, mais moi j'aime. Il y a d'abord un assortiment froid (a gauche legumes et soja au miso, à droite légumes marinés)

Au fond, de gauche à droite : congee (porridge de riz), riz blanc (sous la coupelle blanche), soupe, algues et champignons, legumes émincés
Devant de gauche à droite : saumon, pickles marinés ou salés 

Le tout avec un Sencha et de l'eau bien fraîche.  

Dans tout ceci, je ne vous ai pas parlé de l'IFE. Tout passe pas la télécommande qui est assez imposante et paramétrable en plusieurs langues.

Toutefois, gros point noir, elle se décharge assez vite. En 4 heures, je l'avais vidée. Et comme elle ne peut se recharger que sur la console près des hublots, en position "repas" du siège, impossible d'atteindre le socket de recharge …. super mal foutu. Je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas de recharge sur la petite console qui supporte la table alors qu'il y a un dispositif pour poser la tablette.

L'avantage : on sait toujours combien de temps il reste et on peut donc caler le film en fonction de ça. C'est affiché sur la télécommande comme sur l'écran. Ca s'est vraiment bien. 

La geovision est très sympa

Avec différentes vues : une synthèse

Une vue cockpit genre HUD 

et des vues plus classiques

L'IFE est très riche:

- Offre musical
- Offre de films
- Offre de lecture
- News
etc …. 

Je ne vais pas le passer en revue complètement. J'ai juste trouvé le choix des films français un peu bof bof, mais ça c'est mon gout.

L'avion est en descente, Singapour approche

Finale sur Changi

Pour un posé tout en douceur. Bien installé dans le fauteuil, je sens à peine les roues toucher le tarmac (0.05 g au noisettomètre). 

Il est temps de débarquer. Un au revoir et merci à l'équipage et à notre mérou. 

J'avais demandé un buggy pour aller au salon et le PNC m'avait plus tard confirmé que c'était ok et qu'un buggy m'attendais. Au final, personne et comme le salon est assez loin, c'est parti pour une longue marche comme disait Mao. Encore un petit raté.