Avis du vol entre Medellin et Bogota en classe Economique avec Viva Air Colombia

fr / INTRODUCTION

Bonjour à tous,

Étant à Medellin et devant me rendre à BOG pour mon vol de retour, j'ai décidé après une réflexion très approfondie de faire le trajet en … avion.

Bon certes, ce n'est qu'environ 200 km, un des vols les plus courts que j'ai eu fait jusqu'à présent, et le plus court en avion à réaction, mais cela me donnait l'occasion de découvrir une nouvelle compagnie (et quelle compagnie!) et d'arriver directement dans BOG. 

J'ai finalement trouvé ce VH pour un tarif assez élevé de 0,112€ / km (environ 24€ au total avec bagage en supplément), qui s'est finalement avéré n'être pas un super plan étant donné qu'on peut rajouter 16€ pour rejoindre MDE en VTC (et presque 1h de trajet) et que Medellin dispose d'un autre aéroport que j'aurai pu joindre à pied. Mais bon, c'est le prix à payer pour s'y être pris tard!

Je réserve mon billet via eDreams DE pour environ 13€ après être passé via un comparateur russe (eDreams DE en passant par d'autres comparateurs était bcp plus cher pour une raison qui m'échappe), et j'ajoute ensuite la valise directement via le site en utilisant le PNR (2 fois moins cher que via eDreams)

On notera au passage le drôle d'email utilisé par eDreams pour la réservation, et ma date de naissance complètement erronée. L'aurais-je mal entrée? (mais ça n'a choqué personne, ni au luggage deposit, ni à la porte)

Bref, après toutes ces péripéties, je commande un VTC et quitte mon hotel à Laureles pour MDE.

Après 45 min de route, j'arrive enfin à MDE par un temps assez couvert. Je me rends maintenant compte que la bâtiment n'est pas tout jeune d'apparence (1980'), chose que je n'avais pas vu lors de mon arrivée de nuit.

FR / MDE AIRPORT

Mon chauffeur me dépose devant la bonne porte, un peu stressé de voir la police débarquer, et j'aperçois juste en face de moi les comptoirs de Viva.

Je m'ajoute à la file, et un agent me demande mon boarding pass (qu'il fallait imprimer à l'avance moyennant un supplément salé à l'aéroport). Heureusement, lecteur assidu de F-R que je suis, je peux remercier un contributeur qui a eu cette mésaventure d'avoir "déminé le terrain" (coucou @SKYTEAM_IRAN! et merci, c'est finalement un mal pour un bien :))
  
Pas trop de monde, me dis-je, impec! J'allais vite déchanter …

Deux groupes bloquaient les deux seuls comptoirs ouverts (l'un transportant un objet spécial, ce qui semblait poser problème aux agents). Cela a duré 30 min. 30 longues minutes à attendre débout qu'enfin un autre agent arrive et ouvre un troisième comptoir.

Heureusement, il me restait encore 20 min avant la fermeture de l'enregistrement, mais ne connaissant pas l'aéroport, j'étais un peu stressé des éventuels retards qu'il pourrait y avoir à la sécurité.

Finalement, et péniblement, mon bagage part après 40 min. Mais moi qui trouvais mon bagage plus lourd et compact qu'à l'aller, me voilà rassuré! (8,8kg/10kg). Crème! (je n'aurai pas aimé tester les procédure de dépassement de poids autorisé, ça avait l'air bien plus strict que chez RYR! C'est dans ces moments là qu'on voit que certaines choses ne sont pas si mauvaises chez nous …)

Voici le magnifique sésame qu'il ne fallait surtout pas oublier d'imprimer! (étrange qu'il n'y ait pas de pubs d'ailleurs)

Libéré de ma valise, je me dirige vers la sécurité

On peut voir le comptoir de Viva juste en bas à droite

Étonnement, le passage est très fluide, il me faudra moins de 2 min pour être au niveau des boutiques.

Je repère la porte sur le FIDS

Arrivé à la porte, l'embarquement n'a pas encore commencé … et ne commencera que 45 min après l'heure prévue …

D'ailleurs, encore 15 min avant le début de l'enregistrement, l'avion alloué n'est pas visible sur FR24

FR / CABINE & SIEGE

Pas de passerelle, il faudra se frotter au tarmac (ce qui n'est pas pour me déplaire)

Ce qui me permet de bien voir l'extérieur de l'avion qui m'emmènera à BOG, un A320 de quelques mois à peine, immatriculé HK-5278)

On remarquera au passage l'énooorme autocollant "Operado Por Fast Colombia S.A.S." 

A l'intérieur je crois j'avoir jamais vu des sièges aussi "planche à repasser" (je ne sais pas de quel contributeur est cette expression, j'espère qu'il ne m'en voudra pas pour les droits!)

Le matière est plutôt belle, mais les reposes têtes réduits à leur minimum, voire inexistants, et le dos des sièges monstrueux (je n'en avais jamais vu d'aussi hideux), et sans "vrai" filet porte-documents. Par contre, le legroom est étrangement bon.

Une vue de la cabine

La fiche de sécurité (plutôt colorée, il faut l'avouer)

Quelques pubs assez … remarquables dans le magazine de bord

Quelques prix pour le Bob, avec un choix différent en fonction du pays

FR / DECOLLAGE & COMMODITES

Nous partons après une belle pluie qui a obstrué mon hublot

Au passage, un bel A320 d'AV, de 9 ans (N281AV) qui se tient prêt à partir aussi vers BOG, avant d'aller plus tard au Pérou

Nous tournons pour décoller

La pluie a enfin disparue du hublot lors de l'accélération m'offrant une belle vue sur MDE!

Nous continuons notre montée, avec quelques turbulences notables lors de la traversée des nuages (j'adore!)

Et une vue sublime au dessus des nuages

Le bob commence à passer … mais n'aura pas le temps de finir car le vol est trop court!  

FR / ATTERRISSAGE

Et voilà que nous entamons déjà notre descente vers BOG (le vol aura seulement duré 27 min aujourd'hui, un bon temps)

On notera au passage d'étonnantes formations nuageuses

Et je retrouve les paysages que j'avais vu lors de mon arrivée depuis GRU …

Et finalement, un landing par temps (très) couvert et orageux

Sur le tarmac

Et encore un petit tour de spotting … Beaucoup d'AV et qqes avions US (la queue d'un AA ici)

Ici, un A319 de 15 ans (CC-COZ) de LATAM CO, surtout affecté sur des liaisons intérieures

Et un très jeune A320 de Spirit ici (N902NK) mais aussi un magnifique Dreamliner d'Avianca (N783AV) qui fait beaucoup de liaisons avec l'Espagne en ce moment

Et un enfin un autre A320 flambant neuf de Viva!

Et à nouveau notre HK-5278 flambant neuf qui vient de nous transporter!

Une chose plutôt étonnante à signaler (ça ne m'était jamais encore arrivé), les portes de l'avions se sont ouvertes, nous sommes sortis puis nous sommes restés bloqués pendant 5 min dans l'entrée car les portes étaient fermées (et le personnel de passage n'avais pas les clés pour ouvrir) 

Et il est temps de récupérer ma valise (je n'aurai pas à attendre!) et de me diriger vers le check-in desk d'Avianca pour récupérer mon BP pour mes deux derniers vols pour rentrer en France!

Merci de m'avoir lu, et à bientôt!