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6118 avis
Fraîchement débarqué de Bali que j’avais quitté la veille en compagnie des Salopards, me voici en route vers la côte basque pour finir la semaine au soleil.
Pour la piqûre de rappel, voici le routing
Il n’existe pas de liaison directe entre les deux villes de province et les vols via LYS sont horriblement chers. Ce sera donc via Paris-Orly
Vous trouverez la version de ce vol par F-OITN en cliquant ICI
J’ai loué une chambre dans un hôtel type Ibis dans la zone aéroportuaire pour me rafraîchir. Faire une réservation que pour quelques heures peut paraître superflu mais une bonne douche après trois vols était devenu absolument indispensable.
Je me retrouve cette fois-ci au terminal 2 d’où opèrent entre autres Air France et Easy Jet
Les comptoirs Air France sont en zone C
Mais en tant que membre Platinum, je m’enregistre en zone Sky Priority
Un agent très sympathique envoie ma valise jusqu’à destination finale mais m’informe que le vol accusera un léger retard. Mais rien qui ne mettra en danger ma connexion à Orly.
Je lui demande quelle en est la raison: arrivée tardive prévue de l’appareil. « Prévue" car il n’a pas encore atterri à Nice
A Nice, il existe aussi un Fast Track. Avant moi, trois dames qui ne comprennent pas pourquoi les portes ne s’ouvrent pas s’acharnent sur la pauvre machine alors que les sas voisins sont libres.
Je regarde non sans rire le gag se dérouler mais elles finiront par comprendre par elles-mêmes qu’elles n’y ont pas droit.
La traversée des magasins est désormais obligatoire. Duty-free alors qu’on est sur un vol domestique?
Je comprends mieux quand je vois que la zone B est non-Schengen
C’est bien beau mais je ne trouve toujours pas le salon Air France. Une escale aussi importante que Nice ne peut tout de même pas être dépourvue d’un tel service.
Je fais donc demi-tour sur la grande place mais toujours rien
Je demande donc à un agent Air France la localisation du fameux salon.
C’est juste qu’il ne porte pas les couleurs nationales et qu’il se nomme The Infinity Lounge
L’accueil est souriant et les lieux sont assez prometteurs car très lumineux
Il faut dire que la grande baie vitrée du terminal y est pour quelque chose
La partie Ultimate?
Ah mais voici justement mon avion qui arrive avec effectivement du retard
Les sanitaires sont situés à l’intérieur du salon mais je n’ai pas vu trace d’une cabine de douche
J’ai donc encore du temps devant moi en attendant le débarquement, le nettoyage de la cabine et le ravitaillement de l’avion.
Allons donc voir ce que propose ce lounge.
Le buffet
The Infinity Lounge propose d’autres espaces de repos
Très originales ces chaises suspendues
C’est bien plus calme au fur et à mesure qu’on avance
Une table de billard pour des parties conviviales entre potes
On a un point de vue sur la partie landside
Un autre buffet est proposé
Le champagne est à discrétion, Flavien
Quelques alcools forts
Etant assis en issue de secours, j’utilise mon avantage SkyPriority pour assurer le placement de mes affaires dans les compartiments. Je n’attends donc pas l’annonce d’embarquement pour me pointer devant la porte A14.
L’Airbus A321 est toujours en cours de préparation
Le salon Air France est juste à quelques mètres au premier étage
Les passagers de la zone 1 sont peu nombreux, je peux donc embarquer après eux avec un léger retard sur l’heure révisée suite à l’arrivée tardive de l’avion
C’est le F-GMZB déjà âgé de 24 ans. La petite bosse sur la carlingue indique qu’il est équipé de wifi à bord
Accueil souriant par la cheffe de cabine au seuil de l’avion puis par sa collègue qui discute avec une passagère assise au 8F.
Les toboggans sont désarmés et la manette est bloquée par un « Remove Before Flight »
A côté, Bonne Maman se prépare à partir sur Strasbourg
On ne se rend pas compte, mais un Airbus A321, c’est grand et le flot de passagers ne s’arrête pas. Nous sommes pourtant à 15 minutes du départ, heure à laquelle les portes sont supposées être fermées pour un départ ponctuel.
L’hôtesse positionnée pas loin de mon rang n’aide pas beaucoup les passagers. Les packs à bagages sont déjà tous pleins et les voyageurs qui arrivent peinent à trouver de la place pour leurs affaires.
Tout est rangé n’importe comment au-dessus de nos têtes et le PNC ne fait rien.
Moi ça m’agace car j’ai un autre vol qui m’attend à Orly et le temps de correspondance est déjà bien entamé.
Une annonce est faite par la cheffe de cabine invitant les passagers à laisser les valises en porte pour qu’elles soient placées en soute. Sauf que l’allée est encombrée et qu’il n’est pas aisé de la remonter vers la porte. Du coup, personne ne bouge.
Vient alors l’annonce de la commandante de bord. On sent dans sa voix une certaine pointe d’agacement. Elle nous informe que le retard du vol Paris-Nice est dû à un problème de bagages cabine et que ça ne va pas en s’arrangeant pour le vol retour. Donc soit on coopère, soit on accuse encore plus de retard au risque de perdre le slot.
Bien entendu, ça ne plaît guère aux passagers qui doivent de séparer de leurs affaires. Ça grommelle, ça peste et ça maugrée dans tous les sens.
Nous quittons finalement la porte avec 45 minutes de retard, ce qui correspond en gros au temps de connexion initial à Orly.
Nico83et13 que j’ai en permanence en chat me rassure en me disant que le temps de vol réel est bien inférieur à celui indiqué sur le billet d’avion et que je devrais sans encombre pouvoir embarquer sur le vol suivant. Reste la question de ma valise en soute.
Fort heureusement, on n’a pas perdu notre slot et on peut enfin décoller dans la foulée.
Le pitch est excellent
Les toboggans ont bien été armés
Demi-tour sur la droite au-dessus de la Méditerrannée puis direction nord.
On aborde assez vite le massif alpin
La cheffe de cabine vient me voir avec sa tablette et m’informe que l’équipe au sol à Orly est au courant de notre arrivée tardive et que je n’aurai pas besoin de faire le Usain Bolt pour aller vers la nouvelle porte d’embarquement.
« Vous n’aurez pas le temps de faire du shopping ni du lèche-vitrines mais vous y serez en marchant normalement ». Je lui demande à tout hasard pour ma valise. Elle me répond avec une moue qu’il ne faut pas compter dessus.
Bon, il ne reste plus qu’à profiter du vol et du paysage qui défile
Sauf que je stresse car je doute fort que je puisse attraper le vol suivant.
Du coup j’oublie de prendre en photos l’offre salée-sucrée habituelle.
A l’heure où je prends cette photo, on est à trente minutes du vol pour Biarritz.
En comptant le temps de roulage et le temps de débarquer, j’ai des raisons d’être optimiste en espérant que les deux avions seront parqués dans le même hall à Orly.
C’est bien le cas mais l'avion est arrêté à une dizaine de mètres de la porte pendant quelques minutes. On nous demande de rester assis et attaché.
L'avion avale les quelques mètres qui restent et les moteurs sont enfin arrêtés.
Nous sommes maintenant à quinze minutes du départ du vol AF 7488, les portes sont normalement fermées et je n’ai toujours pas quitté l’avion.
Suite au prochain report
Les spécialistes de l’aérien ont raison, on ne s’improvise pas low cost rien qu'en proposant des tarifs Light
Quand je lis dans les reports que les embarquements sur les compagnies asiatiques sont très rapides et efficaces, je me dis que la compagnie nationale a encore des choses à apprendre malgré son grand âge.
Si on met face-à-face une équipe au sol et en vol peu enclin à faire respecter les normes en matière de bagages en cabine et des passagers peu coopératifs, le résultat ne peut être que négatif.
Si Air France a décidé de reprendre des règles de low-cost en commercialisant des billets tarif Light sans bagage en soute, autant faire les choses jusqu’au bout et contrôler le nombre ainsi que la taille des bagages avant l’embarquement.
On lit également que le PNC en Asie aide régulièrement les passagers à placer les affaires dans les packs à bagages. Et les départs se font à l’heure. Sur mon vol, l’hôtesse a bien fait du Public Relations. Elle a beaucoup conversé avec les passagers et vanté le wifi à bord mais c’est tout.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 89 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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16 Commentaires
Un PNC d'AF m'avait dis un jour qu'ils n'étaient plus censés aider les passagers avec leurs bagages du fait de problème de dos récurrents...
J'attends la suite (chacun son tour :) )
Je comprends que le PNC ne veuille pas se faire mal au dos.
Mais ce n'est pas parce que le travail n'est pas fait en amont qu'il doive obligatoirement se croiser les bras.
Ce sont des professionnels et ils ont sûrement des astuces et des conseils pour mieux ranger un manteau sans avoir à toucher aux affaires.
Bonnes fêtes
Heureusement que le salon à Nice n'est pas un salon AF, sinon il ne serait pas aussi bien. J'aime beaucoup cet endroit que je trouve joli et réussi, c'est un vrai havre de paix et la restauration y est très adaptée couleur locale avec de la pissaladière entre autre.
A bord, je comprend ton stress pour la correspondance, mais à mon avis, et je mets une pièce dessus, tu auras ton vol (je mets aussi une autre pièce sur le fait que tu n'auras pas ton bagage !)
A bientôt !
J'ai été surpris de constater qu'Air France ne possède pas de lounge qui porte "son nom" mais The Infinity Lounge est une excellente option avant un vol domestique
Pour le pari, tu préfères des bitcoins ou une monnaie sonnante et trébuchante?
Passe de bonnes fêtes
Des belles vues durant le vol.
À bientôt!
J'ai effectivement lu que les galères sont bien plus fréquentes pour les A321. Peut-être faudrait-il prévoir un temps d'embarquement adapté que l'avion soit un A318, A319, A320 ou un A321?
Il n'a pas l'air comme ça mais un A321, ça en a des sièges...
"Les compagnies seraient habiles d'offrir d'office une place en soute pour les valises cabines aux passagers qui disposent déjà d'une valise en soute..."=> Tout à fait. Mais il est dommage d'attendre que le problème surgisse plutôt que de le systématiser dès que le passager se présente au seuil de l'avion.
C'est pour cette raison que j'ai écrit que le PNC pourrait surveiller le remplissage des racks pour en aussitôt informer le chef de cabine présent en porte.
Très Bonnes Fêtes
Le retard semble avoir été géré convenablement à bord...à voir en lisant la suite!
Sans déconner...j'ai horreur de ce genre de réponse "le vol est en retard parce qu'il est en retard".
Là encore...sans déconner...sinon, c'est comme le port salut, c'est marqué dessus!
On est loin de l'efficacité japonaise...sans commentaire pour le PNC.
Ahhh! Le charme des français!
À bientôt !
Ce Infinity Lounge a tout pour plaire: le confort, la lumière très présente, la proximité par rapport aux portes.
Le catering est très correct avant un vol domestique
Pour l'efficacité, ça s'améliore car il est maintenant demandé aux passagers de laisser dans les racks les plus gros bagages. Pour les plus petites affaires, on peut les laisser sous le siège devant nous sauf pour les premiers rangs et pour les issues de secours.
Pour le charme à la française, il faut encore du boulot (LOL)
Très Bonnes Fêtes
Ah ces gens avec leurs valises cabine !
Bon je retourne vite sur le FR suivant (où j'avais débuté) pour connaitre la suite !
La différence entre Air France et une LCC, c'est que les gens n'ont pas encore compris que les règles ont changé sur la compagnie nationale alors qu'elles sont claires sur les low cost.
C'est pour cette raison que le travail en amont est important pour que tout roule par la suite
Je te souhaite de Très Bonnes Fêtes
Je rigole toujours en voyant les bécasses s'acharner sur les portillons qui ne leurs sont pas destinées...
Le salon Infinity à l'air agréable !
Si AF ne facturait pas au prix fort les bagages en soute, peut êtres que ces dernières seraient plus utilisées, et que les retards seraient moindre ?
Vol énervant même si Mister Courgette te rassurait comme il pouvait ^^
Merci pour cet opus, à bientôt !
D'habitude, ça m'agace de voir autant de bêtises mais quand c'est joliment mis en scène comme au cirque, c'était un chouette intermède.
Il me semble que les LCC facturent les bagages en soute au même prix. Et je pense que le seul moyen de faire accepter le passager de faire enregistrer le bagage est de le rendre gratuit. Enfin, façon de dire car on sait tous qu'il n'est pas gratuit mais inclus dans le prix du billet ;-)
Bonne Année
Je lis à rebours le routing c'est plus rigolo !
Quel sacré suspens :)
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