#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1597 avis
Bonjour à tous,
De retour pour terminer cette série asiatique après une période très pénible…
Je souhaite tous, membres de la team, contributeurs et lecteurs, vous remercier pour votre soutien dans la terrible épreuve que je viens de traverser, sachez que je vous en suis éternellement reconnaissant.
Le "plus" de ce report est la découverte du salon First LH, au terminal A de FRA. Il s'agit aussi de mon dernier des 93 vols éffectués en 2019 !
Comme tout le sait, LH ne daigne pas accueillir ses pax "Première" à l'arrivée dans son hub, lors des vols retour, c'est étrange parce que du personnel TG est présent en porte pour les pax très haute contribution, va savoir Charles. Bref, je ne traîne pas pour parcourir les terminaux, et par chance l'aérogare est presque déserte…
Ayant un billet "F",je me rend naturellement au salon First en passant dans le duty free.
L'accueil par deux hôtesses est très aimable, on me propose de visiter les lieux… Ce lounge a beaucoup de similitudes avec le FCT, la très sympathique agente me propose de m'installer, on viendra me chercher avant l'embarquement.
"Mein schöner baum, König der wälder, Das ich dein grüm liebe…" Sauf que celui ci est synthétique!
Il est l'heure de l'apéro et je n'ai pas faim… Alors juste un petit whisky choisi dans la longue liste fait l'affaire.
L'endroit respire la sérénité, nous ne sommes que quatre à profiter du salon. Le célèbre bar avec son choix impressionnant de breuvage distillés…
Le cigar lounge est désert.
Quatre cabines pour passer ses appels sans déranger quiconque.
Et le plus indéniable de cette pièce est la vue imprenable sur le tarmac.
La belle salle de restaurant avec sa machine à trancher le jambon.
le temps passé dans le First Class lounge est très court, trop… Une des deux gardiennes du temple viens me voir, elle à l'air très gènée. "Monsieur, je suis désolée mais vous n'aurez pas de chauffeur pour vous conduire jusqu'à l'avion, pour des raisons de sécurité !? Par contre il vous est possible de rejoindre le FCT et de là bas une limousine vous emmènera au pied de l'Airbus"… Je lui répond que ce n'est pas dramatique et que je vais directement aller à pieds en porte, cette dernière étant située à quelques dizaines de mètres du salon. C'est parti…
Consultation du FIDS en sortant de ce paisible endroit… Puis la limousine hectométrique me mène doucement mais sûrement vers le lieu de départ.
Nous y voici ! L'embarquement n'a pas encore commencé mais ça ne saurait tarder…
Seconde limousine de type méga van, de même marque que les minibus noirs aménagés avec 5 sièges et garnis de cuir fauve. Le conducteur est bien renseigné afin de ne pas se perdre sur le tarmac !
L'avitaillement n'est pas terminé, et nous patientons un bon quart d'heure à bord, le Commandant de bord est une femme qui prend la peine de rendre compte à l'assemblée présente dans le paxbus.
Les fauves sont lâchés, à l'assaut !
L'accueil est souriant à bord, mon siège archi connu pour l'heure à venir.
La cabine avant comporte trois rangées de sièges, un père de famille et ses deux rejetons sont installés derrière moi, je crains le pire…
L'aumônière est vide, si ce n'est pas malheureux…
Qu'à cela ne tienne, je réquisitionne le kit de bord de celle du milieu. La fiche sécurité.
Le magazine LH
La route du soir et L'A320neo de tante Lüfthi qui est un client sérieux à LYS
PSU qui n'a rien à voir avec Mireille Mathieu… "Oui je crois"
Le Chevelan est seul au monde…
Après les annonces de la CDB de la CDC et des démos de sécurité, sans oublier le roulage court et le décollage plein sud, arrive l'heure de s'alimenter, le plateau tel que distribué.
Volaille fruit et légumes en petite quantité pour le plat principal, je n'ai toujours pas la fringale, donc ça me conviens, surtout que le plat est très frais.
Cette Pana cotta est délicieuse, c'est l'un de mes desserts préféré
Un Coca pour me maintenir éveillé, j'ai encore 1h30 de route à me taper après l'atterrissage… Les mômes derrières moi n'ont pas été trop turbulents, papa ayant bien canaliser l'humeur de ses enfants, ouf !
Les photos n'étant pas possible à l'arrivée, pour cause de forte pluie… Le débarquement au sec me permet de terminer ce récit. Le circuit est long pour rejoindre la salle de livraison des bagages, pas de passage ce soir par la PAF…
De toute façon nous devons attendre une dizaine de minutes avant que la première valise arrive sur le tapis.
Rappelons que mon bagage a été enregistré à SIN et qu'il a transité à PEK et FRA, petit moment d'angoisse avant la délivrance…
Il ne me reste plus qu'à attendre sous une pluie battante, le schuttle faisant le tour des parkings.
Le Savoyard rentre sans encombre dans l'Ain…
Merci de m'avoir suivi dans cette incroyable aventure, rendez vous prochainement pour un unique FR concernant le premier voyage de l'année 2020, à bientôt !
LH : Je regrette la non assistance à l'arrivée du vol en provenance de PEK, un peu moins celle devant m'accompagner à l'avion me ramenant en France.
Personnel de bord Pro mais qui ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. sauf la CDB qui à bien expliqué le léger retars. Le plateau est adapté pour le temps de vol, mais l'on est bien loin des standards asiatiques...
FRA : Pas très fréquenté pour une fois, c'est à signaler...
LYS : La PAF n'était pas à l'ordre du jour, la livraison des bagages est malgré tout un brin longuette...
Salon First terminal A : J'ai vraiment apprécié ce lounge qui ressemble fort à son grand frère le FCT, le seul regret est de n'y être resté que trop peu de temps...
35 Commentaires
Salon très sympathique et désert au moment de ton passage.
Un vo très classique sur une de mes 2 navettes !
A bientôt.
Un bon moment au salon mais malheureusement pas de limousine... Was passiert ??
A bord le repas est bien (trop) léger...
A bientôt.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Un passage au salon F pour dépressuriser en douceur avant le dur retour parmi la populace.^^
La collation me paraît bien légère et les concombres ne sont pas mes amis.^^
A bientôt !
Le salon First est très agréable, surtout lorsqu'il est vide, le calme absolu...
Collation à bord afin de ne pas alourdir l'avion ^^
A bientôt l'ami !
Je suis fan ! Trop drôle !!
Le plateau est un peu léger mais si ça t'a convenu alors c'est qu'il a fait le job.
A très vite !!
Je n'avais pas faim, alors la collation servie à bord était convenable...
Mireille Mathieu => Je vous ai compris !
Merci pour ton commentaire, à très vite.
Aucune différence entres les salons First à FRA, sauf que le FCT est situé à l'extérieur du terminal,un lounge en zone Schengen et l'autre en zone non Schengen, les pax HON accèdent aux salons First même s'ils voyagent en Y ou en J, le privilège du status très élitiste...
Collation à bord tout à fait adéquate au temps de vol.
J'ai commencé l'année tambour battant, mais avec un sérieux coup de frein en février, on repart de plus belle en mars ^^
Merci pour ton retour, à bient6t !
Le higlight est le passage au salon First, car sinon c'est du LH MC avec son siège Economy (comme beaucoup...) et son catering impossible (là quand même ils font plus fort que les autres). Pas de mélanges bizarres aujourd'hui, à part dans le sang du poulet qui a donné cette viande.
Retour efficace, après tout. Merci pour tout le routing :)
A+
Oui, le salon First est le plus de ce report...
A bientôt.
L'expérience au sol à FRA est un peu décevante pour un post-acheminement suite à un vol en F... Mais heureusement la qualité du salon est à la hauteur!
En revanche je tique vraiment sur les "raisons de sécurité" qui ont pu empêcher votre acheminement à l'avion en voiture, c'est tout de même une drôle de justification :(
À bord, c'est standard pour du MC européen LH avec un siège planche à repasser et un catering qui ne fait pas rêver mais qui est je trouve correct.
À bientôt!
LH n'ai pas à une contradiction près. Si l'accueil est réel à FRA après un vol MC, le contraire est contrariant !
Heureusement que l'accès au salon P est permis lorsque l'on vient de voler en First et que l'on repart en J.
J'ai aussi tiqué sur l'argument de la sécurité, mais je ne voulais pas courir pour me rendre au FCT, je ne suis pas diva pour un sou ^^
Un cabine J européenne à l'image de la concurrence, les asiatiques doivent être dans l'expectative en constatant pareil traitement...
A bientôt.
Depuis qu’il n’y a plus LX à LYS, c’est en toute logique que LH a pris de l’ampleur. Je regrette toutefois de ne plus voir LX à LYS, c’était bien pratique.
Tu as pu profiter d’un joli lounge au calme avant d’embarquer.
À bientôt
Moi aussi je regrette le départ de LX de LYS !
Le salon First du terminal A est le copié-collé du FCT, en clair : Chic et très reposant.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Tout d'abord, tout mon soutien pour cette difficile épreuve...
Un peu dommage de la part de LH de ne pas avoir d'escorte à l'arrivée à son hub principal... Le salon relève bien le nouveau par contre !
Dommage également de lancer l'embarquement par bus alors que l'appareil n'est pas prêt, il n'est pas très agréable de patienter dans le bus...
Par contre, j'aime bien le plateau servi à bord : C'est certes léger, mais pour quelqu'un avec un appétit léger comme moi, ça colle bien, et ça fait envie !
A bientôt :)
Oui, LH a des pratiques douteuses concernant l'accueil de ses pax First dans son hub de Francfort...
Nous avons bien attendu un quart d'heure dans le paxbus, mais j'ai apprécié l'intervention de la CDB !
Etant sensible de l'estomac, ce plateau me sied bien... C'est correct pour ce type de vol.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Je trouve le catering adapté pour la durée du vol et il a l'air savoureux.
A très bientôt
Bon week end
Effectivement le catering est adapté au type du vol !
A très bientôt.
Agréable, mais trop court, passage au salon First
"PSU qui n'a rien à voir avec Mireille Mathieu…"
Ni Michel Rocard
Un vol classique LH avec un catering qui a le mérite d'être léger ;)
Merci encore pour cette série et d'avoir eu le courage de publier malgré cette terrible
épreuve
A bientôt
En effet, le temps passé au salon était trop court, mais il a un goût de "Reviens z'y" ^^
"Ni Michel Rocard"=> Ni même Friedrich Niezsche !
Catering léger afin de se remettre du menu pléthorique servi en F :))
Merci encore pour ton soutien, à bientôt.
Excellent
Un vol classique LH avec une assiette légère mais c’est mieux pour rester en forme.
A bientôt
Et ne pas confondre PSU et PSA !
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire, à très vite.
Etrange que LH laisse ses passagers First déambuler seuls dans les sombres couloirs francfortois, son PAF stressant et son PIF redoutable.
Un trop court moment au salon F avant le retour à la maison.
Surement encore un collectionneur... :)
Le siège n'appelle aucun nouveau commentaire, le "repas" par contre ne déclenche pas l'effet whaou on est dans la ligne du sachet de friandises à l'arrière. Pas vraiment 5* tout ça.
Merci l'ami pour ce routing émaillé de rebondissements et surprises et à bientôt.
Lorsqu'on connait FRA on se dit que l'escorte est accessoire, dans le cas contraire elle devrait être obligatoire ! J'ai échappé au stress et à la foule des PIF-PAF...
Je serai bien resté une heure de plus au salon ^^
"Surement encore un collectionneur"=> Il faut vraiment être fan, ou ne jamais voyager avec Tante Lufthi :))
IB propose quelque chose de plus élaboré en J sur pareil segment !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Non-assistance à passager F en transit, ça peut aller chercher loin ça !
Le salon est top, ce bar est vraiment impressionnant . Comme en plus il était bien vide, ça fait un (trop court) moment de détente bienvenu après un routing bien bouleversé.
Vol standard LH, je trouve quand même l'assiette bien légère (en tout cas, le contenu) : heureusement que tu n'avais pas faim parce que ce ne sont pas les 3 lamelles de gallinacé qui t'auraient nourri !
A bientôt pour les 1er FR d'une nouvelle année aussi chargée en vols de toute sorte !
Oui, une année très chargé en vols !
"Non-assistance à passager F en transit, ça peut aller chercher loin ça !" => Avec Dupont-Moretti en défense : 30000 miles ! ^^
J'ai vraiment apprécié ce trop court moment de zénitude passé au salon, expérience à renouveler et j'espère dès cette année.
Le plateau proposé en J sur ce segment CC est convenable, parfait pour un voyageur en transit, mais effectivement un peu juste pour un vol de point à point.
L'année avait bien débutée avant de retomber comme un soufflé en février, par contre mars sera bien chargé :))
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Je vais procéder à la réparation de cette méprise...
Connectez-vous pour poster un commentaire.