Avis du vol United Washington Los Angeles en classe Economique

Compagnie United
Vol UA0719
Classe Economique
Siege 50D
Temps de vol 05:34
Décollage 05 Fév 20, 17:20
Arrivée à 05 Fév 20, 19:54
UA   #67 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 450 avis
lagentsecret
Publié le 9 mars 2020

.











 



Après un très rapide passage de l'immigration direction le salon United Club


De grands couloirs permettent de se diriger vers les portes D


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Je passe près de ce superbe A380 BA


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Et me voilà devant le salon.
Il faut descendre car le salon se trouve au niveau des pistes


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Tour des buffets
On commence avec ces brownies au chocolat


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Puis la machine à boissons chaudes


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Une soupe


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Betteraves


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Fromage cheddar  


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des espèces de… (franchement je ne sais pas ce que c'est !)


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Salade et tomates en cubes


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Pois chiches


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Betteraves céleris et une salade de pâtes


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Concombres et carottes


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Le salon est bondé mais j'arrive à me trouver un siège


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Je ressens une certaine fatigue mais après une petite collation ça devrait aller mieux


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Cookies et eaux aromatisées


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Ma sélection : c'était vraiment frais et bon et exactement ce dont j'avais besoin à ce moment là


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Je repars faire un tour pour lutter contre la fatigue


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Je tombe (sans me faire mal) sur des monceaux de Ze !
United Club Ze salon ;)


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Un autre endroit où il y a des bananes et de l'eau


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Dehors il semble y avoir un problème


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Pas mal de mouvements toujours autour de cet incident


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Un plateau de charcuterie est apportée


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ainsi que du pain


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 Le cheddar très populaire est également réapprovisionné


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Mais il est temps de réjoindre ma porte


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Pas mal de monde y compris dans le groupe 1


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Mais finalement ça avance assez vite


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Et je me retrouve parmi les premiers dans la dernière cabine éco


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Le galley regorgeant des délices qui composent le BOB


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La cabine est tout de même très dense


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Je m'installe


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Si tout va bien je conserverais mon siège d'à côté libre, sympathique attention de l'agent UA de ZRH


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Le pas est correct sans plus pour un vol qui doit faire 5h30


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 L'écran est de taille honorable


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L'embarquement prendra pas mal de temps


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Le mood lighting est activé


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Le parcours du jour
Malgré une cabine quasiment complète mon siège d'à coté restera libre
Yeah !!


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Décollage et je me repose .
Je suis dans un état proche de l'Ohio ;)


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La cabine est passée en mode nuit et c'est très reposant


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Un sachet de bretzels et une boisson sont distribuées


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Le vol se passe sans histoire et je somnole sans trop m'en rendre en compte un peu semi-comateux
J'approche peu à peu du Nevada
J'ai envie de m'évader
D'passer les frontières et de m'extrader 


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La descente est déjà bien amorcée et les lumières sont rallumées


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L'atterrissage est fait en avance mais un long roulage et l'attente de la porte nous en feront perdre tout le bénéfice


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La route du jour


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Débarquement dans le terminal 7
En route pour mes deux heures de bus vers Alhambra


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Verdict

United

6.2/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration1.0

United Club (Concourse D)

8.2/10
Confort7.5
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services8.0

Washington - IAD

7.6/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.0

Los Angeles - LAX

8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Ce salon United Club de Washington est une bonne surprise avec une offre relativement variée et saine, en forte progression avec ce qui était proposée il n'y a pas si longtemps

A bord un avion très récent et une cabine agréable mais très dense.
Heureusement que le siège adjacent au mien était libre pour m'apporter un surcroit de confort indispensable pour ce long vol
Le catering est inexistant mais il y a eu deux passages pour les boissons

Informations sur la ligne Washington (IAD) Los Angeles (LAX)

42 Commentaires

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  • Comment 545770 by
    Chevelan GOLD 17062 Commentaires
    Salut Gilbert

    Le salon est en mode vegan ! ^^
    "Je tombe sans me faire mal"=> Il ne manqueraitplus que ça...
    La cabine est bien jolie et le pas sympa
    Bretzel et boisson pour 5h30 de vol, c'est bien maigre. J'avais fais ce trajet dans le sens opposé, à l'époque UA opérait en triple 7, j'avais pris quelque chose au BoB et le steward ne m'a jamais encaissé le moindre $ !!!
    "Je suis dans un état proche de l'Ohio"=> J'espère que tu n'avais pas le moral à zéro ? :))
    Un vol vite passé grâce à ton état de léthargie ambiante Dx)

    Merci pour le partage, à bientôt.
    • Comment 545780 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Le salon est en mode vegan ! ^^

      Il y avait de la charcuterie mais le mode vegan était celui qui me convenait à ce moment là
      J'espère que tu n'avais pas le moral à zéro ? :))

      Tu es en mode Mireille moi c'est plutôt Isabelle et Serge ;)
  • Comment 545787 by
    Hamzarom26 483 Commentaires
    Merci du report. Ce salon donne envie, sauf peut être les gobelets en plastique à gogo. Mais que fait Greta ?

    La cabine semble moderne et ce bleu est apaisant. Mais un bretzel coca pour 5h de vol, ça me paraît extrêmement maigre. Mais ce doit être là normal sur les Domestic USA.

    A bientôt.
  • Comment 545813 by
    jules67500 GOLD 6161 Commentaires
    Merci Gilbert pour ce FR ;)

    Bon dieu, y a vraiment que les américains pour mettre des morceaux de carottes avec de la charcuterie sur le même plateau :O

    Sinon le 787-10 est magnifique et la cabine ultra-moderne.

    Par contre, vus les prix que les majors facturent pour les Transcon, il est vraiment dommage de ne rien servir. Mais c'est devenu la norme derrière...
    • Comment 545823 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Sinon le 787-10 est magnifique et la cabine ultra-moderne.

      Et c'est la même configuration qui effectue les Transcon et les Transatlantique(comme on le verra sur les vols retour)
      Je la trouve tout de même assez dense pour un 787
  • Comment 545855 by
    Kilmarnock SILVER 6822 Commentaires
    Merci pour ce transcon Gilbert!
    Un carrot club pas trop mal au départ :)
    Dommage que les cies US ne proposent rien de plus consistant sur ces longs vols domestiques... en tout cas tu as bénéficié d'un siège libre à tes côtés malgré une cabine (plutôt jolie) pratiquement pleine, c'est top!
    A bientôt.
  • Comment 545885 by
    Esteban GOLD 20425 Commentaires
    Merci Gilbert pour le partage !

    L'offre au salon est très correcte pour les US.

    Faire un transcon sur wide body est chouette même si la cabine a effectivement l'air bien dense.

    A bientôt.
    • Comment 545894 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Le salon est effectivement correct : ceux de LAX et EWR n'ont malheureusement pas le même niveau
      Faire un transcon sur wide body est chouette

      Tout à fait d'accord cela rend l'expérience bien meilleure
  • Comment 545898 by
    Bargi62 SILVER 3587 Commentaires
    Merci 007 pour ton FR :
    Vu le rythme de ton routing on peut comprendre le degré de fatigue pour cette traversée vers la côte Ouest.
    Un salon au raz des pistes c’est agréable comme son offre pas si mal que ça aux US.
    Une belle cabine confortable grâce à ce siège libre.
    En route pour mes deux heures de bus vers Alhambra

    J’espère qu’il était confortable également ?
    A bientôt
    • Comment 545899 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Oui un salon très correct surtout du point de vue US
      Un avion neuf et une cabine moderne avec un siège libre, c'est un gage de confort
      J’espère qu’il était confortable également ?

      Pas vraiment lol
      Un Flyaway direct jusqu'à Union Station mais ensuite transit à 22h à Union Station pour prendre un bus de banlieue
  • Comment 545998 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Je te trouve bien magnanime avec la note restauration au lounge. Il y a certes une nette amélioration.
    Mais tu avais faim et tant que l'estomac se remplit bien, on est content ;-)
    Et puis, face à ce qui est proposé à bord, ce buffet est salvateur

    Les sièges UA m'ont l'air plus larges que ceux de SQ. Pourtant, c'est la même configuration en 3-3-3 pour le même type d'avion

    "J'ai envie de m'évader
    D'passer les frontières et de m'extrader "=> pas sûr que Donald soit d'accord

    Merci Gilbert
  • Comment 546105 by
    FLIGHT_REPORTER_AF 169 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR !
    Simple et efficace... Même pas de petit sachet repas pour ce vol... Catering nul ! Ce sont quand même 5 heures de vol, ce n'est pas à négliger. En revanche le 787X est très moderne, bel écran. Dommage de ne pas avoir eu le hublot... Toujours de belles vues au-dessus du désert Californien
    À bientôt !
    • Comment 546167 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Dommage de ne pas avoir eu le hublot... Toujours de belles vues au-dessus du désert Californien

      Le vol était quasiment en mode nuit
      Et le vol retour prouvera qu'avoir un hublot sur cet avion ne garantit pas qu'on puisse voir à l'extérieur :(
  • Comment 546134 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR en mode "point A point B" avec un cumule de fatigue que la fraicheur du salon a aidé à tenir. Pour le reste c'est un vol standard, niveau prestation pour un vol de 5h30 c'est vraiment la cata. Y-a-t-il accès à un BoB ? Le 787 c'est l'assurance d'avoir un vol plus calme que sur 777 et 767.
    "ainsi que du pain" êtes vous sur que c'est du pain ? En France j'en doute ahah :p

    À bientôt!
    • Comment 546168 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Oui il y avait un BOB mais je dois dire que connaissant la junk food UA habituellement proposée ;( je n'ai pas pris la peine de le consulter
      D'ailleurs j'ai vu des pax manger le sandwich chaud lipidique (dinde gouda fondu) que j'ai eu en collation sur mon ZRH-IAD !
    • Comment 546169 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      "ainsi que du pain" êtes vous sur que c'est du pain ? En France j'en doute ahah :p

      J'ai préféré rester dans le doute ;)
  • Comment 546139 by
    tsow 2051 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Un salon qui fait bien le job, même si les verres plastique/carton ce n'est pas top (mais je crois que c'est pareil chez les concurrentes américaines)

    À bord, en revanche, ça fait tout de suite moins bien le job: je trouve que le 787 n'est globalement pas un avion confortable en Y: les sièges y sont très étroits à cause de la disposition en 3-3-3 (les sièges sont plus larges sur A32X ou 73X, sans parler de l'A220 où ils sont 3 ou 4cm plus larges). En plus United a opté pour une config particulièrement dense, ce qui n'arrange pas les choses.

    Bref, à part les grands hublots et le taux d'humidité à bord, je préfèrerais encore traverser les US en 767 voire en 737/32X qu'en 787.

    Ce n'est pas non plus l'étendue de la prestation servie qui rattrape le relatif manque de confort de la cabine. C'est standard pour du domestique US, mais franchement même comparé à l'Europe c'est très chiche... Surtout que ce transcon est presque aussi long que certains TATL retour... On a mieux sur un vol domestique AF!

    À bientôt!
    • Comment 546170 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      mais je crois que c'est pareil chez les concurrentes américaines

      Oui c'est plastique à tout va y compris les couverts
      je trouve que le 787 n'est globalement pas un avion confortable en Y

      Je partage votre avis
      Surtout que ce transcon est presque aussi long que certains TATL retour...

      Effectivement grâce à la tempête Ciara mon vol EWR-CDG a eu le même temps de vol
  • Comment 546149 by
    Michelg TEAM GOLD 4556 Commentaires
    Merci pour le partage Gilbert,
    Passage au salon pour manger avant d'embarquer, rien de très recherché mais du choix il ne faut pas être trop exigeant dans un salon US.
    A bord, pas de hublot mais pas de voisin, pas de prestation mais un BoB, ca devient la règle aux USA.
    Vol utilitaire qui permet de somnoler.
    A bientôt.
    • Comment 546171 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      mais du choix il ne faut pas être trop exigeant dans un salon US.

      Il vaut mieux avoir des attentes basses et pourtant étonnamment ce salon sera meilleur que ceux de LAX et EWR
      Vol utilitaire qui permet de somnoler.

      Vu les circonstances et les deux heures de bus qui m'attendaient à l'arrivée c'était ce qu'il y avait de mieux
  • Comment 546199 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10477 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Salon comme c’est la norme de les trouver aux USA.

    A bord c’est vraiment nul.
    Je trouve le 787 en Y comme étant le pire des avions du fait de l’étroitesse des sièges – et tu connais mon gabarit.

    A bientôt.
    • Comment 546212 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Salon comme c’est la norme de les trouver aux USA.

      Malheureusement non les deux autres (LAX et EWR) seront de qualité bien inférieure :(
      Je trouve le 787 en Y comme étant le pire des avions du fait de l’étroitesse des sièges – et tu connais mon gabarit.

      Je suis d'accord avec toi d'autant que mes deux vols à suivre vont me permettre de le confirmer !
  • Comment 546390 by
    Lhdbzh 1030 Commentaires
    Merci pour ce FR,
    Le trip se poursuit mais la fatigue légitime commence à se faire sentir : une pause s'impose.
    Il nous faut à nouveau changer nos référentiels, nous sommes maintenant aux US. Le salon est plutôt correct, l'offre standard.
    La betterave arrive en force pour concurrencer la carotte et le céleri ...
    Jolie cabine dans cet avion neuf mais, comme déjà commenté, la densité est quasi maximale pour un vol de plus de 5h.
    Excellentes prestations à bord, dommage que le service du diner ait dû être stoppé juste après l'apéritif et ses bretzels, il devait y avoir de grosses turbulences...
    Heureusement, le siège voisin est resté libre donnant quelque confort pour somnoler.
    Au final, un transcon standard, ie dépouillé de tout : un vol low-cost pas donné !
    A bientôt pour le retour
    • Comment 546403 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      La betterave arrive en force pour concurrencer la carotte et le céleri ...

      Mais c'est si réconfortant de pouvoir manger une salade aux USA dans le salon d'une compagnie US après des années de disette pendant lesquelles il fallait se contenter de bâtonnets ;)
      il devait y avoir de grosses turbulences...

      Heureusement moindre que celles rencontrées aujourd'hui
  • Comment 546430 by
    AirBretzel GOLD 11568 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Enchainer directement sur un transcontinental c'est éprouvant.
    Vu le catering à bord, allez au salon avant c'est tout bénéfice.
    Bravo à Joël et son oeil aiguisé pour le convoi funéraire.
    A bientôt
  • Comment 557834 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Gilbert pour ce FR.

    United Club Ze salon ;)

    Alors c’est une première, je ne crois pas avoir jamais vu en 20 ans de déplacements pro ou perso ZE dans un salon US.
    Certainement une prise de guerre sur le tarmac ! Surtout qu’on a le choix entre ZE ou ZE ce qui prouve moins une fermeture d’esprit éditoriale, qu’un opportunisme aussi éphémère que la source d’approvisionnement doit être unique. A moins que ce ne soit la couverture sinophobe ?

    Troisième de tes FRs qui est effectué en 787-10, cela devient une monomanie.
    • Comment 557836 by
      Numero_2 TEAM BRONZE 10477 Commentaires
      Alors c’est une première


      Mémoire courte !

      FR qui date de 2016 et où l’on en voit une bonne trentaine d’exemplaires :
      https://flight-report.com/fr/report/19951/United-ExpressJet-UA4155-Washington-DCA-Newark-EWR
    • Comment 557837 by
      lagentsecret AUTEUR 12184 Commentaires
      Merci pour le commentaire
      Troisième de tes FRs qui est effectué en 787-10, cela devient une monomanie.

      Pas vraiment mon choix mais sur de longs vols domestiques US je l'ai finalement apprécié(car bicouloir) mais en n'aimant toujours pas cet avion

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