Introduction
Bonjour et bienvenue dans ma première série de flight report.
Cela fait près d'un an que je me dis que c'est bien beau de lire les différents FR de ce site mais que ce serais bien de commencer à en publier quelques-uns… Et c’est avec un peu de retard qu’ils arrivent.
Ce cinquième FR et donc cette première série nous emmène sur un périple composé de pas moins de 16 vols repartis sur 3 mois (les 7 premiers étant répartis sur 2 semaines…)
Après un an passé en Australie pour des raisons professionnelles, il est temps pour moi temps de rentrer en France. Mais pourquoi pas faire un peu de tourisme dans le pacifique tant qu'on y est… Cette série nous emmènera au Vanuatu puis en Nouvelle Zélande est enfin en Australie. Cette série permet de d'actualiser certains tronçons sur FR mais également de publier plusieurs exclusivités, notamment chez Air Vanuatu.
Assez parlé, maintenant place au routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5VLI - TAH sur Air Vanuatu
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
A la fin de chaque FR, j'ajouterai un bonus touristique de l'endroit où j'étais.
1. L'aéroport de départ
On se retrouve donc a Port Vila avec plus beaucoup de temps pour enregistrer mon sac pour ce second vol.
Au vue de l'employé qui crie mon nom à travers l'aérogare, je pense que l'enregistrement se clôture sous peu de temps set que je dois être le dernier…
Je file donc au comptoir, logiquement sans attente.
Je me dirige ensuite vers le guichet de vente d'Air Vanuatu pour changer mon billet TAH-VLI. J'avais réservé un vol en fin de journée. Je demande à le changer pour le vol du matin. Ce changement me donnera un gros coup de chaud lors de l'enregistrement, mais patience, un FR à la fois.
Maintenant direction la salle d'attente pour attendre l'embarquement. Je profite de l'attente pour me reconnecter au monde moderne après 4 jours sans réseau téléphonique.
Le billet. A priori, nous seront 43 PAX sur ce vol.
La queue pour l'embarquement commence à se former. L'embarquement commencera à 14:40. soit 10 mn après l'heure de départ prévu.
Puis vient mon tour. Je serais le dernier PAX à embarquer.
La faune locale
Un 737 de Nauru Airlines loué par NF pour ses liaisons vers Brisbane notamment.
On retrouve l'unique ATR de NF en service. Toujours pas chaud pour monter dans celui en arrière plan.
On le contourne
Quelques avions taxis
L'embarquement se termine à 14:52. On est quand même mieux au sec.
2. Le vol
On commence le roulage à 15:00, soit avec 20 mn de retard. Direction le bout de piste, demi tour et on décolle 5mn plus tard.
On traverse une grosse masse nuageuse. C'est quand meme largement plus stable que les Twin Otter
Présentation de l'espace de vie et de la lecture de vol. Bon point, je n'ai personne sur le siège a coté!
Petit tour au toilettes (assez exiguë) de cet ATR. Une odeur désagréable y régnait.
Vous noterez la présence du savon dans un gobelet. De plus obligé de garder la main appuyé sur le robinet pour que l'eau sorte… Pas très pratique…
Vue de la cabine depuis le fond
Lorsque je retourne a mon siège le signal des ceintures s'allume. On traverse une zone de turbulence, mais rien de comparable au vol précédent.
Dehors ca s'éclaircit un peu
On commence la descente à 15:25 avec quelques turbulences.
C'est quoi qui est prévu? se poser sur une piste ou amerrir?
Et on touche a 15:37.
Suivie de 3 mn de roulage.
La porte s'ouvre quasi en même temps que l'on s'immobilise.
3. L'aeroport d'arrivée
Direction l'aérogare
Le SSLIA
Derniers regards sur notre oiseau.
Je suis vraiment fan de la livrée!
Direction la salle de livraison bagage assez petite ou la distribution se fera sur une table et derneier regard sur notre second appareil du jour.
Merci pour ce FR
Même en appel pour l'enregistrement cela restait largement faisable
ce transit ;)
Encore un petit vol tranquille, encore sous un ciel gris et
même pluvieux
Dommage pour l'odeur des toilettes qui heureusement ne s'étendait pas
en cabine
Par contre plus de bonus :(
A bientôt
Oui et je pense qu'ils sont moins regardant sur l'heure limite d'enregistrement qu'une compagnie plus classique, d'autant plus sur un vol interne.
Oui, le ciel gris m'auras suivi presque tout mon séjour, mais il vas bientôt me quitter.
Le bonus revient très vite et sur tous les prochains FR sans faute
Merci pour ce FR.
La correspondance est faite, ouf.
Avec même du temps pour changer de billet pour le retour.
La météo n'est pas de la partie sur ce vol.
On a voulu nous faire une petite blague avec le non bonus. ^^
Vivement la suite.
Oui, mais j'ai vraiment eu un grand coup de stress en voyant m'heure tourner et l'avion qui n'arrivait pas...
Billet changé, mais il me réservera quelques péripétie...
Promis, c'est le seul FR où il manque le bonus. je ne pouvais pas juste retirer l'onglet, ca aurait été trop simple ;)
Merci pour cette suite passionnante :)
Votre série me donne définitivement envie de découvrir ce bout du monde, surtout qu'il ne s'agit pas d'une destination purement farniente, il y a au contraire un tas de randonnées à découvrir.
Le vol en lui même est classique mais dépaysant,
A bientôt !
Oui, c'est mon gros coup de cœur parmi les pays que j'ai eu l'occasion de visiter. Le pays étant relativement proche de l'Australie, il y a de nombreux resorts, vous avez donc le choix entre vacances farniente en restant dans les resorts ou un peu plus aventurier en allant dans des endroits un peu plus préserver.
Oui, vol assez simple, mais le paysage nous rappel que nous sommes ailleurs
Oulala (en bislamar) que de changements à TAH. (aérograme, secours, enrobé) ...J'ose espérerque le Yasur est resté identique à lui même (vivement le prochain report)
C'est sur ce vol , alors effectué en DH6 que j'ai vécu ma seule évacuation d'urgence (incendie suite débordement de combustible lors de l'avitaillement !), curieusement quand nous sommes partis plus tard dans la journée il n'y avait plus un mélanésien dans l'avion !
Malheureusement, le Yasur c'est énormément ouvert au touriste, ca coute donc une petite fortune pour y accéder et ca parait moins authentique, en revanche le spectacle est grandiose
Oula! Ca donne pas envie comme incendie... heureusement, j'imagine que plus de peur que de mal vu que vous êtes ici pour commenter ce FR
Un scandale, plus de bonus, remboursé !! LOL.
Merci pour ce FR. A très bientôt.
Saison des pluies, ça ne rigole pas. Le soleil ne pointe jamais son nez...
Ahahaha, vite direction le FR suivant fraichement posté pour le bonus ;)
Bin il me semblait que la saison des pluies c'était plutôt en été hors dans mon cas j'y était en hiver...
Merci pour le partage !
Sympa la blague du bonus non existant ;) :)
Merci pour ce FR et son magnifique bon... heu, non en fait^^
Encore un bon vol sur Air Vanuatu, les AT76 sont des avions bien conçues dont la cabine est confortable malgré la petite taille... on se croirait dans un A380 comparé au Twin Otter.
À bientôt!
C'est presque ca niveau taille mais c'est surtout le gain de stabilité qui est frappant!