Introduction
Bonjour et bienvenue dans ma première série de flight report.
Cela fait près d'un an que je me dis que c'est bien beau de lire les différents FR de ce site mais que ce serais bien de commencer à en publier quelques-uns… Et c’est avec un peu de retard qu’ils arrivent.
Ce treizième FR et donc cette première série nous emmène sur un périple composé de pas moins de 16 vols repartis sur 3 mois (les 7 premiers étant répartis sur 2 semaines…)
Après un an passé en Australie pour des raisons professionnelles, il est temps pour moi temps de rentrer en France. Mais pourquoi pas faire un peu de tourisme dans le pacifique tant qu'on y est… Cette série nous emmènera au Vanuatu puis en Nouvelle Zélande est enfin en Australie. Cette série permet de d'actualiser certains tronçons sur FR mais également de publier plusieurs exclusivités, notamment chez Air Vanuatu.
Assez parlé, maintenant place au routing.
Enchainement de vols
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- 10
- 11
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- 13PER - MEL sur Jetstar
- 14
- 15
- 16
A la fin de chaque FR, j'ajouterai un bonus touristique de l'endroit où j'étais.
Un fr particulier
Ce FR est un peu un FR anniversaire. S'agissant du 15ème que je poste en peu de temps, il me permet d'atteindre le statut silver. Ceci est dû a ce routing extrêmement dense que je m'applique de vous publier dans une continuité sans faille (Hors coupure vol covid).
Je profite du coup de ce paragraphe pour vous remercier de lire mes différents FR, je vais être à un peu plus de 10 000 vues sur tous les FR une fois que j'aurais finis ce routing, celui qui a la palme et à ma plus grande surprise est le CDG-RUN Sauce Covid avec un peu plus de 3 200 vues à l'heure où j'écris ce FR.
Je vous met une petite capture de ces stats que je trouve incroyables en 15 jours. Je ne penais pas que je pourrais être autant lu.
Un grand merci donc à vous qui me lisez, au community manager qui a repartagé plusieurs de mes FR sur Facebook mais surtout à toute l'équipe qui a créé le site, continue de le maintenir et ajouter de nouvelles fonctionnalités. C'est vraiment un plaisir aussi de lire vos commentaires. Je sais que je commente peu de FR, mais promis je m'y met dés que le routing est complet, la rédaction me prenant beaucoup de temps.
1.BUS Report
Assez papoté, place au vol, on est sur FR, pas à la remise des récompense du festival de Cannes ou des Grammy awards tout de même. Commençons donc par le commencement. Dans le précédent FR, je vous ai posé la question suivante: Comment on reconnais un avion mâle d'un avion femelle? Chose promis, chose dû, la réponse ci-après
La réponse est bien en rapport à la position des moteurs sur l'appareil.
La réponse tant attendue : <b style="text-decoration-line: underline;">"Lorsque les moteurs sont sur la queue c'est en homme et lorsqu'ils sont sous les ailes c'est une femme"
L'histoire ne dit pas ce qu'il en est pour les turbopropulseur au niveau du nez.<b style="text-decoration-line: underline;">
Ce coup ci, c'est parti! Mon séjour en Australie touche à sa fin et il est temps de se rapprocher de Sydney pour que je puisse reprendre mon vol en direction de la France. Ce report est donc le dernier vol Low Cost et Domestique de ce routing. J'ai pour ça choisis de m'envoler avec "l'excellentissime" JQ en red eye (def. surnom donnés aux vols de nuit qui fait référence à la couleur des yeux après une courte nuit).
Mon vol étant prévu de décoller à 1h du mat, je traine un peu ville, mais au bout d'un moment il n'y plus grand chose à faire… Afin de tuer le temps, je décide de me rendre à l'aéroport en Bus, environ 40mn de trajet.
Je me dirige donc vers la banquette du fond qui est libre
Instant fashionista pour Noël Flantier (@Lagentsecret, je sais pas si il est assez jeune pour avoir la référence ?)
Comme dans tous les bus urbain en Australie, le pas est CATASTROPHIQUE, pire que TT!
J'arrive donc à l'aéroport à 21:30! Comment je vais bien pouvoir tuer tout ce temps? L'idée est de filer enregistrer mon sac et ensuite direction la zone airside, sauf que j'ai peut être réfléchi trop vite.
2. L'aéroport de départ
Bon histoire de passer le temps je vais faire un tour chez les riches
Une queue haute en couleur! Ils sont très ouvert ces australiens… D'ailleurs si vous entendez parler de mardi gras en Australie, rien à voir avec la bible, ni même le carnaval et encore moins le mardi…. Il s'agit juste d'une gay pride qui se déroule un samedi soir…. J'en connais un qui doit se retourner sur sa croix….
Le T3, zone des pauvres, est au bout du T4 après la zone de livraison bagage.
La zone dédié à JQ.
Je tente donc de m'enregistrer avec la copine de Rebecca
Sauf qu'elle connais pas mon vol…
Je tente donc le "Online check in" sans plus de succès…
En fait, quand je lève les yeux, je me rend compte que le check in n'a pas encore commencé… Je vais donc attendre….
A 22h, je me lance et là ca marche! Non, toujours rien de dangereux avec moi!
Oui c'est bien moi! Un seul tag bagage devrait suffire…
C'était trop beau…. obligé d'attendre encore une heure pour pouvoir poser le sac… Au revoir la sieste…
Ah…. Ca sent bon ca!!! Merci JQ! Je pense que c'est pour se faire pardonner du CNS-PER
Les documents de voyage!
A 23h, je me lance donc pour pouvoir déposer mon sac. 10mn d'attente avant de pouvoir accéder au comptoir. Je pense que c'est dû à l'issue, mais c'est la première fois sur tous les vols domestiques que j'ai effectué (une dizaine en 1 an) qu'on me demande ma carte d'identité.
Direction la zone airside, pour ca je passe devant une zone d'enregistrement autonome dédié à QF qui s'est trompée de terminal.
Direction le PIF derrière ces files d'attente déserte.
Le PIF sera passé en un éclair. Maintenant direction l'étage.
Une première salle d'attente
Le terminal a la particularité d'être mixte domestique/international. Lorsqu'il y a un vol international, une partie du terminal est bouclé et les paysagers voyageant overseas doivent passer derrière cette porte vitrée pour passer la PAF et embarquer.
Je me dirige donc vers ma porte d'embarquement qui se situe dans la jetée "Internationale". En cas de vol allant à l'étranger, la porte vitrée coulisse et pour isoler la jetée et les passagers ressorte du PAF par la porte teinté de droite.
Vu l'heure, la porte est bien évidemment fermée et aucun avion n'est au contact.
On peut noter le couloir de verre qui permet de ne pas croiser les flux arrivé/départ pour les vols non doestiques.
La salle d'attente se remplie.
Les passagers du vol précédent débarquent à 00:25
3. Le vol
L'embarquement débarque à 00:40. par les sièges compris entre les issues de secours et le fond de l'avion. Je laisse passer le gros (=la majorité) de cette zone avant d'y aller.
La passerelle bipolaire. Elle ne sait pas si elle est aveugle ou non.
Notre oiseau du jour (sorry pour les reflets)
Par contre celle ci est complètement aveugle
Instant playstation/porte.
Le pilote est présent!
Une fois assis, l'hôtesse viens me distribuer la plaquette concernant l'ouverture de l'issue en cas d'urgence.
Petit tour du propriétaire!
J'adore le pas!
Le contenu de lecture (Je reposte la photo du vol CNS-PER car je n'ai pas pris de photo sur ce vol, j'espère que vous me pardonnerez)
Contrairement au MRS-CDG, pas de PNC en congé pour me voler mon siège.
Embarquement terminé à 1:05 et on repousse 8mn plus tard.
Direction le bout de piste.
L'équipage en profite pour présenter les consignes de sécurité.
Ca doit être là pour décoller.
Et c'est parti à 1:20!
La lumière ne sera pas rallumé et tant mieux! L'équipage passe pour demander aux PAX de fermer les hublots. Et c'est avec mes écouteurs à réduction de bruit sur mes oreilles que je vous laisse, j'ai une nuit à effectuer.
Je me réveillerais à 7:20, peu de temps avant la descente. Dehors il faut jour.
Et là certains d'entre vous se pose des questions…
Lecteur 1 : Décollage à 1:20, début de la descente à 7:20, il a donc dormis 6h…. Pas mal pour un vol en eco….
Lecteur 2 : Décollage à 1:20, début de la descente à 7:20, il a donc dormis 6h… C'est bizarre quand même, Melbourne est plus beaucoup plus proche que Cairns et il met plus de temps pour y aller
Lecteur 3 : Ok, j'ai pas percuter
Lecteur 4 : La réponse D
AU moment du vol, il y a 3h de décalage entre PER et MEL et j'ai donc parlé en heure locale. J'ai donc dormis 3h.
Instant Fabi de dessus
et de dessous.
La terre se rapproche
4. L'aeroport d'arrivée
Et on touche à 7:35.
Un 777 Ek au loin.
Un copain.
Un 787-800 tracté viens se parquer à coté de nous.
Il est jamais trop tard pour un fuselage shot.
Dernier regard sur notre oiseau du jour de la nuit.
Pour rejoindre le terminal il faut monter.
Et traverser cette looooooooooooooooooooooooooooooongue passerelle.
Vous pouvez voir la longueur de la passerelle un peu plus haut au niveau du fuselage shot.
Notre oiseau avec la jetée dédié à JQ.
et l'autre jetée pour TT/VA
Quand je vous disais qu'elle était longue cette passerelle….
Des travaux sont en cours pour y installer des tapis roulant afin de réduire les temps de marche. Dommage de ne pas y avoir pensé lors de la construction de la passerelle…
Je fini par arriver dans le terminal principal. On est fin novembre, les décos de noël sont déjà en place.
Une autre photo de la place.
La sortie c'est par là.
demi tour toute au bout du couloir
Puis on descend
Et j'arrive enfin en zone de livraison bagage qui sont déjà livré lorsque j'arrive à 7:55.
Direction la sortie.
Pas de bus ni VTC aujourd'hui, je me dirige vers la zone de dépose minute des loueurs de véhicule où l'on viendra me récupérer pour m'emmener au dépôt de la compagnie de location. L'objectif étant de rallier Sydney par la cote en 1 semaine.
Merci de m'avoir pour ces vols à travers le pacifique. Je vous donne rendez vous donc avec QR (ouais, j'upgrade pas mal après mes vols low cost) pour le retour en France. Et promis je continuerais avec les bonus jusqu'au dernier FR. A l'image du ptit coup de stress que j'ai eu lors des vols CCV-VIL-TAH, ce retour France en réserve un second.
Je vous laisse donc en compagnie du Bonus.
Merci bien pour ce FR! Y'a pas à dire, vous savez manier la plume pour garder le lecteur intéressé! J'adooore!
Pour la blague... ah voilà voilà! Effectivement, il s'agissait d'une histoire de queue et de moteur! :)
Quel plaisir de se retrouver en sortie de secours!!! Un bonheur pour vos jambes! Franchement, à chacun de vos FR, je souffrais pour vous et vos jambes! A se demander si le passager de devant ne sentait pas vos genoux dans son dos!!! Et quel luxe de pouvoir dormir 6h... euh... 3h... enfin bref, de pouvoir dormir!
Pour le bonus... que dire à part se répéter avec les déjà utilisés "magnifiques"... "excellents"... "très beaux"... je vais tenter un "WAHOUUU" qui me semble n'a pas encore été dit....
Bon retour sur le vieux continent et au plaisir de lire la suite et fin de vos pérégrinations!
Merci pour le compliment, d'autant plus flatteur que es dernières "rédaction" remontent à mes années Lycée... Dommage de pas avoir connu FR(mais il existait peut être pas) à ce moment là... J'aurais surement eu des meilleurs notes ;)
J'étais comme un fou quand la machine m'a délivré mon BP!!
Pour être franc, voyant le PAX de devant baisser son siège, ca m'est déjà arrivé de pousser mes jambes contre son siège pour l'empêcher de le baisser et lui faire croire que le siège est coincé.
Merci beaucoup
Ils sont dans les starting-blocks!! plus qu'à presser le bouton "Publier"
Bon bah sur ma lancée, merci pour ce FR, le bonus extra comme d'habitude, la réponse à la question du sexe des avions que j'avais supposé et...
On a déjà vu ce short !! ?
Effectivement, bravo!
Bin 15kg de vêtements pour 6 semaines, je peux pas embarquer toute ma garde robe ;) de mémoire il apparait sur le BME-PER (logique vu que le vol était effectué la veille) ainsi que CNS-PER, mais il a été lavé entre temps. Il apparait aussi sur toute la série du Vanuatu (hors VLI-AKL), c'était encore pire niveau affaire car j'étais limité à 10kg.
Pas de soucis ?, c'est juste parce-que tu faisais allusion dans tes FR précédents, j'ai changé de short ! ?
Merci pour ce FR et la sympathique introduction :)
C'est un plaisir pour nous de suivre cette série atypique pendant cette période si particulière !
Pour le vol c'est du classique, à savoir pas confortable avec cet horrible red eye permettant de gagner du temps.
Bonus magnifique comme d'habitude !!
A bientôt !
Derien, c'est vraiment sincère! Sans vous on ne serait pas là à reporter nos voyages, nos vols parfois ultra atypiques, créer des instants que seule les plus assidus arrivent à comprendre, s'informer aussi sur ce qui existe dans l'aérien... Votre site mériterais d'être plus connu, notamment des personnes qui prennent l'avion de façon moins régulière pour mieux les aiguiller entre les compagnies et qu'elle comprennent avant de prendre leur billet pourquoi Norwegian est beaucoup moins chère que AF pour aller à New York et qu'elle se plaignent pas après coup que le vol avec la low cost était pourri...
Le confort a quand même été grandement accru grâce au l'issue de secours et effectivement je me suis un peu faire "avoir" en prenant les billets, j'avais pas vu que le vol était aussi court...
Sympa ce FR même si c'est le vol de l'horreur car court et en pleine nuit aie aie. Mais j'imagine le prix doit être à son avantage. La passerelle à l'arrivée est vraiment gigantesque c'est fou. Comme toujours le bonus est au top!
À bientôt
Oui, le prix était intéressant, d'autant plus que ca m'économise une nuit d'hôtel/auberge. Bien évidemment, à mon arrivé sur Melbourne, j'avais pas prévu un programme de fou!
Complètement ... Après j'ai moins marché qu'a CDG pour aller du point le plus éloigné du 2F au plus éloigné du 2E (jetée K) mais pour des vols domestiques, c'est excessivement long.... Je ne comprend pas pourquoi ils n'ont pas installé de tapis roulant dés la création..
Merci!
C'est un peu l'inconvénient des vol low-cost: des horaires de la mort.
Courte nuit qui ne permet pas forcément d'attaquer la journée une fois sur place.
Merci pour cette série dans la région avant le retour sur l'Europe que j'ai lue mais pas forcément commentée.
Alors oui et non, ces vols red eyes Perth côté Est sont proposés par les 2 legacy et 2 low cost et ont un réel succès car ils permettent un gain de temps (en sacrifiant un peu de sommeil)
Effectivement ! J’ai eu une journée assez calme comparé aux autres jours du voyage, mais je suis resté 2-3 jours à Broome où j’ai pu me reposer avant d’attaquer la dernière semaine et donc ce red eye
Derien, j’ai vraiment pris plaisir à partager ces vols avec vous malgré les heures que j’ai passé pour l’écriture. Content que cela vous ai plu.
Merci pour le partage Fabien,
Longue longue attente à PER :)
Le bonus est magnifique ! Un grand deuxième merci !!
A bientôt.
Oui, j’ai vraiment été déçu de ne pas pouvoir finaliser l’enregistrement plus tôt pour pouvoir être tranquille après...
Merci pour le compliment!
Merci Fabien pour ce FR.
Et merci pour les compliments pour l'équipe, c'est toujours un grand plaisir de lire une prose qui manie l'humour , et là nous avons été gâté.
Attention il y a un fouet qui traîne pour ne pas faire oublier les engagements.^^
je déteste attendre, voilà qui ne m'aurait pas convenu.
Un vol ou le dodo est bien trop court.
Que dire du bonus : je suis fan des photos...
A bientôt
On remercie jamais assez alors que quand quelque chose ne vas pas, on ne se gêne pas pour le dire!
vas vraiment falloir que je soit assidue alors...
Merci pour ce FR numéro 15...
...Que j'ai pris autant de plaisir à lire que les précédents opus.
Encore un vol JQ qui fait bien le job malgré l'horaire, vous avez au moins pu vous reposer.
Encore un bonus exceptionnel, surtout les photos de Lucly Bay.
À bientôt!
Merci pour le commentaire et compliment.
Oui, vol low cost simple et efficace on en demande pas plus, surtout pour un vol de nuit. Encore une fois heureusement que j'ai "gagné" une issue.
Merci, oui les images de Lucky Bay sont assez incroyables avec le bleu de l'eau et le blanc du sable.
Merci pour ce FR
"La réponse tant attendue : "Lorsque les moteurs sont sur la queue c'est en homme et lorsqu'ils sont sous les ailes c'est une femme"
Un peu déçu par la réponse !
D'autant que j'aimerai bien savoir comment vous classez les Tristar et autres DC-10 ;)
"Instant fashionista pour Noël Flantier"
Heureusement pour vous ce n'est pas la saison sinon je vous aurais bien offert ses boules ^^
"Une queue haute en couleur! Ils sont très ouvert ces australiens…"
ça a heureusement changé l'ouverture d'esprit QF ;)
https://www.lexpress.fr/actualite/monde/exclu-d-un-vol-pour-un-t-shirt-anti-bush_462431.html
"A 22h, je me lance et là ca marche! Non, toujours rien de dangereux avec moi!"
Je suis curieux de savoir qui répond positivement ?
"Les documents de voyage!"
Vous faites du BG15 Club ? A quand le BC ? ^^
"qu'on me demande ma carte d'identité."
D'apparence vous ne faites même pas 15 ans ???
"La passerelle bipolaire. Elle ne sait pas si elle est aveugle ou non."
ça s'enchaîne, se déchaine à qui mieux mieux : un vrai feu d'artifice
" j'espère que vous me pardonnerez)"
Après la lecture de vos FRs je me sens une âme de confesseur
" Et là certains d'entre vous se pose des questions…"
1) les moins avertis
2) les moins attentifs
3) Arrêtez de prendre vos lecteurs pour des trumpistes platistes futures victimes
d'une injection de puce Bill Gates ou d'une infection Covid par une antenne 5G
"Instant Fabi de dessus"
Joli celui là
Un BoBonus comme d'habitude
" c'est juste le floutage de photoshop qui fait cet effet là…"
Quokka qu'on en dise le quokka n'était pas si souriant que ça
sur les autres photos par contre sur celle là...
Je ne sais pas pourquoi mais ces quokkas me font penser à des shadoks obèses ???
Au fait c'est laquelle la photo championne d'IG ?
Un bon vol JQ grâce au siège à l'issue de secours : CQFD !
"aux écouteurs à réduction de bruit qui m'ont faciliter la nuit..."
De quelle marque ?
Est-ce qu'ils tiennent bien dans les oreilles ?
Je me tâte pour m'en acheter plutôt qu'un encombrant casque
A bientôt
Je sais pas trop... Des victimes collatérales d'accident nucléaire?
Quel dommage... J'aurais dû poster ce FR directement à la suite du vol, le contexte aurait été parfait!
Les mêmes qui répondent par l'affirmative si on a des projets d'attentats lors de leur arrivée aux USA...
C'est le programme fidélité de JQ (qui est payant) mais amortissable assez rapidement grâce a des réducs sur les résas, bagages en soute... BC?!
J'aurais pas dû couper ma barbe avant le vol...
J'ai cru entendre que l'Eglise recrute si ca vous intéresse ;)
Très bon raccourci! En revanche pas d'avis concernant la 4ème option?
Je ne ferais aucune allusion...
Joli jeu de mot, à l'image de la bête.
Je crois qu'il a succombé à mon charme ;)
Celle de Lucky Bay au drone
Les airpods pro de la marque à la pomme, mais j'ai cru comprendre dans un autre Fr que vous ne mangiez pas le fruit défendu. Dans la catégorie des écouteurs Bluetooth, ils sont ceux présentant le meilleur rapport qualité/prix. La tenue dans l'oreille est nickel et malgré que ca soit des intra, on les oublies assez rapidement. Effectivement, ca prend pas de place dans une poche.
Une expression que les moins de 60 ans ne peuvent pas connaître : BCBG (Bon Chic Bon Genre)
En Australie ? Pour remplacer le Cardinal Pell, celui qui savait si bien les rouler ?
La question D ? Une question beaucoup trop existentialiste pour mon faible niveau intellectuel
Une pomme que je ne connais ni d'Eve, ni d'Adam ! Non merci ;)
Donc OSS117 est a la retraite si j'ai bien compris? Oui, je connais l'expression, mais j'avais pas fait le rapprochement...
A chaque fois vous m'épaté avec toutes vos références... Quelle culture...
Ahahahah Il faut parfois se laisser tenter... (Mais je ne rentrerais pas dans ce débat fruit vs robot qui sont toujours très puériles et au final les 2 ont des inconvénients comme des avantage, un peu comme Airbus vs Boeing)
Bien qu'ayant largement plus de 60 ans il me reste encore plusieurs années avant de pouvoir y postuler.
Et je pense que malheureusement pour vous cela risque d'être pire :(