Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Affaires avec Air France Hop

Premier soucis

Initialement le départ de Brest devait se faire sur le vol AF9457 partant 9h40 et arrivant 11h00 au terminal 2G. Cela nous laisser 2 heures de transit, largement suffisant par prendre la navette vers le 2F, passer la PAF, reprendre une navette jusqu'au 2M, un passage au salon puis l'embarquement pour HAN

Courriel d'Air France le 6 juillet à 3h00 du matin, suite à une adaptation de notre programme de vol , le départ de votre vol a changé.

Nouvel horaire: départ 11h30 arrivée 12h50
Et comment nous faisons pour rejoindre le terminal 2M en 20 minutes (navette, PAF, navette), sans parler des bagages…

Appel à FB pour corriger le tir, tout d'abord c'est l'incompréhension de l'agent, un gros bug de l'informatique. Oui on va dire ça (c'est plutôt un ou des programmes qui sont à revoir).
- Je demande à ce qu'on nous positionne sur le vol de 6h25
- Êtes-vous mobile sur les dates?
- Non
- Le vol est complet pour votre classe de réservation
- Le changement venant de votre fait, c'est à vous trouver une solution pour me trouver 2 places pour avoir ma correspondance
- Je vois avec ma responsable et je vois rappelle
3 heures plus tard le couperet tombe
- C'est bon vous prenez le vol de 6h25 (nouvelle réservation mais sur un numéro de vol KLM)
- Merci Madame

Bien que ce dimanche nous soyons sur un changement d'horaire (passage à l'heure d'hiver, donc une heure de sommeil en plus), le réveil va être dur, sonnerie programmée à 3h00 (horaire d'hiver, mais on sera déjà à l'heure Vietnamienne 9h00), départ à 4h00 et 1 bonne heure de route pour rejoindre l'aéroport de Brest-Bretagne.

Aéroport de brest-bretagne

Il est 3h00 du matin , le réveil sonne (ça pique un peu, on se dit qu'il est 4 heures de matin heure d'été), il est temps de finir les bagages, de mettre la maison en mode hivernage de monter dans la voiture, prendre au passages 2 amis qui ramèneront la voiture et c'est parti.

Sur la route éclair, forte pluie et quelques bourrasques de vent. Après un peu plus d'une heure de route, nous déchargeons la voiture de nos bagages et nos amis repartent de l'aéroport.

Direction le comptoir d'enregistrement SP

Pas grand monde, une personne devant nous

Suite à la dépose des 2 bagages en soute et le contrôle des passeports, nous serons informons, qu'après un impact de foudre sur la tour de contrôle, l'aéroport est actuellement fermé.

Les vols du jours tiennent sur un seul écran, tant pour les arrivées que pour les départs

Comme les peu de commerces ont décidé de faire grasse matinée, nous décidons de passer airside

Nous ça sera la file de gauche et personne dans la file

Notre destrier du jour en cours de préparation

Quelques affiches concernant les îles Finistérienne

A 9h30 L'ensemble des passagers business sont appelés, pour certains un taxi les attendent, direction RNS avec un report sur un autre vol. Pour nous cela sera pas de solution de repli pour le moment.

Les agents traiteront ensuite chacun des passagers et feront vraiment le maximum pour satisfaire chacun d'eux avec soit un report du vol à une autre date, l'annulation ou autres. Juste un gueulard qui à fait sa petite scène, vous êtes des nuls, des bons à rien etc…

Le vol est reporté à 13h00, je demande a être protéger sur le vol BES-CDG-BKK-HAN, demande accepté mais sur liste d'attente pour le tronçon CDG-BKK, ça sent vraiment le report au lendemain.

Le couperet tombe à 12;00, l'aéroport restera fermé jusqu'à demain matin 10h00 minimum.
Évacuation de la zone airside et obligation de récupérer ses bagages

Premier appel à KLM FB pour trouver un solution d'acheminement, mais impossible à faire tant que les agents de l'aéroport n'auront pas annulé les bagages actuellement enregistrés.

Obligation de faire la queue, mais sans trop respecter la file SP des autres. Je serai être patient et compréhensible.

Action faite l'agente qui en profite pour me communiquer nos droits.

Deuxième appel à KLM FB, le vol du lendemain entre CDG et HAN est plein, je propose alors un CDG-FRA-HAN
Après avoir tapoté sur son clavier, elles nous informe que c'est OK et elle m'envoie le tout par courriel.

Maintenant il s'agit de rejoindre la capitale, direction les loueurs, car les TGV sont pleins (période de vacances scolaire)
Hertz près de 900€, je dégluti et elle me répond c'est une voiture premium, certes mais la pilule passe mal
Sixt, il reste un seul véhicule (Air France a fait la razzia ce matin chez les loueurs) au prix de 448€, prix plus raisonnable mais pas donné (avec carburant compris), mais on fait avec.

Une demande de remboursement de ses faux frais auprès d'Air France est faite via le site et accepté il y a quelques jours. 

Direction Paris, encore plus de 6 heures de route (levé depuis 3h00 pour rappel). Pas d'hôtel à réserver car une amie nous héberge dans la région de Meaux

Nuit réparatrice et maintenant direction CDG 2E/F pour restituer la voiture et prendre la navette vers le 2G

CDG terminal 2G

Très bel accueil de la part du personnel AF, souriant, aimable.

Les bagages sont étiquetés jusqu'à la destination finale, mais pour les cartes d'embarquement entre FRA et HAN il faudra les récupérer au comptoir des correspondances, incompatibilité des systèmes informatiques. Nous discutons quelque instant avec la préposée de notre voyage au Vietnam.

Un petit coup d'oeil sur le FIDS et direction le PIF

Passage par la ligne prioritaire, mais pour les 2 accès quasiment personne en attente, cela sera vite expédié

Maintenant direction le salon

Noël s'affiche déjà, ça fait un peu tôt non?

Très bon accueil et nous recherchons une place car c'est lundi matin.
Nous en trouvons une vers le fond du salon, mais alors quelle chaleur, ils ont du mettre l'ambiance HAN au niveau température.
Je signalerai ce désagrément, mais hélas ils n'ont pas la gestion sur la température.

L'offre telle qu'elle est présenté. il y a du choix pour se sustenter pour le petit déjeuner actuellement proposé

Premier choix, il y en aura d'autres

Une autre machine à café est disponible dans un autre espace, ainsi que les alcools, pour ceux qui veulent

Une petite présentation de goodies proposés à la vente via le site

Un petit espace première

Je discuterai quelques minutes avec un agent AF passionné d'aéronautique (tout comme moi, oui oui je vous assure). moment agréable où nous avons partagé notre ressenti sur différents moments de l'aviation.

Mais l'heure tourne, il est temps de prendre la direction de la porte G22 qui vient de s'afficher sur le FIDS du salon

Notre E190 du jour qui a déjà fait sa rotation matinale en provenance de BIO 

Pédigrée du F-HBLH

Constructeur: Embraer
Type: ERJ190-100LR
Date de transfert: 30/3/2018
Msn: 19000158
Motorisation: 2 CF34-10E7
Configuration: Y100

embarquement et le vol

L'embarquement se fera dans le respect des priorités

Et sous la pluie, malgré tout une petite pose pour l'instant fuselage, mais pas porte

La cabine se rempli tout doucement, mais surement et elle sera quasiment pleine

Un de nos deux bagages, mais la pluie empêche vraiment de faire des photos correctes vers l'extérieur

Dans le soufflet du siège est présent un tissu nettoyant ainsi qu'une bouteille d'eau

Les consignes de sécurité

Fin de l'embarquement
Annonce du vol par le CdB, en Français, en Anglais et en Allemand, temps de vol vers FRA 55 mn avec des perturbations durant le vol

Début de repoussage: 9h53
Début de roulage qui sera très long, car le décollage se fera du doublet nord, qui n'est d'ailleurs plus un doublet la 09R/27L est actuellement fermé pour travaux
Impossible de prendre des photos durant ce roulage car la mise au point se fait sur les goûtes d'eau du hublot

Un peu d'attente au seuil de la 09L (normalement réservé aux atterrissages), car la piste sert aussi bien pour le décollage qu'au posé et un 321 compagnie attend également pour partir

Les PNC sont libérés, tirage du rideau et préparation du trolley et le service commence avec la distribution du plateau

Pas si désagréable que ça, à part l'épaisseur du pain, la moitié aurait été largement suffisant

Pas grand chose à se mettre sous la dent à l’extérieur, quelques secousses et des réprimandes de la CC auprès de passagers qui ne respectent pas la consigne "Attachez vos ceintures"

La descente sur FRA se fera sur un début éclairci

Le Deutsche Bank Park

Courte finale pour un atterrissage en 25L

Et un posé tout en douceur

Et un long roulage jusqu'à la porte

Et une attente de 5 minutes juste avant celle-ci, pourquoi. On ne sera jamais

Suivi du vol selon FR24

Débarquement
Direction le comptoir des transits puis le salon avant le vol pour HAN

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite du routing

Philippe