Bonjour à toutes et tous
Nous voici sur le troisième segment de vol et le premier de notre vol principal.
Rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3KL1770 - Business - BER > AMS - Boeing 737-800
- 4KL689 -Business - AMS > CUN - Boeing 777-200
- 5KL8937 - Business - CUN > MEX - Boeing 737-MAX
- 6KL686 - Business - MEX > AMS - Boeing 787-900
- 7KL1781 - Business - AMS > BER - Boeing 737-800
- 8KL1770 - Economie - BER > AMS - Boeing 737-800
- 9KL1745 - Economie - AMS > NCE - Embraer 195 E2
- 10AF7703 - Economie - NCE > CDG - Airbus A220-300
- 11AF1140 - Economie - CDG > AMS - Airbus A220-300
- 12KL1447 - Economie - AMS > BOR - Embraer 195 E2
- 13KL1446 - Economie - BOR > AMS - Embraer 195 E2
- 14KL1785 - Economie - AMS > BER - Boeing 737-800
- 15KL1779 - Economie - BER > AMS > Boeing 737-800
- 16AF1641 - Economie - AMS > CDG - Airbus A320
Pour le comment du pourquoi de ce routing je vous popose de vous reporter à la première étape
https://flight-report.com/fr/report/70561/air-france-kl2016-paris-cdg-amsterdam-ams/
Après un réveil à 4h15, le temps de nous doucher, de passer à la réception pour le check-out, nous voilà dépités à 4h45 dans la fraîcheur de Berlin, en direction du terminal sans nos bagages
1 minute plus tard nous sommes devant l'entrée du terminal
L’hôtel Intercity est vraiment bien placé, la chambre très propre et nous avons payé 109 € pour 3

A 4h49 le vol est bien annoncé à l'heure

Le hall est grandiose et la signalétique très claire


Donc direction l'étage supérieur
Une fresque impressionnante orne le plafond

Guichet AF/KLM en vue

Ayant déjà nos billets, je passe quand même, par acquis de conscience, à l'enregistrement où une jeune femme en formation (supervisée par une Monique, la dame à droite de la photo) regarde sur son système et me dit ne pas avoir trace de nos bagages sur la plate-forme de Berlin

Toujours dépités nous nous dirigeons vers le PIF

Nous passons par la priority lane, l'attente est nulle, contre moins de 5 minutes à la file classique


Nous sommes Airside en 5 minutes, le scanner corporel a détecté quelque chose dans ma poche gauche et madame a sonné, personnel très agréable et blagueur
Passage obligatoire par le Duty-free

Noël arrive doucement ici, seul un sapin rouge est actuellement présent

Pour nous c'est le Tempelhof lounge, Berlin a eu la bonne idée de placer la porte du Vol KLM, près du salon

L'affichage du salon est disponible sur différents supports

Nous voilà partis pour une longue marche dans une aérogare quasi déserte

Des traveltors sont disponibles sur la gauche, mais nous continuerons notre réveil musculaire, vous noterez l'absence de la valise à roulettes pour la petite (j'avais de quoi dépanner dans un bagage, un cordon RJ 45 de 2 mètres aurait pu dépanner…, ne remuons pas le couteau dans la plaie.)

Nous voici à la porte du Lounge

Berlin vous aime, nous devons emprunter l'escalier.
Pendant cette marche matinale, j'étais en ligne avec la ligne Platinum, laquelle a localisé les bagages à Amsterdam et demande donc l'arrêt du transfert des bagages vers Berlin prévu à 8h30 et la mise dans le circuit pour le vol de Cancun, l'espoir renaît

Présentation rapide de l'offre
L'offre froide

L'offre chaude


Les boissons soft proposées en format familial


Le coin viennoiseries avec bien sûr les Bretzels



Et quelques fruits

Le coin Glouglou (en libre-service)

Et j'allais oublier la bière !

Ma sélection (légère pour goûter)

C'est correct donc j'y retourne franchement (notre dernier repas était hier vers 15 heures)

les autres services du salon

Le salon donne sur les pistes, mais à 5 heures il n'y a pas grand chose à spotter
2 EasyJet avec 1 British Airways

Et au pied du salon, notre avion qui a passé la nuit ici

5h24 les vols de 6 heures ne sont pas traités à la même enseigne, certains en last call, d'autres en Boarding, et puis le notre rien, cela ne va pas recommencer comme hier à CDG…

5h29 nous passons à bording

La météo se dégrade à vue d'œil

Nous empruntons la sortie directe vers les portes sous la prtection de l'Ours de Berlin
https://berlinpoche.de/fr/ours-berlin-symbole

L'embarquement est déjà bien entamé à notre arrivée

Pas d'attente pour le passage de la porte,

Le début du parcours est agréable (Désolé pourtant je n'ai rien bu)

Avant de nous retrouver entassés dans un jet-bridge étroit et aveugle

La fiche d'identité de notre destrier

Fuselage shot

Instant porte et PS


Nous sommes au rang un et deux et aucune place dans les casiers à bagages, une PNC nous conseille d'aller les ranger plus loin et je refuse. Je lui demande comment elle explique qu'il n'y a que trois personnes actuellement installées pour 3 rangs de Business et que les coffres sont déjà plein ?
Elle demande aux passagers présents quels sont leurs bagages, puis elle retire les autres pour les ranger plus loin, nous pouvons enfin ranger nos bagages et ainsi débloquer les PAXS derrière nous
Je retrouve le premier rang que je déteste tant, d'une, car les tablettes sont dans les accoudoirs (donc même en l'absence de voisin, impossible de se mettre de travers) et deux, le pas est limité par la cloison.
Impossible donc d'étendre les jambes


Et je trouve vraiment les hublots trop bas sur les 737, photo prise à hauteur de mes yeux

Une fois installé je regarde le statut de notre vol, et l'histoire recommence, comme hier départ prévu à l'heure, mais arrivée décalée d' 1h30. Sachant que nous avons 2h15 d'escale, cela risque de se compliquer, voyons le côté positif des choses, pas de bagages en soute à transférer !

D'ailleurs je ne vous n'ai pas trop reparlé de nos bagages, cette nuit une personne bien intentionnée, voyant toujours nos bagages sur Amsterdam a demandé d'arrêter le transfert sur Berlin et demander à travers l’outil interne du groupe AF/KLM le Kube le transfert sur vol pour CUN, exactement ce que voulait faire mon interlocutrice de la matinée
https://alstefgroup.com/fr/project/air-france/
Embarquement terminé, fermeture de la porte à 6h03

Un Austrian en voisin

Push à 6h15
Je vérifie le statut du vol, le retard prévu est moindre

Roulage en autonomie à petite vitesse vers l'air de dégivrage (après decrocahge du push)



c'est loin et long !

Nous arrivons enfin sur l'aire de degivrage

Nous sommes attaqués des deux côtés simultanément, avec un bruit de projection assez faible


Rideau sur le hublot

Nous quittons l'aire de dégivrage à 6h40 soit 15 minutes après notre arrivée, si le rythme est de 4 avions à l'heure cela va vite créer un embouteillage !

nous reprenons le roulage vers la piste

Alignement

Poussée

Décollage


Le ciel se pare de ses plus belles couleurs

Avant de traverser la couche nuageuse

Et de profiter du lever de soleil





Le service commence à 6h50

Une boite KLM,

qui ne m’inspire pas vraiment
En plus les couverts sont en bambou

Je m'aide du menu pour essayer de définir le repas

Sincèrement, j'ai pris quelques petits déjeuners en Business chez KLM, et c'est le seul que je qualifierais de mauvais, voir très mauvais, le croissant n'en n'a que le nom, le petit morceau de pain quasiment immangeable, le truc au chocolat j'ai cru casser ma cuillère en bambou en voulant le goûter…
Seul le yaourt était correct
Et pour parachever l'œuvre, je me faisais une joie de boire le jus d'orange KLM, sauf que pour la première fois c'était du jus industriel ?!
La cheffe de cabine m'explique qu'il n'est pas possible d'offrir du jus d'orange frais sur les vols départs hors base car il tournerait pendant la nuit. Avec le recul je trouve l'excuse légère, car sur les longs courriers KLM offre bien des jus d'orange frais
Elle a pratiquement ramassé les boîtes pleines à 75% sur l'ensemble des PAX en J, elle m'incite à faire une réclamation, car elle est d'accord sur la piètre qualité de l'offre actuelle
Bon dehors c'est toujours sympa

Quelques secousses lors de la traversée de la couche nuageuse

Et je profite de belles vues








Et un léger manteau de neige est visible au sol

Approche


Touché un peu rugueux à 7h47

En remontant la piste nous croiseront 777 d'Emirates en partance pour Dubai

Un Swiss

Un KLM

Un Transavia

Et enfin un KLM

Vue sur un parking de Schipol

Nous continuons le roulage pour arriver au parking à 8 heures, donc aucun stress pour la correspondance

Je serai le premier dehors



En arrière plan un KLM en livrée SkyTeam

Un Delta en visite en terre amie

Le PAXBUS nous dépose en porte à 8h07

Pas de retard annoncé pour notre prochain vol,

La correspondance est très confortable

direction le salon

A très vite pour la suite, avec l'épilogue pour les valises ou pas ?!

Merci de m'avoir lu
Bravo pour ce FR très complet et bon voyage à Cancun ! Avec vos valises j'espère
😇
Merci beaucoup pour le partage !
Le salon rattrape le vol car le catering est déprimant au possible, comment KLM ose proposer une prestation comme ça en J ?
C'est juste incroyable.
A bientôt !