Avis du vol China Southern Sydney Guangzhou en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ302
Classe Affaires
Siege 3K
Temps de vol 09:40
Décollage 11 Jul 17, 21:45
Arrivée à 12 Jul 17, 05:25
CZ   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 122 avis
bonvoyage
Par 1178
Publié le 2 mars 2018
Bonjour à tous,
Je continue à rattraper mon gros retard de publication de mon routing datant de l'été 2017 :

CKG-CAN, OQ2323, A320 : Une exclu ou pas une exclu ?


CAN-AKL, CZ305, A332 : Ca donne quoi, CZ sur LC ?


AKL-ZQN, NZ625, A320 : NZ en domestique


ZQN-MEL, NZ865, A320 : Distraction ou dissertation ?


MEL-BNE, QF616, B738 : "Les sorties de l'aéroport sont situées partout dans le terminal"


OOL-SYD, QF863, B738 : QF en domestique


SYD-CAN, CZ302, A333 : Du wifi, mais pas vraiment…


CAN-CKG, CZ3405, A332 : Le meilleur MC de l'année



Court instant site web du jour ; je ne vous décrirai pas en détail la traduction en français du site qui est plutôt poilante… Puisque nous sommes en Australie, le site affiche automatiquement la version et les contenus correspondants. En bas de la page d'accueil, on peut accéder à une page mentionnant une connexion wifi à bord (ouiii !!)

photo instant web

En plus, comme elle est toujours en phase de test, son utilisation est gratuite… Voyons si mon vol est éligible… C'était quoi le n° déjà ? CZ302 ? En voilà une bonne nouvelle !

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Bon, passons au FR.

J'arrive au T1 de l'aéroport par l'Airport Link, plutôt pratique pour qui veut s'y rendre rapidement.

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Il faut monter…

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Dans ces meubles, on peut se servir de plans du T1 en zone d'arrivées en anglais et en zone de départ en chinois.

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Si l'on en a pris mais finalement qu'il ne nous sert pas, on peut soit le remettre dans le présentoir, soit le jeter à la poubelle, en faisant bien sûr attention au tri.

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Un bout du FIDS montre qu'à cette heure-là, la plupart des vols partent pour l'Asie.

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Mais où est donc la zone de check-in pour mon vol ?

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En K ? Mais c'est loin !

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Pour pouvoir se rafraîchir ?

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9 minutes pour aller en K, on va dire que ça va… Mais l'endroit est désert car l'enregistrement n'a pas encore commencé ! Je ne me suis pas amusé à le faire en ligne…

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Peut-être un petit tour dans le terminal ? Celui qui se sera perdu pourra enfin prendre un plan de la zone "départs" même s'il ne parle pas chinois

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3U est ouvert pour son vol à destination de CKG (retour à la maison ^^)

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Par contre, MU est en retard…

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Ici, les enfants doivent se changer tout seuls ?

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Quelques boutiques landside pour ceux qui veulent tuer le temps

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C'est presque prêt

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C'est par là !

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L'enregistrement au comptoir se fera très rapidement et les bagages seront directement envoyés à CKG.
Notez que, au comptoir d'à côté, une femme voyageant avec son enfant avec un instrument de musique trop gros pour être transporté en cabine mais qui fait un bagage de trop pour être en soute. La mère a en gros dit que bla bla bla mais que voulez-vous faire je ne vais pas le laisser ici bla bla bla… je ne vais pas payer pour ça… et que "c'est un instrument de musique, d'accord c'est trop long mais au moins c'est léger bla bla ça ne gênera personne bla bla…" puis l’enfant s'est incrusté dans la conversation "mais maman ça fait un bagage en trop… bla bla" Puis on a droit à un "闭嘴" entendu dans toute la zone K… En gros, "tais-toi/ta gueule (en fonction du niveau de langage que vous accordez à la maman), tu ne vois pas que je suis en train de tout faire pour ne pas payer de supplément ?"
Cette scène m'a assez amusé, et illustre bien le comportement de certains PAX chinois au sujet de la franchise bagage… Je suis parti avant la fin, mais au final, CZ a accepté le transport en cabine de ce "bagage" car je l'ai aperçu une fois à bord…

Pas de fast track distribué malheureusement pour la PAF et le PIF me semble-t-il, mais le temps d'attente n'était pas très long

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Une fois du bon côté, on accède à une zone très lumineuse et pleine de commerces en tous genres

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Le vol est toujours prévu à l'heure et l'on est invité à se reposer

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Petit tour dans l'aérogare…

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Si l'on ne comprend pas ces panneaux, on peut demander à ce point information

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S'il y a quelqu'un, évidemment

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Notez la bouteille vide, qui si personne ne la remplit, doit trouver sa place dans cette poubelle.

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Dommage que le FIDS au-dessus de l'accès aux portes 30-37 n'affiche pas uniquement les vols qui partent de celles-ci, ce qui aurait été plus pertinent.

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Avant d'y aller, spottons d'abord ce 744 de QF

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Juste histoire de faire un tour

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Mais quelle est donc cette dérive que je connais ?

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Il s'agit de celle de 3U, qui retourne à CKG, liaison que je m'apprête aussi, mais avec un transit à CAN

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QF s'en va devant un 380 Emirates

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330 MU dont je n'aime pas spécialement la livrée pas spéciale…

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330 MH

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Puisqu'il me reste du temps, autant aller au salon.
Pas celui-ci…

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Bienvenue au Skyteam Lounge

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Accueil assez quelconque, puis il faut descendre

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Le salon présente bien ; l'ambiance est sympathique bien que désert à mon arrivée et la décoration est plutôt à mon goût

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Quelques magazines

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Une fois installé (vue sur le 380 EK)… Bah alors, bonvoyage ? Tu ne reconnais plus QR ? (Merci à BDANY38 et à Esteban pour leurs aimables coups de fouet ),: )

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… découvrons l'offre de restauration



Fromages

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De droite à gauche : crackers/biscuits/cookies/pommes/autres fruits

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L'offre en plats chauds est plutôt satisfaisante et plusieurs plats seront remplacés par d'autres ce qui est un bon point



Des croissants

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Quelques sandwiches

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L'offre liquide ; je précise que je n'y connais rien en vin donc je vous laisse commenter là-dessus



Espace IT avec des macs et une imprimante

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Magazines et journaux

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Non, je n'ai pas essayé ;)

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Je demande alors à prendre une douche. On m'invite alors à attendre que la personne en charge arrive ; visiblement de mauvaise humeur elle me balance son carnet pour m'inscrire avec mon BP etc.
Puis, attendez.































(c'est le temps qui passe)
Rien n'est prévu pour nous informer qu'une douche est libre (il n'y en a que deux) ; en gros, allez checker toutes les 5 minutes…
Quand vient enfin mon tour, je découvre qu'elle est dans le même état que l'a laissé le passager précédent. -Le nettoyage ? -Ah ?
Voyant les serviettes par terre, la personne en charge m'invite, toujours sans un sourire, à attendre : "I'm giving you new ones"
Elle me donne alors des serviettes sous plastique, démerdez-vous avec le reste, bonsoir

Voici donc dans quel état je trouve la douche quand j'y accède

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Amenities

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A mon retour, certains plats chauds ont été changés

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Petit spotting nocturne

Le 380 EK pour la troisième fois (C'est bon, j'ai compris ; c'est un A380 QR)

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320 NZ

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Le 777 du vol CX partant 10 minutes après le mien est arrivé

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Plutôt 35, puisqu'il est en retard

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En fait, le FIDS n'affiche l'embarquement qu'à partir de 21h35, on ne partira donc pas à l'heure non plus

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En plus, la porte 36 est looooiin

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Encore 6 minutes !

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J'arrive en porte alors que l'embarquement vient juste de débuter ; les priorités sont respectées
Vue sur la bête, en livrée Skyteam

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Et celle d'à côté

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On avance dans le jetbridge

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Pas de fuselage shot

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Et pas de porte parce que j'ai oublié…
Accueil plutôt quelconque
Vue floue sur la cabine, la même qu'à l'aller

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Mon siège, avec une couette disposée dessus. A propos de couette, je m'en veux de ne pas avoir pris de photo, mais toutes les couettes d'un vol que je suppose être le précédent ont été directement entassées dans les coffres à bagages des sièges correspondants ; déjà que ceux-ci ne sont pas très grands sur les 330… Cela réduit pas mal les rangements disponibles pour les passagers, d'autant plus que le siège n'en dispose que de peu…

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Les trois hublots sont dénués d'insectes



Le plafonnier est récent

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Le menu est disposé sur l'ottoman… Il faudra vite le prendre en photo, car il va disparaître comme par magie juste après la prise de commande qui se fait au sol

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Un oshibori est distribué…

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Puis, vite, les photos du menu !



Verre d'accueil

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Dessous de verre publicitaire (quel poète, ce bonvoyage ^^)

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Bonne nouvelle, l'IFE est disponible en français. A ce sujet, j'aimerais qu'on m'éclaire concernant le choix des langues sur CZ : de tous les vols que j'ai fait avec CZ, 2 étaient en 332 et 2 en 333. Les 332 sont équipés d'IFE seulement en anglais et en chinois. Les 333 sont équipés en IFE multilingues dont le français. Sauf que CZ dessert CDG en 332 ; cela signifie donc que de nombreux vols sont équipés en IFE parlant français… sauf ceux vers la France ?

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Puis, la prise de commande est faite de façon rigoureuse, peut-être même un peu trop… Les questions qui sont posées semblent être une récitation des phrases apprises par cœur au sol. Par exemple, la question "Si vous vous endormez, dois-je vous réveiller ou vous laisser dormir" a été rigoureusement la même à la virgule près pour chaque PAX… Je ne me plains pas du respect protocole, mais je trouve que le fait de réciter ses phrases apprises par cœur donne une impression de robotisation du service.
Pour illustrer cet aspect robotique, on retiendra que la pax à ma gauche est une jeune fille bien fatiguée qui a demandé à la PNC de demander à sa mère de l'autre côté du couloir pour faire son choix. Eh bien, on attendra d'arriver à la hauteur de la maman, c'est-à-dire après avoir pris la commande de tous les pax de la rangée côté hublot, puis les autres PAX de la rangée centrale… A ce moment, prise de commande de la maman ; votre fille ? Ce n'est pas dans le protocole de demander son choix à quelqu'un d'autre ! Attendez après le décollage !

On repousse avec environ 1/2h de retard

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Les démonstrations de sécurité sont présentées. Personnellement, je n'aime pas la version de CZ : déjà, l'anglais parlé n'est pas terrible, et ensuite, la vidéo commence par ce moment où l'hôtesse présente tout ce qui est interdit… Cela donne l'impression qu'elle arrive, "Bonjour, voilà tout ce qui est interdit", puis termine par un grand sourire forcé. (vous avez compris de quoi je parle, j'espère)
Le moment sourire forcé

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Vidéo de cette démo qui ne vient pas de moi



Si vous regardez ce FR en 2018, sachez que la CAAC a ENFIN autorisé l'usage des appareils électroniques en vol y compris les smartphones (en 2018, hein, pas sur mon vol)

Grrr… Le vol CX qui va partir 10 minutes après nous s'en va finalement juste avant nous (oui, j'ai fais exprès de le dire comme ça)

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Puis, c'est notre tour

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Une fois en l'air, je peux vous montrer le contenu de la pochette "Litterature only"

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La fiche de sécurité aussi

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Les menus de l'IFE (dont je ne suis pas fan) sont en français

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Une page au hasard dans la grande sélection de musique

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On l'écoutera avec ce casque à réduction de bruit active de bonne facture (pris en photo pendant le repas)

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La page pour les enfants

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Des jeux sont disponibles ; pratique puisqu'on ne peut pas utiliser de téléphone

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Un menu est dédié aux informations concernant CZ où vous noterez que CZ a même traduit en français le nom de leur programme de fidélité "Sky Pearl"

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Sky télé ? C'est quoi ?

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Une page "découvertes"

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L'onglet Sky cinéma qui heureusement n'a pas été traduit en français par "cinéma en air"

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Ne me dites pas que "oh, mais c'est totalement nul comme traduction, "cinéma en air" ça veut rien dire", parce que je ne suis pas sûr que "téléphone en air" ça ait beaucoup plus de sens.

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J'ai bien essayé de connecter une clé USB, mais elle n'a pas été détectée…

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Un oshibori est distribué

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Puis la cabine est rallumée pour le service…

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La nappe est en place

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L'apéritif est servi ainsi qu'un verre qui ne sera jamais vide

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La table est dressée et ce service sans plateau est à peu près le même protocole que le service ultra business en test depuis un an chez AF ; je trouve que c'est vraiment un gros plus

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American Ginseng and Free Range Chicken Soup

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Je trouve vraiment que c'est une bonne idée d'avoir une soupe en avion ; de plus, celle-ci était excellente

Pan Seared Australian Scallop and Cajun Australian Lamb Backstrap Sliced with Mango Salsa

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J'ai trouvé cette entrée bonne et bien présentée
Toujours distribué sans sourire et sans un mot :
Char Grilled Australian Lamb with Mint Lamb Sauce, Accompanied by Broccolini, Red Pepper and Roasted Herbs Potato

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La présentation était superbe car dressé au galley, la cuisson était intéressante et j'ai été très surpris que CZ s'élève à un tel niveau de qualité.

Par contre, la PNC en charge de ma rangée ne me proposera pas de fromage alors que c'était prévu sur la carte…
Elle m'apportera donc le dessert que j'ai trouvé plutôt quelconque et des fruits

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Finalement, j'aurai été très satisfait de ce repas proposé par CZ. Notez d'ailleurs que le service aura été rapide puisque l'horodatage de mes photos indique en gros 1h10

Je n'aime pas le motif de la tablette

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J'allais oublier, le contenu de la trousse distribuée en début de vol

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Une bouteille d'eau pour chaque PAX est distribuée pour la nuit

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Testons à présent le wifi décrit au cours de "l'instant site web" en début de FR
Celui-ci est mentionné par ce sticker collé au siège devant

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Malheureusement, la présence de wifi n'autorise pas l'utilisation des téléphones à bord…
La connexion est simple ; je peux alors afficher la page d'accueil du site ce jour-là

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C'est bien de proposer du wifi à bord gratuit et illimité, encore faudrait qu'il affiche correctement les pages que l'on ouvre…

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Impossible d'afficher une seule image…
Au moins, je peux suivre le vol sur FR24

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Puisque les smartphones sont interdits, on se passera de son n'importe quoi social pendant le vol…
D'ailleurs, l'Internet est de la catégorie "censurée par le gouvernement chinois" ; tout de suite, ça devient moins intéressant… Donc, exit Google, Facebook (on avait dit quoi pour le n'importe quoi social ?)
Pas de Google ? Presque ! On peut encore afficher les pubs qui, elles ne sont pas bloquées…

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Finalement, on se consolera en se disant que les service est gratuit (pour l'instant)
Passons aux toilettes qui resteront propres pendant tout le vol : en effet, un PNC vérifie à chaque fois l'état de propreté des toilettes à chaque fois qu'un PAX y passe…

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En sortant, je discuterai avec la CCP de ce vol ; nous parlerons de l'interdiction d'utilisation des téléphones portables à bord… Elle me dit qu'elle trouve ça bizarre aussi, mais me rassure en plaisantant "oui, mais comme ça, nos avions sont encore plus sûrs !"… Une PNC (celle qui officiait à ma rangée) semble avoir retrouvé le sourire… Elle explique qu'elle a déjà demandé… D'après elle, "c'est interdit parce que les avions chinois utilisent des fréquences radio "qui peuvent être captées par les smartphones… Je vous laisse juger en commentaire de cette explication…

Vous qui lisez ce FR en 2018 ou après : la CAAC a enfin autorisé en début d'année l'utilisation en vol des téléphones portables en mode avion sur les avions chinois… Je ne manquerai pas de vérifier l'application de cela lors de mes vols ultérieurs ;)



Elle me demande alors si je suis en 3K ; devant ma réponse positive, celle-ci me demande si j'ai aimé la présentation du plat principal (dont j'ai dit que la présentation était une réussite), puis m'indique fièrement que c'est elle qui l'a dressé… Bravo à elle !
Comme il se fait tard, nous terminons la discussion et je m'apprête à me coucher

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Je serai réveillé par la PNC en charge de ma rangée pour le début du service… Le moins qu'on puisse dire, c'est que j'ai bien dormi… Le siège full-flat est bien confortable, et mention spéciale pour la couette qui est probablement la meilleure qu'on m'ait donné sur un vol en Business.

Un oshibori froid est distribué cette fois avec un grand sourire comme pour le reste de la cabine…

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Puis, la table est dressée

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Plain Congee and Stir Fried Beef Noodle with Oyster Sauce

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Puis, des fruits

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Là encore, j'ai été conquis par cette deuxième prestation…

Comme je l'ai oublié à l'embarquement, l'instant porte…

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Aucune ouverture ?
Ici, me dit la CCP avec le sourire

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Je rediscuterai avec elle pendant un moment ; elle me dit notamment qu'elle aimerait bien voler en 787 parce qu'il a plus de fonctionnalités que les autres avions, y compris le 380 qu'elle trouve juste gros pas sans plus… Je pense qu'elle apprécie ce moment de discuter avec un PAX… Cela ne devrait pas lui arriver bien souvent… En effet, les PNC ont plus l'habitude de gérer des PAX turbulents que de discuter avec eux et je pense qu'à force, elles commencent en avoir marre… Ce doit être un cas plutôt généralisé sur les compagnies chinoises, où les PAX chinois ont tendance à prendre les PNC pour des serveurs de restaurant (ce qui n'est pas très élogieux en Chine); cela explique sans doute la mauvaise humeur de ceux-ci par exemple au début de ce vol…

Retour à mon siège

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Un dernier oshibori avant la descente

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Puis, le casque est repris et la cabine est préparée pour l'atterrissage
Un bonbon est aussi distribué

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Alors que le soleil se lève dehors…

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…et dans la cabine

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On s'approche doucement

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Merci les reflets…

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On va traverser la couche

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On a traversé la couche

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On atterrit un peu avant 6h

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Roulage très court avec ce 380 CZ

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330 CZ

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On se parque à côte du 380 précédent

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Débarquement

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Contrairement à l'aller, personne pour nous assister pour le transit… Pas grave, quoique… (voir le prochain FR pas encore publié)

Bienvenue au royaume de CZ !

Merci de m'avoir lu ! ;)
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Verdict

China Southern

9.0/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.5

SkyTeam Lounge

7.3/10
Confort7.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services5.5

Sydney - SYD

9.1/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté10.0

Guangzhou - CAN

7.6/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services5.0
Propreté9.0

Conclusion

Un excellent vol avec CZ ; la cabine est confortable même si le siège est un tout petit peu étroit mais ça reste du full flat, et encore une fois, la couette est d'excellente qualité. Je sanctionne cependant le manque de rangements accru par la présence des couettes de précédents vols dans les coffres à bagages. L'équipage n'était pas très enthousiaste au début du vol, mais il est néanmoins ouvert à la discussion pour peu que l'on souhaite lui parler, et tout de suite, le vol devient agréable...
La présence du wifi est anecdotique tant son utilisation est limitée, mais CZ n'y est pour rien puisque tout dépend du gouvernement chinois et de la CAAC et l'attention est louable.
J'ai été surpris par le catering à bord qui était bien au-dessus de ce qu'on peut trouver en business ; la présentation est excellente et c'était bon. De plus, le service à l'assiette sans plateau est très appréciable.

Le salon Skyteam à SYD était très satisfaisant, mais la personne en charge de la douche a gâché cette expérience et la note en prend un (petit) coup.

Rien à signaler de particulier concernant SYD...

Je détaillerai la note de CAN dans mon prochain FR CAN-CKG à paraitre dans quelques jours.

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Guangzhou (CAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Guangzhou (CAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 33 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 434748 by
    BDANY38 708 Commentaires

    Merci pour ce récit. Vous avez confondu Emirates et Qatar Airways.

  • Comment 434768 by
    Kondor69 83 Commentaires

    Bonjour et merci pour le report.

    Je me suis bien marré sur le coup de l'excédent et des bagages cabines "pas lourd". Les gens oublient qu'il y a un gabarit... J'en vois tout les jours des cas comme ça à l'aéroport. Enfin à la fin, ça ne nous fait plus rire..

    Le vol avait l'air bien mais c'est dommage ce manque de naturel de l'équipage qui semble ternir une prestation de bonne qualité dans son ensemble. je suis étonné que vous n'ayez pas eu de Fast-track.

    A bientôt

    • Comment 435450 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      Moi aussi ça m'a bien amusé cette scène... Après, j'en ai vu beaucoup de comme ça aussi en Chine, mais ils ont plus l'habitude...
      Oui, le manque de naturel m'a un peu gêné au départ mais ça s'est vite corrigé.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 434825 by
    chpl SILVER 213 Commentaires

    Bonjour et merci pour le partage.
    Pour info, j’ai volé avec CZ dans l’autre sens, sur A380. J’ai pu y acheter un surclassement J une fois dans l’avion. La J de l’A380 est plus up to date (1-2-1, siège Cirrus).
    Comme vous je confirme l’excellence du catering (prise de commande, service à l’assiette et contenu).
    Par contre, le 10/10/18, toujours pas d’utilisation des smartphone en vol!
    J’y ajouterais la suppression pure et simple de toute scène subversive dans les films.
    Vu le rapport qualité/prix (notamment en eco), CZ est une option intéressante de pré-acheminement vers l’Europe (depuis Sydney).
    Merci encore pour le FR très agréable à lire et à bientôt!

    • Comment 435453 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      La J de CZ a l'air bien mieux sur 380 en effet... Hâte de voir un FR un jour sur un de ces vols !
      10/10/2018 ? Je peux avoir votre machine à avancer le temps ?
      Plus sérieusement, s'il s'agit du 10/01, il faut savoir que les nouvelles règles n'ont commencé à être appliquées que depuis le 18/01/2018...
      Oui, CZ offre un rapport qualité/prix quasi imbattable sur ces lignes !
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 434841 by
    mogoy GOLD 9758 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Décidément encore un pax chinois qui essaye de négocier quelque chose.

    Déplorable comportement dans les douches. Wahou, incroyable.
    Plein de contraste en vol avec un hard poussif mais un protocole élégant si robotique. Reprendre les menus est assez horripilant.
    `Très belle photo du lever de soleil.

    • Comment 435454 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      "Décidément encore un pax chinois qui essaye de négocier quelque chose." : Bah, dans mes FR, on commence à avoir l'habitude d'en voir, non ? ^^
      Oui, c'est vraiment pas terrible de reprendre les menus surtout en J...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 434849 by
    Tango Delta 564 Commentaires

    Merci pour ce FR intéressant et très détaillé sur le produit et service CZ en J.
    Cette compagnie semble une bonne option en J vers l'Asie si l'on veut cumuler sur SkyTeam (avec l'A350 de VN!). Par contre je ne sais pas quelles sont les différences avec MU en terme de qualité ou de service.
    A bientôt!

    • Comment 435455 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      Jamais fait de vol en LC avec MU... Peut-être un jour !
      Sinon, au vu des FR publiés sur le site, je crois que MU distribue des pyjamas en J et leur siège J est mieux, mais pas de service à l'assiette comme chez CZ et un catering de moins bonne qualité...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 434860 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7799 Commentaires

    Merci pour ce récit. Après un début difficile les PNC se sont avérées être au top sur ce vol ! J'apprécie également ces conversations lors d'un vol.
    Le catering est bien présenté, semble vraiment bon et le service à l'assiette est très agréable. Coté cabine , la même qu'à l'aller , rien d'extraordinaire mais le confort très important sur ce long vol. Bref une bonne option !

  • Comment 434910 by
    marathon GOLD 9514 Commentaires

    Sur le panneau blanc annonçant le retard du vol MU728, je trouve amusant que le texte chinois se termine par un laconique 谢々 ("Merci", utilisant le raccourci japonais 々 pour ne pas se donner la peine d'écrire 谢谢 en entier), alors qu'on entend partout en Chine 谢谢您的合作 ("Merci pour votre coopération", ce qui a été écrit en anglais).

    Non, les enfants ne peuvent pas se changer tout seul, mais ce sont uniquement leurs parents qui peuvent le faire. Pas question de changer sa nièce ! (de nos jours, on ne saurait être trop prudent...)

    Ah, voyager avec un instrument de musique! C'est toujours un casse-tête pour les musiciens, les avions et les bagagistes n'étant vraiment pas adaptés à leur transport en soute.

    La police de caractères du logo de MU est passée de "très laide" à "pas terrible". C'est déjà un progrès.

    Le résultat d'un service déplorable au sujet des douches, c'est un client beaucoup plus mécontent que s'il n'y avait pas de douche. Tout faux !

    Pas de mise en soute des couettes du vol aller : voilà un mauvais point pour pas cher.

    Le bilan donne l'impression d'une J qui "décolle" pour se mettre au niveau international : encore beaucoup de ratés, mais aussi des points très positifs.

    Merci pour le partage !

    • Comment 435459 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      Ah, je n'avais pas fait attention à ce qui était écrit sur le panneau annonçant ce retard... Merci en tout cas pour l'info !
      Pour moi, la meilleure façon de voyager avec un instrument de musique, qui arrange les bagagistes, l'avion et le musicien, c'est de ne pas en apporter puisque je ne sais pas jouer d'un instrument ^^
      MU a un don pour faire des logos pas beaux ;)
      Votre analyse concernant la douche m'a bien fait rire !
      Finalement, un bilan très positif avec CZ et c'est une bonne chose!
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 434991 by
    indianocean SILVER 6579 Commentaires

    C'est fou le nombre de compagnies asiatiques qui desservent l'Australie.
    Avec les ME3, la concurrence est rude sur la route Kangouru entre l'Europe et l'Australie.
    Pas étonnant que Qantas ait été en difficulté pendant des années.

    La CCP devait être contente de ne pas avoir à traiter des passagers difficiles à bord.
    Elle ne devait pas avoir l'habitude de discuter autant voire discuter tout court avec des passagers.
    Ca leur donne tout à coup une image moins robotique mais qui ne dénote pas avec la bonne qualité de service.

    Merci pour ce FR

    • Comment 435462 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      Finalement, CZ s'avère être une bonne option pour rejoindre l'Australie...
      En Chine, ça doit être un soulagement pour les PNC quand il n'y a pas de passagers difficiles...
      Je pencherais plutôt pour la deuxième option pour la CCP ;)
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 435008 by
    Esteban TEAM GOLD 10206 Commentaires

    Merci beaucoup pou ce partage !

    Attention vos 380EK sont en fait des avions de Qatar :)

    Franchement très surpris par la qualité du catering proposé par CZ. Moins convaincu par le service par contre.

    J'ai aussi essayé de regarder la vidéo de sécurité mais je me suis endormi au milieu :)

    • Comment 435463 by
      bonvoyage AUTEUR 274 Commentaires

      C'est corrigé pour le 380 (quelle grossière erreur de ma part !)
      Moi aussi, j'ai été surpris par le catering CZ.
      Par contre, j'ai été convaincu par le service aussi, malgré un début pas terrible...
      Merci pour le commentaire !

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