Avis du vol China Southern Guangzhou Auckland en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ305
Classe Affaires
Siege 4K
Temps de vol 11:30
Décollage 27 Jui 17, 00:30
Arrivée à 27 Jui 17, 16:00
CZ   #41 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 121 avis
bonvoyage
Par 2091
Publié le 25 juillet 2017
Bonjour à tous !

Voici le second volet du routing suivant :

CKG-CAN, OQ2323, A320 : Une exclu ou pas une exclu ?


CAN-AKL, CZ305, A332 : Ca donne quoi, CZ sur LC?


AKL-ZQN, NZ625, A320 : NZ en domestique


ZQN-MEL, NZ865, A320 : Distraction ou dissertation ?


MEL-BNE, QF616, B738 : "Les sorties de l'aéroport sont situées partout dans le terminal"


OOL-SYD, QF863, B738 : QF en domestique


SYD-CAN, CZ302, A333 : Du wifi, mais pas vraiment...


CAN-CKG, CZ3405, A332 : Le meilleur MC de l'année



Commençons par l'instant site web du jour;

CZ (comme beaucoup d'autres compagnies), décrit le confort des sièges à bord de ses avions en J

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Notez tout de même qu'ils arrivent à faire une description différente pour les sièges des 787 et 330 qui sont strictement les mêmes

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Le site permet aussi de consulter les plans des cabines, où l'on peut "chercher la vue majeure de disposition de cabine" (je soupçonne CZ d'avoir utilisé Google Traduction pour faire son site web français)

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On s'amusera aussi à lire la description des salons CZ ; où l'on apprendra que le "salon Pearl de la deuxième piste ouest" (quel beau nom !), est situé "à l'entrée de la deuxième piste ouest de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun." (on s'aidera d'un plan pour le trouver)

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Je vous avais laissés au débarquement du vol OQ2323

Un bon point, une hôtesse m'attend au débarquement, elle me demande quelles sont mes intentions pour les 13 heures de transit ; un mauvais point, elle discute avec ses ami(e)s sur WeChat (réseau social chinois)

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Son portable n'était pas un Oppo (dont on retrouve des publicités partout en Chine)

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Evidemment, elle avance très vite, donc pour le spotting, c'est limité : seulement un 320 OQ (dont on sait qu'il s'agit d'un vol CZ avec un avion aux couleurs de OQ) qui a effectué le vol de 7h45

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Puisque j'arrive d'un vol de "la SARL aérienne Chongqing" et que mon prochain vol est un vol "international de l'CSAIR", que mon temps de connexion est de plus de 8h, que j'arrive d'un vol en J et que mon prochain vol est en J (ou plutôt, "la cabine à classe des affaires"), je réponds à "la critère du logement gratuit" permettant de loger en "classe A" (Qui a utilisé Google Traduction pour faire le site français?)

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Les PAX ont le choix entre 8 hôtels (pas de photo)
Mon choix :

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En route ! (j'ai droit à un car à moi seul, bonjour l'écologie)

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L'hôtel est le grand bâtiment derrière

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La première chambre était très grande, mais à mon arrivée, la porte était grande ouverte, avec une odeur absolument irrespirable (pas de photo)
Quelques photos de la deuxième chambre, avec une odeur moins forte, mais bien plus petite.



A noter que deux bouteilles étaient proposées, dont l'une avait un contenu douteux (déjà ouverte, d'ailleurs.)
Dommage que CZ ne propose pas de déjeuner… Je pars déjeuner, puis rédige le FR précédent (il faut bien prendre le moins de retard possible, car je rédige mes FR assez lentement)

Retour à CAN à 20h
Tiens, AF

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Maintenant, il s'agit d'un départ normal…
Un FIDS, mais pas le bon.

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Un autre FIDS, le bon

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Les bornes d'enregistrement en face

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Direction les contrôles PIF/PAF, côté zone A (après avoir vite fait vu l'indication "international") ; c'est OK pour aujourd'hui, mais attention à bien vérifier sur son BP la zone (voir CZ3405 pas encore publié)

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Direction le salon, après avoir traversé toute la zone airside

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La partie salon est en haut, et la partie restauration en bas

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Toutes les douches en haut sont prises, l'hôtesse me propose de la suivre "car on en a en bas aussi"
Celles-ci sont presque parfaites



Un point absolument horrible, les annonces des embarquements sont diffusées à fond via les hauts parleurs y compris dans les douches…
D'ailleurs, quelqu'un sait ce que fait cette lumière rouge incrustée dans le miroir

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Bon, maintenant, voici l'offre de restauration



C'est tout ? Pour un salon flagship ça fait pas beaucoup…

C'est qu'en descendant en bas, l'hôtesse m'a emmené en zone "passagers Pearl Gold"

Retour en zone J où j'ai droit à un "您是坐商务舱的吗" (vous voyagez en J ?") ; un simple oui leur a suffi et elles n'ont pas cherché à vérifier.
La vraie offre solide/liquide



A noter que les bouteilles sont remplies à ras bord, comme très souvent en Chine (là, j'en ai déjà mis sur la table)

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Mauvaise nouvelle, beaucoup de vols sont retardés pour des raisons météo (notez que la priorité semble donnée aux compagnies étrangères)

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Oh, ça faisais longtemps que j'en avais pas vu !

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Dehors, un 330 CZ arrive (c'est tout pour le spotting au salon)

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L'endroit est calme…

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…jusqu'à l'arrivée de ce jeune homme (celui qui se croit chez lui), qui visionne sur son smartphone des vidéos en mode "volume 100%" qui le font bien rire, rires qu'on entend dans tout le salon.

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Je n'ai pas essayé ces fauteuils

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A peine assis, qu'une hôtesse me tend ce papier…

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…et me demande d'envoyer un mail à CZ en m'inspirant de celui-ci

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Comme j'ai un peu de temps, j'accepte (notez que cela m'a pris un peu moins d'une heure, en raison de la lecture+rédaction de FR en même temps)
Puis, je profite de la connexion Internet pour vérifier si j'ai eu raison de modifier mon vol… Mauvaise nouvelle, il était à l'heure (pas de photo). Noter tout de même que si j'avais embarqué à bord de ce vol, j'aurais eu de la chance, car du 20 juin au 8 juillet, ça aura été la seule fois où a été à l'heure !

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Nous partirons de la porte A02

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Il faudra descendre, puis tourner à droite

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Justement, l'embarquement commence

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C'est bien par là

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Il faut descendre, on aura droit à un PAXbus (VIP)

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Sky Priority est toujours là

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Le PAXbus VIP aussi

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AK, CZ, CZ, EK

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320 ZH

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320 CZ, compagnie dont je n'ai pas compris pourquoi la plupart de leurs avions au large ont leurs trappes de trains ouvertes

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77W ET

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77W MS

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2 737 CZ, 1 320 OQ (celui de ce matin)

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320 et 330 CZ

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Le 330 du jour en mode "photo ratée" (Pourquoi il est au contact, lui ?). C'est le B-6516, 7 ans

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Noter que les PAXbus Y sont arrivés avant nous et que l'on nous fait attendre dans le notre pour éviter de faire la queue.

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Le 321 d'à côté.

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Le PAXbus d'en face.

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Il y a un pont à côté, pas de fuselage shot, donc

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L'instant porte

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Mon siège, au premier rang de la 2nde cabine J. Un mot sur l'aménagement des cabines J : ce sont deux cabines de deux rangées seulement, en 2+2+2

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Têtière CZ,

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Le menu est disposé à côté de l'emplacement "litterature only"

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Les chaussons CZ de bonne qualité sont déposés à mes pieds par la PNC, qui sera extrêmement sympathique et pro durant tout le vol.

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Oshibori CZ

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Le menu en mode "vite fait"/"coupé en deux"/"flou", car il faut se dépêcher puisqu'il est récupéré juste après la prise de commande au sol (j'ai laissé la partie retour aussi)



On qualifiera de la même façon les photos de la carte des vins



La boisson de bienvenue

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Les commandes du siège qui sont bien usées

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Dommage que l'IFE soit uniquement en anglais et en chinois !

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Il manque encore les tests insectes
Ce sont trois tests réussis, mais on observe de la poussière dans le hublot le plus éloigné (le premier)



La vue

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Les démonstrations de sécurité sont présentées

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Ah mince, j'avais oublié

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Quelqu'un sait pourquoi on ne parle jamais de ça dans les démonstrations de sécurité AF?

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Les PAX J ont droit à du mood light, pas les autres

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On repousse un peu en retard.

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La photo n'est pas terrible, mais je l'ai laissée pour le 787 HU en livrée spéciale Kung Fu Panda en version jaune

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CZ, HU, HU, HU, HU

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Encore HU

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Cherchez l'intrus

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Cherchez encore l'intrus

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Mood light en J, toujours rien pour le reste

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Bonne nouvelle je n'aurais pas de voisin pendant ce vol !

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Tentative de spotting nocturne pas terrible
320 MU

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737 CZ (merci les reflets)

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320 9S

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Décollage avec une quarantaine de minutes de retard

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Rapidement, la consigne "attachez vos ceintures est éteinte" ; petit tour aux toilettes, elles sont grandes, mais propres

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J'aime bien cet éclairage

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Retour en 4K

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Évidemment, la résolution de l'IFE est loin d'être la même (d'accord, ce n'est pas drôle)
Le choix de films est correct

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Il y a aussi pas mal de séries TV

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C'est pareil pour la musique

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Il y a aussi quelques jeux, utile, puisque l'usage des smartphones est interdit…

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Dommage qu'on ait droit à de la pub même sur LC en J, mais on peut la sauter

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Avant que le service ne commence, la trousse (présente dès l'embarquement) et son contenu

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Le casque, lui aussi présent dès l'embarquement

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C'est un casque à réduction de bruit active de plutôt bonne qualité, mais il faut penser à fermer le compartiment de la pile et à l'allumer ; une lumière verte s'allume ensuite

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Mauvaise nouvelle pour moi, le siège vide à ma gauche ne l'est plus : le siège de la PAX derrière moi ne s'incline pas, elle a donc droit au seul siège restant, celui à ma gauche…
Le service de l'apéritif débute (toujours ce récipient trop grand)

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La table est dressée par la PNC. La PAX à côté ayant décidé de dormir pendant tout le vol, on saluera l'effort de la PNC pour dresser la table malgré les problèmes d'équilibre (pour atteindre ma tablette, elle devait s'appuyer au bord du 4H en position lit sans déranger la PAX qui dormait, s'incliner et tendre le bras) tout en sans demander d'aide (là, j'aurais compris si elle l'avait fait, contrairement au CC CA lors de mon dernier HKG-CKG)

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New Zealand Lobster, Coconut and Kaffir Lime Soup
Il est très appréciable d'avoir une soupe en avion, mais je n'ai personnellement pas aimé celle-ci

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L'entrée :

Shaved Beef Tongue with Hot Mustard Panna Cotta

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Pas mauvais, mais ça ne m'a pas laissé un souvenir impérissable
Le plat principal :

Grilled Prairie Beef Tenderloin Steak with Onion Mushroom Sauce, Roasted Potato, Snap Pea and Carrot

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C'était trop cuit, mais c'était bon et très bien présenté

Le fromage est servi avec le fromage et un bâtonnet de carotte

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Puis, les fruits et la glace…

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Cette dernière était bonne, mais…

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Une bouteille d'eau est distribuée avant de dormir

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Il est temps de dormir, maintenant

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Je dors jusqu'à ce qu'on me réveille pour le petit-déjeuner (la question est toujours posée en début de vol chez CZ)
Un oshibori est d'abord distribué

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Le petit déjeuner commence par un thé

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La table est dressée

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L'assiette de fruits

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Aujourd'hui, mon choix se portera sur l'omelette

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A noter qu'il y avait un bébé à bord (qui était très sage, ouf), et que les PNC étaient vraiment très attentionnés (ici quand la maman est allée aux toilettes et leur a demandé de le surveiller).

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Un bar avait été dressé au 1er rang de la cabine

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La cabine est de nouveau éteinte pour que les PAX puissent dormir.
Cela ne m'empêche pas d'immortaliser le contenu du compartiment "litterature only".

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La fiche de sécurité



Il y a aussi des journaux (en chinois) à disposition de chaque PAX (il faut demander pour la presse anglaise)

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Un dernier oshibori est distribué avant la rallumage brutal de la cabine (où est passé le mood lighting?)

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On peut enfin ouvrir les caches hublots

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Le winglet

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Un bonbon est offert

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C'est un problème de givre ou de peinture sur l'aile ?

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Le vol touche à sa fin

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L'aéroport vu de loin

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Bienvenue à Auckland



Qantas

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Virgin Australia

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NZ

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Air Asia

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NZ avec EK au fond

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Petit NZ

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Grand EK

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Moyen NZ

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737 Qantas+Virgin



Re-380 EK

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772 NZ

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Re-Re-380 EK

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QF décolle

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Notre voisin n'est pas très grand

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La route du jour



Dernière vue de la cabine (avant)

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La P qui ne me tente pas plus que ça

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Super, le jetbridge est aveugle !

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Dernier coup d'œil

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Oh, un faux trottoir roulant !

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Beaucoup de monde à l'immigration, et pas de file prioritaire
Résultat, quand j'arrive en zone de livraison bagages, celle-ci est déjà terminée…

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Voilà !

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Merci de m'avoir lu ! ;)
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Verdict

China Southern

8.5/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements7.5
Restauration8.0

China Southern Business Class Lounge

8.3/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services8.5

Guangzhou - CAN

8.8/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.0

Auckland - AKL

7.5/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Une très bonne expérience en J avec CZ.
La cabine est confortable, particulièrement cette configuration avec deux mini-cabines de deux rangées... Le siège Full flat est confortable pour dormir, même si je l'ai trouvé un poil trop étroit ; on saluera l'excellente qualité de l'oreiller et de la couette. L'équipage était parfait, très aimable et pro, ils ont rendu ce vol extrêmement agréable.
On regrettera la présence de publicité, c'est bien dommage en J
J'ai trouvé le catering pas mal, le dîner était bon et CZ ne se contente pas de proposer un service réduit comme le fait CX après minuit. Un bon point aussi, la présentation des plats excellente, le dressage de la table sans plateau et l'absence de trolley

Le salon était pas mal, mais je trouve moyen de séparer ainsi la zone de restauration du reste du salon...

La signalétique de CAN est plutôt moyenne, aucune incidence pour ce vol, mais j'aurai des problèmes au retour... Rien à signaler pour le reste

Pas de file prioritaire à AKL pour l'immigration, c'est dommage, d'autant plus que la livraison des bagages se fait rapidement... Rien de spécial à dire sinon

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19 Commentaires

  • Comment 405416 by
    indianocean SILVER 6441 Commentaires

    La proposition du transit à l'hôtel était-elle automatique ou fallait-il en faire la demande?

    "quelqu'un sait ce que fait cette lumière rouge incrustée dans le miroir"=> une caméra? N'oubliez pas que la Chine est un pays communiste (LOL)

    "jusqu'à l'arrivée de ce jeune homme (celui qui se croit chez lui),"=> j'entends Mme Jack vociférer derrière son écran ^^

    Une Business qui fait son boulot mais avec un très bon équipage.

    Merci pour ce FR

    • Comment 405955 by
      bonvoyage AUTEUR 268 Commentaires

      La proposition de l'hôtel de transit a été faite automatiquement
      "N'oubliez pas que la Chine est un pays communiste (LOL)" : Chuuut! Je réponds à ce commentaire depuis un pays communiste ^^
      Le siège n'est clairement pas le meilleur, mais l'équipage rend le vol agréable.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 405430 by
    pititom GOLD 10197 Commentaires

    Merci pour cette ligne en effet assez exclusive ici. Pourtant, le CDG-CAN-AKL en J a bien longtemps été le meilleur plan de Flying Blue pour se rendre à l'autre bout du monde.

    J'ai eu sur un vol CAN-CDG une PNC française qui travaillait pour CZ. Elle résumait elle-même la situation ainsi : "CZ, c'est pas le pire". Ca leur va bien je trouve. On retrouve d'ailleurs dans ce FR des efforts notables de la compagnie (service à l'assiette, PNC attentionnée) et des aspects très chinois (hôtel de transit pas terrible, mail d'éloges forcé, etc...)

    Je trouve très bien de proposer de la langue de boeuf en entrée. Ca en déroutera plus d'un (pas d'avion, de pax ^^) mais c'est un choix culinaire assumé. La glace pas réfrigéré, en avion, c'est moyen...

    Merci pour ce FR !

    • Comment 406330 by
      bonvoyage AUTEUR 268 Commentaires

      Je constate en effet que la ligne n'avait jamais été reportée auparavant.
      Oui, les efforts de la compagnie sont vraiment un plus par rapport à ses concurrentes...
      Je suis d'accord avec vous concernant la langue de bœuf en entrée ; c'est inhabituel mais c'est une bonne idée...
      Dommage pour la glace en effet
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 405465 by
    Numero_2 SILVER 9222 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La traduction française du site internet est assez poilante !

    Contrairement à Pititom je trouve dommageable de servir de la langue de bœuf en J (non mais allô ?!?)... À quand les tripes et le boudin ?

    • Comment 405702 by
      okapi GOLD 3257 Commentaires

      Les escargots seraient pourtant bienvenus sur un vol des US vers la France. Du boudin sur les vols Antilles et dans les menus spéciaux à commander, l'andouillette, les tripes à la mode de Caen ou des pieds de porc. Le tout façon brasserie parisienne. Pourquoi pas? Parfois, être végétarien a du bon ^^

    • Comment 406351 by
      bonvoyage AUTEUR 268 Commentaires

      Elle m'a beaucoup fait rire, cette traduction...
      Je trouve que c'est plutôt une bonne idée de servir de la langue de bœuf en J...
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 405474 by
    Chevelan GOLD 12242 Commentaires

    CZ fait bien les choses avec une proposition de logement lors de ce long transit, avec en prime un accueil personnalisé, mieux que TK ou il faut se rendre seul au comptoir, et encore mieux que d'autres compagnies qui ne propose aucun service de ce type !

    "Son portable n'était pas un Oppo"=> Un Huawei alors ? ^^

    Je ne savais pas que MS desservait CAN !

    Salon qui fait son office, mais le jeune homme qui se croit seul au monde mérite quelques coups de fouets...

    Cabine identique à celles de AI, LO, ET...

    Très bon service et catering qui pourrait être pire, contrairement à Numero_2, la langue de boeuf ,les tripes ou tout autre abat ne me gêne pas en J

    Des PNC prévenants, le vol est un succès...

    "Grand EK"=> Pas de Grand Yaka ? :)

    Merci pour le partage !

    • Comment 406357 by
      bonvoyage AUTEUR 268 Commentaires

      Je suis assez fan de l'accueil à CAN et de la proposition de logement. Dommage que très peu de compagnies proposent ce type de service...
      Un Huawei ? Bien tenté, mais il me semble avoir vu un Vivo :)
      "Je ne savais pas que MS desservait CAN !" : Je suis plutôt spécialiste de CKG ^^
      "Cabine identique à celles de AI, LO, ET..." : Il y a aussi "presque toutes" les principales compagnies chinoises : CA, MU, HU
      "Pas de Grand Yaka ?" : Pas vu ;)
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 405579 by
    marathon GOLD 9482 Commentaires

    La lumière rouge dans le miroir : un capteur de présence pour activer un chauffage anti-buée ?

    Grosse nostalgie de la Chine en voyant les plats chauds du salon, mais je comprends que les PAX occidentaux restent un peu sur leur faim.

    C'est très chinois, les bouteilles remplies à ras bord. Je ne pense pas que ça soit pour économiser quelques grammes de plastique ou de verre.

    De mon expérience, c'est surtout une priorité aux vols internationaux sur les vols intérieurs, en cas de météo défavorable.

    Un membre du personnel qui demande un courriel de félicitations, modèle à l'appui ! Ca ne peut exister qu'en Chine...

    Bon point pour les PNC en mode nounou, même si les Chinois craquent facilement face à un bébé.

    Pas de presse anglophone apportée spontanément ?

    Merci pour le partage !

    • Comment 406627 by
      bonvoyage AUTEUR 268 Commentaires

      Je n'y avais pas pensé, au capteur de présence :)
      J'ai plutôt apprécié les plats chauds du salon.
      Les bouteilles remplies à ras bord sont très courantes en Chine, même si cela dépend des marques...
      "les Chinois craquent facilement face à un bébé" : c'est vrai quand ce ne sont pas des PNC CA ^^
      Non, pas de presse anglophone apportée spontanément, mais on pouvait la demander
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 405588 by
    Atimoy 57 Commentaires

    Merci pour ce FR, je me délecte de ce vol au bureau, sous la pluie parisienne.. Par contre, leur classe P est (très) loin des standards des premières des autres compagnies non ? On dirait qu'ils ont amélioré leur business à la va vite et avec du violet haha !
    A bientôt

  • Comment 405701 by
    okapi GOLD 3257 Commentaires

    Hello et merci pour ce FR.
    Pas mal le coup du salon avec le pax qui se croit tout seul et regarde son téléphone à tout volume.
    Tiens, on dirait Mathieu Ricard assis dans le salon. Pour ceux qui ne le connaissent pas... -> http://www.matthieuricard.org/
    "A peine assis, qu'une hôtesse me tend ce papier…" -> je vais essayer avec mes clients histoire de voir si ça marche. Sympa bien qu'inusuelle dans nos contrées comme idée. Quoique avec Uber, on commence à s'y habituer ici aussi. Cela ne coûte pas cher au passager et peut pérenniser l'emploi.
    Joli spotting nocturne sur le tarmac avec notamment Egyptair et Ethiopian qui capitalisent à fond sur les présence massives de chinois en Afrique.
    Dîner effectivement pas des plus mémorables mais bon quand même. La Chine offre pourtant bien mieux. À noter le service à l'assiette et sans chariot hideux.
    Le thé explique mieux ce "prélude" indiqué avant le petit-déjeuner sur le menu :-) d'ailleurs, la confiture est sponsorisée par Volotea?
    Belle idée que ce bar avec des fruits frais. D'autres pourraient s'en inspirer.
    PNC aux petits soins, satisfaction du client garantie.
    Merci de ce partage!

    • Comment 406629 by
      bonvoyage AUTEUR 268 Commentaires

      "Tiens, on dirait Mathieu Ricard" : le site est censuré en Chine lol
      Les demandes de félicitations sont très courantes en Chine...
      Le service à l'assiette et ce bar sont de gros plus qui permetent à CZ d'être un cran au-dessus de ses concurrentes
      En effet, Volotea is in the air ^^
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 424881 by
    aviationNC 31 Commentaires

    J'avais fait un AMS-CAN-SYD avec cette compagnie en éco sur A330. Une catastrophe ! Ils ont perdu l'un de mes bagages une fois arrivé à SYD en plus de ça l'avion était inconfortable n'en parlons pas de la nourriture. Bref les prix sont très attractifs mais je vous déconseille cette compagnie sur les longs-courriers.

  • Comment 434857 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7647 Commentaires

    Merci pour ce récit. L'expérience semble positive nottament grace aux PNC très pros et une cabine confortable meme si ce n'est pas le dernier cri. Elle a cependnat l'avantage d'être de petit taille.
    J'avoue que la langue de boeuf ne n'atire pas du tout et je trouve particulier de servir un plat aussi "typé" à bord mais c'est une affaire de gout individuel. Le service semble vraiment bien et j'apprécie le soin apporté au dressage des plats. Une bonne facon de voyager au bout du monde avec Skyteam !

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