Après une journée de balade à Hong Kong, le temps est venu de revenir à la maison après ces trois semaines en Asie. Le vol part le lundi à 00h05 soit équivalent du dimanche soir à minuit et cinq minutes et non pas le lundi soir, la confusion pouvant entraîner un no show.
Tout au long de la journée, je consulte le statut du vol et de ma réservation sur l'application ce CX ainsi que mon mail espérant avoir des nouvelles de ma demande de surclassement en F pour laquelle je suis officiellement en liste d'attente. Seul mon vol en J apparaît mais sans mention de siège et il ne l'est pas possible de m’enregistrer en ligne. Je prends cela pour un signe encourageant. Il fait un beau soleil sur Hong Kong et une température agréable de 24 degrés en ce début décembre, On est dimanche, la ville ne grouille pas d'activité comme en semaine, toutes les conditions sont réunies pour faire une longue journée de promenade.
Ce serait mentir de prétendre que je ne ne pense pas au surclassement comme un gosse à son cadeau un soir de Noël, étant de nature optimiste je déjeune léger dans l’hypothèse d'une débauche de victuailles tant au salon qu'ensuite en vol. Reste la question de savoir à quelle heure arriver à l'aéroport, je retourne chercher mes bagages à l’hôtel, le timing prévu étant d'arriver vers 20h30 à l'aéroport ce qui devrait me laisser trois bonnes heures d'exploration et de ripailles salonesques. Par contre, il y a une file d'attente conséquente pour les taxis et bien peu de berlines rouges et blanches pointent le bout de leur capot. Enfin, un taxi arrive pour déposer des gens, je sois être en n° 9 ou 10 dans la file mais le monsieur taxi ne semble pas intéressé par la destination du premier de la file et demande à la cantonade si il y a someone for airport. J' m'empresse de pousser un YES clair et puissant afin d'attirer l'attention du cabman et quelques instant plus tard, je pose mon séant sur le siège arrière du bahut.
Le trajet vers Chek Lap Kok ne pose pas de problème en ce dimanche soir, la circulation est fluide, mon driver est bavard et en profite pour m'arnaquer de près du double à chaque passage de péage, dommage que ni Uber ni Grab ne soient implantés à Hong Kong…
le rappel du routing
Paris CDG - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Airbus A350-900C'est ici
Hong Kong HKG - Bangkok BKK Cathay Pacific, J, Boeing 777-300 c'est là
Bangkok BKK - Phuket HKT Thai Airways J, Airbus A330-300 C'est par ici.
Phuket HKT - Singapore SIN, Silk Air J, Boeing 737-800 Il est par là
Bangkok BKK - Hong Kong HKG Cathay Pacific, J, Boeing 777-200 C'est par ici.
Hong Kong HKG - Paris CDG Cathay Pacific, F, Boeing 777-300 Vous y êtes
A l'aéroport
J'arrive à l'aéroport un peu avant 21 heures, je règle mon taximan au sous près mais il me demande le pourboire ce à quoi je lui réponds qu'il l'a déjà eu lors des passages au péage ce qui ne trouble pas son flegme sino britannique, il maugrée juste des choses qui ne devaient pas être agréables.
Me voici dans la place.
Il est juste un peu plus de 21 heures.
Je me dirige vers la zone d'enregistrement de Cathay Pacific
C'est bien indiqué et très bien organisé.
Peu d'attente, il y a de nombreux comptoirs ouverts.
Je me dirige vers les comptoirs business et remet mon passeport à l'agent en lui faisant part de ma demande d'upgrade en attente alors que sort un BP avec le siège 14A attribué… Let me check me demande mon interlocuteur qui me précise que l’opération me coûterai la bagatelle de 50.000 miles, je lui fait part de mon accord. Il se saisit alors de mon BP business et le déchire, je me retiens de pousser un grand Yeessss quand il me tend un BP avec une place en 2A.
Direction PAF et PIF sans escorte et sans file prioritaire, il y a un peu de monde mais un PIFman fait le tri en amont et me dirige vers une borne style Parafe qui fonctionne… et me voila affranchi des formalités de départ en quelques secondes. le choix d'une file de PIF un peu a l'écart et peu fréquentée me permet d'arriver airside très rapidement.
Repérons nous sur le plan, le départ est prévu porte 65, le salon F le plus proche semble être the PIER mais j'ai le temps et j'aimerai aussi essayer le CENTURION Lounge Amex qui est le seul du genre en Asie et que je n'avais pu visiter lors de l'escale à l'aller.
Je choisis de me rendre à THE WING.
Passage par une boutique, ce n'est pas le plus cher mais cela fait quand même autour de 4.500 € le flacon.
Passage devant le PLAZZA PREMIUM, difficile d'accès.
Je remonte d'un étage, l'entrée First de THE WING se trouvant à l'étage.
Le salon The Wing First
Accueil charmant par un trio de dragonnes qui vérifient que je peux bien pénétrer en ce lieu.
Première pause obligatoire au bar à Champagne qui nous propose Moêt & Chandon rosé, Veuve Cliquot et un Champagne Barons de Rothschild que je ne connais point.
Je l'installe confortablement pour goûter ce Barons de Rothschild qui s'avère fort sympathique.
Et porte un toast à la communauté,
Le présentoir de presse est bien garni.
Ayant rendu ma chambre dans l'après midi et après ma balade hongkongaise, une douche sera la bienvenue.
Accueil charmant, une cabine est disponible.
Il y a tout ce qu'il faut, c'est confortable et je ressort frais et pomponné pour la nuit.
Je poursuis l'exploration du salon.
Pour les gens qui seraient à l'heure du petit déjeuner.
On peut commander diverses choses ou se servir.
Mais mon choix se porte sur THE HEAVEN
Quelques photos du buffet.
Je vais picorer quelques petites choses en attendant les plats commandés.
Je reste au champagne mais change de couleur.
Hélas je n'ai pas photographié le menu, mais le canard était délicieux.
De même que le risotto,
Mon festin terminé, je me mets à la recherche d'un endroit où passer le temps tranquillement, passage devant le bar,
Le salon surplombe les portes.
Un espace de travail bien équipé.
Je reviens vers la partie du salon dédiée au repos.
Et je m'installe confortablement.
C'est le moment de faire la photo corporate.
Un petit grignotage pour accompagner le Champagne, il faut dire que mon verre est repli dès que le niveau commence à baisser.
Il est déjà tard, je suis bien ici alors j'abandonne mon idée d'explorer les autres salons. d'autant que la porte à changée et la nouvelle porte n'est pas trop loin.
Le temps s'écoule doucement mais on a un avion à prendre.
Ah oui, il faut se bouger.
Le flight report
Je quitte ce salon bien agréable et prend le chemin de la porte. Pas d'escorte ni de voiturette électrique comme à BKK
C'est vrai que la porte n'est pas très loin.
Comme à mon habitude, j'arrive tardivement.
Il n'y à plus beaucoup de monde à l'embarquement.
A gauche toute.
L'instant porte.
La CCP m'accueille courtoisement et ma pncette attitrée me mène jusqu'à ma "suite"
Et voici mon espace pour les douze prochaines heures.
Peut on encore parler de pas(taugas)
Le Sylvester test est concluant.
Les chaussons, le pyjama et la trousse de confort sont amenés.
On monte en gamme, une telle offre ne peut se refuser.
Quelques amandes chaudes pour accompagner le breuvage.
Un nouveau toast à la santé de la communauté.
La cabine First comporte six suites en deux rangs de trois, nous sommes quatre passagers en tout, une dame en 1A et un couple en voyage de noces occupe les autres sièges du rang 1.
La suite est bien entendu très confortable, et je n'ai pas de voisin de l'autre coté du couloir l'intimité est préservée sans avoir l'impression d'être enfermé dans une boite. Quand on voyage à deux les deux autres suites de la rangée sont séparées par le couloir.
Le contenu de la trousse de confort assez basique mais on à tout ce qui peut être utile à la demande comme me le précise ma charmante hôtesse.
Le casque Bose et la télécommande.
La commande des lumières.
L'écran, assez grand bien qu'éloigné des yeux, la qualité d'image est au rendez vous.
On nous remet un coupe file pour l'arrivée à Paris.
La route du jour.
Il n'y a pas de coffres "zabagages" au dessus de nous, cela libère du volume et il y a suffisamment d'espaces de rangements, les objets plus volumineux étant pris en charge par l'équipage.
Il est temps de se délester d'une partie du Champagne ingurgitée au salon…
D'autant que nous avons du retard et qu'un refueling nous est gentiment proposé.
Cela me laisse le temps de consulter le menu du soir ou figurent des choses bien sympathiques.
Ma charmante pncette vient s'enquérir de mes choix, j'hésite sur l'entrée et elle me conseille vivement la soupe locale alors je valide ce choix. Pour le plat, je lui dis que j'aimerai bien le poisson ET le poulet. elle me demande un instant pour être sur que mon double choix soit disponible et revien au bout d'une minute avec un sourire radieux pour m'informer que je pourrai profiter des deux plats. Nous nous mettons d'accord sur l'approvisionnement en liquides de la façon qui me permettra d'avoir un aperçu presque complet de la cave proposée.
Hélas, pas de canari rôti pour mon fidèle compagnon de voyage.
Le CDB s'adressera plusieurs fois aux passagers pour s'excuser du retard et nous informe qu'il fera son possible pour le rattraper durant le vol.
Le repoussage arrive.
Nous roulons vers la piste avec près d'une heure de retard.
Le moodlight est activé donnant une ambiance très zen.
L'avion arrive en seuil de piste.
Les deux puissants GE se mettent à vrombir et nous quittons le sol.
La montée est ponctuée de virages pour éviter le relief et les zones habitées.
Bye bye Hong Kong.
Il est temps de se mettre en chaussons.
Et de prendre l’apéritif, un J Walker Blue Edition normalement je ne devrais pas ajouter de glace mais je dois me préserver pour la suite.
La table est ensuite dressée pour le diner.
Une belle attention pour ouvrir les hostilités.
Mon hôtesse me recommandant fortement d'accompagner ces petits oeufs par du Champagne, j’accepte une autre coupe de Krug.
Un petit mot est gentiment déposé sur la table.
Vient ensuite la soupe, je ne regrette pas d'avoir écouté les conseils de Venus, c'est une explosion de saveurs délicates en bouche, une tuerie comme on dit maintenant.
Le service est parfait, sitôt que l'assiette de soupe est vide, le plat de poisson suit, chaud et parfaitement cuit.
Bien accompagné par cet élégant breuvage.
Goûtons maintenant le poulet aux abalones.
Fort bien accompagné par ce vin de Nouvelle Zélande, je préférais garder le Saint Julien pour le fromage.
Justement, le fromage suit.
Une pâte affinée sous nos régions aurait certainement mieux mis en valeur ce Château Branaire Ducru mais ne soyons pas plus royaliste que le roi.
Le dessert ne m'aura pas vraiment convaincu mais il est original et je suis rassasié depuis bien longtemps.
Pour conclure la fête, un expresso accompagné de ses chocolats, il m'en faudra même un second accompagné d'un XO pour finir sur une bonne note.
Je tente de commencer un film mais la fatigue me gagne, il est temps de rejoindre les tinettes pour se préparer à dormir.
Quand je reviens à ma place revêtu d'un confortable pyjama, le lit est fait, il est confortable et large.
Je dors comme un bébé et me réveille alors que nous sommes à un peu plus d'une heure de l'atterrissage. J'avais demandé qu'on ne me réveille pas mais je ne pensait pas dormir autant. Ma charmante hôtesse est sur pied à mon réveil et me demande si je veux mon petit déjeuner ce que je m'empresse d'accepter et, malgré le peu de temps restant, j'aurai droit à la formule complète.
Le temps que je m'époussette et me change, le lit est défait et le siège redressé, peu de temps après, je peux déguster mon premier repas de la journée. C'est copieux et bon, les oeufs sont cuits à la demande, très first class.
Nous ne sommes plus bien loin de Paris.
La cabine est illuminée en vue de l'atterrissage.
Les suites sur la gauches sont isolées, le passage des sièges D et K se faisant par un couloir entre les deux rangées, pratique quand on voyage à deux.
Le vol se termine,
Le moodlighnting est allumé. On touche le sol dans le brouillard.
Ici c'est Paris…
Il faut maintenant rejoindre la porte.
Notre route du jour.
Ne pas oublier sa petite laine. le vol a duré près de 13 heures et je suis frais comme un gardon.
La captain s’excuse de ne pas pu avoir rattrapé le retard au départ, nous arrivons une demi heure après l'heure prévue.
Nous prenons congé de nos hôtes et quittons l'avion .
Mais une fois dans le couloir, gros bouchon formé par les pax d'un autre vol, la raison est un contrôle de PAF tout le monde sur deux rang et examen des passeports plus ou moins approfondi selon les cas.
Comme il y a pas mal d'arrivées le matin au terminal 2A ça poirote aussi aux guichet mais l'accès N°1 est dégagé, même mieux, il y a quatre cabines parafe en fonction, je rentre ainsi au pays sans attendre.
Ma valise arrivera la première, je la récupère et file dans le petit matin blême.
Le vol selon Flightradar24
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Lerésumé du vol en vidéo
C'est toujours une expérience de faire un vol long courrier en première et ce fut une manière de me faire plaisir pour conclure cette série de vols, merci de m'avoir suivi durant ce voyage et à très bientôt pour un autre routing, encore en Asie mais vers d'autres destinations et quelques exclusivités.
A bientôt.
Le bonus Hongkongais deuxième partie
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Voici quelques vues de Hong Kong par un beau dimanche de décembre.
Le métro, pratique et propre.
Dans Kowloon.
Retour à Central. .
Puis Wan Chai.
Johnston road.
Le quartier est animé le dimanche soir.
Sur la terrasse du Wan Chai Ferry Pier.
Il est temps de partir pour l'aéroport.
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Verdict
Cathay Pacific
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Cathay Pacific The Wing - First Class Section
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Hong Kong - HKG
9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Paris - CDG
7.3/10
Fluidité5.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
Pour conclure, je serai tenté de dire, que du bonheur. J'ai pu profiter d'un confort et de prestations d'une très grande qualité, d'un équipage adorable et attentif un repas délicieux . On en viendrait à souhaiter que le vol dure plus longtemps.
Souvent, j'ai échangé mes miles contre des vols plutôt que de surclasser de J à F La lecture des récits de certains contributeurs et un solde de miles venant à expiration insuffisant pour bénéficier d'un vol prime en J m'a convaincu de tenter l'upgrade de J vers F sur ce vol. J'en suis pleinement satisfait j'ai éprouvé un grand plaisir durant ce voyage.
Cathay Pacific offre à ses passagers voyageant en First class un produit d'exception, un avion moderne et récent, un fauteuil d'un grand confort, une cabine sobre et classe, l'équipage a été remarquable de gentillesse et de professionnalisme, tout particulièrement "mon" hôtesse dont on sentait qu'elle exerçait sa tâche avec passion, le repas et la cave d'une grande qualité. Alors pour améliorer l'expérience, une prise en charge dans l'aéroport et pour le cheminement vers l'avion, on serait proche de la perfection.
The Wing On est aussi dans un univers luxueux. J'ai eu la chance que le salon soit peu fréquenté ce soir la, de pouvoir me rafraîchir en prenant une douche, de faire un premier repas délicieux, de baigner dans le champagne et d'attendre le vol dans la quiétude absolue à tel point que j'ai oublié mon idée première de visiter The Pier et le Centurion Lounge.
HKG Dans le peloton de tête des aéroports les plus agréables, peu d'attente, j'ai pu passer un contrôle automatique (qui marchait...) en un rien de temps, beaucoup de boutiques diverses, les indications sont claires et des agents postés sont présents pour vous renseigner. Les abords des portes sont larges et les flux de passagers bien canalisés.
CDG L'aérogare 2A n'est pas le plus désagréable ni le plus pratique, attente dès la sortie de l'avion pour un contrôle de police avant l'entrée en zone internationale et encore un attente conséquente pour qui ne bénéfice pas de l'accès N°1. Ce matin là, paraphe marchait mais c'est souvent la loterie. Livraison des bagages rapide la zone de réception est propre et assez grande, pas d'attente pour trouver un taxi
33 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Dommage pour le taximan arnaqueur. J'ai entendu dire que le Airport Express leur a fait du mal à leur business. Ce n'est pas en volant le client qu'ils vont arranger leurs affaires
Par contre, vraiment dommage que CX ne facilite pas plus les formalités de police au départ de son hub. Le Parafe local est d'une efficacité déconcertante Le personnel au sol aurait dans ce cas orienté vers le bon chemin pour rejoindre The Wing First sans avoir à descendre puis remonter d'un niveau
"Mais mon choix se porte sur THE HEAVEN"=> ce serait plutôt, "The HAVEN" je pense
Dommage que tu n'aies pas choisi d'aller au The Pier First qui est de loin de plus beau lounge Cathay à HKG. Mais ça t'a au moins évité de trop marcher. On dira que tu as eu du flair
En tout cas, magnifique manière de clôturer un voyage et une série de vols. Dommage pour l'attente à l'arrivée mais on est peu étonné quand il s'agit de Paris CDG
Ca fait longtemps que je n'ai pas voyagé sur CX First et j'avoue que tu m'en as redonné l'envie
Bonsoir Bernard, Pour le taxi, plus tôt dans la journée, aucun n'avait voulu me mener en haut du Peak ou je voulais voir le coucher de soleil, ils méritent qu'Uber s'installe dans la place. C'est sur que la prochaine fois, je penserait sérieusement à l'Airport Express. Le Père Noel est passé début décembre pour moi :) je mûrissait la chose depuis quelque temps et j'ai eu de la chance qu'il y ait de la place ce soir la. C'est étonnant que CX ne prévoit pas une escorte pour ses passagers First et arriver au pied de la passerelle ajoute encore à la magie du vol. "Mais mon choix se porte sur THE HEAVEN"=> ce serait plutôt, "The HAVEN" je pense" oui, sans doute un lapsus révélateur... Content si mon récit te porte de nouveau vers CX, je doit t'avouer que tes FR sur ce même vol ont fortement influencé mon choix. Merci pour le commentaire et à bientôt.
Merci pour le partage. Perso, je trouve que pour les vols de nuit, la différence entre J et F ne vaut pas l’ecart de prix : l’utilisation de miles moribonds est une bonne option. Une F de bonne qualité: l’important est de bien dormir et il est évident que le but est atteint ici ! Je ne vais jamais dans les salons, ils sont souvent bondés: celui-la fait exception, je m’en souviendrai ! Merci encore.
Merci pour le commentaire, On profite mieux d'un vol en first le jour mais j'avais une semaine chargée au retour et je n'ai subi aucun trouble avec le décalage horaire, cela valait bien les quelques miles en plus de ceux qui arrivaient à expiration fin décembre. Pour le salon, il y avait pas mal de monde à mon arrivée mais au sortir de la douche et après le repas, l'espace détente s'était éclairci et j'avais le choix entre plusieurs places disponibles. A bientôt.
Bonsoir Clément, Il y a eu des soucis avec le site hier et c'est une version inachevée qui a du être récupérée, j'ai remis les photos manquantes et le bonus. J'aurai tendance à considérer HKG et SIN en tête des aéroports mais l'expérience à SIN que tu viens de rapporter ne te fera surement pas partager mon avis. Perdre des miles ou des e-vouchers étant échus m’étant arrivé dans le passé, je suis plus attentif maintenant. Le vol en F garde de nombreux attraits même de nuit, cela m'a permis d'affronter une semaine chargée totalement reposé. A bientôt.
Quel retour en fanfare ! Comme toi je n'aurai pas donné de pourboire au driver, il ne faut pas exagérer ! De même lorsque je suis dans un salon, il est difficile de changer. J'aurais malgré tout bien aimé voir à quoi ressemble le Centurion Amex... Le sourire du jeune préposé à l'embarquement fait plaisir à voir... A bord, c'est du presque parfait, (comme Numero_2 la photo concernant le deuxième plat de résistance ne s'affiche pas) Le champagne, vins blancs et rouges coulent à flot, quelle descente, hips ! Quelle bor... à l'arrivée à CDG, avec cette file formée à la sortie de la passerelle. "Pas de Canari rôti pour mon fidèle compagnon"=> J'adore ! Un super cadeau que tu t'ais offert
Bonsoir Hervé, Comme on dit, il n'y pas de mal à se faire du bien. et puis, à force de lire tous ces récits ca donne envie. Pas de pourboire et j'ai répondu à ses invectives par quelques conseils dans notre belle langue à pratiquer des choses que la morale et le religions réprouvent fortement. J'ai hésité à taper le scandale mais cela n'aurai certainement servi à rien d'autre qu'à me faire perdre mon temps. J'étais tenté de pousser jusqu'au salon Centurion et j'airai pu le faire vu le retard au départ, ce sera pour un autre passage à HKG. "A bord, c'est du presque parfait" Oui et c'est cela qui rend ce type de voyage magique. J'ai abondamment profité des rafraîchissements et autres nobles crus proposés mais comme c'était du bon, pas de mal de crane au réveil pourtant la quantité était forte... A Paris, je suis sorti le premier de l'avion pour le heurter à la fin de la fille d'un avion précédent presque à la sortie de la passerelle,je plains ceux qui étaient au fond de l'avion et ce n'était qu'un pré contrôle, c'était bien plein aussi à la PAF. Je vais écrire à CX pour qu'il prévoient le canari on board lors de mon prochain passage! Merci pour le com et à bientôt.
Merci de ce FR d'un vol d'exception Michel. Tu as bien fait d'utiliser tes miles et de te faire plaisir. Excellents PNC avec Venus en personne ;-) et un espace très confortable et luxueux (j'aime bien le détail de l'orchidée). La cabine est sobre et raffinée. Champagne très bon diner, dont l'entrée, avec une belle présentation et un service très attentif. Petit déjeuner complet proche de l'atterrissage. Franchement que du bonheur. L'arrivée à CDG est les filles d'attentes ramène malheureusement vite à la réalité.
Bonsoir Christophe et merci pour le commentaire, La qualité du produit valait bien les miles dépensés, le problème c'est qu'on y prend vite gout... Les PNC faisaient leur travail de façon parfaite et montraient que cela leur tenait à cœur de prendre soin du client de l'accueil à la porte de l'avion jusqu'au débarquement. Le retour à la réalité des choses fut brutal après trois semaines en Asie et un vol si agréable. A bientôt.
Merci Michel pour le partage ! Voici un surclassement en miles pris à bon escient !
Tout est bluffant dans le produit : que ce soit au sol au salon jusqu'à l'avion (on regrettera par contre l'absence d'escorte dédiée pour les contrôles et l'embarquement, mais c'est un point de détail).
A bord le service est exceptionnel, les produits ont l'air fin et de qualité, tous les marqueurs pour un vol en First sont là. J'espère que Sylvestre a autant apprécié que toi malgré l'absence de canari. Tu aurais dû vérifier si du canard aurait pu convenir en remplacement :)
Hello Stéphan, Je ne regrette pas ce choix qui l'a permis de finir mon périple dans les meilleures conditions. C'est vrai que d'arriver au pied de l'avion à bord d'une belle auto comme à FRA aurait été sympa. Sylvestre s'est contenté du poulet aux abalones :) Merci pour le commentaire et à beintôt.
Vous cumulez chez qui sur OW ? Et pour quels raisons ? CX en First est la numéro 2 chez OW. JAL est un petit peu devant. Comme le dit plus haut le petit gros Indianocean (lol) dommage de pas avoir tester l’autre salon First qui est un cran au dessus. Cette cabine de CX me plaît et la largeur du siège impressionne. Peut on manger en face à face ? Catering qui donne envie, c’est parfait. La carte des vins est top, seul hic les 2 vins rouges présentés par vous ne font pas très First mais plutôt une J+. PNC au top comme souvent pour le service en Asie. Ça change des moniques de AF.
Bonjour Nico et merci pour le commentaire, j'ai adhéré au programme Marco Polo de chez CX il y a pas mal d'années et perdu mon statut gold il y a trois ans suie à des infidélités chez *A. Sans statut, j'ai ainsi perdu des miles collectés chez BA ou IB puis regagné surtout lors de liaisons LC effectuées avec QR. Pour mes deux upgrades de J en F sur KHG BKK et HKG CSG il me fallait 20.000 + 50.000 Asia Miles, sur mon compte miles, un peu plus de 20.000 venaient à expiration fin 2017, pour les miles manquants sur le segment HKG CDG j'ai converti des Rewards Amex en Asia Miles, j'avais ainsi les 70.000 miles nécessaires. Le premier surclassement à été annulé suite au changement d'appareil entre HKG et BKK, j'ai récupéré mes 20.000 miles . En ajoutant les miles gagnés sur les vols CDG HKG BKK HKG CDG, un AR CDG BKK sur QR le mois dernier (FRs à suivre...) et d'autres vols MC et en rééditant éventuellement l'opération transfert des Rewards Amex j'ai maintenant assez de miles pour récidiver. Promis, si je suis éligible lors de mon prochain passage à HKG j'irai à The Pier :) Je voyageais seul sur ce vol mais je pense que l'on peut manger face à face. Pour les vins rouges, le Branaire-Ducru était vraiment bien et servi dans une très belle année. Pour le vin de Nouvelle Zélande, je me suis renseigné, il s'ait d'un vin primé et connu à Hong Kong, sa présence sur la carte est certainement destinée à satisfaire la clientèle Hongkongaise comme le Champagne du salon ainsi que le mentionne Pititom dans son commentaire. Je confirme, pas de Monique chez CX et en général sur les compagnies du Sud Est Asiatique. A bientôt.
Merci Michel pour ce superbe FR et pour toute ta série que j’ai lu avec attention. Bonne idée se surclassement avec des miles peu utile, j’imagine que ce sont des miles Marco Polo? Je trouve le salon Wings First un peu triste, the Pier est plus chaleureux. Belle cabine, super service à bord et bon catering à l’exception des fromages et du dessert. A+ et encore merci!
Bonjour Flavien, Oui, comme indiqué plus haut les miles viennent du programme Marco Polo. C'est noté de passer par The Pier lors d'une prochaine escale. Le choix de fromage ne pouvait satisfaire un palais français ou suisse, pour le dessert, ce n'étais pas à mon gout mais original et savoureux. Merci pour le commentaire et à bientôt pour un nouveau routing.
Merci Michel et Sylvestre pour toute la série et ce final en fanfare !
Comme quoi il faut toujours demandé...alors même qu'en liste d'attente, le personnel exécute le checkin de manière robotique alors que tout semblait donc bien en ligne pour ce surclassement.
Le Champagne Barons de Rotschild est un assemblage qui est construit de toute pièce pour le palais chinois, afin de prendre ce marché convoité avec une boisson que les chinois reconnaissent pour son image mais n'apprécient pas forcément. Pas étonnant de le trouver chez CX.
Très belle cabine, je l'avais moi-même beaucoup apprécié, notamment pour le diner en tête à tête (comme ici, mais un compagnon plus grand ;) !) mais ayant pris le vol de jour, je n'avais que trop peu profité de son confort en mode lit.
A bord, la carte est très en retenue pour une cabine First, mais tout semble extrêmement bien exécuté et servi. Mieux vaut cela que des titres ronflants et des ingrédients nobles servis n'importe comment.
Bonjour Thomas, J'étais dans l'incertitude jusqu'au bout d'autant que sans statut et avec seulement six sièges, ça ne me paraissait pas gagné. si je n'avais pas demandé à l'enregistrement on me plaçait directement en J et pourtant, l'agent n'était pas débordé, j'étais le seul au comptoir. Merci pour l'info sur le Champagne, cela explique certainement aussi la présence du vin de Nouvelle Zélande sur la carte en vol. dommage que dans le même état d'esprit, ils ne servent pas du Cognac Louis XIII. :) J'ai particulièrement apprécié la cabine, on est tranquille sans avoir l'impression d'être en cage. Peut être la carte est elle plus aboutie sur un vol de jour ou l'on dispose de plus de temps pour ripailler. Les PNC étaient vraiment adorables. Merci pour le commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR. Tu as tout a fait raison de te faire plaisir avec ce surclassement. La prestation est parfaite et sylvestre pouvait même bénéficier d'un des sièges libre. A bientôt
Bonjour Valérie et merci pour ton commentaire, Ce vol était une expérience à part et je pense utiliser de plus en plus souvent les miles de cette manière dans le futur. Je me demande quelle tête aurait fait mon hôtesse si je lui avais demandé de préparer une couche pour Sylvestre qu'elle a d'ailleurs trouvé "so cute". A bientôt.
Bonsoir et merci pour le FR; un très bon salon, dommage pour l'absence d'escorte. Excellent vol avec un catering de qualité et une bonne carte des vins. En effet dommage d'être en vol de nuit mais bon, un vol très reposant... Excellent vol et excellent FR ! Cordialement Florent
Bonjour Florent et merci pour le commentaire, La prise en charge à l’enregistrement et le suivi dans le cheminement font défaut surtout que le reste de la prestation tient ses promesses. Même sur un vol de nuit, j'ai largement profité du menu et de la carte des vins, en plus j'étais frais et reposé à l’arrivée le lendemain matin. cela compte aussi dans la qualité d'un vol. A bientôt.
Merci Michel, On a sacrifié le cochon à miles pour l’upgrade. A 50 000 miles le segment ce n’est pas donné mais il faut savoir se faire plaisir ! Salon avec choix de champagne corrects pour la J mais qui manquent de prestige : se réserver pour le vol.
Sylvester paraît encore plus petit que d’habitude dans cette suite, attention qu’il ne prenne pas de mauvaises habitudes ! Ah le champagne à bord est nettement plus prestigieux. « Hélas, pas de canari rôti pour mon fidèle compagnon de voyage. » n’a-t-il pas été déjà servi au salon ?
En tout cas, joli repas 6 courses avec changement de vins ! Je note néanmoins que tu n’as pas testé le Sauternes ! Quel travail de FRiste incomplet ^^!
La réserve Amex est encore importante et devrait me permettre d'autres fantaisies du même genre.
Sylvester était très a son aise déjà sur l'ottoman et semblait perdu sur le siège. Je crains qu'il n'y prenne vite gout...
« Hélas, pas de canari rôti pour mon fidèle compagnon de voyage. » n’a-t-il pas été déjà servi au salon ? Si mais il en voulait encore le gourmand...
J'ai usé et abusé de la carte et de la cave, le Krug passait si bien que je pensait qu'il s'évaporait dans le verre.
Si j'avais apprécié le dessert, j'aurais été tutoyer le Sauternes mais je ne pouvais plus rien, ingurgiter, impossible de manger l'autre dessert en plus de tout cela. "Quel travail de FRiste incomplet ^^!" Ma formation doit encore se perfectionner mais j'ai des professeurs hors pair dans ce domaine. :)
Superbe FR je dois dire mieux qu'à l'aller. Un surclassement amplement merité. Le salon donne vraiment envie, les espaces sont larges bien equipés en meubles et glouglous. Concernant le taxi, Y'en a toujours des petits crétins mais qui ne comprennent pas qu'on ne les reprendra pas! Dommage qu'il n'y ait pas de différenciation avec les autres pax au sol. A bord le siege est comme à l'aller super large, on peut diner à deux et appelle un dodo luxueux et reparateur en mode lit. Le catering a l'air tout aussi de mérter son 10, le vin c'est mieux qu'à l'aller surtout côté bourgogne avec ce joli montrachet mais ça fait pas encore First je trouve. Encore merci du partage qui fait rêver!
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32 Commentaires
Dommage pour le taximan arnaqueur. J'ai entendu dire que le Airport Express leur a fait du mal à leur business. Ce n'est pas en volant le client qu'ils vont arranger leurs affaires
Par contre, vraiment dommage que CX ne facilite pas plus les formalités de police au départ de son hub.
Le Parafe local est d'une efficacité déconcertante
Le personnel au sol aurait dans ce cas orienté vers le bon chemin pour rejoindre The Wing First sans avoir à descendre puis remonter d'un niveau
"Mais mon choix se porte sur THE HEAVEN"=> ce serait plutôt, "The HAVEN" je pense
Dommage que tu n'aies pas choisi d'aller au The Pier First qui est de loin de plus beau lounge Cathay à HKG.
Mais ça t'a au moins évité de trop marcher. On dira que tu as eu du flair
En tout cas, magnifique manière de clôturer un voyage et une série de vols.
Dommage pour l'attente à l'arrivée mais on est peu étonné quand il s'agit de Paris CDG
Ca fait longtemps que je n'ai pas voyagé sur CX First et j'avoue que tu m'en as redonné l'envie
Merci Michel.
Pour le taxi, plus tôt dans la journée, aucun n'avait voulu me mener en haut du Peak ou je voulais voir le coucher de soleil, ils méritent qu'Uber s'installe dans la place. C'est sur que la prochaine fois, je penserait sérieusement à l'Airport Express.
Le Père Noel est passé début décembre pour moi :) je mûrissait la chose depuis quelque temps et j'ai eu de la chance qu'il y ait de la place ce soir la.
C'est étonnant que CX ne prévoit pas une escorte pour ses passagers First et arriver au pied de la passerelle ajoute encore à la magie du vol.
"Mais mon choix se porte sur THE HEAVEN"=> ce serait plutôt, "The HAVEN" je pense" oui, sans doute un lapsus révélateur...
Content si mon récit te porte de nouveau vers CX, je doit t'avouer que tes FR sur ce même vol ont fortement influencé mon choix.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Perso, je trouve que pour les vols de nuit, la différence entre J et F ne vaut pas l’ecart de prix : l’utilisation de miles moribonds est une bonne option.
Une F de bonne qualité: l’important est de bien dormir et il est évident que le but est atteint ici !
Je ne vais jamais dans les salons, ils sont souvent bondés: celui-la fait exception, je m’en souviendrai !
Merci encore.
On profite mieux d'un vol en first le jour mais j'avais une semaine chargée au retour et je n'ai subi aucun trouble avec le décalage horaire, cela valait bien les quelques miles en plus de ceux qui arrivaient à expiration fin décembre.
Pour le salon, il y avait pas mal de monde à mon arrivée mais au sortir de la douche et après le repas, l'espace détente s'était éclairci et j'avais le choix entre plusieurs places disponibles.
A bientôt.
Malheureusement pour moi la photo de l'entrée et celle du plat ne s'affichent pas, et le second bonus sur Hong Kong est absent.
HKG est pour moi le meilleur aéroport du monde.
Bonne utilisation de miles, c'est toujours mieux que de les laisser expirer. ^^
La cabine est connue et confortable et la cave est toujours de bonne tenue.
Mais je trouve dommage de gâcher ce plaisir en ayant un vol de nuit. ;)
A bientôt.
Il y a eu des soucis avec le site hier et c'est une version inachevée qui a du être récupérée, j'ai remis les photos manquantes et le bonus.
J'aurai tendance à considérer HKG et SIN en tête des aéroports mais l'expérience à SIN que tu viens de rapporter ne te fera surement pas partager mon avis.
Perdre des miles ou des e-vouchers étant échus m’étant arrivé dans le passé, je suis plus attentif maintenant.
Le vol en F garde de nombreux attraits même de nuit, cela m'a permis d'affronter une semaine chargée totalement reposé.
A bientôt.
Quel retour en fanfare !
Comme toi je n'aurai pas donné de pourboire au driver, il ne faut pas exagérer !
De même lorsque je suis dans un salon, il est difficile de changer. J'aurais malgré tout bien aimé voir à quoi ressemble le Centurion Amex...
Le sourire du jeune préposé à l'embarquement fait plaisir à voir...
A bord, c'est du presque parfait, (comme Numero_2 la photo concernant le deuxième plat de résistance ne s'affiche pas)
Le champagne, vins blancs et rouges coulent à flot, quelle descente, hips !
Quelle bor... à l'arrivée à CDG, avec cette file formée à la sortie de la passerelle.
"Pas de Canari rôti pour mon fidèle compagnon"=> J'adore !
Un super cadeau que tu t'ais offert
Merci pour ce FR !
Comme on dit, il n'y pas de mal à se faire du bien. et puis, à force de lire tous ces récits ca donne envie.
Pas de pourboire et j'ai répondu à ses invectives par quelques conseils dans notre belle langue à pratiquer des choses que la morale et le religions réprouvent fortement. J'ai hésité à taper le scandale mais cela n'aurai certainement servi à rien d'autre qu'à me faire perdre mon temps.
J'étais tenté de pousser jusqu'au salon Centurion et j'airai pu le faire vu le retard au départ, ce sera pour un autre passage à HKG.
"A bord, c'est du presque parfait" Oui et c'est cela qui rend ce type de voyage magique.
J'ai abondamment profité des rafraîchissements et autres nobles crus proposés mais comme c'était du bon, pas de mal de crane au réveil pourtant la quantité était forte...
A Paris, je suis sorti le premier de l'avion pour le heurter à la fin de la fille d'un avion précédent presque à la sortie de la passerelle,je plains ceux qui étaient au fond de l'avion et ce n'était qu'un pré contrôle, c'était bien plein aussi à la PAF.
Je vais écrire à CX pour qu'il prévoient le canari on board lors de mon prochain passage!
Merci pour le com et à bientôt.
Champagne très bon diner, dont l'entrée, avec une belle présentation et un service très attentif. Petit déjeuner complet proche de l'atterrissage. Franchement que du bonheur.
L'arrivée à CDG est les filles d'attentes ramène malheureusement vite à la réalité.
La qualité du produit valait bien les miles dépensés, le problème c'est qu'on y prend vite gout...
Les PNC faisaient leur travail de façon parfaite et montraient que cela leur tenait à cœur de prendre soin du client de l'accueil à la porte de l'avion jusqu'au débarquement.
Le retour à la réalité des choses fut brutal après trois semaines en Asie et un vol si agréable.
A bientôt.
Tout est bluffant dans le produit : que ce soit au sol au salon jusqu'à l'avion (on regrettera par contre l'absence d'escorte dédiée pour les contrôles et l'embarquement, mais c'est un point de détail).
A bord le service est exceptionnel, les produits ont l'air fin et de qualité, tous les marqueurs pour un vol en First sont là. J'espère que Sylvestre a autant apprécié que toi malgré l'absence de canari. Tu aurais dû vérifier si du canard aurait pu convenir en remplacement :)
A très vite !
Je ne regrette pas ce choix qui l'a permis de finir mon périple dans les meilleures conditions.
C'est vrai que d'arriver au pied de l'avion à bord d'une belle auto comme à FRA aurait été sympa.
Sylvestre s'est contenté du poulet aux abalones :)
Merci pour le commentaire et à beintôt.
Vous cumulez chez qui sur OW ? Et pour quels raisons ?
CX en First est la numéro 2 chez OW. JAL est un petit peu devant.
Comme le dit plus haut le petit gros Indianocean (lol) dommage de pas avoir tester l’autre salon First qui est un cran au dessus.
Cette cabine de CX me plaît et la largeur du siège impressionne. Peut on manger en face à face ?
Catering qui donne envie, c’est parfait. La carte des vins est top, seul hic les 2 vins rouges présentés par vous ne font pas très First mais plutôt une J+.
PNC au top comme souvent pour le service en Asie. Ça change des moniques de AF.
A bientôt et merci encore pour ce superbe FR.
j'ai adhéré au programme Marco Polo de chez CX il y a pas mal d'années et perdu mon statut gold il y a trois ans suie à des infidélités chez *A. Sans statut, j'ai ainsi perdu des miles collectés chez BA ou IB puis regagné surtout lors de liaisons LC effectuées avec QR. Pour mes deux upgrades de J en F sur KHG BKK et HKG CSG il me fallait 20.000 + 50.000 Asia Miles, sur mon compte miles, un peu plus de 20.000 venaient à expiration fin 2017, pour les miles manquants sur le segment HKG CDG j'ai converti des Rewards Amex en Asia Miles, j'avais ainsi les 70.000 miles nécessaires. Le premier surclassement à été annulé suite au changement d'appareil entre HKG et BKK, j'ai récupéré mes 20.000 miles . En ajoutant les miles gagnés sur les vols CDG HKG BKK HKG CDG, un AR CDG BKK sur QR le mois dernier (FRs à suivre...) et d'autres vols MC et en rééditant éventuellement l'opération transfert des Rewards Amex j'ai maintenant assez de miles pour récidiver.
Promis, si je suis éligible lors de mon prochain passage à HKG j'irai à The Pier :)
Je voyageais seul sur ce vol mais je pense que l'on peut manger face à face.
Pour les vins rouges, le Branaire-Ducru était vraiment bien et servi dans une très belle année. Pour le vin de Nouvelle Zélande, je me suis renseigné, il s'ait d'un vin primé et connu à Hong Kong, sa présence sur la carte est certainement destinée à satisfaire la clientèle Hongkongaise comme le Champagne du salon ainsi que le mentionne Pititom dans son commentaire.
Je confirme, pas de Monique chez CX et en général sur les compagnies du Sud Est Asiatique.
A bientôt.
Bonne idée se surclassement avec des miles peu utile, j’imagine que ce sont des miles Marco Polo?
Je trouve le salon Wings First un peu triste, the Pier est plus chaleureux.
Belle cabine, super service à bord et bon catering à l’exception des fromages et du dessert.
A+ et encore merci!
Oui, comme indiqué plus haut les miles viennent du programme Marco Polo.
C'est noté de passer par The Pier lors d'une prochaine escale.
Le choix de fromage ne pouvait satisfaire un palais français ou suisse, pour le dessert, ce n'étais pas à mon gout mais original et savoureux.
Merci pour le commentaire et à bientôt pour un nouveau routing.
Comme quoi il faut toujours demandé...alors même qu'en liste d'attente, le personnel exécute le checkin de manière robotique alors que tout semblait donc bien en ligne pour ce surclassement.
Le Champagne Barons de Rotschild est un assemblage qui est construit de toute pièce pour le palais chinois, afin de prendre ce marché convoité avec une boisson que les chinois reconnaissent pour son image mais n'apprécient pas forcément. Pas étonnant de le trouver chez CX.
Très belle cabine, je l'avais moi-même beaucoup apprécié, notamment pour le diner en tête à tête (comme ici, mais un compagnon plus grand ;) !) mais ayant pris le vol de jour, je n'avais que trop peu profité de son confort en mode lit.
A bord, la carte est très en retenue pour une cabine First, mais tout semble extrêmement bien exécuté et servi. Mieux vaut cela que des titres ronflants et des ingrédients nobles servis n'importe comment.
Un très beau vol, merci !
J'étais dans l'incertitude jusqu'au bout d'autant que sans statut et avec seulement six sièges, ça ne me paraissait pas gagné. si je n'avais pas demandé à l'enregistrement on me plaçait directement en J et pourtant, l'agent n'était pas débordé, j'étais le seul au comptoir.
Merci pour l'info sur le Champagne, cela explique certainement aussi la présence du vin de Nouvelle Zélande sur la carte en vol. dommage que dans le même état d'esprit, ils ne servent pas du Cognac Louis XIII. :)
J'ai particulièrement apprécié la cabine, on est tranquille sans avoir l'impression d'être en cage.
Peut être la carte est elle plus aboutie sur un vol de jour ou l'on dispose de plus de temps pour ripailler.
Les PNC étaient vraiment adorables.
Merci pour le commentaire et à bientôt.
Tu as tout a fait raison de te faire plaisir avec ce surclassement.
La prestation est parfaite et sylvestre pouvait même bénéficier d'un des sièges libre.
A bientôt
Ce vol était une expérience à part et je pense utiliser de plus en plus souvent les miles de cette manière dans le futur.
Je me demande quelle tête aurait fait mon hôtesse si je lui avais demandé de préparer une couche pour Sylvestre qu'elle a d'ailleurs trouvé "so cute".
A bientôt.
Excellent vol et excellent FR !
Cordialement
Florent
La prise en charge à l’enregistrement et le suivi dans le cheminement font défaut surtout que le reste de la prestation tient ses promesses.
Même sur un vol de nuit, j'ai largement profité du menu et de la carte des vins, en plus j'étais frais et reposé à l’arrivée le lendemain matin. cela compte aussi dans la qualité d'un vol.
A bientôt.
Ce matin nous avons tweeté ton FR et visiblement Cathay Pacific a apprécié :
https://twitter.com/cathaypacific/status/975511989886881792
Sylvestre va devenir une star !!
C'est vraiment sympa de voir Sylvestre en star de Twitter... :)
On a sacrifié le cochon à miles pour l’upgrade. A 50 000 miles le segment ce n’est pas donné mais il faut savoir se faire plaisir !
Salon avec choix de champagne corrects pour la J mais qui manquent de prestige : se réserver pour le vol.
Sylvester paraît encore plus petit que d’habitude dans cette suite, attention qu’il ne prenne pas de mauvaises habitudes !
Ah le champagne à bord est nettement plus prestigieux.
« Hélas, pas de canari rôti pour mon fidèle compagnon de voyage. » n’a-t-il pas été déjà servi au salon ?
En tout cas, joli repas 6 courses avec changement de vins ! Je note néanmoins que tu n’as pas testé le Sauternes ! Quel travail de FRiste incomplet ^^!
La réserve Amex est encore importante et devrait me permettre d'autres fantaisies du même genre.
Sylvester était très a son aise déjà sur l'ottoman et semblait perdu sur le siège. Je crains qu'il n'y prenne vite gout...
« Hélas, pas de canari rôti pour mon fidèle compagnon de voyage. » n’a-t-il pas été déjà servi au salon ? Si mais il en voulait encore le gourmand...
J'ai usé et abusé de la carte et de la cave, le Krug passait si bien que je pensait qu'il s'évaporait dans le verre.
Si j'avais apprécié le dessert, j'aurais été tutoyer le Sauternes mais je ne pouvais plus rien, ingurgiter, impossible de manger l'autre dessert en plus de tout cela.
"Quel travail de FRiste incomplet ^^!" Ma formation doit encore se perfectionner mais j'ai des professeurs hors pair dans ce domaine. :)
Merci pour ton retour et à bientôt.
Un surclassement amplement merité.
Le salon donne vraiment envie, les espaces sont larges bien equipés en meubles et glouglous.
Concernant le taxi,
Y'en a toujours des petits crétins mais qui ne comprennent pas qu'on ne les reprendra pas!
Dommage qu'il n'y ait pas de différenciation avec les autres pax au sol.
A bord le siege est comme à l'aller super large, on peut diner à deux et appelle un dodo luxueux et reparateur en mode lit.
Le catering a l'air tout aussi de mérter son 10, le vin c'est mieux qu'à l'aller surtout côté bourgogne avec ce joli montrachet mais ça fait pas encore First je trouve.
Encore merci du partage qui fait rêver!
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