Avis du vol LATAM Sao Paulo Paris en classe Affaires

Compagnie LATAM
Vol JJ8108
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 11:25
Décollage 09 Mai 18, 22:35
Arrivée à 10 Mai 18, 15:00
LA   #75 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 131 avis
Lhdbzh
Par GOLD 1869
Publié le 20 août 2019

Bonjour à toutes et à tous,

Suite et fin de ce routing printanier avec un retour anticipé à Paris.

En effet, j'avais initialement prévu de traverser l'Atlantique par le sud avec un vol GRU-JNB puis un retour JNB-LHR-CDG.

Malheureusement, j'ai été un peu perturbé par des raisons familiales à quelques jours de mon départ et j'ai fait mes bagages à l'arrache le soir même. J'en ai oublié mon carnet de vaccination…

L'Afrique du Sud se protège de la fièvre jaune et impose la vaccination aux voyageurs, même en transit.

Arrivé au check-in à GRU vers 16h pour un vol prévu à 18h, l'agente me demande mon carnet …ben je ne l'ai pas.

Seule solution, rentrer directement à Paris, on va arrêter les c…

Je lui demande ce qu'elle peut faire : il reste 1 place en J par le vol de 22h35. BA ayant émis le billet, c'est à eux de régler le problème. Les joies des alliances… Elle m'indique le desk BA qui est fermé !
je reviens sur mes pas et lui demande de les appeler ce qu'elle fait mais aussitôt me tend le combiné, son anglais étant limité. Le desk BA me signifie qu'avec mon tarif RTW je ne peux prendre ce vol et après plusieurs minutes de recherche, le gentleman m'annonce que le 1er vol éligible est dans 2 semaines !!!

Un vol AF part vers 19h, je les appelle donc : plus de place aujourd'hui, quelques dispo demain au même tarif que le TAM du jour. Ce sera donc TAM.

Je règle le tout au desk ticketing et reviens pour le check-in. Une histoire qui me coûte un bras mais c'est de ma responsabilité.

Ceci étant précisé, passons au FR avec le rappel du routing à jour.



Le taxi me dépose devant l’entrée de GRU, pour le moment, je vais toujours à JNB.


photo 4471292336_img_5100

Un aéroport qui semble plutôt immense mais peu de trafic routier à cette heure.


photo 4471292336_img_5101photo 4471292336_img_5102

A l’intérieur, c'est une autre histoire, c'est plutôt fréquenté.


photo 4471292336_img_5103photo 4471292336_img_5104

Le desk Premium étant bien chargé, une agente m'invite à enregistrer dans un espace réservé au super-Platinium-doré du FFP de LATAM dans le petit bureau à droite après les tuyaux d'incendie. Merci m'dame.


photo 4471292336_img_5105

Le lieu du supplice vu de face…


photo 4471292336_img_5109

C'est à partir de là que les ennuis commencent, je vais traverser et retraverser ces espaces vers les différents desks (BA, LATAM,…).


photo 4471292336_img_5106

Je n'avais pas trop l'esprit à prendre des photos pendant cette phase, me voilà maintenant face aux portes d'embarquement : on ne peut pas les rater.


photo 4471292336_img_5107photo 4471292336_img_5110

Voici le nouveau sésame imprimé sur papier recyclé.


photo img_2475-79468

Passage du PIF rapide grâce à une file prioritaire.


photo 4471292336_img_5111

Serpentons jusqu’à notre porte, la 303.


photo 4471292336_img_5113

Ségrégation des flux, à droite pour nous.


photo 4471292336_img_5116

Comme dans tout bon aéroport normalement constitué, le duty-free nous ouvre les bras pour nous réconforter … et nous faire les poches.
Je céderai à la tentation, uniquement pour assouvir mon vice nicotinique.


photo 4471292336_img_5117

Ici, on vend des drones, bizarre dans un aéroport.


photo 4471292336_img_5118

Le FIDS me confirme l'heure et la porte d'embarquement. Le vol est identifié comme LATAM mais il est bien opéré par TAM en code JJ.


photo 4471292336_img_5119photo 4471292336_img_5120

Un salon couvre le secret de Victoria.


photo 4471292336_img_5122

C'est flou mais c'est quand même par là.


photo 4471292336_img_5124

Les marchands du temple ont quitté la nef au toit ondulé.


photo 4471292336_img_5125-40833

L'embarquement a démarré pour les passagers prioritaires.


photo 4471292336_img_5126

On descend cette rampe qui ne me dit rien qui vaille : encore un PAXbus ?


photo 4471292336_img_5128photo 4471292336_img_5129

Non, un long finger sinistre pas encore envahi des promesses mirobolantes d'une banque sino-britannique.


photo 4471292336_img_5130

Puis la lumière fut même s'il faisait nuit.


photo 4471292336_img_5131

Le nez du raton-laveur, 1er de son genre sur les terres américaines.


photo 4471292336_img_5133

Il s'agit, comme la trappe l'indique partiellement, du PR-XTA livré neuf fin 2015.


photo 4471292336_img_5135

L'instant du régal pour le Grand Vizir de la Sublime Porte.


photo 4471292336_img_5137-53634

La cabine, sièges rouges et lumière dans la même tonalité, est chaleureuse.

Je privilégie systématiquement les vols de nuit qui offrent le full-access : jouer à saute-mouton au milieu de la nuit est pénible. Ici, je n'avais pas trop le choix à part d'attendre la cabine Best d'AF le lendemain.


photo 4471292336_img_5138

Chaque siège est déjà pourvu de son sur-matelas, d'une couette et d'un oreiller. C'est parfait, c'est tout ce que je recherche !
​Le sur-matelas et surtout la couette sont d'excellente qualité, peut-être ce que j'ai vu de mieux en J.

Mon voisin arrivera à la fin de l'embarquement. Un jeune qui, je l'apprendrai grâce à une conversation téléphonique dont le volume aurait fait exploser le DBmètre des experts du site, appartient au milieu de la mode et part en shooting à Paris. Ses hurlements n'augurent rien de bon, affaire à suivre…


photo 4471292336_img_5139

Mon siège ainsi équipé.


photo 4471292336_img_5140

Le pilier central dans lequel se cache la tablette.


photo 4471292336_img_5142

Ladite tablette en 1 bloc qui est spacieuse.


photo 4471292336_img_5146photo 4471292336_img_5147

Gestion centralisée du siège et en-dessous la télécommande de l'IFE.


photo 4471292336_img_5143

Les voisins ne sont pas bruyants, c'est désertique.


photo 4471292336_img_5148

PAS très confortable avec,  à la pointe de mes pieds, un tiroir pour y ranger ses petites affaires.


photo 4471292336_img_5149

En gros plan et ouvert.


photo 4471292336_img_5150photo 4471292336_img_5151

C'est pas le tout mais qu'y a-t-il au menu qui vient de nous être distribué ?


photo 4471292336_img_5152

On nous propose ici une collation rapide pour permettre aux PAX de dormir au plus vite. Parfait, c'est même trop.


photo 4471292336_img_5153-91926

Pour le petit déjeuner, LATAM propose de faire son choix grâce à un questionnaire à remplir en début de vol. Je l'ai déjà dit (c;est ça les vieux) mais je trouve cela pratique


photo 4471292336_img_5154-84755

Qu'est-ce qu'on boit dans cette gargote ?
Les softs…


photo 4471292336_img_5155-36230

Les durs…


photo 4471292336_img_5156-60548

… et les demi-durs.


photo 4471292336_img_5157-36234

Carte identique à celle proposée lors de mon vol précédent (le FR est toujours disponible^^).
Elle privilégie les vins sud-américains ce qui est juste et bon.



Finissons le tour du propriétaire avec la patère et une prise USB frontale.


photo 4471292336_img_5168

Entre les 2 ottomanes, les coffres à papier.


photo 4471292336_img_5169

La têtière au logo LATAM.


photo 4471292336_img_5170

Côté droit du siège, la connectique moderne indispensable pour nos jouets.


photo 4471292336_img_5175

La carte de sécurité.


photo 4471292336_img_5173photo 4471292336_img_5174

Entre-temps, mon voisin tel Zorro est arrivé., sans se presser.


photo 4471292336_img_5176

Et pour finir la zapette hyper-dépouillée


photo 4471292336_img_5177

L'enfant présente beaucoup plus de boutons sur le derrière que sur sa face.


photo 4471292336_img_5178

La géolocalisation est active, l'IFE de bonne qualité.


photo 4471292336_img_5180

La totalité du parcours d'aujourd'hui.


photo 4471292336_img_5181

Un petit verre d'eau d'accueil, la fashion-victim est couchée, fourbue. Une mensuration de son anatomie la plus intime nous est fournie, Monsieur fait du 42.


photo 4471292336_img_5183

Dehors, la pluie fait son apparition dans le calme le plus total.


photo 4471292336_img_5184

La PNC, tout de bleu vêtue mais sans pantalon ce coup-ci (référence subtile au FR précédent) nous désinsectise sous le regard inquiet de cette passagère frigorifiée.


photo 4471292336_img_5186-69693

Puis, les consignes de sécurité sont diffusées. Le jaune est à la mode, on se croirait à CDG.


photo 4471292336_img_5188

LATAM nous précise alors que les amenities sont disponibles aux galleys. Ceci signerait-il la mort de la trousse de plus ou moins bon goût dont nous sommes gratifiés sauf chez certains pingres ?


photo 4471292336_img_5189

Que nenni, les tricots rayés sont de retour (photo récupérée d'un FR précédent). Ceux-la sont sans danger, on peut l'ouvrir.


photo 4471292336_img_4848photo 4471292336_img_4849

Par la caméra, on distingue le crabe-pousseur qui s'en vient.


photo 4471292336_img_5191

A l’intérieur, le moodlighting se met aux couleurs du pays de destination, les chœurs de l’armée Rouge entonnent alors la Marseillaise bientôt suivis en contrepoint par les Petits Enfants à la gueule de bois, ça a de la gueule !


photo 4471292336_img_5192

On finit par mettre en route …


photo 4471292336_img_5194photo 4471292336_img_5195

En passant, RAM au contact


photo 4471292336_img_5196

Bleu ou vert ?


photo 4471292336_img_5200

Nous voilà partis, 9.700km à parcourir.


photo 4471292336_img_5209

Une autre manière de voir les choses.


photo 4471292336_img_5211

C'est là que j'oublie tous mes devoirs de FRiste (que je n’étais pas à l’époque, pas le fouet) puisque je vais me coucher direct. N'ayant pas faim, je privilégie le repos.

Mon voisin ira encore plus vite que moi, je ne l'entendrai plus jusqu’à 40mn de l’arrivée quand la PNC le réveillera. Pas emm… celui-là finalement.


C'est ici que je me réveillerai, j'ai à peine dormi 6h. Je resterai marmotter jusqu'au petit dej.


photo 4471292336_img_5214

Petit dej que voilà, 3 cafés me suffiront.


photo 4471292336_img_5215

Arrivée par Saint-Quentin-en-Yvelines.


photo 4471292336_img_5216

Le temps est nuageux mais cela reste suffisamment clair pour admirer Paris


photo 4471292336_img_5217photo 4471292336_img_5218

Quelque part en France…


photo 4471292336_img_5220

CDG et ses voix rapides.


photo 4471292336_img_5222

Le T1, purement suisse à cette heure.


photo 4471292336_img_5226

Faites taire les chœurs !


photo 4471292336_img_5229

L'émir est encore là avec son B748. A mon avis, il doit pas faire du saute-mouton dans la nuit.


photo 4471292336_img_5234

L'instant préparation lactée au chocolat avec mon Supreme voisin.


photo 4471292336_img_5235-43930

Finger in the nose de l'avion pour descendre.


photo 4471292336_img_5237

Et puis c'est le parcours bien connu sur les longs tapis : la voix est libre, on fonce !


photo 4471292336_img_5239-26064photo 4471292336_img_5242

Après la sortie de Parafe (tiens, il marchait aujourd'hui), on remonte chercher les bagages.


photo 4471292336_img_5243-42018

Le tube du printemps.


photo 4471292336_img_5245photo 4471292336_img_5246

Nous arrivons avec plus de 30mn de retard mais les bagages seront livrés très rapidement confirmant les 7 mn indiquées sur cet écran.


photo 4471292336_img_5247

Ce vol signe la fin de ce périple dont vous trouverez le tracé sur la carte ci-dessous.


photo fullsizeoutput_465

2 semaines après mon retour, QF m'enverra sa carte dorée et un boîtier avec 2 "bidules", des Q bag tags. Ce sont des tags bagages électroniques qui permettent d’accélérer les procédures d'embarquement et accessoirement de réduire les charges de QF : check-in à l'OLCI et bag drop, c'est tout.
Ceci ne fonctionne que pour les vols domestiques.


photo img_2477-75677photo img_2478-17271photo img_2480

Merci pour votre accueil sur ce site, vos lectures attentives et vos commentaires bienveillants.

A bientôt pour de nouvelles aventures !

Laurent

Afficher la suite

Verdict

LATAM

8.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements8.5
Restauration9.0

Sao Paulo - GRU

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services6.0
Propreté7.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté6.5

Conclusion

Un vol qui a fait le boulot à bord duquel j'ai pu dormir.

TAM : une cabine agréable et l’équipement pour dormir est parfait : sur-matelas, oreiller et couette. Je sanctionne cependant l'absence de full-access.
Les PNC ont fait leur job, rien de plus. Ma petite tentative de discussion au galley pendant la nuit a tourné court.
L'IFE est de bonne taille, je l'ai juste utilisé pour la géolocalisation et les caméras. Le magazine de bord était présent, il n'est cependant pas si intéressant à part 3-4 articles.
La carte était correcte, pas orgiaque mais adaptée à un vol tardif : je n'y ai pas touché je note donc la proposition.

GRU : un aéroport moderne, accessible en bus et je crois en train. L’arrivée en taxi s'est faite sans difficulté.
L'aéroport est non-fumeurs, je n'aime pas ça. Je sanctionne également les agents qui ne parlent pas trop bien anglais.
Bonne fluidité du parcours d'embarquement.

CDG : parcours très fluide, PARAFE fonctionnel au T1 et livraison des bagages dans un temps record ! Le T1 reste le T1 avec ses imperfections. Le parcours jusqu'au CDGVAL est un peu pénible (je chipote).

Informations sur la ligne Sao Paulo (GRU) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Sao Paulo (GRU) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 22 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 517868 by
    wowote 1676 Commentaires

    Bonjour Laurent,

    Merci pour ce FR.
    Routing hélas contrarié...
    Siège très confortable mais comme vous le soulignez ne pas avoir de full access est une contrainte.
    Monsieur 42 fut, finalement, sage comme une image...de mode ;)
    A très bientôt

    • Comment 517878 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Dorothée et merci de ce commentaire,

      Un routing contrarié, c'est dommage, je voulais vraiment enchaîner par 1 TATL sud mais je n'ai qu'à m'en prendre à moi-même...

      Le siège et l’équipement de nuit ont rendu ce vol très confortable malgré la configuration en duo. Mon voisin a été sage comme une image ...de mode^^ donc tout s'est très bien passé de ce côté.

      A bientôt !

  • Comment 517870 by
    Numero_2 GOLD 9839 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Et bien sûr pour tout la série qui nous aura tenu en haleine.

    Bizarre que cette obligation de présenter le carnet de vaccination en Afrique du Sud : cela n’était pas en vigueur lors de mes passages il y a deux ans.

    Billet TdM OW qui n’est pas très flexible... n’y avait-il aucun moyen de prendre un vol plus tôt en déclassant le segment en Y+ voire en Y, ou en le surclassant en P moyennant finance ?
    Car l’aller simple en J acheté le jour même, bonjour le trou au porte-monnaie...

    Ceci signerait-il la mort de la trousse

    Tant que ce n’est pas la mort aux trousses. ;)

    A bientôt.

    • Comment 517879 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Clément et merci pour le commentaire,

      Les règles de santé publique ont du se renforcer entre votre passage et le mien. J’étais bien au courant de cela mais les circonstances du moment m'ont fait oublier ce document.

      J'ai essayé de discuter avec la personne du help-desk mais il n'y a rien eu à faire, ce billet RTW n'offrait aucune flexibilité. Ce n'est plus un trou au porte-monnaie, je n'ai même plus de porte-monnaie !

      Tant que ce n’est pas la mort aux trousses. ;)

      Excellente ! Je regrette de ne pas l'avoir vu celle-là. Merci !

      A bientôt pour un autre routing très inspiré de l'un des vôtres ...

    • Comment 517894 by
      FFlyerCDG 3014 Commentaires

      Bizarre que cette obligation de présenter le carnet de vaccination en Afrique du Sud : cela n’était pas en vigueur lors de mes passages il y a deux ans.

      Tout dépend de ta provenance mon cher Clément...
      La Suisse fabrique du chocolat qui n'en n'est pas mais la fièvre jaune n'y en pas - encore - endémique :-)
      Ce qui n'est pas le cas dans 34 pays d'Afrique et 13 d'Amérique latine, dont le Brésil.
      Ceci explique donc pourquoi notre ami Laurent avait besoin d'un certificat de vaccination amarile !

  • Comment 517876 by
    lagentsecret GOLD 11516 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et cette très belle série.

    Quelle galère ce carnet de vaccination : voilà quelque chose
    qui devrait être dématérialisée comme les eVisas

    Pas de miles pour pouvoir prendre un billet prime ?

    C'est une variante du même siège que TK et d'autres compagnies

    Finalement un bon vol qui vous a permis de vous reposer

    A bientôt

    • Comment 517880 by
      Numero_2 GOLD 9839 Commentaires

      voilà quelque chose

      qui devrait être dématérialisée comme les eVisas

      Cela existe déjà en Suisse...

    • Comment 517881 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour et merci du commentaire sympathique,

      Complètement d'accord avec vous, voilà un truc qui pourrait être dématérialisé même si les données ayant trait à la santé sont très protégées.

      J'ai essayé de négocier avec l'agent de BA mais il n'y a rien eu à faire, il n'en démordait pas de me faire prendre un vol 15 jours plus tard ! La personne de LATAM se dédouanait en disant que seul BA pouvait faire quelque chose...
      Je n'avais pas de FFP chez oneworld, j'avais juste capitalisé quelques miles sur les vols de ce routing, pas assez pour faire baisser significativement la note !

      Le siège et l’équipement de nuit sont très qualitatifs et permettent de vraiment bien dormir malgré la config en duo.

      A bientôt !

  • Comment 517896 by
    FFlyerCDG 3014 Commentaires

    Merci Laurent pour cette publication en mode "Ah oui... Quand même" !
    Tu es entièrement responsable de cette situation mais il est incontestable que tu l'assumes avec panache car j'en connais un certain nombre - moi le premier - qui auraient eu une réaction plutôt "petit joueur" en s'orientant vers un billet Y beaucoup moins onéreux :-)
    En revanche, je suis extrêmement étonné que cet opus n'ait pas encore déclenché une véritable levée de boucliers des irréductibles mangeurs/buveurs du site pour lesquels ton refus de toute prestation alimentaire est un véritable crime de lèse-majesté..
    Peut-être s'y sont-ils tout simplement habitués :-)
    Mais il est certain que, sur un tel vol, le seul intérêt de voyager en Business est de pouvoir profiter d'une longue nuit de sommeil confortable et ton voisin et toi, ainsi que la plus grande partie des gens qui voyagent du bon côté du rideau, en êtes la parfaite démonstration !
    D'autant plus que ce siège, même s'il est une pure hérésie pour les amateurs - très nombreux sur le site - de boites, portes et autres cloisons - est ce qui se fait de mieux pour le confort et le sommeil !!
    En revanche il y a bien longtemps que mon grand âge ne me permet plus de jouer à saute-mouton - tout au moins dans ce genre de circonstances - mais un siège central a alors tous les avantages d'un full-access !
    Une fois encore tous mes remerciements pour cette longue série faite d'exclusivité pour ma très chère amie la BDD :-)

    • Comment 517939 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Joël et merci pour ce n-ième commentaire,

      Pas de levée de boucliers, c’était mon 1er routing et je n'avais pas tous les codes d'un bon FR : la mansuétude à jouer ! J'ai donc fait à ma façon et c'est vrai que j'ai délaissé les aspects catering.
      Pour un vol aussi tardif, je souhaitais privilégier le sommeil et comme tu le mentionnes, je n’étais clairement pas le seul : les lits se sont vite mis en place !

      Outre le siège, la literie fournie par TAM est de très bonne qualité ce qui accroît encore le confort de l'ensemble.
      Pour ma part, je suis egalement un hérétique qui n'est pas contre un peu de "privacy". Le "pas voir, pas être vu" me va très bien : après le saute-mouton, le plaisir solitaire de l'AvGeek^^

      Ceci clôt cette série mais la suivante te sera dédiée ainsi qu'à Clément qui m'avez inspiré.

      A bientôt !

  • Comment 517907 by
    Esteban TEAM GOLD 11388 Commentaires

    Merci Laurent pour le partage !

    > Grand Vizir de la Sublime Porte

    Merci mille fois de ce fou rire que je viens de me taper en te lisant ! Je valide et j'adopte :)

    Une fin de routing un peu à l'arrache, l'AFS et son fameux carnet de vaccination on fait une nouvelle victime.

    A bord, ce fauteuil est super confortable, je n'aime pas non plus saute mouton mais force est de constater que comparé à celui de KLM, en config 2-2-2 celui là est loin, très loin devant.

    A bientôt !

    • Comment 517940 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Stephan et merci de ton commentaire,

      Encore une victime du carnet de vaccination... Je n'ai pas été pris en traître mais un décès à quelques jours de partir et c'est tombé dans les limbes de mon cerveau. Tant pis pour moi mais c'est vrai que comme le préconise Lagentsecret, tout cela pourrait être dématérialisé.
      Une cabine très confortable et une literie de toute 1ere qualité : l'offre de LATAM dans ce domaine, en J, est pour moi un top. Je regrette toujours les configs en duo mais cela ne m'a pas trop dérangé cette nuit-là d'autant que mon voisin dormait profondément.

      A bientôt !

  • Comment 517938 by
    momolemomo GOLD 6084 Commentaires

    Pas très flexible ce tarif round-the-world. Première disponibilité dans 2 semaines, avec tous les vols OneWorld depuis le Brésil..
    Pas possible de demander le Qatar Airways qui part à 3h? C’est long, très long, mais de la QSuite.
    Je ne suis pas sûr que ce soit du papier recyclé. La TAM trainait déjà ces tickets de caisse et ce papier facile à déchirer et perdre il y a 10 ans.
    La sur-matelas a l’air très épais! Je ne pense pas en avoir vu un aussi épais en business. Décidément niveau literie, LATAM fait fort.
    C’est dommage pour la trousse. Avant celle-là LATAM avait une trousse Ferragamo qui avait tout ce dont on pouvait avoir besoin, et plus encore (miroir, mouchoirs..)
    Merci pour ce Fr et la magnifique série.

    • Comment 517941 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Moritz et merci de ton nouveau commentaire,

      Non, pas flexible du tout ou peut-être que mon interlocuteur ne souhaitait pas faire beaucoup d'efforts... Le petit tour par DOH m'aurait bien plu mais j'ai choisi une solution de facilité, j’étais énervé contre moi-même.

      Tu as raison, c'est plutôt ticket de caisse que recyclable : le papier est jauni et l'impression passe très vite.
      Je te rejoins sur la qualité de la literie, LATAM offre un produit de haut niveau dans le domaine.
      La trousse est maintenant au standard du marché, je comprends de ton expérience qu'elle a subi une opération de cost-cutting assez appuyée !

      Merci de tes commentaires et à bientôt !

  • Comment 518001 by
    airberlin GOLD 704 Commentaires

    Merci pour ce FR sur une compagnie que j'observe depuis quelques temps me rendant de temps en temps au Brésil. Le siège semble effectivement un des plus confortabes. Etant jeune et agile (!) celà ne me dérange pas trop d'enjamber. Mais il est vrai que je priviligérerai tout de même un siège central. Le service sur LATAM semble pour forcément leur point fort. Pas vraiment d'avis de par ce vol mais la conversation avortée au galley semble me dire qu'une fois encore l'équipage ne maitrisait que sommairement l'anglais.
    Petite mise en garde pour tout lecteur souhaitant se rendre au Brésil. Si la vaccination contre la fièvre jaune n'est pas obligatoire, elle est EXTREMEMENT recommandée. A faire 14 jours minimum avant de partir...
    Merci pour ce peut-être dernier FR sous code JJ - LA est maintenant la norme pour LATAM Brasil :)
    A bientôt.

    • Comment 518043 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour et merci pour le commentaire,

      C'est là le dilemme : un siège central avec un accès direct mais sans hublot ou l'inverse. Pour un vol de nuit, on peut effectivement privilégier l’accès mais ici je n'avais pas le choix, il ne restait qu'une place au hublot !
      Je pense effectivement que nos amis de LATAM sont très latins et éprouvent quelques difficultés avec l'anglais : ils le parlent suffisamment pour faire le service mais ils ne se sentent pas à l'aise pour converser.
      Merci pour l'information, LATAM finalise enfin l’intégration des différentes compagnies. Reste à travailler sur les aspects visuels (branding, livrées, ...).

      A bientôt !

  • Comment 518022 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6250 Commentaires

    Merci Laurent pour ce FR.
    Un couac assumé pour le retour, en effet en provenance de certain pays les contrôles ne sont pas les mêmes.
    Ne pas prendre le repas et directement dormir, j'approuve totalement , c'est d'ailleurs ce que j'ai fait dernièrement.
    Ces sièges en duo sont un peu moins intime, mais Mr 42 à été finalement très discret, mais je suis d'accord avec Joël, on y dors bien mieux.
    A bientôt

    • Comment 518045 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Valérie et merci de ton commentaire,

      Quand on fait des c..., on les assume ! Le Brésil étant considéré comme une zone endémique pour la fièvre jaune, le vaccin est obligatoire pour entrer en AFS.

      Difficile de dîner lorsqu'on est fatigué et que l'on n'a pas faim : seul le sens du devoir du FRiste doit nous pousser à faire un effort !

      Les sièges étaient très confortables et le choix d'un siège central aurait été plus judicieux mais il ne restait qu'1 place au hublot quand j'ai réservé à la dernière minute !
      Mr42 a été un voisin très discret : je n'ai pas entendu le son de sa voix ou peut-être 1 fois au moment de lui servir un café avant l'atterrissage.

      A bientôt !

  • Comment 518109 by
    opoman GOLD 1300 Commentaires

    Bonjour Laurent et merci pour ce récit,
    Ca commence bien mal et c'est vraiment dommage d'avoir du bouleverser à ce point son planning pour des questions "administratives" - qui plus est, les restrictions imposées par l'Afrique du Sud sur cette vaccination sont nombreuses et contraignantes (certificats de moins de 10 jours notamment...)
    Assez hallucinant que l'agent BA annonce sans broncher un prochain vol éligible à J+15...
    Je n'ose imaginer le coût du billet sec le jour J...
    L’aéroport semble sommes toutes très classique, et avec toutes ces péripéties, même pas l'occasion de passer par la case lounge, dommage!
    Je partage ton avis et ta remarque sur le diagramme de cabine, et je le répète, j'ai du mal à concevoir que sur des appareils ultra récents, on continue à privilégier du 2-2-2 (même si je comprends la logique financière derrière)
    Le siège semble cependant en tout point parfaitement conçu.
    La présence du sur-matelas d'office n'est-elle pas plus gênante qu'autre chose dans les phases assises?
    Les menus sont pas mal sur le papier, il faudra se contenter de cela pour ce FR =)
    Le siège devait être bien confortable pour que le sommeil soit si réparateur qu'il a fallut 3 cafés à l'auteur pour sortir de sa torpeur!
    Pas mal le concept de Q bag tag, mais ça fait loin pour les utiliser... Globalement je trouve être une bonne idée les compagnies qui valorise l'atteinte d'un statut dans le programme de fidélité (voucher pour surclassement, petites attentions comme celles-ci...)
    Merci pour toute la série et à très vite je l'espère.

    • Comment 518162 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonsoir Mathieu et merci de ton commentaire,

      J’ai été assez contrarié par mon erreur mais c’est vrai que ce billet RTW n’est pas très flexible : devoir attendre 2 semaines, c’est vraiment exagéré.

      Effectivement, voyageant souvent solo, je privilégie les vraies configurations solos en 1-2-1. C’est sur que financièrement, c’est moins intéressant pour les compagnies.

      Le siège est vraiment très confortable et la literie est top, peut-être ce que j’ai vu de mieux.

      Le menu n’est pas si mal mais j’avais vraiment envie de dormir comme beaucoup dans la cabine. Si je me réfère au vol précédent, LATAM propose un catering très correct et une carte des vins sympa.
      Le café, c’est ma 2eme drogue même si j’en ai fortement réduit la consommation... 3 cafés, c’est ma dose standard du matin !

      Oui, je ne vais pas utiliser ces trucs tous les jours ! Il m’a fallu aller sur le site de QF pour en comprendre l’utilité. QF les vend près de 70AUD.

      A très bientôt pour de nouveaux routings 2018 !

  • Comment 518249 by
    agent92 1 Commentaires

    Bonjour,
    J'ai beaucoup apprécié vos différents reportages sur votre tour du monde. Je suis intéressé également par un tour du monde, j'ai commencé à faire des recherches et je suis surpris par les tarifs proposé par BA et AF. 4 coupons pour 7000euros environs.
    Etes vous passé par BA directement?
    Je vous remercie pour votre retour.
    Stéphane

    • Comment 518291 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Stéphane et merci de votre commentaire,

      Effectivement, les tarifs que vous mentionnez sont élevés.

      La tarification des billets d'avion est extrêmement complexe et varie quasi en temps réel en fonction d'un nombre élevé de paramètres. Il existe des sites, des outils pour tenter d'y voir clair et très honnêtement, je ne suis pas un spécialiste, Ils sont quelques-uns sur ce site à maîtriser parfaitement tout cela.
      N'ayant pas ces connaissances, j'ai fait plus simple : j'ai utilisé les outils proposés par les alliances qui sont très bien faits mais imposent pas mal de contraintes :
      - un sens obligatoire : est vers ouest ou inversement mais pas de retour arrière possible
      - un nombre minimal de continent ou faire escale
      - une distance maximale
      - un nombre d’étapes min et max

      J'en oublie encore...

      Ces offres permettent que l'on "saute" des parties du parcours. Vous pouvez arriver à Melbourne et repartir d'Auckland ce qui vous permet de visiter la région avec d'autres compagnies n'appartenant pas à l'alliance concernée et donc sans être limité par les critères que je citais plus haut.
      En fonction de vos destinations, une alliance sera plus adéquate qu'une autre : faire un tour dans le Pacifique avec SkyTeam est quasi impossible alors que c'est plus facile avec oneworld.

      Il faut y passer pas mal de temps et s'y prendre très en avance mais préparer son voyage, c'est déjà le vivre.

      Je laisse les experts du site, s'ils me lisent, vous répondre plus en détail.

      Je vous joins ci-dessous les liens vers les alliances et leurs outils Round The World.

      Bon courage et à bientôt !

      SkyTeam : https://www.skyteam.com/fr/round-the-world-planner/
      oneworld : https://fr.oneworld.com/-kbpr/voyage-international
      StarAlliance : https://roundtheworld.staralliance.com/staralliance/FR/round-the-world

  • Comment 518307 by
    Chevelan GOLD 13430 Commentaires

    Salut Laurent

    Une fin de routing qui a faillie se terminer en queue de poisson...
    Concernant la présentation du carnet de vaccination, Joël l'a très bien développé... Tout dépend du pays du vol d'origine !
    Tout à été dit concernant ce dernier segment
    Il reste des images plein la tête avec des souvenirs à raconter à ses petits enfants à la veillée ^^

    Merci pour ce FR et tous les autres qui ont fait rêver le temps des vacances, (passées au boulot me concernant), à bientôt.

    • Comment 518311 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonsoir Hervé et merci du commentaire,

      J’étais bien au courant pour le carnet de vaccinations mais j’ai oublié de le prendre au moment de partir...

      Beaucoup d’images en tête, beaucoup plus que dans mon APN pour pouvoir radoter plus tard...mais j’ai le temps !

      Je reste toujours au boulot en juillet août d’habitude, les vacances des autres sont mes vacances...

      A bientôt !

  • Comment 519572 by
    mogoy GOLD 10210 Commentaires

    Merci pour ce FR Laurent,

    Belle cabine pour ce vol de nuit, le pas important est appréciable.
    Je suis curieux de cette carte entièrement local. Je vais voir si tout est chargé sur le FRA MAD en J que je prends ce week end.

    Un troisième QF Gold sur le site, on va pouvoir créer une secte adorateur du Kangourou en or

    • Comment 519654 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 1081 Commentaires

      Bonjour Quentin et merci de ton commentaire,

      La cabine est réellement confortable même si je ne suis pas fan des duos, j'y ai bien dormi/marmotté.
      J'attends donc ton report pour voir si le catering sur le FRA-MAD sera local, peut-être local germanique...
      La secte du Kangourou d'Or, tu pourrais être Skippy, le Grand Gourou ?
      A bientôt donc pour ce FR sur LATAM même si d'autres beaux reports sont attendus !

Connectez-vous pour poster un commentaire.