Avis du vol KLM Cityhopper Amsterdam Mulhouse / Bâle en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1991
Classe Economique
Siege 22F
Temps de vol 01:15
Décollage 13 Nov 21, 21:20
Arrivée à 13 Nov 21, 22:35
WA   #27 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 471 avis
Mendes
Par GOLD 148
Publié le 7 décembre 2021

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans la suite et fin de cette série qui prendra cette fois la destination du Mexique !  


Explications à retardement


Comme présenté lors du rapport précédent, un fort retard lors de mon vol TATL m'a fait rater ma correspondance à destination de BSL.


KLM n'opère que 2 vols journaliers à destination de l'EAP : celui de 9h30, et celui de 21h20, rien en milieu de journée. Les calculs ne sont pas compliqués : en ratant le 1er vol, le tarif est de 12h supplémentaires d'attente….


Un rebooking via AirFrance par CDG aurait également pu être envisagé, mais AF opère les mêmes horaires de vol que KLM donc également sans issue. Le vol AF1292, partant à 16h45 aurait pu me faire économiser 4h30 de transit, mais il n'opérait pas ce jour-là.


Au final, le routing final de mon voyage se résume donc à ça :



Place maintenant au FR !


Aéroport Amsterdam Schiphol


N'étant absolument pas pressé, je quitte l'avion parmi les tous derniers pax.


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Afin de rejoindre la zone Schengen, il faut dans un premier temps passer des contrôles de sécurité (rapidement expédiés), puis traverser le hall E pour passer la PAF. 


Pas d'accès aux PARAFE et une file pour les pax européens qui n'a pas l'air d'avancer. Je tenterai ma chance dans la file "All passeports" : au pire si je me trompe, encore une fois, j'ai le temps !


Finalement c'était 50-50 : une bonne quinzaine de minutes pour traverser.
De ma sortie d'avion, jusqu'à l'accès en zone Schengen, il m'aura fallu 35 minutes. Rajoutez à cela une dizaine de minutes de marche jusqu'aux portes B, je pense que même avec une arrivée à l'heure de mon vol, je n'aurai pas trop eu le temps de prendre un café.


Je me dirige maintenant vers les comptoirs Transfert KLM pour tenter de négocier une compensation pour mon séjour prolongé à AMS. Au final, on m'indique que je n'ai droit à absolument rien… En insistant auprès du manager, j'arriverai à récupérer 15 € de voucher pour le déjeuner + diner. Autant vous dire que je n'irai pas loin avec ça…


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Aspire Lounge 26


Heureusement que j'ai un accès PriorityPass pour pouvoir me restaurer un peu et me détendre. Retour aux portes D au-dessus du Crown Lounge pour tenter ma chance car l'accès n'est en théorie possible que 3 heures avant le vol.


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L'accueil au comptoir est très sympathique. Ils n'auront cure de mon heure de vol mais insisteront bien sur le fait que le Lounge ferme à 19h. Il est 11h30, ça m'occupera au-moins 7h30…


Le salon est de taille correcte et assez fréquenté


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Je m'installe tout au fond dans ces box feutrés et isolés du reste du salon


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Je suis installé et prêt pour les prochaines heures !


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L'offre de restauration est assez limitée avec uniquement un buffet froid : pas de plat chaud ni de sucré.


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Pour du chaud il faudra se rabattre sur la soupe


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En revanche, du côté des boissons, nous sommes plutôt bien servis avec une fontaine à soda, des jus de fruits, une bonne sélection de vins et une tireuse à bière !


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Ma sélection pour ce repas du midi


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Et pour terminer, un cappuccino et un spéculoos  


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Après avoir enchainé les épisodes de série, il fait déjà presque nuit dehors. Je décide de migrer vers le centre du salon pour m'installer dans les fauteuils. La décoration du salon est très agréable 


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Constamment les personnes de service viennent nettoyer et recharger le buffet


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Ce retard aura finalement un point positif : l'occasion de faire un Meetup avec une star de FlightReport : la reine incontestée du Bretzel !
(oui oui je suis obligé d'en faire des tonnes vu que je me suis fait inviter au Crown Lounge ^^)


Après avoir suivi son arrivée de WAW sur FR24, je quitte le salon pour la rejoindre devant les portes du Crown à l'étage inférieur.


Crown lounge


Accueil sympathique à l'entrée et pas de problème d'accès. On trouve rapidement de la place pour s'asseoir et le Cava coule déjà à flot. 
A la santé des FRistes et aux correspondances manquées ! 


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Petit tour au buffet pour constater que l'offre est bien meilleure et fournie qu'à l'étage du dessus


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Le temps passe quand même plus vite quand on discute en bonne compagnie. Il est déjà l'heure de quitter le Lounge pour rejoindre les portes B. Au final, les 12h de transit auront été longues, mais grâce aux accès salon, l'attente était supportable.


L'embarquement


L'embarquement se fera de la porte B34, au fond de la jetée. Nous sommes encore un peu en avance : personne n'est encore là au comptoir


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Le panneau que tout le monde redoute à AMS.


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Toujours intéressant de constater que la règlementation néerlandaise limite le nombre de pax par 2 : nous en aurons besoin de 2, alors qu'un seul sera déployé à l'EAP…


L'embarquement est ensuite lancé, dans un respect un peu flou des priorités. De toute façon, nous finirons tous dans les mêmes bus.


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Le temps de traverser la passerelle et de rejoindre notre bus tout confort


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Une fois arrivés au pied de l'avion, tout le monde se rue dehors pour embarquer. Il faut dire qu'il ne fait pas particulièrement chaud ce soir. 


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Moi je préfère prendre mon temps pour admirer l'extérieur


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C'est l'heure de la montée des marches


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Et de l'instant porte !


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L'AVION : ERJ-175 (PH-EXP)


Informations sur l'avion
- Immatriculation : PH-EXP
- Type : Embraer 175STD
- MSN : 678
- Mise en service : juillet 2017 (4.4 ans)
- Configuration : 8 J (2-2) / 80 Y (2-2)

Informations sur le vol
- Code : KL1991
- Durée de vol officielle : 1h15
- Durée de vol effective : 0h49
- Distance : 302 nm / 560 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 09 / 15


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L'accueil en porte est très sympathique, présage d'un vol agréable. Je traverse toute la cabine pour rejoindre mon siège situé à fond de cale


Le pitch est correct pour un vol si court. L'avion sera complet ce soir, j'aurai donc un voisin malgré un siège tout à l'arrière.


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La pochette avant contient le classique avec le magazine du mois de Novembre et les consignes de sécurité


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Le boarding est maintenant complete, nous pouvons fermer les portes et écouter attentivement les consignes de sécurité présentées par l'équipage


Repoussage, roulage et décollage


Le roulage débute jusqu'à la piste 09 au Nord de l'aéroport. Pas trop de trafic ce soir sur les taxiways


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Arrêt rapide pour laisser notre prédécesseur prendre son envol, puis ce sera à notre tour


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Pour le reste du vol, ce sera la couche nuageuse avec rien d'intéressant à voir


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Mon voisin, que je ne connais pas, me demande alors s'il reste des trains pour Bern ce soir. Je lui avoue ne pas être un expert ferroviaire suisse mais que je regarderai une fois à BSL. A ma grande surprise, après un bus et 2 connexions, on peut encore rejoindre Bern en partant à 23h de l'EAP. Personnellement il m'arrive de partir à l'arrache, mais mon voisin, lui, mérite la 1ère place quand même.


Collation à bord


L'avantage (pour l'instant) de KLM est d'offrir une très bonne collation, y compris sur les vols très courts comme celui de ce soir. L'inconvénient, c'est que le service est ultra expéditif car en 40 minutes de vol, il reste grosso modo 20 minutes pour servir et débarrasser la cabine, notamment sur un vol complet.


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Si comme moi vous êtes adepte du thé/café, et que vous êtes servis en dernier car assis à l'arrière, il vous reste moins de 3 minutes chrono pour manger et boire très chaud avant que la cabine ne soit préparée pour l'atterrissage… (surtout si vous devez en plus prendre des photos pour FR ^^)


Approche et atterrissage


Nous débutons la descente au niveau de Metz. Elle sera assez rapide au-dessus des Vosges avec un taux de descente avoisinant les -3500ft/min par moment et pas mal de turbulences. Mon fameux voisin se cramponnera aux accoudoirs en récitant des prières.


D'un coup, nous voilà au-dessus de Mulhouse pour la finale


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Quelques minutes plus tard (aucune photo de l'atterrissage et de l'approche), nous voici de retour à l'EAP. Notre chaleur mexicaine apporte de la buée sur les hublots.


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Stationnement en porte et bien sûr, instant Danette général, malgré les consignes de l'équipage


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Le débarquement sera interminable comme à chaque fois. Les pax ayant stocké leur valise à l'arrière doivent remonter l'allée en croisant le reste de l'avion déjà debout, le tout dans un respect évident de distanciation sociale…


Mon voisin de derrière ira demander à l'hôtesse s'il peut récupérer 2-3 sandwichs pour son repas de demain. Pourquoi pas ?


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Mais pas de stress… comme il n'y a qu'un bus, on va nous attendre.


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Le trajet en bus nous conduit à l'autre bout de l'EAP, dans ce que j'appelle le "couloir de la honte"… Impossible de deviner le temps d'attente avant le dernier virage.


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Malheureusement, comme bien souvent il est long (environ 15 minutes ce soir)


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Pas de valise à récupérer, direction la voiture au P4 pour se mettre rapidement au chaud.

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Verdict

KLM Cityhopper

8.2/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Aspire Lounge

7.5/10
Confort8.5
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services8.0

Amsterdam - AMS

8.5/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté9.0

Mulhouse / Bâle - EAP

7.8/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Merci à toutes et à tous de m'avoir lu et d'avoir suivi ce routing.

Un vol navette agréable pour conclure ce voyage "rallongé". Un équipage au petits soins c'est toujours un plus, même pour un vol très court. L'offre gratuite avec le sandwich est toujours appréciable.

AMS : le passage de la PIF/PAF était poussif, notamment en l'absence de PARAFE. Ce jour là j'avais le temps, mais en d'autres circonstances...

BSL : débarquement classique par bus et attente pour les vérifications sanitaires: Bref du classique EAP.

Aspire Lounge : une chance d'avoir pu y accéder plus que les 3 heures maximales. L'offre de restauration est un peu limite sans plat chaud mais le reste est correct.

Crown Lounge : nettement au-dessus du Lounge Aspire.

Encore merci à Valérie ce meetup et l'invitation au Lounge. C'était un plaisir de te croiser.

Je vous dis à très bientôt pour un nouveau routing (certes moins exotique mais tout aussi passionnant) !

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Mulhouse / Bâle (EAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 59 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Mulhouse / Bâle (EAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.

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6 Commentaires

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  • Comment 588488 by
    Esteban GOLD 17581 Commentaires

    Merci Vincent pour le partage !

    12H d'attente quand même à AMS avec 15€ de voucher, KLM se fout un poil du passager :)

    A bord tu as raison, sur un vol aussi court, c'est un service impéccable.

    Comme toi aussi, j'appréhende le couloir de la honte à chaque fois, mais ce que je fais en général c'est qu'au moment du poser de roues, je lance FR24 pour voir qui est devant / derrière nous :)

    A bientôt !

  • Comment 588518 by
    AirBretzel GOLD 10282 Commentaires

    Merci Vincent pour ce FR.
    Heureusement que tu as pu attendre dans un salon, franchement KLM a été rapiat avec ce minable voucher.
    La meule de leerdammer, cela fait très cliché comme décoration.
    Le crown lounge devrait s’inspirer de l’Aspire pour la fontaine à jus de fruit.
    C’est toujours un plaisir d’invité un FRiste dans un salon si je le peux (mon nouveau statut est acquis pour deux ans après on verra bien), lorsque j’étais nobody, on a fait la même chose pour moi.
    C’est amusant de lire un FR sur un vol ou j’étais à bord mais en mode touriste, et de voir un FRiste en mode prise de photo.
    A bientôt

    • Comment 588636 by
      Mendes GOLD AUTEUR 502 Commentaires

      Merci pour le commentaire Valérie !

      C’est amusant de lire un FR sur un vol ou j’étais à bord mais en mode touriste, et de voir un FRiste en mode prise de photo.

      Tu as même l'honneur d'apparaitre en "cameo" sur certaines prises de vue ^^
      A bientôt !

  • Comment 588531 by
    nicobcn TEAM GOLD 6849 Commentaires

    Merci pour l'ensemble de ce routing !

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