Avis du vol entre Mérida et Mexico City en classe Affaires avec AeroMexico

AMX

AM - AeroMexico

Vol effectué le 14 juin 2024
AM839
11:50 01h 30m 13:20
Appareil Boeing 737-800
Classe Affaires
Siege 1F
Chevelan
362 · 92 · 11 · 16

Bonjour à tous,

Après un excellent séjour de farniente à Mérida, il faut se résoudre à reprendre le chemin de l'aéroport. Mon voyage ne se termine pas pour autant, puisque je reste deux nuits à Mexico… Au programme, balade dans l'hyper centre de la capitale fédérale, et une excursion à Taxco ville coloniale, et très réputée pour être la principale productrice d'argent au monde ! Un bonus sera disponible dans le prochain récit.

C'est parti pour le dernier segment intérieur.



MID landside


J'ai rendu la voiture de location à l'agence AVIS située à l'extérieur de l'enceinte de l'aéroport, un employé de la marque se mue en taxi driver pour me déposer devant le terminal, je glisse un billet à mon chauffeur tout content de recevoir une propina, ( pourboire en Amérique Latine )


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La température frôle les 38°, je ne m'attarde pas devant le bâtiment, qué calor !


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C'est plus respirable à l'intérieur ou la climatisation fait son oeuvre, le hall destiné aux départs est très propre.


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Les 3 cigognes ont elles livrées les bébés aux bonnes portes ?


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Mon vol 1839 pour Mexico est affiché à l'heure, le précédent aussi !


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Ce n'est pas difficile de trouver les comptoirs d'Aéromexico, il font face à l'entrée !


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l'heure de pointe n'est pas pour maintenant, malgré tout j'utilise la file prioritaire et suis reçu par une jeune femme très professionnelle, qui me propose d'emblée de voyager sur le vol décollant à 11h50, j'acquiesce avec joie. La très serviable préposée m'indique avec le sourire de ne pas traîner pour passer la sûreté, un fast track est disponible…


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MIS airside


Le passage du PIF ne prends pas cinq minutes, il faut ensuite rejoindre l'étage via des escaliers mécaniques débouchant face à une chapelle, alléluia, alléluia…


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On arrive ensuite dans un long concourse ou des boutiques s'ouvrent aux chalands


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Presque au fond du couloir, le salon " Elemento Lounge" réservé aux pax possédant la Priority Pass, entre autre, fait Face aux boutiques, je n'ai pas le temps de le visiter puisque l'embarquement doit débuter dans les prochaines 15 minutes.


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L'aérogare vient de sortir de terre, toutes les surfaces ne sont pas encore occupées.


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Nous voici dans le gigantesque hall ou se succède les portes d'embarquement.


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Pléthore de restaurants et boutiques attendent les clients.


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Au premier plan, les sombreros ne sont plus que des objets destinés aux touristes, les chemises traditionnelles confectionnées à la main, sont facturés entre 150 et 350 € ! Oups… Je passe mon tour.


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Les mexicains ont un rapport particulier à la mort, la Toussaint est fêté en famille, ces dernières se rendent au cimetière et passe la journée et une partie de la nuit autours de la tombe des proches disparus, décorées pour l'occasion, on boit, on chante, on prie…


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Le Mexique est aussi le berceau du chocolat, les Mayas le buvait aromatisé au piment, Chevelan préfère la version sucrée, le prix d'une tablette est 3 fois plus élevé que celle des marques Caillet et Frigor, que l'on trouve partout en Suisse !


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instant planes spotting


Je prends le temps de spotter quelques machines appartenant à des compagnies inconnues en Europe. Ce Boeing 737 MAGNI par exemple, cette compagnie mexicaine, Magnicharters, ( Grupo Aero Monterrey ), exploite des vols intérieurs de vacances, elle est composée de 9 Boeing 737-300, avec une classe unique de 140 sièges, cette Cie est basée à Mexico, ( Source Wikipédia )


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La très connu Viva, ici un Airbus A320.


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Un beau Boeing 757 Cargojet, compagnie Canadienne basée à Mississauga dans l'Ontario.


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Très belle livrée qu'arbore ce Boeing 737-400 Cargo, un bébé de 35 ans, appartenant à la compagnie Argentine, "Marché Libre", livré neuf à Aer Lingus en 1989, par la suite il est passé entre les mains d'une quinzaine de compagnies ! Caramba…


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Et voici le B738 d'AM, plus classique, dans lequel je prendrais place dans quelques minutes…


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La salle d'embarquement C7 trépigne d'impatience, l'appel ne saurait tarder…


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Trois PMR en attente de monter à bord.


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Les priorités sont bien délimitées


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embarquement hasardeux


Tout arrive à point à qui sait attendre… L'appel retentit et invite les passagers de la zone 1 à embarquer, c'est bien joli mais il faudrait peut être ouvrir le filoguide ?! Il ne le sera pas. Un pas sur la gauche et me voilà dans dans la zone 2.


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L'avion n'est pas parti sans le Savoyard qui déambule dans la passerelle aveugle, la première est joliment décoré, la seconde rappelant un couloir d'hôpital…


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L'instant porte.


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La vie à bord


Le Chef de cabine dit bonjour à chaque personne passant devant lui, avec le sourire en prime, une fois de plus la cabine Affaires est bien remplie.


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Mon siège aujourd'hui en 1F


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La bonne nouvelle du jour, Casper voyage a mes côtés, est ce l'effet Platinum ?


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Des rangements sont prévus entre les deux fauteuils.


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16 sièges sont disposés dans cette Business Class


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Le plafonnier jure avec le reste de la cabine ! Quelle antiquité…


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L'IFE est actif et le WiFi disponible.


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Le pas(tatedouce), me conviens bien.


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La carte d'embarquement et le vomito bag sont bien seuls dans l'aumônière.


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La carte de sécurité toute nue rougit lorsque Chevelan l'extrait de son étui.


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Fourre tout contenant des prises et la zappette.


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Les accoudoirs centraux terminés par une belle tablette.


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L'accoudoir cache la tablette rétractable.


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La couverture n'est pas en reste.


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Bouton poussoir permettant de manipuler le dossier du fauteuil.


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Dehors Viva est encore là.


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Une boisson d'accueil est offerte, avec le sempiternel choix Jus d'orange ou eau plate.


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Les consignes de sécurité sont diffusées via les écrans.


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Viva a repoussé, AA c'est installé.


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A nous maintenant de repousser, le Commandant Manuel Sanchez, ( ce n'est pas pour autant qu'il pilote debout !), annonce un temps de vol d'environ 1h15, avec une météo clémente sur le trajet et une arrivée ponctuelle à MEX. Tandis que l'agent de piste est à la manoeuvre.


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Le vent est quasi nul, la manche à air a du mal à s'élever.


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Le taxi sera très court.


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C'est parti !


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Le hublot n'est pas d'une propreté absolue.


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Zone résidentielle aux abords de l'aéroport.


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Voici que nous longeons la côte près de Progreso


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Les nuages font leur apparition quelques instants plus tard.


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Le texte sur l'IFE est bloqué, me voilà beau… Je ne connais pas un seul idéogramme de Coréen !


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A table, Enfin c'est vite dit !


Le service débute dans les minutes suivantes, jus de tomate, chips et gaufrettes chocolat / noisettes, il était possible de se servir à discrétion.


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Je l'ai déjà dit : Les chips sont délicieuses, cependant la gaufrette très sucrée… ça ne m'étonne pas qu'un grand nombre d'autochtones sont gras comme des moines…


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La suite du vol se déroule confortablement, pas un bruit dans la cabine, on entendrait presque voler les anges. Après le survol du Golfe du Mexique nous entrons dans l'Etat de Puebla, quelques nuages s'invitent mais rien de bien méchant.


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En longue finale au dessus de l'immense Mexico City, et ses vingt millions d'âmes.


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je suis toujours fasciné par ces milliers d'habitations lors des atterrissages dans la capitale d'état.


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Hello MEX !


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Nous posons en douceur, les pilotes laissent couler l'avion sans trop presser sur les freins, l'auto brake ne devait pas être enclenché au maximum, nous faisons demi tour en bout de piste, c'est à dire à 3800 mètres du terminal 2 !


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Passage devant un Embraer, ( je dirais 190, mais je m'attends tout de même à un coup de fouet ),  d'Aéromexico Connect. On va me dire, non c'est un E-175 parce qu'il a le nez crochu, alors que le E-190 a du poil sous les ailes… En plus des réacteurs, of course !


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Le hangar de la Guardia Nacional ou sont planqués les fameux Boeing 727 dédiés au transport de troupes.


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Nous arrivons dans la cour réservée en très grande partie aux aéronefs de la Major locale.


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Et une fois de plus l'avion s'arrête au bout de la jetée ! Décidément le néo jurassien n'a pas de chance, au moins la vue sur la tour de contrôle est sympathique.


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débarquement en trombe


La passerelle est prestement collée à l'aéronef, je me retrouve dehors en tête, le CDB en personne me souhaite un bon séjour à Mexico, dernière vue sur l'oiseau du jour qui a bien fait le job.


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S'ensuit une marche plutôt longuette vers la salle de livraison des bagages


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Le pays de Candy Aéromexico, on commence à bien connaitre ce spot !


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Allez Chevelan, un peu de nerf quoi !


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Ouf ça descend ! En bas une hôtesse d'accueil dirige les passagers, mais aujourd'hui je ne suis pas en transit…


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Après 800 mètres de parcours la salle de livraison des bagages s'étale sous les yeux.


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C'est ici que le fret doit être délivré, libéréééééé… L'attente est longue, une gamine fait un caprice sans que sa mère s'en inquiète.


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Vingt minutes plus tard ma valise est la première à franchir le portillon, ouf ! la mal élevée commençait sérieusement à avoir raison de ma patience…


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Il ne me reste plus qu'à me diriger vers la sortie…


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… Et a acheter un bon d'échange à prix fixe, ( selon le secteur de chute ), auprès de l'entreprise Taxi Autorizado, ça évite les palabres et les embrouilles avec le driver.


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La charmante employée m'indique ou se trouve l'emplacement des voitures, rien de plus simple, la porte est située en face de la sortie de la zone commerciale.


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A l'extérieur la température est caniculaire, un conducteur prend mon bagage et hop en route vers le Novotel Centro Historico…


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Il faut compter une bonne demi heure pour atteindre l'hôtel, le dernier kilomètre se fera à la vitesse d'une tortue âgée et handicapée !

Merci de m'avoir lu, à très vite pour le vol de retour en Europe…

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Notes des produits

Compagnie aérienne

AeroMexico 6,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Restauration3,0 / 10
Aéroport de départ

Mérida - MID8,5

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Mexico City - MEX7,0

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services6,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

AM : Encore une proposition pour embarquer sur un vol décollant plus tôt que celui prévu. La cabine du Boeing 737 sentait bon le rétrofit, le siège était confortable, les PNC Professionnels, la ponctualité est un vrai plus chez AM, reste le catering décevant...

MID ; L'aérogare est flambant neuve, tout est propre, la signalétique efficiente, il manque quelques boutiques pour combler les trous dans le secteur commercial, petit problème lors de l'embarquement avec l'oubli d'ouvrir la file de la zone 1, mais ce n'était tout de même pas l'apocalypse.

MEX : Je suis le chat noir des débarquements en bout de jetée dans cet aéroport ! Ce qui veut dire qu'il faut se taper des centaines de mètres pour atteindre la sortie, heureusement l'aérogare est lumineuse avec ses larges baies vitrées, placer une hôtesse en sortant du concourse pour orienter les gens est une bonne idée, Si la salle de livraison des bagages est vaste, l'attente était anormalement longue, enfin les agences vendant des billets de taxi, évite bien des soucis...

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Les derniers avis de Chevelan

Commentaires (11)

  • Bonjour Hervé et merci du recit.

    Décidemment on y voit un Chevelan gâté (pas gâteux) : prise du vol précédent, Casper a côté...

    Serait t'il reconnu comme le Sombrero Platinium ?

    Faudrait lui dire au pilote d'AM de se garer plus prés la prochaine fois !...

    A bientôt pour le bonus...

      • Oui la chance était de mon côté une fois de plus, j'ai embarqué sur le vol précédent.

        Je ne sais pas si l'effet Platinum y est pour quelque chose, mais on ne va pas s'en plaindre.

        Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !

  • Coucou Hermano et merci pour le partage !

    Les 3 cigognes ont elles livrées les bébés aux bonnes portes ?

    On dirait plutôt des flamands roses (le coup de fouet est finalement ici et pas pour l'Embraer à la fin ^^)

    La carte de sécurité toute nue rougit lorsque Chevelan l'extrait de son étui.

    Rooo ce Chevelan :p

    Le texte sur l'IFE est bloqué, me voilà beau… Je ne connais pas un seul idéogramme de Coréen !

    Tu pourrais te mettre à la K-Pop, il parait que ça aide.

    pas un bruit dans la cabine, on entendrait presque voler les anges

    Après la carte de sécu toute nue, les anges auraient ils volé cul nu aussi ?

    Passage devant un Embraer, ( je dirais 190, mais je m'attends tout de même à un coup de fouet )

    Et bien non pas ici mais plus haut le coup de fouet pour avoir confondu des flamands roses avec des cigognes ^^

    le dernier kilomètre se fera à la vitesse d'une tortue âgée et handicapée !

    Double peine pour ce pauvre animal :)

    A très vite mon vieux !

    • Hello mon cher ami

      Moi je préfère les cigognes aux flamants rose, même si ces derniers pullulent du côté de Celestum 😁

      Je laisse la K-Pop aux d'jeuns.

      Les anges sont assexués !

      Pas de coups de fouet pour la bonne réponse concernant l"avion, le Chevelan est en progrès...😇

      Une tortue peu facilement battre le record détenu par Jeanne Calmant 😇😇

      Merci Stephan pour ton commentaire, à dans quelques heures...

  • Hola gone!

    Vraiment sympa de pouvoir prendre le vol plus tot, comme quoi ça vaut le coup d'arriver en avance!

    MID est super agreable pas beaucoup de monde, parcours ultra fluide..

    Un vieux 734 collector et une belle session de spotting.

    Mon siège aujourd'hui en 1F

    Le fameux rang senateur de savoie!

    Superbes vues au decollage.

    sont gras comme des moines…

    L'industrie agro ultra sucrée n'y est pas pour rien non plus les pauvres.

    Dommage qu'il n'y ai rien de plus quali...

    • Salut Christophe

      Oui, ça vaut le coup d'anticiper !

      MID est très agréable car bien organisé...

      Mon rang préféré est définitivement le number one.

      Un bon vieux B734, qui rappelle forcément de vieux et bons souvenirs.

      Hélas l'obésité à traversée l'Atlantique, vive les pubs pour les régimes minceurs, qui pullulent à la télévision.

      Merci mon Gône pour la lecture et ton retour, à bientôt !

  • Merci l'ami pour le partage.

    Un bel aéroport de départ tout neuf et un autre immense à l'arrivée qui nous oblige à marcher.

    La cabine business est pas mal à l'exception de son catering bien que les chips me donnent envie.

    Une destination que je devrais connaître dans quelques mois et dont nous pourrons échanger dans quelques jours !

    A très vite !

  • Hello Patrick

    MID est sorti de terre récemment, et ça se voit !

    Bel classe Affaires avec de bonnes chips...😊

    Bon prochain séjour au Mexique.

    Merci mon ami pour ton commentaire, à très, très vite !

  • Re Hervé,

    Je ne suis pas spécialiste mais j’ai l’impression que c’est plutôt des flamants roses.

    La possibilité de prendre le vol d’avant est un vrai plus sur le continent nord-américain.

    Il est impressionnant ce hall avec les portes d’embarquement.

    Sympa ce spotting avec effectivement des compagnies peu connues en Europe.

    Les sièges ont l’air confortable.

    De très belles photos à l’arrivée sur Mexico.

    Merci pour le FR !

    • Re Stéphane

      Oui, il s'agit bien entendu de flamands roses, la réserve de Celestun se trouve à une centaine de kilomètres, au nord ouest de Mérida, mais pour que ça colle au texte, les flamants se sont transformés en cigogne 😜

      Seconde fois lors de ce periple mexicain, que l'on me propose d'avancer le départ, l'initiative est appréciable.

      Le hall est à mon avis sur dimensionner par rapport au trafic...

      A bord les sièges sont biens dessinés et confortables.

      Le survol de Mexico est toujours un grand moment, tant la ville est gigantesque !

      Merci l'ami pour ton retour, à bientôt...

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