Après une courte halte en NZ, c'est reparti pour l'Australie.
Avant de partir, je jette un oeil à FR24. L'avion est bien en route.
Je me fait déposer bien trop en avance à l'aéroport alors j'ai du temps devant moi.
Zone check-in réservée à EK et ses 4 vols journaliers
Il n'y a pas foule à cette heure là et il ne me faudra que quelques minutes pour me retrouver airside.
Le terminal est assez petit et il n'y a pas grand chose à faire, alors je spotte pour passer le temps.
Une baleine EK est garée au large, A6-EEP, c'est mon avion !
Ce 788 en belle livrée All Blacks s'en va vers d'autres horizons
EK vs NZ
De l'autre côté, du petit avec cet A320 NZ et ce 737 FJ
Tiens, la porte 15 est en travaux c'est donc pour ça que l'A380 est garé au large. La porte 16 est celle du vol pour SYD et la porte 10 pour BNE.
Le petit dernier, 77L. EK vient juste d'annoncer qu'ils allaient le remplacer par un autre A380 à partir de Décembre 2016, ce qui en fera 4 sur le tarmac en même temps ici à AKL.
Départ du moment
Un 788 CZ à fait son apparition
Ainsi que celui de LAN
La porte est enfin affichée, 4A, on doit descendre au sous-sol.
Arrivée en bus à l'avion, je prends des photos discrétement
Mon siège, le 48K
avec vue sur l'aile droite
Cabine. Nous ne serons que 2 sur la rangée, donc pas de voisin direct.
Pitch
Coussin, casque et étiquette
Le vol pour BNE est en route. L'embarquement par bus prends du temps et nous partirons donc en retard. EK le savait et aurait pu l'anticiper en lançant l'embarquement plus tôt.
Il y 2 mois à peine sur mon vol pour BNE nous avions eu droit à une vraie serviette chaude, pas aujourd'hui ?
Le menu est ensuite distribué ainsi que le formulaire d'arrivée en Australie
Et c'est avec presque 40 minutes de retard que nous décollons.
Alors que le soleil disparait
Le repas arrive, plutôt bon, sauf l'entrée moyenne.
Déjà une bonne distance de parcourue à la fin de ce repas
La cabine est plongée dans le noir
Avant d'être rallumée pour l’atterrissage
On y est !
On viendra se garer à côté d'un 77W EY.
Merci de m'avoir lu et à bientôt K2World
Teasing pour la suite
Petit bonus sur Melbourne Royal Exhibition Building
Les NOMBREUX tramways du centre-ville, de toutes les formes et de toutes les couleurs
La ville est connue pour son street-art, qu'on retrouve dans quelques "Lane" bien connu.
La fameuse Flinders Railway station
Vue sur le centre de Melbourne depuis la rive de la Yarra river
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Verdict
Emirates
8.5/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements10.0
Restauration7.5
Auckland - AKL
8.3/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Melbourne - MEL
7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Un autre excellent vol avec EK. Cabine et IFE au top, repas correct, pas de voisin. Nouveauté ou plutôt changement, la serviette chaude est remplacée par une vulgaire lingette, dommage.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Quatre vols en A380 par jour vers Auckland? Ca fait énorme pour une destination du bout du monde.
Les passagers First et Business ont-ils embarqué par un bus différent ou était-ce tout le monde ensemble? De plus, une seule passerelle pour un A380, ça fait effectivement très peu.
A priori le vol en 777 est plutôt bien rempli, ce qui expliquerait ce futur changement lors de l'été australe 2016-17. Si je me rappel bien, un 1er bus est parti avec les passagers ayant besoin d'assistance pour embarquer puis j'ai pris le second bus réservé aux F, J et PAX avec statuts. Le bus était plein lorsqu'il est parti. Merci d'avoir commenté
Pas de surprise majeures à bord, l'IFE est de bonne taille, le pitch convenable, tout comme le repas, je trouve le gâteau sec comme un coup de trique, l'était t'il ?
Exact, 4 A380 en même temps sur le tarmac ce qui en fera son 2ème HUB après DXB La cabine à l'avant était plutôt pleine (je ne sais pas à l'arrière) mais je n'avais pas de voisin direct, donc tant mieux. Merci du commentaire
Un très bon vol, appareil silencieux, IFE dernier cri, pas rempli jusqu'à ras bord avec catering décent. Confirmation que l'oshibori a autant disparu des LC que des CC sur EK. L'entropie du service à l'oeuvre !
Oui la taille de l'IFE est vraiment bien, et encore, ce n'est pas la dernière version qui est encore plus grande ! Merci pour vos commentaires, comme d'habitude :)
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17 Commentaires
EK s'est vraiment bien implantée dans cette partie du monde.
Impressionnant ces 3 vols qui partent dans un créneau de 45 min.
Sinon, EK montre encore une fois que c''est une très bonne compagnie.
Merci pour le joli bonus touristique.
A bientôt pour la suite.
Les passagers First et Business ont-ils embarqué par un bus différent ou était-ce tout le monde ensemble?
De plus, une seule passerelle pour un A380, ça fait effectivement très peu.
Merci Kevin
Si je me rappel bien, un 1er bus est parti avec les passagers ayant besoin d'assistance pour embarquer puis j'ai pris le second bus réservé aux F, J et PAX avec statuts. Le bus était plein lorsqu'il est parti.
Merci d'avoir commenté
EK est partout en Océanie...
Pas de surprise majeures à bord, l'IFE est de bonne taille, le pitch convenable, tout comme le repas, je trouve le gâteau sec comme un coup de trique, l'était t'il ?
Merci mon Gône pour ce nouvel opus
Merci pour le commentaire :)
Belle brochette d'avion dernier cris A380, 787, il ne manque que l'A380.
Avantage de ce type de vol le faible remplissage et donc des conditions de vol satisfaisantes.
Merci Kevin pour ce FR !
La cabine à l'avant était plutôt pleine (je ne sais pas à l'arrière) mais je n'avais pas de voisin direct, donc tant mieux.
Merci du commentaire
Décidément AKL et un terminus pour EK ;-) tout le monde descend, on fait demi tour!
Joli spotting, vraiment belles ces livrées NZ!
Le catering semble vraiment bon, et le taux donne un confort!
Merci pour le bonus, à bientôt!
Un très bon vol, appareil silencieux, IFE dernier cri, pas rempli jusqu'à ras bord avec catering décent.
Confirmation que l'oshibori a autant disparu des LC que des CC sur EK.
L'entropie du service à l'oeuvre !
Taille impressionante de l'IFE je trouve.
Assez bon catering sinon et belle séance de spotting.
Merci pour le bonus!
Merci pour vos commentaires, comme d'habitude :)
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