Bonjour à tous
Suite de ce routing qui me ramènera en N-Z, puis en Australie, en Corée du Sud et au Japon. Plus de détails du routing dans les FR 3, 4 et 8.
Routing mystère :
#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320
#2. Londres LHR - Dubaï DXB - British Airways - Economique - B747-400
#3. Dubaï DXB - Colombo CMB - Emirates - Economique - B777-300ER
#4. Colombo CMB - Kuala Lumpur KUL - Sri Lankan - Business - A320
#5. Kuala Lumpur KUL - Auckland AKL - Malaysia Airlines - Business - A330-300
#6. Auckland AKL - Melbourne MEL - Emirates - Economique - A380-800
#7. Melbourne MEL - Sydney SYD - Qantas - Economique - A330-200
#8. Sydney SYD - Bangkok BKK - Thai Airways - First - B747-400
#9. Bangkok BKK - Taipei TPE - Séoul ICN - Thai Airways - Business - A330-300
#10. Daegu TAE - Jeju CJU - Jeju Air - Economique - B737-800
#11. Jeju CJU - Seoul GMP - Korean Air - Economique - B747-400
#12. Seoul ICN - Osaka KIX - Peach - Economique - A320
#13. Tokyo NRT - Honolulu HNL - Japan Airline - Economique - B777-200ER
#14. Honolulu HNL - Vancouver YVR - Air Canada Rouge - Economique - B767-300ER
#15. Vancouver YVR - Edmonton YEG - Air Canada - Economique - A319
#16. Vancouver YVR - Los Angeles - American Eagle - Business - E175
#17. Los Angeles - Boston BOS - American Airlines - Domestic First - B737-800
#18. Boston BOS - Madrid MAD - Iberia - Business - A330-200
#19. Madrid MAD - Lyon LYS - Air Nostrum - Economique - CRJ1000
Je dois me rendre à Sydney pour pouvoir prendre mon vol qui m'amènera en Corée du Sud et j'ai choisi ce vol car opéré en A330 et non pas en 737.
J'arrive assez tôt au Domestic Terminal pour pouvoir déjeuner au salon QF.

Pour le check-in et le bag drop, toute la procédure se fait sur machines, je n'aurais affaire à aucun personnel QF, je trouve cela bien dommage.



Chose faite, passage du pif et je monte directement au salon. Vue depuis celui-ci


Photos du salon qui est grand et lumineux


Coin enfants

Machine à pancakes, comme à SEA, super.

Disponible pour le pdj

Jus de fruits à disposition

Mes sélections



Mon avion arrive de SYD

FIDS

Je me dirige vers la porte, cette partie du terminal est assez moche et bas de plafond


Oiseau du jour, A330-200 de 2009 nommé Tamar Valley


Embarquement, j'ai un siège dans la dernière cabine de l'avion, configuration en 2-4-2




L'IFE sera fonctionnel pendant le vol, j'écouterai de la musique et laisserai l'écran sur la géovision.

Bon pitch

Cette cabine est loin d'être pleine et je n'aurais pas de voisin, la plupart des pax eco sont dans l'autre cabine


Télécommande de l'IFE dans l'accoudoir

Documents dans la pochette

Push back en avance

Des écouteurs sont distribués

Plan de vol

Court taxiing


et nous voilà partis






Un panini et une boisson nous sont servis

Le panini était très bon et bien adapté à l'heure du vol


Survol de Canberra

Bientôt arrivé




On s'aligne






Atterrissage en avance




Une fois mon sac récupéré, direction le centre de Sydney
Merci de m'avoir lu et à bientôt
K2World
Un FR australien, ça fait toujours plaisir. Je me souviens avoir éventualisé un passage à Melbourne et j'avais été impressioné par le nombre de vols quotidien proposés par Qantas/Virgin etc... Mais à l'époque il le proposait en 737 ou 767.
Niveau catering, Qantas est toujours généreux.
Merci pour le report
Merci pour le commentaire, bonne prestation de QF avec un catering qui fait plaisir :)
Hello !
Merci pour ce FR :)
L'automatisation des procédures de check-in en aéroport : je déteste :(
Le salon a l'air bien agréable et lumineux :)
Un vol de cette durée en 330 : quel plaisir :)
Un IFE de bonne taille et un panini bien meilleur que sur AF :p
A bientôt :)
Hello Mathieu,
Tout était bien, de B à Z, car l'automatisation de la procédure à l'aéroport est assez nulle :(
Merci d'avoir commenté
Merci pour le partage!
Joli salon, lumineux et avec des tons agréables. J'aime bien!
Belle cabine, spacieuse. Un gros plus grace a l'A330 sur un vol intérieur. La configuration en 2-4-2 st agréable et les IFE de belle taille. Un bon coup de pouce pour passer un moment agréable.
Comme dit Mathieu, meme en LC, certaines feraient bien de s'inspirer de cet IFE!
A bientot!
Haha oui, c'est plus que le timbre poste qu'on peut retrouver encore sur certains appareils ^^ Merci du commentaire
Merci pour ce bien beau FR !
En Australie l'automatisation des aéroports prend une malheureusement proportion énorme sur les vols domestiques...
Bien belle cabine et un bien bon catering pour ce court vol. Et quel bonheur un court en en A330 avec plein de seiège libre!
Ça change de mon vol en B737 avec VA ^^
Bien d'autres compagnies devrait s'inspirer de ce catering sur ce genre de vol !
A bientôt :)
Salut Sébastien, oui un panini sur un vol de cette durée, si seulement BA pouvait faire de même ^^ (et bien d'autres compagnies aussi ... ) Merci d'avoir commenté
Comme Mathieu je déteste cette automatisation des procédure d'embarquement.
Pour le reste véritable salon, A330 avec IFE et faible remplissage.
Une prestation QF plutôt bluffante.
Merci pour ce FR !
Exact, bonne prestation de QF, mise à part la partie du check-in à l'aéroport
Merci d'avoir commenté Patrick :)
Salut mon Gône
Un grand classique en Australie réalisé en gros porteur
Un salon large et agréable
Prestation à bord correct pour le temps de parcour
Quel beau temps en Australie !
Merci pour ce FR Kevin
Merci pour ton commentaire Hervé :)
Merci pour ce FR ^^
C'est vraiment dommage l'automatisation du Check-in...
Sinon agréable vol en gros porteur pour un vol CC. ^^
À la prochaine ^^
Oui c'est dommage je suis d'accord. Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR, un bon vol domestique, le service QF CC présente une certaine tenue dont les cousins du LC devraient s'insipirer...
Les quantas pubs ne sont pas génialissimes mais pas si mal compte tenu de la force de QF en Australie.
Pas encore eu l'occasion de tester QF en LC, mais le CC est tout à fait satisfaisant :)
Merci pour le commentaire
Merci pour ce bon FR;)
Belle cabine pour un vol domestique je trouve, bon point l'IFE.
Catering super pour ce type de vol.
A bientôt
Oui sympa d'avoir un IFE qui avait été laissé actif sur ce court vol
Merci pour votre commentaire !