Bonjour à tous,
Rappel du routing jusqu'à présent :
#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320
#2. Londres LHR - Dubaï DXB - British Airways - Economique - B747-400
#3. Dubaï DXB - Colombo CMB - Emirates - Economique - B777-300ER
#4. Colombo CMB - Kuala Lumpur KUL - Sri Lankan - Business - A320
#5. Kuala Lumpur KUL - Auckland AKL - Malaysia Airlines - Business - A330-300
#6. Auckland AKL - Melbourne MEL - Emirates - Economique - A380-800
#7. Melbourne MEL - Sydney SYD - Qantas - Economique - A330-200
#8. Sydney SYD - Bangkok BKK - Thai Airways - First - B747-400
#9. Bangkok BKK - Taipei TPE - Séoul ICN - Thai Airways - Business - A330-300
#10. Daegu TAE - Jeju CJU - Jeju Air - Economique - B737-800
#11. Jeju CJU - Seoul GMP - Korean Air - Economique - B747-400
#12. Seoul ICN - Osaka KIX - Peach - Economique - A320
#13. Tokyo NRT - Honolulu HNL - Japan Airline - Economique - B777-200ER
#14. Honolulu HNL - Vancouver YVR - Air Canada Rouge - Economique - B767-300ER
#15. Vancouver YVR - Edmonton YEG - Air Canada - Economique - A319
#16. Vancouver YVR - Los Angeles - American Eagle - Business - E175
#17. Los Angeles - Boston BOS - American Airlines - Domestic First - B737-800
#18. Boston BOS - Madrid MAD - Iberia - Business - A330-200
#19. Madrid MAD - Lyon LYS - Air Nostrum - Economique - CRJ1000
Le voyage touche à sa fin… J'avais pour idée d'utiliser des avios pour ce transatlantique mais absolument aucune dispo sur le site de BA. A tout hasard je regarde sur le site d'Iberia et bingo, il y a 3 sièges J de dispo tous les jours (via MAD), Le site d'IB me permet même de choisir la classe éco sur le second vol, ce qui me fera économiser quelques avios, ne voyant aucun intérêt à être en J sur ce court vol.
Je me fais déposer par mon chauffeur Lyft (le cousin d'Uber) à l'aéroport en début d'après-midi.
Il y a déjà quelques passagers dans la file éco alors que les comptoirs ne sont même pas encore ouverts
J'aime bien cette zone d'enregistrement
Les comptoirs ouvrent peu après et je me retrouve airside 15 minutes plus tard.
Dans l'ascenseur pour aller aux différents salons, il y a cette affiche. Je prends note et me dirige vers le salon BA
On passe d'abord devant le salon VS
Puis LH
Et enfin BA. Petit tour du propriétaire.
Les WC sont quant à eux très basique
Je me pose devant les JO avant d'aller voir ce qu'il se passe dans le salon AF.
Séance de spotting en chemin avec ce 77W EK
747 LH
788 HU
A346 VS
Tout est encore calme en porte, le salon AF se trouve juste à côté, parfait
Pas de problème pour rentrer dans le salon
Il y a à disposition une borne de chargement sécurisée.
Photo du salon
Pendant ce temps l'espagne nous mets une raclée
Offre de presse
Embarquement puis je découvre cette cabine pour la première fois
Mon siège, le 5C, siège hublot côté couloir
Coussin
Vue sur l'extérieur
Je suis intrigué par ce 737 SAS qui fait donc ce transatlantique en monocouloir !?
Cabine
Trousse de confort
Les boissons d'accueil sont distribuées avec le sourire
Télécommande située dans l'accoudoir
Casque
Consigne de sécurité
Trajet
Prêt à décoller
Belle vue sur le centre-ville de Boston
Le CCP vient ensuite se présenter à chacun des passagers, il m'indique qu'il est là pour moi et que si j'ai besoin de quoi que ce soit, je n'hésite pas, j'apprécie le geste. J'ai trouvé les PNC plutôt bon dans l'ensemble.
Menu
On nous distribue un code wifi de 50MB, mais alors que j'allais l'essayer, le repas arrive et j'ai oublié par la suite
Noix
Le soleil se couche
Entrée, bonne
Plat principal un peu explosé, la sauce manquait de goût
Et pour finir un sorbet au fruit de la passion accompagné de vin
Le vol est déjà bien entamé à la fin du repas
J'essaie de dormir mais il est encore tôt et je n'ai pas sommeil. La "boite" pour les pieds est assez étroite, je trouve le siège moins confortable qu'un Cirrus.
A l'approche du Portugal le pdj va nous être servi
Pain, croissant, confiture, yaourt, fruits, une offre qui me convient très bien mais malheureusement le pain était beaucoup trop sec.
Un peu avant l'atterrissage, CCP vient me voir, me donne des indications sur ma connexion et me souhaite bonne continuation.
Je vous laisse dans les couloirs du T4
Merci de m'avoir lu
K2World
Bonus sur Boston pour les curieux :)
Christian Science Plaza, avec en son centre la Prudential Tower qui permets d'avoir une superbe vue sur la ville
Que voici. De ce côté là, on peut apercevoir la Charles River et le quartier rouge en bas est celui de Back Bay. De l'autre côté de la rive, le MIT
Et Back Bay vue d'en bas, cela donne un alignement de maisons aux briques rouges
Boston Public Library
Et juste en face Copley Square
Le capitole, Boston étant la capitale du Massachusetts
Merci pour ce FR !
Le 737 SAS appartient à PrivatAir et est loué à SAS depuis quelques années. Il y a peu, il effectuait le vol Stavanger-Houston en full business mais la crise est passé par là et la liaison a été supprimée. Du coup, il a été reconfiguré avec des sièges Y/J et fait la liaison sur Boston (mais de tête, je ne sais plus d'où il part en Scandinavie).
Jolies vues aériennes au décollage !
Les PNC et surtout la CCP semblent de bonne facture !
A bientôt
Merci pour la précision concernant le 737 SAS et merci d'avoir commenté !
Hello, CPH (SK927/928) seul B737 à avoir une vrai J, HB-JJA pour l'immatriculation. Il effectue aussi périodiquement des CPH-EWR
Bon produit que voilà, c'est dommage d'en profiter sur un transatlantique si court !
Comme FFflyer CDG, par quel moyen est tu entré au salon AF ?
Les photos sont superbe, Boston semble être une ville très verte
Merci Kévin pour cette presque fin, à bientôt !
Hello Chevelan, sur l'une des photos il est indiqué que les pax IB ayant accès au salon sont accueillis au salon AF (plus d'autres compagnies) donc je pense que c'est ainsi que l'entrée au lounge a pu se faire
@+
Exact Ecutraveler !
Concernant le salon AF, voir ma réponse à FFlyerCDG ;)
Merci pour le commentaire Hervé
Merci pour le FR !
Salon BA avec une petite offre convenable.
Cette cabine chez IB est très jolie. Je dois la tester en février prochain.
Catering plutôt bien sûr ce TALT. Par contre niveau vin ça a l'air moyen.
Jolie bonus de Boston.
A bientôt. A+
Merci pour le commentaire. Pour l'offre de vins, je me demande si je n'ai pas oublié de photographier des pages^^
Une prestation tout à fait correct sur ce vol en tout cas
Merci pour ce FR.
IB est devenu plus fréquentable ces dernières années mm si je ne classe pas ce siège au mm niveau que le cirrus ou le super diamond. La présentation du catering laisse à désirer entre plateau et cassolette.
Pourtant l'horaire (mais pas la durée du vol, cependant) permet un service plus sophistiqué.
Salon BA et AF qui semblent moyens pour un aéroport US au dessus des carrot clubs.
IB c'est amélioré c'est sur. Je suis d'accord pour le siège, mais au moins il est full flat et full access.
Merci pour le commentaire
Quelque chose m'échappe. IB envoie ses passagers Business au AirFrance lounge alors que son confrère IAG et OW British Airways possède aussi un lounge à BOS.
Que dire de QR, membre de l'alliance OW et de TK et SK alors qu'il y a un lounge LH.
Comme beaucoup d'entre nous, je suis surpris par le changement de cap décidé par la compagnie espagnole. PNC bien meilleur que ce que l'on avait habitude de devoir (à moins que j'aie manqué plusieurs épisodes). Confort très bien et un catering correct.
Merci Moritz
Heu, merci Kevin.
Il est vrai qu'on a plus l'habitude de voir momolemomo sur IB ;-)
Moi non plus je ne sais pas pourquoi AF accueil tous les passagers d'autres compagnies, peut-être que certaines salons sont fermés à la mauvaise heure ? En tout cas pour IB le salon BA était tout à fait ouvert, donc je ne sais pas trop trop.
Le produit IB évolue, et dans le bon sens
Merci pour ton commentaire Bernard
Merci Kevin pour partager ce FR détaillé et bien photographié.
Bon vol et beau bonus. C'est encourageant de lire de bons commentaires sur IB
Hello Adan, merci pour le commentaire.
Un 737 SAS à Boston ?! Euh.... c'est pas normal du tout ^^
Ce serait pas la nouvelle business Iberia ? Je suis sceptique...
Il est vrai qu'un vol transatlantique passe vite, on voit pas le temps passer...
Super FR :-)
Si, il s'agit de la nouvelle J d'Iberia, enfin la dernière version quoi^^
Merci du commentaire
Merci pour ce FR,
Je confirme que cette cabine est très confortable :)
Dommage que le plat principal n'ait pas eu le succès escompté ...
Cet horaire de vol est ignoble, je comprends que tu ais eu quelques difficultés à trouver le sommeil.
A bientôt
Ilyes
Salut Ilyes, oui sauce un peu fade avec le poisson.
L'arrivée à 6h00 signifie minuit heure de Boston, un peu dur pour trouver le sommeil ...
Merci pour ton commentaire
Hello, merci pour cette suite!
La J de IB semble vraiment bien, attention les concurrents ;-) reste a peaufiner quelques petites choses et c'est bon!
Super bonus encore merci, à bientôt!
Merci pour le commentaire Nico :)