Bonjour à tous
Suite de ce routing qui me ramènera en N-Z, puis en Australie, en Corée du Sud et au Japon. Plus de détails du routing dans les FR 3, 4 et 8.
Routing mystère :
#1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320
#2. Londres LHR - Dubaï DXB - British Airways - Economique - B747-400
#3. Dubaï DXB - Colombo CMB - Emirates - Economique - B777-300ER
#4. Colombo CMB - Kuala Lumpur KUL - Sri Lankan - Business - A320
#5. Kuala Lumpur KUL - Auckland AKL - Malaysia Airlines - Business - A330-300
#6. Auckland AKL - Melbourne MEL - Emirates - Economique - A380-800
#7. Melbourne MEL - Sydney SYD - Qantas - Economique - A330-200
#8. Sydney SYD - Bangkok BKK - Thai Airways - First - B747-400
#9. Bangkok BKK - Taipei TPE - Séoul ICN - Thai Airways - Business - A330-300
#10. Daegu TAE - Jeju CJU - Jeju Air - Economique - B737-800
#11. Jeju CJU - Seoul GMP - Korean Air - Economique - B747-400
#12. Seoul ICN - Osaka KIX - Peach - Economique - A320
#13. Tokyo NRT - Honolulu HNL - Japan Airline - Economique - B777-200ER
#14. Honolulu HNL - Vancouver YVR - Air Canada Rouge - Economique - B767-300ER
#15. Vancouver YVR - Edmonton YEG - Air Canada - Economique - A319
#16. Vancouver YVR - Los Angeles - American Eagle - Business - E175
#17. Los Angeles - Boston BOS - American Airlines - Domestic First - B737-800
#18. Boston BOS - Madrid MAD - Iberia - Business - A330-200
#19. Madrid MAD - Lyon LYS - Air Nostrum - Economique - CRJ1000
Juste débarqué de mon vol en provenance de CMB, je m'attends à repasser un PIF et la PAF à l'arrivée mais il n'en est rien, nous arrivons directement airside.
Une fois certain de ne pas m'être fourvoyé, direction le salon CX. La cerbèrine à l'entrée était très surprise de me voir arrivée et elle notera les infos de mon BP sur une serviette en papier qu'elle avait à portée de main. C'est vrai que j'aurais du aller au salon MH, mais bon…
Le salon est presque vide, tant mieux.
Vue sur le tarmac et l'avion UL qui m'a amené au loin
Une partie de ma sélection
J'explore ensuite la fameuse, la KUL-tissime jungle de l'aéroport (007 tu m'as inspiré là ;) )
FIDS, Copyrigth Pat62^^
Encore des avions, décidément
L'embarquement se fait via une salle d'embarquement comme à SIN, passage du PIF avant cette fameuse salle puis petite photo de l'oiseau du jour, un peu caché par la passerelle. 9M-MTE, A333 de 2011.
Embarquement théorique à 8h10 pour un départ à 8h50 mais il y a du retard et ce n'est qu'à 8h47 que je peux enfin embarquer.
Siège 1A. La cabine est en configuration 2-2-2. Je n'aurais pas de voisin, encore une fois, donc bien que le siège ne soit pas full access, c'est tout comme. A noter que MH est en train d'équiper ses A330 de nouvelles cabines J (Cliquez ici pour plus de détails)
Je prends une verre d'eau en attendant la fin de l'embarquement
Qu'est-ce qu'on mange ?
Choix pour ce vol
Choix pour le vol retour, pour les curieux
Concernant les boissons, je vous laisse juger n'y connaissant pas grand chose^^
Tiens, l'avion est en livrée OW, si si on voit le reflet dans la passerelle
Serviette chaude
et on repousse finalement à 9h12
Court taxiing
9h24 nous quittons le plancher des vaches, ou des labradors, au choix ;)
10H de vol aujourd'hui
Le casque, une vraie daube, je me dois de le dire.
Trousse de confort, signée Porsche Design
Let's Brunch !
Commençons par quelques morceaux de fruits, un yaourt
et 3 choix de viennoiseries disponibles. Je n'en essaierai qu'une sorte et les PNC repasseront à plusieurs reprises pour en re-proposer
Pour le plat principal, j'essaie la viande, dommage que la portion soit riquiqui car la viande était bonne
Et pour finir, 1er dessert
J'ai encore un peu faim alors je demande la glace, pas terrible comme présentation
Encore congelée, je la laisserai se réchauffer une bonne dizaine de minutes
Le siège pas full flat du tout
Jour
Nuit, comme le dirait Jacquouille. La fatigue aura raison de moi et je m'endors ZzZzZzZzZ
Viens l'heure du diner, traditionnelle serviette chaude
Satay, très bon, je n'avais encore jamais gouté
Timbale d'avocats, de thons et coquille St Jacques, je n'ai pas trop aimé
Pâtes pesto au saumon, c'est fade, aucun gout, c'est bien dommage. Je cherche encore le pesto !
Pain à l'ail, mais le pain à mauvaise mine
Et pour finir un Lamington, j'ai demandé au PNC ce qu'il contenait mais il n'a pas su me répondre. A priori Wikipedia me dit que c'est un gâteau d'origine australienne principalement composé de chocolats et saupoudré de noix de coco, bien que le mien avec ses couleurs arc en ciel doit contenir autre chose. Je n'en ai pas de souvenir à vrai dire, donc ça devait aller.
Nous approchons du but
Arrivée avec 15-20 min de retard
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite
K2World
Teasing pour la suite, mais quand donc viendra ce vol en F ?
Merci pour ce FR.
Cabine pas au top mais sans voisin, catering un peu moyen avec pourtant un effort de présentation (un peu raté). Une cave jeune et australienne, méfiance. Et un casque pourri.
Rien de bien transcendant mais on doit tt de mm y passer un bon moment.
J'espère que le prix n'était pas trop élevé.
A 800 € le billet, je ne me plains pas trop. Les nouvelles cabines vont changer la donne, je ne serais pas contre les essayer à ce prix là :)
Merci d'avoir commenté
Cabine qui aurait effectivement besoin d'une petite remise au goût du jour.
Mais sans voisin et avec la fatigue ca passe.
Merci Kevin pour ce FR !
Heureusement, la remise au gout du jour est en cours ;)
Merci du commentaire Patrick !
"KUL-tissime" "FIDS PAT62" "Labrador"--> attention aux royalties à payer ^^
Je suis étonné pour le lounge CX et non MH. Ce dernier est bien mieux fourni mais certainement plus bondé aussi.
Cabine Business plus du tout aux standards de l'industrie mais un nouveau produit devrait voir le jour donc ouf.
"Trousse de confort, signée Porsche Design"--> pas terrible la carrosserie.
"Satay, très bon, je n'avais encore jamais gouté"--> j'ai cru comprendre qu'il était meilleur que celui proposé par SQ.
Je comprends que MH soit en pleine restructuration après les deux terribles drames qu'elle a vécus mais c'est clairement un produit qui n'est plus adapté par rapport à la concurrence et Dieu sait qu'elle est féroce dans cette région.
J'avais espéré une meilleure note pour l'équipage, point fort de la compagnie. Encore un autre point à remettre à niveau.
Merci Kevin
Hello Bernard,
Effectivement j'ai pensé que le salon MH allait être bondé (mais peut-être pas) et donc je suis aller en 1er au salon CX et finalement vu que je n'avais pas énormément de temps, je n'ai pas fait de lounge hopping.
Le nouveau produit sera Full flat, heureusement.
""Trousse de confort, signée Porsche Design"--> pas terrible la carrosserie." : J'ai quand même vu pire comme les dernières trousses AA ou CX, au moins celle-là est réutilisable facilement.
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR
"Juste débarqué de mon vol en provenance de CMB, je m'attends à repasser un PIF et la PAF à l'arrivée mais il n'en est rien, nous arrivons directement airside."
Même chose en débarquant de IST pour SIN
"J'explore ensuite la fameuse, la KUL-tissime jungle de l'aéroport (007 tu m'as inspiré là ;) )"
Merci pour le clin d'oeil même si tu ne manques pas de KULot de piller ainsi mon patrimoine KULturel
"Pour le plat principal, j'essaie la viande, dommage que la portion soit riquiqui car la viande était bonne"
Il fallait en redemander !
Ah les satays : j'en rêve encore. J'en fais une cure à chaque passage par KUL
"Timbale d'avocats, de thons et coquille St Jacques, je n'ai pas trop aimé"
Le thon a une bonne tête pourtant
"Pâtes pesto au saumon, c'est fade, aucun gout, c'est bien dommage. Je cherche encore le pesto !"
Encore une fois il ne fallait pas hésiter à demander autre chose ;)
"Teasing pour la suite, mais quand donc viendra ce vol en F ?"
Un AKL-SYD ?
L'avion est un vieux clou et c'est bien dommage mais tu as pu tout de même prendre un peu de repos
A bientôt pour la suite
Cette arrivée airside en cas de connexion est quand même vachement pratique !
Mince, je n'ai même pas eu le réflexe de redemander une deuxième tournée de viande^^
"Le thon a une bonne tête pourtant" C'est la coquille st jacques que j'ai préféré dans les 3
AKL-SYD en F, qui sait ?
Merci Gilbert pour ton commentaire
Merci pour ce FR!
Ça fait plaisir de revoir KUL! ;-) vraiment sympa de petit espace..
Belle prestation en vol, dommage pour le full flat! C'est les vieux MH^^
À bientôt pour le EK...AKL - quelque part ;-)
Merci d'avoir commenté
Bientôt ce vieux siège appartiendra au passé, ouf !
Merci pour ce FR !
Sièges qui commencent à dater, vivement que les nouveaux soient installés sur toute la flotte.
Agréable de ne pas avoir de voisin à enjamber pour sortir de son siège.
Un vol présentant au final un bon rapport qualité/prix !
A bientôt pour de la F EK vers SYD ou MEL alors :)
Oui j'étais content de ne pas avoir de voisin à enjamber
En étant flexible, on peut s'en tirer pour encore moins cher, mais le rapport qualité/prix est bon
Qui à dit que c'était sur le prochain vol ? :)
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR,
Le produit MH en J n'est pas trés séduisant mais pour un vol de jour, ça parait suffisant.
Catering un peu en retrait, notamment pour le "brunch".
Pourquoi avoir choisi le salon CX alors que le(s) salon(s) MH de KUL sont plutôt de bonnes factures ?
A bientôt pour la suite
Ilyes
J'ai bien aimé cette idée de brunch, à une heure idéale où mon corps avait envie de sucré et de salé lol
Pour un vol de jour le produit est correct, mais le vol retour de nuit c'est une autre histoire, heureusement que les nouvelles cabines sont en cours de déploiement
Merci Ilyes pour ton commentaire
Merci pour ce FR !
pour le prix je prends cette J, mais le manque de full flat quand on veut privilégier le confort, c'est pas terrible.
Le catering alterne du bon et du moins bon^^
au final MH se distingue pour le prix mais reste en 2è division sur ce vol. Avec les nouvelles cabines ça devrait aller mieux !
A bientôt.
Excellent résumé, merci Aurélien pour ton commentaire
Salut mon Gône
La forêt tropicale à KUL, un havre de paix... Un peu humide quand même.
Tarif intéressant mais le full flat fait cruellement défaut !
Un catering coussi-coussa, sans être nul pour autant, les satays sont la marque de fabrique de MH...
Un bon vol tout de même
Merci Kevin pour ce FR
Le full flat est en route, déjà déployé sur l'Australie :)
Un vol pas si mauvais oui, même si ce n'est pas le paradis
Merci pour le commentaire
Merci pour ce bon FR.
Catering pas si mal que ça!
Moyen le lit pas full flat pour un vol de 10 heures!
A bientôt.
Oui, siège pas génial pour cette durée, heureusement que MH à maintenant retrofitté ses cabines J avec des sièges Full Flat. Merci pour le commentaire