Avis du vol entre Melbourne et Brisbane en classe Economique avec Qantas

Bonjour à tous,
Voici la suite du routing suivant

CKG-CAN, OQ2323, A320 : Une exclu ou pas une exclu ?

CAN-AKL, CZ305, A332 : Ca donne quoi, CZ sur LC ?

AKL-ZQN, NZ625, A320 : NZ en domestique

ZQN-MEL, NZ865, A320 : Distraction ou dissertation ?

MEL-BNE, QF616, B738 : "Les sorties de l'aéroport sont situées partout dans le terminal"

OOL-SYD, QF863, B738 : QF en domestique

SYD-CAN, CZ302, A333 : Du wifi, mais pas vraiment...

CAN-CKG, CZ3405, A332 : Le meilleur MC de l'année

On va commencer par l’instant site web du jour (Ah, qu’est-ce qu’il vous a manqué, celui-là !)
La page d’accueil du site est plutôt réussie, le système de recherche de vol est simple et clair. Dommage, du coup, l’erreur sur « la recherche d’un vols » qui ne fait pas très sérieux…

Les menus sont plutôt clairs ; on s’en servira pour accéder à différentes fonctions ou informations

On peut par exemple s’informer sur les classes de voyage de QF : dommage que toutes les informations concernent les vols internationaux… Notez d’ailleurs l’inversion du « international » dans les menus à gauche…

En cliquant sur le bouton « A bord » dans le menu « voler » (non, on ne nous apprend pas à voler tel un oiseau, ni à voler leurs avions)…

…on obtiendra des informations sur les communications en vol : en gros, vous pouvez utiliser vos appareils en vol, mais en mode avion ; si vous voulez envoyer des SMS, ce sera 1,9/SMS via la télécommande de l’IFE (ah non, le combiné intégré au siège !), si vous voulez téléphoner, mais on n’ose pas vous donner les prix sur le site, vous verrez bien à bord (chacun sait que 99% des PAX adore téléphoner « à leurs amis et leur famille dans le monde entier » à bord d’un vol QF) Bien évidemment, on téléphonera et on enverra des SMS au parking, puisqu’on n’est « en aucun cas autorisé à passer des appels ou à envoyer des SMS en vol. » Non, avec QF, on ne dispose PAS « de multiples options pour rester en contact"

On pourra aussi s'informer sur sa santé en vol

Malgré cette page quelque peu déroutante, le site est tout de même réussi et la navigation est aisée.
Vous vous souvenez de la fin de mon dernier FR ? Il fallait trouver le modèle de l’avion voisin à l’arrivée en s'aidant de son ombre

Il s’agissait d’un Airbus A330 de la compagnie Air China. Bravo à SMilano qui a trouvé la bonne réponse

C’est parti pour le FR : Le panneau indiquant l’entrée du terminal domestique n’est pas très propre

La zone de check-in

On peut y peser ses bagages et éventuellement se peser (non, je ne l’ai pas fait !)

Pas de choix multiples de langues pour le self check-in « à la NZ » (mais pas que)

Ensuite, il faut déposer ses bagages.

Un système de reconnaissance faciale permet de détecter qui l’a déjà fait tout seul ou non afin de lui proposer un tutoriel… Ah, non, chacun a droit au tutoriel, qu’il l’ai fait 0 fois ou 319278 fois (je l’avais fait 0 fois)

Le système est plutôt simple à utiliser

Mais il faut veiller à bien positionner son/ses bagages afin que ce dispositif puisse fonctionner correctement

L’aéroport nous propose fièrement son Wifi gratuit (qui fonctionne bien, d'ailleurs)

Les FIDS, ça n’est pas ce qui manque à MEL

Ils affichent mon vol de 12h10, qui embarquera en 22 (ici avec son n° de vol EK)

Puis un autre, 5 minutes plus tard, le temps de passer le PIF

La zone airside juste après le PIF, plutôt réussie, je trouve

En suivant la signalétique…

…on peut trouver l’entrée du salon auquel je n’ai pas accès.

Il faut descendre…

… et on se dirige vers la sortie pour la livraison des bagages !

Merci de m’avoir lu ! ?
Ah, non, il y a un problème, le vol n’est pas encore parti !
Quelques commerces en vrac

On a l’impression que tout est fait pour que les personnes qui n’ont pas la taille requise ne puisse pas voir dehors…

C’est juste une impression, tout est fait pour éviter les discriminations

Les plus malins pourront même écouter discrètement les conversations de celui qui utilisera ces téléphones en faisant semblant de regarder dehors (Non, je ne l’ai pas fait !)

Comme on a un peu de temps, on peut continuer l’exploration de la zone airside
Nous sommes ici au niveau des portes les plus éloignées du terminal

Evidemment, ce n’est pas là la partie la plus intéressante du terminal, autant faire demi-tour ; et l’on veillera bien évidemment à ne pas sortir…

Si on allait du côté des portes 1-12 ?

Il faut remonter

Il faut traverser la zone où l’on risque d’être tenté de sortir

On peut descendre puis remonter ou monter ou encore descendre…

En bas, la taille requise pour voir dehors a été diminuée…

Mais c’est ici plus difficile de voir les 737 QF

Si vous souhaitez exprimer votre excitation à l’idée de voler à bord d’un 737 QF, vous pouvez courir sur ces trottoirs roulants dans les deux sens comme le fait cet enfant

Nous sommes dans un aéroport où tout est fait pour vous faire sortir

C’est peut-être pour cela que la zone opposée à celle de ma porte est presque vide…

Presque…

A l’instar de CDG 2F (non, on ne parle pas des vitres sales), le spotting se limite à « presque que » des MC locaux : notamment ce 738 QF

Ce 737 QF

Ce morceau de 738 QF

Oui, on n’a qu’un bout

Oh, un peu plus original, un 333 MH !

Et un 380 EK

Ce 738 QF n’est pas n’importe lequel, c’est celui qui va effectuer mon vol !

On pourra lire la presse du jour sur son smartphone

Re- le 738 de mon vol

Ici, les nourrissons devront se changer seuls

Là, c’est un 717 QF

Là, c’est un 330 QF

Un avion vient de décoller

C’est un 320 (?) Tigerair

Ça, c’est un 787 VN

Un 738 QF

Un autre !

Encore un !

Pas de doute, c’est un 321 Jetstar

Quel est ce dispositif ?

Tiens, c’est l’heure d’embarquer !

Offre de presse

Des casques audio sont à notre disposition (notamment si on a oublié d’en acheter à ZQN)

Le 717 d’à côté

Et le 737 du jour

Vue de la cabine non équipée Sky Interior

Mon siège

Le contenu de la pochette

Les bagages sont en train d’être chargés

Le plafonnier pas très récent

Les tests habituels avec notamment le test insectes réussi qui est à la mode depuis demain

Quelle vue impressionnante !

Pour ceux qui auraient oublié d’acheter un casque au duty free de ZQN et qui n’en auraient pas pris à l’embarquement, les PNC en font la distribution une fois tous les PAX installés

Ce casque est plutôt pas mal pour de l’éco en MC (il est meilleur que celui de CA sur MC en J)

Oh, tiens, un adaptateur !

Il est déjà 12h30 et cela fait 20 minutes que l’on devrait être parti.

Justement, on repousse

Oh, un 737 QF !

Oh, un 737 QF ! (Comment ça, il l’a déjà dit ?)

330 QF

Le roulage se poursuit

Un 320 Jetstar atterrit

Décollage

Puisque je vais oublier, voici la photo winglet sous les nuages

Une la consigne lumineuse éteinte, passage aux toilettes, lesquelles sont petites et moyennement propres

Par contre, j’aime bien l’éclairage

Bon, puisque la montée se poursuit, re-photo du winglet, au-dessus des nuages cette fois

Puisque vous venez de me le demander (comment ça, non ?) voici les nuages en question

En attendant, l’IFE diffuse des news

Pour ce vol de 2h10 à l’horaire, voici ce que propose QF… C’est correct, mais bien inférieur à ce que l’on connaît sur les vols intérieurs en Chine

Ah, non, il manque encore le tour de magie, puisque c’est à la mode en ce moment

La tablette supporte largement la masse du catering proposé

Bon, comme on n’a vu que la boîte, je propose de voir ce qui reste de son contenu chez la PAX côté couloir

Une piste et une ville que vous identifierez à ma place

Les plus forts d’entre vous identifieront cet avion (mais là, je connais déjà la réponse, non sans tricher puisque j’ai droit à l’image non compressée)

Puisque l'IFE n'est pas que naturel aujourd'hui, voici ce que propose QF comme divertissement sur ce vol : nous avons droit à une appli qu'il faut télécharger

Elle est plutôt bien faite et propose un grand nombre de films…

… de séries TV…

…de musiques…

…de contenu adaptés aux enfants…

Vous accèderez à ces contenus après vous être connecté au wifi à bord et après avoir scrollé pendant des heures afin de trouver ce qui vous intéresse (si vous n'êtes pas déjà à destination) comme vous venez de le faire dans ce FR

Sous l'emplacement de la barre de notification de votre smartphone, vous observerez quelques informations concernant le vol

Sur cette photo, se trouve un aéroport, quel est-il et où le voit-on sur la photo ?

Si vous avez réussi à identifier l’aéroport de la photo précédente, vous n’aurez aucun mal à reconnaître cette ville

Le Gateway Bridge

L’ombre du Boeing

Atterrissage avec 10 petites minutes de retard

Oh, un 737 QF !

Roulage court puis attente courte avant le débarquement

Tiens, une porte (je l’avais oubliée celle-là)

Quelle joie, un jetbridge aveugle !

Le Boeing qui a effectué le vol

Un dernier 737 QF pour la route…

… et on se dirige vers la sortie et la livraison des bagages !

Pas de bonus malheureusement…
Merci de m’avoir lu ! ?