Avis du vol LATAM Auckland Santiago en classe Affaires

Compagnie LATAM
Vol LA800
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 11:05
Décollage 07 Mai 18, 18:15
Arrivée à 08 Mai 18, 14:20
LA   #35 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 212 avis
Lhdbzh
Par 1712
Publié le 10 août 2019

Bonjour à toutes et à tous,

Suite de ce routing d'archive (avril 2018) avec un "trou" de 4 vols dû à mon expertise dans le domaine informatique : j'ai perdu l'essentiel des photos de ces vols. Par miracle, j'ai sauvé les 3 derniers…

Il s'agit de la seconde partie du vol LAN 800 entre AKL et SCL, le 1er tronçon étant un SYD-AKL en 5eme liberté.

Vous trouverez ci-dessous le routing mis à jour.


Routing


Après un excellent week-end en famille à Melbourne, je redécolle vers ma prochaine destination, Sao Paulo. Je vais donc enchaîner 4 vols avec un départ à 8h et une arrivée le même jour à 20h30 soit 25h30 de trajet.

En transit à AKL, j'ai près de 2h de layover.


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Je m'empresse donc d'aller trouver mon salon préféré, le coin fumeurs.
L’aérogare est en travaux, ça dure, ça dure …
On monte cet escalator…


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On remonte un long couloir façon hôpital…


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… et on arrive dans cet univers quasi carcéral, à l'air libre.


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Après un passage éclair au salon pour prendre une douche (désolé j'ai oublié les photos, syndrome du débutant puisqu'il s'agit de ma 1ere série de FR ), il est temps de se rendre en porte.


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Ici le pub d'AKL, toujours très fréquenté (photo prise lors de mon retour vers le salon pour la douche).

L'aéroport d'AKL est agréable car il est à taille humaine : moins de 15 portes d'embarquement en zone internationale, à peu près autant en domestique (2eme terminal).
Un projet d'extension est en cours et va se poursuivre notamment par la création d'une seconde piste, la refonte et l'extension du terminal domestique et la refonte du système routier d’accès à l’aéroport. Le but est de pouvoir traiter annuellement une quarantaine de millions de passagers à terme.
Il a aussi l'avantage d’être assez spotter-friendly avec de grandes baies vitrées.

L’accès se fait en bus ou bus+train, il n'y a pas de métro direct vers Auckland. Les bus sont efficients et fonctionnent en 24/24.


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Un peu de spotting avec ce magnifique B787 de NZ au large.


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On redescend … non, non pas de PAX bus.


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L'embarquement est bien avancé, je passerai en dernier.


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C'est bien ici.


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A côté, un Chinois se nourrit.


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Voici le bec de notre oiseau du jour, CC-BGC de son petit nom. C'est un B789 livré en juin 2015 et en lease chez LAN/LATAM depuis.
Il a donc 3 ans à la date des faits.


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Instant porte pour le geôlier de ce site avec un accueil indifférent par la PNC de garde.


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Mon siège qui n'est pas full-access, il va donc falloir faire du co-PAX jumping pendant la nuit…
Le legroom est bon, pas de boite à pieds ici, c'est un bon point.
L'IFE est actif dès l'embarquement.

A noter le bidule pour opacifier le hublot que je n'aime pas.


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Vue du reste de la cabine qui sera full aujourd'hui.

Configuration en 2-2-2 en J, pas de W/Y+ et  configuration en 3-3-3 pour la Y.


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Le vol en vision simplifiée avec passage de la ligne de date dans le Pacifique sud.

L'autre option aurait été de remonter vers les US (LAX ou SFO, voire DFW depuis MEL) mais je voulais privilégier une route sud, je devrais dire LA route sud puisqu’à ma connaissance, il n'y en a pas d'autre.


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Le verre d'accueil, servi par des PNC en tenue bleu électrique, veste et pantalon. Un ramequin de cacahuètes est proposé.

Mon voisin sera très sympa, un journaliste parti pour un trip en Amérique du sud avec une douzaine de capitales à couvrir en 1 mois, un truc de fou.


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Le moodlighting vire au rouge, dans les tons de la cabine.


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Distribution de la trousse de secours de chez Armor Lux sûrement^^


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Le masque noir, les chaussettes antidérapantes, un stylo, des bouchons d'oreille. Mais ou est donc l'essentiel, la brosse à dents ???
Elle est en libre-service dans les toilettes, façon SQ. Bizarre cette approche mixte… J'imagine que pour SQ, il s'agit d’économiser sur ce produit mais là, je ne comprends pas la finalité.


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La tablette se déplie depuis le panneau central.


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Le gilet de sauvetage se situe au pied de cette même partie centrale.


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Les consignes de sécurité sont ensuite diffusées sur l'IFE. On remarque que la PNC ne porte pas de pantalon.


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Le noir est mis au moment ou je photographie le rangement occupé par le casque.


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Nous repoussons.


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Nos chinois amis sont encore là.


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Roulage puis décollage à l'heure.


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C'est pas tout ça mais qu'est-ce qu'on mange ? J'ai fait l'impasse sur le dej lors du vol précédent, j'ai une petite faim.

Voyons le menu …


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Le menu est en 3 langues Espagnol, Portugais et Anglais.
En intro, LATAM met en valeur la gastronomie et les ingrédients locaux. De même, la cave a été constituée par un Maître Sommelier qui a choisi des vins provenant des meilleurs terroirs. On apprécie la nuance, ce ne sont pas les meilleurs vins mais ils viennent des meilleures régions, c'est toujours ça de pris.
Ben on va voir …


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Vraiment pas mal tout ça, à part peut-être le dessert.


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Les liquides : d'abord les inoffensifs.


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Après le tout-venant, rabattons-nous sur le bizarre.


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Et enfin, sur les vins.


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Tout d'abord, une méthode champenoise brésilienne…


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… et une autre chilienne.


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3 rouges sont à la carte : ici un cabernet-sauvignon du Chili (Maipo).


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Une syrah chilienne (Colchagua).


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Et un malbec argentin (Mendoza).


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Côté blancs, un chardonnay argentin (Mendoza).


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… et un sauvignon chilien.


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Pour finir, un porto.


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Le tout ayant été sélectionné par le Maître Sommelier, Héctor Vergara.


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Tout d'abord la salade qui aura le goût de ce que l'on met dedans : fraîche et pas mauvaise avec de l'huile d'olive (flou sur la 2eme photo).


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On remarque le beurre en ramequin.


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En entrée, j'ai choisi les King Prawns avec les graines sans goût pour les oiseaux (quinoa). L'huile au paprika relèvera le goût de l'ensemble avec bonheur.


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L'agneau sera délicieux et la polenta pas trop bourrative grâce à la sauce copieusement versée. La présentation laisse à désirer avec ces éclaboussures et le dressage façon cantoche mais c’était bon, c'est l'essentiel.


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Le fromage ne sera pas top, il manque de goût, même le bleu.


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Je n'ai pas pris en photo tous les verres : le blanc que je choisis est le chardonnay qui sera bon ainsi que le malbec qui sera puissant et long en bouche.


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Pour finir, la panna cotta coulis de framboise. Je ne suis pas très fan du sucré, ce dessert n’était pas mauvais mais ne m'a pas enchanté.


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Ah j'oubliais le sel qui vient tout droit de l'Himalaya …


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Il est l'heure de passer aux commodités qui seront propres et ou je trouverai ma brosse à dents. Ensuite, c'est extinction des feux.


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C'est après 6h de vol que je me réveille pour faire mes exercices de saute-mouton. Nous sommes au (grand) large de l’île de Pâques, un très bon souvenir.


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C'est enfin à quelques encablures de notre destination que je serai réveillé pour le petit déjeuner : l'option continentale me va bien. Pain, confiture, fruits frais et café.
Le choix du petit déjeuner se fait au moment du dîner en remplissant une carte avec votre sélection. Ceci permet aux PNC de préparer les plateaux et de fluidifier le service. Je trouve ce protocole très agréable.


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La cabine est préparée pour l'atterrissage, nous survolons les paysages magnifiques du Chili. J'ai découvert ce pays par "hasard" et j'y ai passé  près d'1 mois dans sa partie sud (Patagonie) et 1 mois au centre (Valpareiso, Santiago, Chiloe, …), sur l’île de Paques et au nord (désert d'Atacama). Les paysages y sont fantastiques, ce pays est de toute beauté.


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Atterrissage à SCL ou les travaux se poursuivent : j'y étais passé 1 an auparavant mais le chantier a encore pris de l'ampleur.
IB en A346 attend de rentrer à la casa.


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Sky Airline en A319 avale gloutonnement ses PAX. On remarque les grues en arrière-plan qui construisent un nouveau terminal.


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Celui-là part à la plage (facile).


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Nous finissons par nous parquer à côté de cet A320 JetSmart.


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Il est temps de sortir, l'appel de la nicotine se fait pressant. SCL étant un aéroport smoker unfriendly (ça va se payer !), il va falloir effectuer tout le parcours de sortie et de retour.


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Long couloir triste…


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Connecting ? Ah non ! Pour moi, c'est tout droit.


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Voilà l'immigration qui sera passée en quelques minutes. L'agent me demandera combien de temps je souhaite rester au Chili, je lui réponds pas plus d'1h… je sors mon paquet de cigarettes, il rigole et tamponne mon passeport.


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La liberté, c'est par là.


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Passage obligatoire au duty-free… en trombe.


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Puis c'est la sortie, glorieuse.


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C'est ici que je vous abandonne (lâchement) et vous retrouverai dans un prochain FR pour la suite de ce routing.

Merci de votre lecture et à bientôt !

Laurent

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Verdict

LATAM

7.6/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration8.5

Auckland - AKL

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0

Santiago - SCL

7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

En conclusion, un très bon vol dans un siège confortable quoique un peu exigu dans lequel j'ai bien dormi (je m’étais levé à 5h pour attraper mon 1er vol à MEL). Je pénalise quand même l'absence de full-access.

Catering plus que correct avec une carte des vins qui tient la route faisant la part belle, à juste titre, aux produits sud-américains.

Des PNC peu enjouées qui font leur job mais sans sourire inutile, Communication un peu difficile, je ne parle pas espagnol et leur anglais est un peu sommaire.

AKL : J'aime beaucoup l’aérogare de AKL parce qu'elle reste à taille humaine mais vivement que ces travaux se terminent. +5 points pour être compatissant avec les fumeurs ^^.

SCL : une aérogare mal foutue, on se perd dans les étages, les check-in J et Y sont diamétralement opposés, il ne faut pas se tromper quitte à traverser le bâtiment dans toute sa longueur (et il est long !). Aérogare qui déteste les fumeurs, je sanctionne la partie Services.

Je ne noterai pas les accès aux 2 aéroports étant en transit dans chacun d'eux.

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20 Commentaires

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  • Comment 515924 by
    rogertaylor 713 Commentaires
    Merci pour ce FR

    J'aime bien ces compagnies qui font la par belle au produit locaux ;)
    • Comment 516045 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Bonjour et merci pour le commentaire,

      Tout à fait d'accord avec vous d'autant que là, on parle des produits d'un sous-continent étant donné la présence de LATAM en Amérique du Sud !
      En Argentine, Chili ou Pérou, on y mange très bien : la gastronomie est très populaire, il y a des festivals autour de cela et la "scène" gastronomique est très active avec beaucoup de restaurants d'excellente qualité.
      A bientôt !
  • Comment 515946 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Le geôlier du site te remercie, Laurent, pour la dédicace qui m'a bien fait rire :)

    L'ensemble du catering est assez plaisant, j'ai aussi beaucoup aimé la cabine en full flat lors de mon vol sur 787 LA, moins le saute moutons comme toi, mais il faut dire que mon vol n'a même pas duré 3H :)

    Le WAMOS à la playa n'a jamais été tenté encore ici ^^

    A bientôt !
    • Comment 516046 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Bonjour Stephan et merci du commentaire,

      Welcome!

      Le catering est qualitatif, la présentation de l'ensemble beaucoup moins, l’idéal est que les 2 soient réussis mais à tout prendre, je préfère la qualité des produits et du plat à la présentation.

      Je sais, cette blague moisie doit avoir été faite maintes fois mais je n'ai pas pu m'en empêcher...

      A bientôt !
  • Comment 515966 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Laurent pour ce FR.
    J’adore la mention relax sur le FIDS.
    J’apprécie également le choix des produits locaux. Le catering a l’air bon.
    C’est dommage d’avoir un équipage en retrait.
    Wamos à la playa ??
    A bientôt
    • Comment 516047 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Bonjour Valérie et merci de ton commentaire,

      Le Relax est très rependu sur les FIDES de cette région, notamment en Australie ou NZ : j'aime bien, ça donne un côté cool, vous énervez pas.

      Le catering était bon, la présentation moins réussie... Comme je l'écrivais à Robin dans un autre FR, la gastronomie est très populaire en Amérique du Sud et on y mange excellemment bien. J'ai eu le temps de faire 3 restaurants de très grande qualité à Sao Paulo et d'autres lors de précédents voyages en Argentine ou Chili, même au Pérou.

      Équipage en retrait certes mais présent dans la cabine, elles ne sont pas restées papoter dans les galleys.

      A bientôt !
  • Comment 516228 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci pour ce récit Laurent !

    On s'attendrait presque à voir des miradors à AKL pour veiller à ce que les fumeurs ne s'échappent pas de la cour de promenade...

    Le produit LATAM a l'air fort sympathique : Pas de full-access, mais quand on est encore jeune et souple, il suffit d'un bond de gazelle gracile pour passer dans l'allée...

    Le catering est correct, et les vins locaux sont mis à l'honneur : Un bon point, je trouverais dommage de retrouver du Sud-Africain ou du Bordeaux sur un vol vers le Chili...

    A bientôt ! (Et toutes mes félicitations pour avoir perdu les photos de 4 vols ^^ )
    • Comment 516352 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Hello Robin, merci pour ton commentaire,

      C'est effectivement l'impression d'un univers carcéral que j'ai eue en arrivant dans cette courette avec les grillages et les barbelés au-dessus.
      D'un autre côté, l’aéroport est en travaux et ils ont maintenu une zone fumeurs coûte que coûte, j’apprécie le geste !

      quand on est encore jeune et souple, il suffit d'un bond de gazelle gracile pour passer dans l'allée...

      J'entends bien mais quand on est moins jeune, on est plus forcement capable du bond de gazelle encore moins gracile en ce qui me concerne ...

      Complètement d'accord avec toi sur les vins d'autant que les productions argentine et chilienne offrent des produits de belle qualité.

      Je vois que mes FR sont tellement c..ants que tu es satisfait de ne pas devoir te les taper ! Je le note et m'en souviendrai ^^

      A bientôt !
  • Comment 516386 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Laurent

    Un segment original avec 98 % de vol au dessus de l'océan !
    On connait bien la cabine de LATAM bien décrite par Momolemomo
    J'aime bien cette aménagement, identique à KQ, ET, AI, LO... Ici pas de boite à pieds
    11 heures de vol entre les deux terres, il y a de quoi apprécié son vol.
    Le souper est sympa mais pas extra non plus, l'agneau avait en effet l'air fameux, le petit déjeuner reste très classique.
    Une route idéal pour se reposer ou profiter de l'IFE, parce que ) part l'eau, il n'y a pas grand chose à voir dehors.

    Merci pour cette contribution réchappé de nulle part ^^, à bientôt.
    • Comment 516463 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Salut Hervé et merci pour le commentaire,

      Je n'ai pas encore le réflexe de regarder les FR équivalents, je vais donc lire ce que Moritz en pense.

      Le siège en lui-même me va même s'il manque un peu de "privacy", pas la config en 2-2-2 pour les vols de nuit : je privilégie le full-access, c'est plus confortable notamment quand tu vas te "promener" la nuit.

      Que d'eau, que d'eau ! Prions Saint-ETOPS que tout se passe bien.

      J'ai trouvé le souper très honnête et l'agneau était vraiment bon.

      Le petit dej était standard mais je n'avais pas pris le plat chaud donc ça le rend tout de suite très basique : pain, confiote et café.

      Ah mes talents informatiques ... : j'ai un mélange de photos de mon APN et de mon portable : j'ai dû tout récupérer sur le Mac et les trier. Trop de manips pour moi ...

      A bientôt !
  • Comment 516645 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Laurent pour ce FR,

    Encore un FR passionnant à lire.
    Un voisin sympathique qui visiblement se fait un tour express des capitales !

    Catering de qualité et bon service, si en prime tu trouves le sommeil et trouves le temps de fumer une cigarette entre deux appareils, bref du tout bon !

    Très bonne soirée et à bientôt
    • Comment 517814 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Bonjour Benoît et merci de ton sympathique commentaire ,

      Voisin agréable qui démarrait un tour AmSud assez complet avec une douzaine de villes majeures. Il fait cela 1 à 2 fois par an me disait-il.

      Sur ce vol, le catering était très correct, LATAM devant faire des efforts sur un LC ou il y a un peu de concurrence. J'ai effectivement bien dormi sur ce siège qui est très confortable.
      Mon addiction à la cigarette est tenace... c'est vrai qu'AKL dispose d'un espace (même peu glamour) prévu pour cela, pas SCL : qu'à cela ne tienne, il faut franchir PIF et PAF 2 fois pour assouvir mon vice !

      Au final, j'ai trouvé ce vol plutôt agréable.

      Merci et à bientôt !
  • Comment 517574 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Laurent pour ce FR d’une ligne quasi unique.
    Depuis l’arrêt du SYD EZE il n’yavai Un moment que ce vol mythique.
    En cherchant il semble que NZ assure un AKL EZE aussi.
    Sinon une prestation abord sympa le pas du siège est plus grand sur LA que AI LO et consorts, j’ai l’impression.
    • Comment 517820 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Bonjour Quentin et merci de ton commentaire,

      Je me suis laissé aller sans trop contrôler l’unicité de ce vol TPAC sud mais il y a effectivement d'autres solutions. AKL-EZE reste dans un coin de ma tête, je ne désespère pas de faire un TDM "tout au sud", ça pourrait être un segment intéressant.

      Comme le confirme Moritz, le siège est plus spacieux que chez pas mal de concurrents. Je n'y ai pas forcement bien dormi (6h quand même) mais ce n'est clairement pas la faute du siège.

      La prestation est très correcte et la carte des vins adaptée même si elle ne comporte pas de grands crus. En tout cas, j'ai trouvé ce moment agréable.

      A bientôt !
  • Comment 517704 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    Moi non plus je n’aime pas du tout les hublots des 787.
    Même si il n’est pas full access, je trouve ce siège très confortable et plus large que certains full access. J’y ai passé ma meilleure nuit en avion entre SCL et MAD.
    Ce que j’aime beaucoup sur les menus de LATAM ce sont les recommandations de vins pour accompagner chaque plat. A savoir qu’en 2019, LATAM a fait demi-tour pour le vin pétillant et sert à nouveau du champagne.
    Merci pour ce Fr!
    • Comment 517954 by
      Lhdbzh AUTEUR 1030 Commentaires
      Bonjour Moritz et merci pour le commentaire,

      J'ai relu ton FR SCL-MAD et nous partageons pas mal de constats sur LATAM qui offre un produit de belle qualité sur ses LC.

      La literie est de grande qualité que ce soit le sur-matelas ou la couette ce qui permet de dormir très confortablement.

      Je suis un peu plus dur sur le manque de full-access, j'ai toujours peur de réveiller mon voisin, de la même manière que je n'aimerais pas que l'on me réveille.

      La proposition de dîner était très correcte et la carte des vins bien fournie avec différentes sortes de cépages pour le pairing avec les plats.

      Et si en plus le champagne est de retour ...

      A bientôt !

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