Avis du vol Air France Hop Paris Stuttgart en classe Affaires

Compagnie Air France Hop
Vol AF1408
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 01:15
Décollage 05 Déc 21, 08:50
Arrivée à 05 Déc 21, 10:05
AF   #34 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 834 avis
airberlin
Par GOLD 323
Publié le 15 janvier 2022

Bonjour à tous et bienvenue sur ce 8ème et dernier vol de ce routing Brésilien.
Pour ceux qui auraient raté le début, c'est par ici: 



Comme je vous le disais, en tant que passager en correspondance pour l'Europe, je n'ai pas à prendre la longue file de gauche pour le contrôle des tests, je peux aller directement au PIF (Brésil = nouveau PIF à l'arrivée en EU27) qui comme vous les voyez à l'image est extrêmement chargé. Je suis soulagé car j'avais une correspondance courte de 1h00 et je commence avec un vol à l'arrivée en avance de 40min et un parcours des plus fluide à CDG.


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Puis c'est par ici. Je suis un grand fan de la signalétique jaune voyante pour les parcours de correspondances.


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Il fut un temps (que ne connaissent pas les moins de 20 ans après cette 5ème vague de COVID) où je prenais ici à droite pour embarquer dans le bus et passer la PAF au 2G…


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Mais maintenant c'est par ici pour les vols HOP aussi.


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Devant tant de fluidité, j'ai même le temps de me poser au salon. Pas plus d'images que cela, vous le connaissez déjà. 
Je mets néanmoins une indication qui montre le programme des deux niveaux de ce salon. Dommage de ne pas plus marquer les espaces, de leur donner une utilité plus identifiable pour le visiteur non habitué. 


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L'embarquement débute à l'heure. Nous somme certes à l'étage du 2F mais c'est pour mieux redescendre et prendre un bus pour justement le 2G où notre avion nous attend.


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.


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Embarquement sous un temps très parisien. Heureusement la pluie a cessée. 


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Déjà 3min de retard. Si je comprends bien ces indications, nous devrions partir à 9h05 pour "être à l'heure".


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Je prends place dans cet Embraer 190 qui offre toujours un très bon pitch.


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La cabine est récente. Oshibori emballé et bouteille d'eau nous attendent.


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Départ du doublet sud juste devant le 2G.


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Adieu Paris


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2 United, 1 Air Canada et 1 American, les américains peuplent le 2A.


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Le T1 est lui toujours fermé. Je ne sais pas s'il doit rouvrir au printemps comme le 2G.


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Dernières vues entre trois nuages.


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Puis le service arrive sur un petit plateau que je dépose sur la tablette du siège adjacent. Pas de siège bloqué sur HOP en Business mais la ligne pour Stuttgart a souvent des places de libres donc une business en 1-1 la plupart du temps. 
Ce plateau ne vous est pas inconnu, il est distribué sur les vols mainline de la compagnie et même vers Ténériffe. Ce qui est une honte sur une destination de 4h est tout simplement excellent sur un vol d'une heure. Le saumon est bon, la julienne de légumes aussi, et cet espèce de sandwich à pâte feuilletée par du tout sec.  Le point noir reste à mon avis les boissons avec ces cafés instantanés pas bons (je prends un cappuccino quand ils en ont) servis en gobelets en carton. Lufthansa a de super mugs en plastique ultra-léger du plus bel effet.


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Choix de pain ou croissant. Le pain étant trop froid, il est dure et à éviter. Oui pain à éviter sur compagnie française. Le croissant est tout juste correct. Mais encore une fois l'élément principal était tout à fait suffisant (je sortais de mon petit déj GRU-CDG) et très goûtu. 


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Peu de temps après nous sommes déjà en descente.


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Avec une arrivée par l'Est.


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Et donc Esslingen


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L'A8 qui longe l'aéroport. Les autoroutes A2, A4, A6 et A8 traversent l'Allemagne d'Est en Ouest avec une nomenclature du Nord au Sud.  


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Tiens je me tâte à les prendre en LC en Mai prochain, tarif Light… ;)


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Mon premier vol 2022 devrait être sur cette compagnie, plutôt inévitable sur STR. Elle aussi est passée à la politique petit bagage cabine. Quand on connait ses prix, je sens que nous allons avoir une n-ième fermeture de Chickenwings X dans les mois suivants.


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Eux par contre je ne sais ce qu'ils font là. La ligne pour FRA est loin de demander la capacité d'un A321 pour le moment…


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Cessna Citation Excel de DC Aviation, ancienne filiale de Daimler Chrysler. Bosch lui est plus Bombardier Challenger et préfère les immatriculations en Suisse ;)


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Que d'avions intéressants ce matin. Un A330-300 de POP, la nouvelle compagnie du Royaume Uni, immatriculé à Malte…


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Sinon l'aéroport n'est pas trop chargé en ce dimanche matin ;)


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Heureusement que les vols pour la Turquie sont encore là. D'ailleurs je vais fêter ma première sur Türkish en Juin. Que de nouveautés en 2022!


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Débarquement rapide par passerelle.


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Nous sommes au T1 où les flux départ et arrivé se mélangent. C'est pratique pour les correspondances (quasi inexistantes à STR).


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Livraison des bagages rapide, je pourrais direct attraper mon train qui en ces mois de Novembre Décembre ne m'emmène plus directement chez moi les week-ends pour cause de travaux. Mais j'ai encore… un nouveau voyage à préparer. Je repars le lendemain par le même vol qui m'a ramené aujourd'hui, le STR-CDG de 10h45.


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Et comme ce vol m'emmène aux USA qui viennent de rouvrir, il me faut un test. Heureusement les USA acceptent l'antigénique bien plus pratique à recevoir. Ici il s'appelle le "Bürgertest" et 1 par semaine est gratuit avec résultats en 20 min envoyés automatiquement par email en Allemand et dans pleins d'autre langues suivant les centres de test (mais tous font l'anglais). Il est même possible d'ajouter son numéro de passeport.


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A très bientôt donc pour ma dernière série de 2021.

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Verdict

Air France Hop

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Air France Lounge - 2F

8.6/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements7.5
Services9.0

Paris - CDG

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Stuttgart - STR

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol au pays de l'École des Fans me dirait vous. Oui mais Air France HOP quasi parfait sauf le café poudre et le verre en carton. CDG parfait, si si. STR comme toujours, surtout à l'arrivée. Et un salon Air France tout à fait au niveau maintenant.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Stuttgart (STR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Stuttgart (STR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

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  • Comment 592326 by
    Leadership TEAM GOLD 5272 Commentaires

    Merci Vincent pour cette suite et fin de cette très sympathique série et j'en profite pour te féliciter pour avoir déjà renouvelé ton statut Gold FR, moins de 2 semaines après le 1er janvier, vraiment trop facile nos seuils!
    J'ignorais la réouverture du 2G au printemps, c'est une bonne nouvelle. Par contre pour le T1, je crois que c'est 2023 au plus tôt, cela arrange ADP qui peut faire les travaux plus facilement.
    Ce plateau est sympa mais malheureusement il n'existe plus, STR étant en zone "short"...
    J'ai du mal à voir les gobelets en plastique de LH? Je connais ceux en porcelaine par contre.

  • Comment 592351 by
    Esteban TEAM GOLD 15977 Commentaires

    Merci pour le partage Vincent !

    Et oui ce plateau a disparu, dommage ... Mais tu fais bien de le souligner, c'était exactement le même sur un CDG/TFS que sur un CDG/STR. Une ineptie ...

    A bientôt !

    • Comment 593241 by
      airberlin GOLD AUTEUR 1459 Commentaires

      Merci Stephan du commentaire. Je suppose que AF comme toute entreprise française ex. entreprise nationalisée doit avoir son lot d'Enarques. De là à dire que ceci explique cela...
      A très bientôt.

  • Comment 592367 by
    lefrid BRONZE 1019 Commentaires

    Merci Vincent pour le récit.
    Tu avais déjà payé en galère au Brésil. Le karma s'est penché sur ton cas et a pris les mesures nécessaires.
    Je préfère certaines connexions courtes après des LC qui ont eu un temps de rotation important au départ: Asie par ex. Alors que des transit intra européen requièrent parfois des courses époumonantes :-)
    A bientôt
    Fred

    • Comment 593243 by
      airberlin GOLD AUTEUR 1459 Commentaires

      Merci Fred du commentaire. Je ne suis pas bien sûr de ce que tu voulais me dire mais si tu me confirmes qu'il vaut mieux un long LC et un CC court, je suis tout à fait de ton avis. On ne peut de toute façon pas se reposer dans ces cabines proches des low-costs.
      A bientôt.

      • Comment 593264 by
        lefrid BRONZE 1019 Commentaires

        Oui un long LC et un court CC est mieux mais je préfère avoir un SIN-FRA-LUX avec une heure de transit que parfois un WAW-FRA-LUX en fin de journée où une heure peut être limite car je sais que le vol de SIN part rarement en retard car il attend patiemment à SIN la fin du couvre feu à FRA et qu'il a bcp de temps pour son turnover.

  • Comment 592388 by
    jules67500 GOLD 5882 Commentaires

    Merci Vinvent pour ce FR !

    Dommage effectivement que ce plateau n'existe plus sur la ligne, il semble vraiment bien pour ces courts vols.

    AF aurait quand même pu investir dans une machine à espresso pour ses passagers Business...

    • Comment 593244 by
      airberlin GOLD AUTEUR 1459 Commentaires

      Merci Chewbacca du commentaire. Une machine expresso dans un Embraer HOP??? Déjà qu'ils n'ont pas de fours... Après je ne suis pas fan des cafés serrés donc cela ne me manque pas :)
      A bientôt

  • Comment 592411 by
    nicobcn TEAM GOLD 6386 Commentaires

    Merci Vincent pour tout ce routing !

    Je ne sais pas s'il doit rouvrir au printemps comme le 2G.

    Merci pour l'info, je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle car les Embraers en passerelle au T2F, c'était bien pratique (même si 50% de chance d'avoir un boarding en bus).

    A bord le produit est très bon pour 1h de vol, aucune logique de servir la même chose sur des vols de 4/5h...

    A bientôt !

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