Avis du vol entre Paris et Nice en classe Affaires avec Air France

Bonjour à toutes et tous

Me voici sur le 9ème et dernier segment de mon marathon, et si vous prenez le routing en cours je vous propose de consulter le premier report qui explique le pourquoi du comment.

Pour rappel je viens d'arriver de Dublin et j'ai réussi à avancer mon vol d'environ 1h30, l'objectif étant de terminer mon intervention à l'aéroport de Nice plus tôt que prévu, récupérer mes parents que j'ai déposé il y a 8 jours chez ma sœur à St Raphaël en descendant sur Nice et remonter directement sur Paris

Pas le temps de passer par le salon, l'embarquement a déjà commencé porte 35 quand j'arrive au 2F

Le flot de la file Sky-Priority est déjà passé et l'embarquement pour les autres zones a déjà débuté, donc pas d'attente à la porte d'embarquement

mais cela bloque totalement dans le jet-bridge.

Notre avion du jour 

un A319 de plus de 22 ans

Instant PS, porte

Et Fuselage shot 

Pas de voisin en 1A pour l'instant

J'en profite pour vous présenter la notice de sécurité 

PSU très propre 

Vue sur le poste de pilotage 

Et le dernier PAX qui rentre est l'heureux possesseur du billet 1A

Dans mon empressement à avancer mon vol j'ai perdu :
- un passage au salon (on dira que c'est un mal pour un bien)
- un banal A319 contre un Embraer (cela aurait été une première pour moi avec Air France)
- un 1C contre un 2A 

Push avec près de 15 minutes de retard (ce qui n’arrange pas mes affaires)

Roulage rapide et décollage à 10h20

Sacrilège à peine 5 minutes après le décollage le passager du 1A ferme son hublot

A 10h30 le nouveau coffret business est distribué

Vue sur sandwich plutôt de bonne facture et qui se laisse déguster avec plaisir

La torsade chocolat est fraîche et n'a rien à envier à une viennoiserie d'une bonne boulangerie

Mes boissons : un jus d'orange qui est industriel contrairement à KLM qui propose du jus d'orange frais, et un verre, pardon un gobelet de Perrier

Environ 20 minutes avant l'atterrissage, mon voisin se réveille et ouvre son hublot, ce qui me permet d'entrevoir quelques sommets enneigés 

Puis quelques vues lors de l'approche 

Les couleurs sont magnifiques 

Les résidences emblématiques de la Marina 

Posé en douceur et arrivée en porte rapide

Dernière vue de notre papy

Nice offre vraiment une grande diversité de vues, avec notamment des sommets enneigés au loin

Plein de codes qui ne signifient pas grand chose pour moi (à part le numéro de vol qui correspond au retour) et le -38 qui doit correspondre au push théorique 

Je suis le cheminement pour aller récupérer mes bagages au cas où 

Miracle dès les premiers instants, une première valise sort, il faudra attendre plusieurs minutes pour récupérer la seconde.
Bon celle-ci avec l'autocollant bien voyant Heavy est bien unique maintenant !
voir le FR CDG > DUB
https://flight-report.com/fr/report/66516/air-france-af1016-paris-cdg-dublin-dub/  

Les prochains départs 

Je monte tout mon bardât dans les bureaux de mon client, récupère mon badge et repasse Airside 

Ah cet ITA qui me fait de l'œil dans cette magnifique livrée ! Etant un peu en froid avec Air France pour leur gestion calamiteuse des incidents de Novembre (je vais publier prochainement les FR), notre déplacement pour la côte ouest début mai se fera avec ITA (il y aura il me semble des exclusivités dans ce routing.

Le temps de trouver un chauffeur pour récupérer ma voiture stationnée chez une amie me voilà enfin sur la route à 16h20

Le temps de passer par St Raphaël récupérer mes parents nous reprenons la route vers 18h20

Bon encore un long parcours 

Sunset sur l'autoroute

Nous arriverons un peu après 3 h du matin, ayant optimisé le parcours en profitant de la pause diner pour repartir la voiture rechargée à 95%

Merci à l’Autopilot qui va gérer 95% du parcours