Avis du vol entre Paris et Stuttgart en classe Economique avec Air France

Bonjour,
je vous retrouve pour le 13ème et dernier segment de mon voyage au Brésil. Finalement éreintant du clavier même deux mois après^^
Autant le dire d'emblée, je suis fatigué de voler ^^^. Ce FR sera donc essentiellement scénique avec de très beaux paysages, au départ comme à l'arrivée. 

Un salon en nette amélioration

Mais tout d'abord pour moi, une découverte, le salon du 2F. Et encore j'ai la chance que le 2G soit fermé et mon vol donc reporté au 2F. Car sinon je ne vol quasi jamais au départ du 2G privilégiant plus ou moins KLM pour mes vols européens (surtout du fait des fréquences au départ à STR plus élevées sur Air France HOP).

Je suis passé au comptoir Sky Priority pour voir le statut de mon bagage qui comme moi a passé la nuit à CDG mais pas dans ma chambre. Ils n'en savent pas plus mais une chose semble sûre, après une nuit séparée, il semble aussi que nous fassions vol séparé aussi. Comme quoi la séparation semble durable. 

Puis direction la caverne d'Ali Baba. 

L'entrée est classique des salons AF je trouve. Le personnel est très avenant souhaitant la bienvenue. Mais, il y a une horde de personnels qui sont là à l'entré, à ne rien faire car l'entrée se fait par des portillons automatiques. A l'opposé, je trouve que les personnels en charge de la propreté dans le salon sont surchargés de travail. Peut-être trop ingrat pour des agents AF en contrat direct avec la compagnie? Si qqun est en contact avec le SNGAF, pourriez vous leur poser la question? Quoique non je connais déjà la réponse, c'est certainement un question de dangerosité au travail ^^ !!! Je plaisante bien sûr mais il y a fossé réel je trouve entre les personnels de cette compagnie, tous dévoués, et certains de leurs représentants syndicaux. 

J'irai me chercher d'emblée un petit déjeuner. L'offre me convient tout à fait.

C'est à ce moment là que je reçois l'annonce que le vol est en retard de 45min. Les pauvres pax à STR, certainement tous en correspondance, à CDG seront heureux de l'apprendre. Le vol arrive maintenant à 10h50 pour un départ de STR à 10h45… 

Quelques vues du salon. Beau mais comme déjà signalé par le seul FRist qui bosse, Alex Padawan, peu pratique pour travailler. 

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Les buffets froids

Je trouve ces alignements de verres très jolis. Après entre cela et des tables débarrassées rapidement…. 

Hors vue, il y a aussi de quoi se faire un (full?) english breakfast.

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Une dernière au RDC,

Nous sommes un samedi matin et le salon était déjà blindé. Je n'ose imaginer un matin de semaine… Il est temps que le 2G ne rouvre, et peut-être serait-il temps ne ne plus prolonger les statuts de mannière automatique. Entre les statuts prolongés et le doublement des XP, le nombres de pax Elite Plus a du explosé!

CDG 2F

Nous avons un embarquement en porte mais pour prendre un bus en contre-bas.

Notre bus part au 2G. Nous croisons Air Bretzel au passage, alias miss Vacances Permanentes - ah non elle était pour une fois en repos FR, enfin je veux dire au travail^^. 

Un A320 perdu

F-HBLK nous emmènera en ce jour. 

Un instant porte sur escalier, par ce temps c'est parfait.

La cabine est nette. La têtière est rouge en Business, colorée aux autres.

Je prends place au rang 6. L'espace est très correct. L'avion est en bon état mais il n'a que 3 ans. Il est loué, ce qui semble intelligent vu que les autres appareils de HOP ont 10 ans de plus et sortiront donc de flotte avant celui-ci.

Désolé, il faut pencher la tête à gauche.

Nos voisins sont du même constructeur.

Direction la 26R

Nous partons du doublet sud, à proximité immédiate du 2G.

Le Bourget se dévoile

Le Parc de la Courneuve qui serait sans conteste le meilleur parc parisien s'il n'était pas localisé à La Courneuve. 

Stade de France.

La Dame de Fer - enfin la version française qui célèbre plus un mouvement de travailleurs que la mise au pas des travaillistes. 

La Défense où je rêvais de travailler étant petit :)

Le tout sous le soleil.

L'objet de mes rêves vu maintenant de l'Ouest.

Seine et Champs de Mars

Les Tuileries sont bien visibles

Puis c'est bis repetita après notre demi-tour.

Lac des Chanteraines

Le Bourget par le Sud

Il parait à l'origine que CDG aurait du accueillir 4 camemberts identiques au T1. 

Le service arrive. Un allemand au premiers rang Eco (un vioc) fera un scandale car il n'a pas le droit au champagne, allant même demander à un passager Business de lui prendre un verre de champagne. Il finira par traiter le chef de cabine de raciste (un raciste noir antiblanc,,,). Franchement il faut être de bonne constitution pour être PNC. Bravo à eux. Moi j'aurais déjà fait un rapport et je l'aurais interdit à vie de voler sur la compagnie… Encore une fois, une très belle image de l'allemand si exemplaire…

Alors oui le service n'envoie pas du lourd mais il me suffit largement. Je me souviens de quand je suis arrivé en stage en Allemagne. C'était pour la création de l'Euro, il y a donc 20 ans. Je me souviens de mon HAJ-CDG sur Embraer 145. Service en Eco digne maintenant d'un service Business avec plateau repas. Mais le vol était à 170€ en tarif jeune. Un peu plus tard, en 2003, je trouvais des vols promo STR-CDG à 115-130€ A/R. Maintenant, 20 ans plus tard je le trouve à 98€ A/R. L'avion est passé d'un B737-500 à un Embraer 170/190. Il me parait évident que les efforts de productivité ne peuvent pas tout faire et que le service soit mis à mal pour proposer des petits prix. 

Arrivé en Forêt noire s'en suit une série de paysages somptueux. 

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Notre Tour Effeil

Il s'agit certainement de Neckarwestheim II. L'allemagne vient tout juste d'éteindre trois de ses 6 derniers AKW - réacteurs nucléaires. Celui-ci fera parti des 3 derniers fin 2022. Il date de 1989 (mise en service), a une puissance thermique de 3850MW et électrique nette de 1310MW. Les donc 65% de pertes thermiques me permettent donc de proposer cette belle image (et au passage de réchauffer quelque peu les eaux du Neckar, affluant du Rhin).

Les collines au nord est de Stuttgart

L'Alb au moment de notre demi-tour (massif entre Stuttgart et Munich) qui culmine à 1000m.

Atterrissage dans le brouillard.

Tiens un petit nouveau qui normalement ne vient pas à STR. Il y a eu quelques diversions récemment mais je ne sais pas pour celui-ci.

Voici donc une série mammouth qui prend fin. Je libère enfin la une.

A suivre;
- une petite série en anglais car vols archi connus sur la version française du site
- un LC… dans le même pays que la raison de mes 13 derniers FR ^^
- un LC au pays de l'Oncle Sam qui vient de rouvrir.