RETOUR A LA MAISON
Le lendemain de vol Qatar Airways qui nous ammené à Milan, c'est HOP qui va nous ramener à Charles de Gaule.
Enchainement de vols
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- 11Milan MXP - Paris CDG - Air France HOP - E170 - Economy
Le choix des compagnies One World etait en partie motivé par notre requalification au niveau Saphire au sein de l'Aliance.
Pour Madame c'est fait. Avec 194 Qpoints récoltés, elle dépase les 171 nécessaires pour maintenir son niveau Gold.
Elle récoltera également 36.151 avios dont 10.726 de bonification pour les vols opérés par Qatar Airways.
En ce qui me concerne, avec 310 Tier points acquis chez Catahay Pacific et 80 acquis précédement, je suis encore un peu loin des 600 points nécessaires au renouvellement. Les vols me rapporteront égalemnt 31.678 Asia Miles.
Enfin le préacheminement avec Air France nous vera gratifiés de 19 XP dont 9 de SAF pour moi et de 1318 miles dont 700 de SAF pour moi.
Revenone en à notre vol de retour. Ayant passé la nuit au Sheraton tout proche, nous rejoignons l'aéroport facilement.
Enregistrement sans attente.
Un mérou des sables, on a croisé des équipages EK au Sheraton.
Direction le PIF.
Il y a pas mal de monde.
Mais c'est plus fluide au Fast Track.
Et nous voila airside.
Passage par le Duty Free.
Avec la production transalpine bien représentée..
Una Bombinetta customisée.
A la croisée des chemins.
Un Mac Pasta.
Une rotonde.
Suivie d'une longue marche.
Avant d'arriver au salon, heureusement proche de notre porte d'embarquement.
LE MONTEVERDI LOUNGE
L'entrée est au bout de l'escalator, l'accueil quelconque.
Le salon n'est pas très grand et plein à craquer, on patientera avant que deux places se libèrent.
Et coté catering ce n'est pas l'extase.
Le plat de boulettes ne sera pas réapprovisionné.
Pas de quoi se relever la nuit du coté glouglou.
Salute.
L'avion est en chemin, le vol a pris du retard.
Du coup, on ne s'attarde pas au salon, les afficionados de l'embarquement prioritaire sont déjà en place prèts à bondir.
Pour se retrouver bloqués peu de temps après. Le préembarquement semble se généraliser, AR U2 FR même combat.
Au moins on a droit à la passerelle.
FR embarque avant nous. Avant que l'embarquement ne soit lancé, on avait vu le CDB et une hôtesse sortir de la passerelle et se diriger vers la sortie. Il rejoindront l'avion un peu plus tard avec ce qui ressemble fort a un sac duty free. Surement une pause courses une vérification technique pour la sécurité du vol.
Et la meute est lâchée mais rien ne m'empêchera d'immortaliser la porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour est un classique E-190 HOP l'a pris en location en juillet 2023, il avait auparavant volé depuis 20215 sous les couleurs de la défunte JetairFly. Il est équipé de 112 sièges Economy. C'est le plus dense de la flotte avec Lima Xray équipé de 110 sièges alors que les autres appareils en service sont équipés de 100 sièges. On perd en espace et aussi en confort.
C'est bas de plafond mais équipé en 2-2
Double Sylvester test
Le siège est dur et si le pas(strami) est correct, on est nettement moins vune assis que la version à 100 sièges.
L'avion avait soif.
Une Bombinette aéroportuaire.
L'heure du départ à sonnée.
Celui la doit certainement aller à Munich.
Ce pourrait être un SIA-Marchetti S211
Heure dorée du plus bel effet.
Un aimant à AVGeek ce 737-400 d'une belle low cost malataise.
Nous rejoignons la piste.
Et nous élevons dans les airs.
La vile de Somma Lombardo.
L'aérodrome de Vergiate.
Le lc de Varese.
Le lac Majeur avec les Alpes en fond de décor. 🤩
La ville de Gozzano près du lac d'Orta.
La vallée de la Sesia, un affluent du Po.
La ville de Biella.
Au dessus de la Vallée d'Aoste.
C'est juste splendide.
Le Lac de Place-Moulin.
Ensuite le rideau blanc est tiré.
Du coup, on peut profiter du festin. Survivra t'il en 2025 ou passerons nous au Bob pour des raisons de cost cutting pour répondre à une demande fortement manifestée par les passagers.
Arrivée dans la crasse à CDG.
Avant de rejoindre le terminal 2G.
Débarquement à pied.
Un dernier coup d'œil à l'avion.
Et direction la sortie.
La livraison des bagages prendra un certain temps.
Il en manque une qui arrivera un peu plus tard. L'AirTag l'ayant repérée on reste zen.
Fin de voyage, notre Uber nous attend et ne nous contera pas de temps d'attente. Sympa et récompensé comme il se doit par un 5/5 et un pourboire royal. Nous sommes vendredi soir, il est 18heures, le retour vers la maison sera long et emouteillé.
Merci d'être restés avec nous pour ce dernier vol. A suivre encore quelques vols pour l'année 2024, une boucle espagnole, un week-end pluvieux et un peu de soleil en novembre mais ce sera pour l'année prochaine.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche
CONCLUSION DE CE ROUTING
Une série de vols qui a mélé l'utile, la collecte de points qualifiants chez One World à la découverte de nouvelles villes en Indonésie et en Chine sans oublier une passage à Hong Kong qui nous ravit toujours bien qu'elle ait perdu de sa fougue.
Un préachemeinement à prix doux avec Air France et des vols d'une grande qualité avec Qatar Airways et Cathay Pacific. A refaire sans hésitation.
Merci l'ami Michel pour la suite et fin du routing asiatique et encore très bonne année à toi.
Le lounge n'est pas dinguissime, pas de quoi se relever la nuit comme tu dis, en plus d'être aveugle il a des couleurs assez sombres.
Juste LOL
C'est assez inhabituel l'e190 sur cette liaison, je croyais qu'il y avait plutot des A223/32X
Cette vue sur les alpes est juste splendide
J'espère qu'ils vont pas nous faire la même que BA/LH "nos clients nous indiquent qu'ils préfèrent choisir un repas de qualité" ben OK AF n'a qu'à remettre les plateaux en Y alors, y'a pas que le BoB comme réponse!
:p
Si AF se lance dans un Hard BoB ses prix seront encore moins justifiables...
Hello Michel
Un dernier vol mi figue mi raisin.
Confort spartiate à bord de ce petit oiseau.
Tu parles de la demande des pax de passer au BoB, quel enfumage !
Belles vues du ciel, en Italie, après ça se gâte.
Merci mon ami pour ce FR et tous les précédents, à bientôt.